Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ovaj Omić ima varijantu s Tomićem. Svako demo ili vraćeno auto po sistemu staro za novo kod Tomića, završi kod njega. Malo ga sredi i digne cijenu 10-15%. Znam za 3 BMW-a od moje raje koja su ovako završila s tim što ni jedan od ovih ne vrijedi ovih para.
Znam za varijantu sa Tomićem. Ta auta su mu veoma dobra.
Koliko pratiš cijene....? Što se tiče cijene. Ovaj BMW 330d vrijedi ovi para. On sa ovim motorom, godištem i kilometražom kod nas je u pravilu skuplji i ide preko 80 hiljada KM. Imam to auto, kupio ga ove godine pa znam kako se kreće cijena Ovaj paket opreme kod njega ima par stvari koji mu fale pa zbog toga je najvjerovatnije ispod te cijene.
X4 M40i ima sjajnu cijenu jer je bukvalno nov auto koji košta sigurno 40-60 hiljada KM manje od novog sa 0 kilometara na satu. Za ovaj motor je suvišno pričati, sjajan je, meni bi bila želja probati ga u 3-ci
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
Vezano za ovu 3-cu. Ovaj mislim da nema M ovjes. Fale mu laser svjetla ili ona sa ljepsim led dnevnim svjetlima, radar, kamere, grijaci sjedista....
Mild hybrid jeste jer je 22 godiste. Koristan je kod ubrzanja. Ako zivcira start/stop posto nema tipke za iskljucenje, prebacis u sport individual koji stimas prema sebi i neca aktivirat start/stop. Ja ga tako vozi. Motor i volan stalno u sportu a kad mi treba mjenjac u sportu samo rucicu mjenjaca pomjerim prema sebi.
Ovaj Omić ima varijantu s Tomićem. Svako demo ili vraćeno auto po sistemu staro za novo kod Tomića, završi kod njega. Malo ga sredi i digne cijenu 10-15%. Znam za 3 BMW-a od moje raje koja su ovako završila s tim što ni jedan od ovih ne vrijedi ovih para.
Znam za varijantu sa Tomićem. Ta auta su mu veoma dobra.
Koliko pratiš cijene....? Što se tiče cijene. Ovaj BMW 330d vrijedi ovi para. On sa ovim motorom, godištem i kilometražom kod nas je u pravilu skuplji i ide preko 80 hiljada KM. Imam to auto, kupio ga ove godine pa znam kako se kreće cijena Ovaj paket opreme kod njega ima par stvari koji mu fale pa zbog toga je najvjerovatnije ispod te cijene.
X4 M40i ima sjajnu cijenu jer je bukvalno nov auto koji košta sigurno 40-60 hiljada KM manje od novog sa 0 kilometara na satu. Za ovaj motor je suvišno pričati, sjajan je, meni bi bila želja probati ga u 3-ci
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
Sve ok sto pises, ali trziste diktira cijene i na nasem trzistu nema jeftinije ako nadjes stavi taj oglas za slican 330d i x4 m40i blizu ove cijene je slican i opremljeniji 320d
Ima vani, ali ovdje nema
330d je dosta mocniji od 320d, tu nema nista sporno. Redni 6stak je njihov ponos. 340i je najveca zelja ali mnogima nedostizan.
Ovaj Omić ima varijantu s Tomićem. Svako demo ili vraćeno auto po sistemu staro za novo kod Tomića, završi kod njega. Malo ga sredi i digne cijenu 10-15%. Znam za 3 BMW-a od moje raje koja su ovako završila s tim što ni jedan od ovih ne vrijedi ovih para.
Znam za varijantu sa Tomićem. Ta auta su mu veoma dobra.
Koliko pratiš cijene....? Što se tiče cijene. Ovaj BMW 330d vrijedi ovi para. On sa ovim motorom, godištem i kilometražom kod nas je u pravilu skuplji i ide preko 80 hiljada KM. Imam to auto, kupio ga ove godine pa znam kako se kreće cijena Ovaj paket opreme kod njega ima par stvari koji mu fale pa zbog toga je najvjerovatnije ispod te cijene.
X4 M40i ima sjajnu cijenu jer je bukvalno nov auto koji košta sigurno 40-60 hiljada KM manje od novog sa 0 kilometara na satu. Za ovaj motor je suvišno pričati, sjajan je, meni bi bila želja probati ga u 3-ci
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
Razlika u performansama
30d i 35d je u startu i svim ubrzanjima... pritisak na maloj turbini 35d je nesto nenadjebivo
Na mjerennima nije mnogo, ali se osjeti
Znam za varijantu sa Tomićem. Ta auta su mu veoma dobra.
Koliko pratiš cijene....? Što se tiče cijene. Ovaj BMW 330d vrijedi ovi para. On sa ovim motorom, godištem i kilometražom kod nas je u pravilu skuplji i ide preko 80 hiljada KM. Imam to auto, kupio ga ove godine pa znam kako se kreće cijena Ovaj paket opreme kod njega ima par stvari koji mu fale pa zbog toga je najvjerovatnije ispod te cijene.
X4 M40i ima sjajnu cijenu jer je bukvalno nov auto koji košta sigurno 40-60 hiljada KM manje od novog sa 0 kilometara na satu. Za ovaj motor je suvišno pričati, sjajan je, meni bi bila želja probati ga u 3-ci
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
Sve ok sto pises, ali trziste diktira cijene i na nasem trzistu nema jeftinije ako nadjes stavi taj oglas za slican 330d i x4 m40i blizu ove cijene je slican i opremljeniji 320d
Ima vani, ali ovdje nema
330d je dosta mocniji od 320d, tu nema nista sporno. Redni 6stak je njihov ponos. 340i je najveca zelja ali mnogima nedostizan.
Ne sporim nista samo kazem da je i dalje preskup bez obzira na trziste. Zbog normi u EU, od iduce godine, dizel sestaci ce postati raritet kakav su sad raritet netjunirani M modeli iz starijih generacija.
320d je puno zahvalniji a pruza dovoljno sto se tice voznih karakteristika.
Znam za varijantu sa Tomićem. Ta auta su mu veoma dobra.
Koliko pratiš cijene....? Što se tiče cijene. Ovaj BMW 330d vrijedi ovi para. On sa ovim motorom, godištem i kilometražom kod nas je u pravilu skuplji i ide preko 80 hiljada KM. Imam to auto, kupio ga ove godine pa znam kako se kreće cijena Ovaj paket opreme kod njega ima par stvari koji mu fale pa zbog toga je najvjerovatnije ispod te cijene.
X4 M40i ima sjajnu cijenu jer je bukvalno nov auto koji košta sigurno 40-60 hiljada KM manje od novog sa 0 kilometara na satu. Za ovaj motor je suvišno pričati, sjajan je, meni bi bila želja probati ga u 3-ci
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
emko1234 wrote: ↑15/10/2025 13:42
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
Turbo trade u subotu 25.10. u 10h ima zakazanu aukciju 3 Nissan x-traila 1.7 4x4 iz UNHCR-a.
Za ucesce treba uplatiti 5.000 KM najkasnije do cetvrtka 23.10.
Godista 2020, dva nesto preko 60.000 km, jedan nesto preko 80.000 km.
Ima detaljnije na stranici Turbo tradea.
emko1234 wrote: ↑15/10/2025 13:42
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
Istina, razlika u performansama nije drasticna, razlika u performansama su dvije razlicite galaksije
200 vs 300 konja, 4,3s vs 3,0s 60-100, 21,1s vs 14,4s 80-180, ubija ga sestak nogama.
emko1234 wrote: ↑15/10/2025 13:42
Ovo je pre facelift G20. Ovaj motor se uopšte ne traži više u trici. Pogledaj EU, šestaci dizeli se haman više ne ugrađuju ni u jedan auto u ovoj klasi pa čak ni u klasi iznad. Jedino bmw ima 3.0d u limuzini. To je najviše razlog ove cijene, na ovo auto je bio popust 2022.godine jer je u par mjeseci izašao facelift.
Dvojica prijatelja/poznanika imaju 320d m xdrive i 340i xdrive m, jedan facelift jedan pre facelift. 320d facelift i 330dpre facelift, cijena 3.0d s popustom bila 8k KM razlike. 110 jedan, drugi 118. Održavanje i osiguranje šestaka je barem 20% skuplje, razlika u perfomansama postoji ali ništa drastično, pritom šestak potroši više goriva.
Auto je nesporno dobar ali preskup.
X4 jeste haman nov ali je preskup. Za one pare prije Macan S.
Istina, razlika u performansama nije drasticna, razlika u performansama su dvije razlicite galaksije
200 vs 300 konja, 4,3s vs 3,0s 60-100, 21,1s vs 14,4s 80-180, ubija ga sestak nogama.
I ja gledam sta pise i ne mogu da vjerujem pa ne bi popisao da gori tog 2.0 pred rednog sestaka i vala argument da vise trosi je na nivou vlasnika golfa 2 1.6d...
Pozdrav, prijatelj gleda ovaj auto, https://olx.ba/artikal/70769503, dopada mu se oprema a snaga mu nije bitna jer ce pretezno voziti samo gradsku voznju. Kakva su iskustva s ovim 1.6 TDI motorima?
blizu ove cijene je slican i opremljeniji 320d
I ovo je najbolja BMW unutrasnjost zadnjih generacija
, slaba im zarada na njima, lakse je dizelsku leshinu 
