Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[emko1234]

30d ima 50% vise snage, 20d treba 50% vise vremena za sva bitna ubrzanja, nemamo sta dalje pricati.

Chiron je duplo brži od Porsche Carere GTS do 250, jel to znači da je 911GTS spor auto?

Tvoja logika i analogija.

2.0 i 3.0 u ovom slucaju su u istom autu, i to modelu za obicne smrtnike, chiron u ovoj prici ima smisla isto ko i F35.

To ne znači da je slabiji auto spor auto.

[emko1234]

Istina, razlika u performansama nije drasticna, razlika u performansama su dvije razlicite galaksije
200 vs 300 konja, 4,3s vs 3,0s 60-100, 21,1s vs 14,4s 80-180, ubija ga sestak nogama.

1.3 sekunde razlike na ovoj brzini je ništa. Ubrzanje do 180 je nebitno jer je sve preko 130 nelegalno a do 130 će 200 konja biti više nego dovoljno. Brzine koje ova auta mogu održavati bez problema su haman identične. To što jedan ide 250 a drugi 240 je većini ljudi nebitno. Oba će visoke putne prosjeke održavat bez problema.

Joj emko ja ti promjenjljive priče... A tvrdio si da je 140 kw "objektvino" malo u A6 C7. Pa što će ti i kilovat više ako je do 130 samo bitno

I dalje tvrdim da je malo u limuzni koja je za broj veća od bmw trice po svemu. Od dimenzija do onoga što predstavlja, razlike u cijeni i "očekivanja" po pitanju performansi kad za auto tog godišta izvališ sto milja maraka.

[Evolution_IV]

najveci puzevi na cesti su u prosjeku vozaci benzinaca atmosferaca. Njima se zgadi voznja zbog saltanja..i samo kruzaju,

jasta su

puz je puz sta god vozio

btw.nisam vozio teska auta sa anemicnim europskim motorima i dugim brzinama(fol da se manje dere na autoputu a to sto ne ide boli njih tuki)

recimo sluzbena 1.4 16v fabia II u energoinvestu, teski krs od motora i generalno kompletan auto

[artur morgan]

Ljudi su anemični u vožnji iz istih razloga zbog kojih su anemični u životu...neki brže funkcionišu neki sporije.

[canvra888]

1.3 sekunde razlike na ovoj brzini je ništa. Ubrzanje do 180 je nebitno jer je sve preko 130 nelegalno a do 130 će 200 konja biti više nego dovoljno. Brzine koje ova auta mogu održavati bez problema su haman identične. To što jedan ide 250 a drugi 240 je većini ljudi nebitno. Oba će visoke putne prosjeke održavat bez problema.

Joj emko ja ti promjenjljive priče... A tvrdio si da je 140 kw "objektvino" malo u A6 C7. Pa što će ti i kilovat više ako je do 130 samo bitno

I dalje tvrdim da je malo u limuzni koja je za broj veća od bmw trice po svemu. Od dimenzija do onoga što predstavlja, razlike u cijeni i "očekivanja" po pitanju performansi kad za auto tog godišta izvališ sto milja maraka.

Ma ti si kontradiktoran sam sebi. Uzmi svoju 1.5 Oktavijcu laganl i uživaj u legalnoj vožnji do 130.

[emko1234]

Joj emko ja ti promjenjljive priče... A tvrdio si da je 140 kw "objektvino" malo u A6 C7. Pa što će ti i kilovat više ako je do 130 samo bitno

I dalje tvrdim da je malo u limuzni koja je za broj veća od bmw trice po svemu. Od dimenzija do onoga što predstavlja, razlike u cijeni i "očekivanja" po pitanju performansi kad za auto tog godišta izvališ sto milja maraka.

Ma ti si kontradiktoran sam sebi. Uzmi svoju 1.5 Oktavijcu laganl i uživaj u legalnoj vožnji do 130.

Samo se nemoj uzbuđivati.

[canvra888]

Ne znam ja jarane, više si mi ti uzbuđen zvučao kad si pozivao na one ulične trke. Valjda striktno samo do 130

[Velkoski]

ja trećom idem 220, to mi je najveći užitak

[kravamuzara]

To ne znači da je slabiji auto spor auto.

Nejasan si mi skroz, sa 286 konja bi vozio po ogranicenju, sa 115 konja bi se trkao.

Ja sam uvijek za to da ako se uzima premium onako kako treba, sa izolacionim staklima, adaptivnim/zracnim ovjesom, 6 ili vise klipova, daj onda radije skulu ako premium nije premium po svim tackama.

[canvra888]

Pa premium je premium, posebno E segment o kojem se pričalo, jer nema potrebe da ga neko kupusa i lijepi lepenku po njemu, za početak...

[kravamuzara]

https://olx.ba/artikal/69085940 iz Hiroshime.

[kuli1961]

https://olx.ba/artikal/69085940 iz Hiroshime.

Simpatičan tipfeller u oglasu:
"proizvodjač: Mazda"...
ko će pop...diti- ljubitelji Merca ili Mazde?

[Danguba]

Vjerovatno greska u odabiru M ispod M.

[kuli1961]

Vjerovatno greska u odabiru M ispod M.

da, zato i kažem simpatičan tipfeler

[ElRe]

recimo sluzbena 1.4 16v fabia II

Atmosferski benzinac. Patnja za nekoga ko od automobila očekuje dinamiku, solidna ubrzanja...Za vožnju od A do B, dovoljno.

[ElRe]

https://olx.ba/artikal/69085940 iz Hiroshime.

Američki Mercedesi su krš.

[artur morgan]

@kravamuzara imali ova dovoljno snage
https://www.askramar.com/Vozilo?id=32647

[Evolution_IV]

recimo sluzbena 1.4 16v fabia II

Atmosferski benzinac. Patnja za nekoga ko od automobila očekuje dinamiku, solidna ubrzanja...Za vožnju od A do B, dovoljno.

ima i drugih, vecina euro benzinaca te male zapremine su anemicna govna koja uz slabe perfomanse, trose i ulje i srcu gorivo

[emko1234]

To ne znači da je slabiji auto spor auto.

Nejasan si mi skroz, sa 286 konja bi vozio po ogranicenju, sa 115 konja bi se trkao.

Ja sam uvijek za to da ako se uzima premium onako kako treba, sa izolacionim staklima, adaptivnim/zracnim ovjesom, 6 ili vise klipova, daj onda radije skulu ako premium nije premium po svim tackama.

Ja ne znam jesi li ti glup ili se praviš glup? Jel ja jedini imam auto, jel ja jedini vozim po autputu, jel ja jedini kupujem auto koje ima i 200 i 286 konja?

Prvo da ti odmah kažem ja mislim da si glup, jer da nisi sve ostalo navedeno bi shvatio kao common sense. Ali idemo još jednom.

Jel ti zakonom propisano ograničenje brzine? Jel to ograničenje poštuje većina ljudi? Jesam li ja individua koja može svojom voljom ne poštovati zakon? Jesam li ja pričao u globalu kad sam navodio neke stvari? Jel common sense da ti u limuzini D segmenta ne treba više od 200 konja? Ako ti nije common sense onda pitaš ChatGPT da ti kaže koliko je prodano bmvea G20 sa 2.0d a koliko sa 3.0d, pa ćes vidjeti da na svakog šestaka dođe 5 auta s 2.0d.
Kod audija a6 je recimo obrnuto, na jednog a6 2.0d ide 2 audija 3.0tdi. Šta ti govori? Govori da je common sense kod kupaca vozila iz E segmenta da idu na veći motor kad već kupuju skuplja auta i veća auta.

Dakle to nema veze s mojim ličnim preferncijama nego sa zdravim razumom.

Što se trkanja tiče, za šta sam ja relevantan? Kad mi se trka, trkat ću se sa svakim autom koje imam. To ne znači da sam ja pravilo. Pravilo je 99% vozača na cesti koji ne rezimiraju stvari na taj način.

Prema tome nemoj mi te ruralne logike, imaš ti ovdje na ovom forumu muzgavaca s kojima si na istom intelektualnom levelu. Drži se polemike s njima. Nismo svi za svega.

[lavic]

@kravamuzara imali ova dovoljno snage
https://www.askramar.com/Vozilo?id=32647

raketa

[kravamuzara]

To ne znači da je slabiji auto spor auto.

Nejasan si mi skroz, sa 286 konja bi vozio po ogranicenju, sa 115 konja bi se trkao.

Ja sam uvijek za to da ako se uzima premium onako kako treba, sa izolacionim staklima, adaptivnim/zracnim ovjesom, 6 ili vise klipova, daj onda radije skulu ako premium nije premium po svim tackama.

Ja ne znam jesi li ti glup ili se praviš glup? Jel ja jedini imam auto, jel ja jedini vozim po autputu, jel ja jedini kupujem auto koje ima i 200 i 286 konja?

Prvo da ti odmah kažem ja mislim da si glup, jer da nisi sve ostalo navedeno bi shvatio kao common sense. Ali idemo još jednom.

Jel ti zakonom propisano ograničenje brzine? Jel to ograničenje poštuje većina ljudi? Jesam li ja individua koja može svojom voljom ne poštovati zakon? Jesam li ja pričao u globalu kad sam navodio neke stvari? Jel common sense da ti u limuzini D segmenta ne treba više od 200 konja? Ako ti nije common sense onda pitaš ChatGPT da ti kaže koliko je prodano bmvea G20 sa 2.0d a koliko sa 3.0d, pa ćes vidjeti da na svakog šestaka dođe 5 auta s 2.0d.
Kod audija a6 je recimo obrnuto, na jednog a6 2.0d ide 2 audija 3.0tdi. Šta ti govori? Govori da je common sense kod kupaca vozila iz E segmenta da idu na veći motor kad već kupuju skuplja auta i veća auta.

Dakle to nema veze s mojim ličnim preferncijama nego sa zdravim razumom.

Što se trkanja tiče, za šta sam ja relevantan? Kad mi se trka, trkat ću se sa svakim autom koje imam. To ne znači da sam ja pravilo. Pravilo je 99% vozača na cesti koji ne rezimiraju stvari na taj način.

Prema tome nemoj mi te ruralne logike, imaš ti ovdje na ovom forumu muzgavaca s kojima si na istom intelektualnom levelu. Drži se polemike s njima. Nismo svi za svega.

Ne mozemo nazalost svi biti pametni ko ti, niti imati para ko ti (onda bi bilo 5 na prema 1 za 30d).
Sigurno si i lijep ko slika, ne mogu ja s tobom ovako star, ruzan, glup, siromasan, neskolovan

[canvra888]

To ne znači da je slabiji auto spor auto.

Nejasan si mi skroz, sa 286 konja bi vozio po ogranicenju, sa 115 konja bi se trkao.

Ja sam uvijek za to da ako se uzima premium onako kako treba, sa izolacionim staklima, adaptivnim/zracnim ovjesom, 6 ili vise klipova, daj onda radije skulu ako premium nije premium po svim tackama.

Kod audija a6 je recimo obrnuto, na jednog a6 2.0d ide 2 audija 3.0tdi. Šta ti govori? Govori da je common sense kod kupaca vozila iz E segmenta da idu na veći motor kad već kupuju skuplja auta i veća auta.

Gdje ovo iskopa, može li izvor, ili je vađenje info iz guzice?

Spomenuo si ChatGPT kao izvor, nema ništa konkretno dostupno. Provjerio sam maksuz, ima samo GPT-jeva pretpostavka na osnovu nekih parametara da je 2.0 TDI 65-85% udjela u prodajnim ciframa što se dizela tiče, što je svakako je i moja neka logična pretpostavka od početka.

[Seawolf]

Nejasan si mi skroz, sa 286 konja bi vozio po ogranicenju, sa 115 konja bi se trkao.

Ja sam uvijek za to da ako se uzima premium onako kako treba, sa izolacionim staklima, adaptivnim/zracnim ovjesom, 6 ili vise klipova, daj onda radije skulu ako premium nije premium po svim tackama.

Kod audija a6 je recimo obrnuto, na jednog a6 2.0d ide 2 audija 3.0tdi. Šta ti govori? Govori da je common sense kod kupaca vozila iz E segmenta da idu na veći motor kad već kupuju skuplja auta i veća auta.

Gdje ovo iskopa, može li izvor, ili je vađenje info iz guzice?

Spomenuo si ChatGPT kao izvor, nema ništa konkretno dostupno. Provjerio sam maksuz, ima samo GPT-jeva pretpostavka na osnovu nekih parametara da je 2.0 TDI 65-85% udjela u prodajnim ciframa što se dizela tiče, što je svakako je i moja neka logična pretpostavka od početka.

E, ovako:

Od 01. januara 2021-e do 30. septembra 2025-e, u Bosni i Hercegovini je prvi put registrovano ukupno 3.082 komada Audija A6, generacija C6, C7, C8 i C9.

Od toga je vozila sa četvorocilindričnim motorima bilo ukupno 1.444 komada, ili 46,85%, a vozila sa šestocilindričnim i osmocilindričnim motorima je bilo ukupno 1.638 komada, ili 53,15%.

[hopi]

pa fifti fifti znači
to je otprilike pola-pola

da sam pogađao bih reknuo 2/3 većina u korist onijh sa 4 cilindra

[Danguba]

imali ova dovoljno snage
https://www.askramar.com/Vozilo?id=32647

Jedino sto ima snage a kilometraza
Unutrasnjost kao da su mog slikali.
Za ove pare i sumnjivu kilometrazu, previse.