Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Domaci izdajnik]

prosjecni vozac u BiH je naucio na dizelu i slab je vozac generalno, jbg

Jeste ako je drljao SDI u Gonjfu 4 i 1.6 D u cvaji. Probaj 2.0 JTDm ili 2.4 pa da vidiš kako su slabi i tromi...

[drug_profi]

Šta ba iz 5 u 2. De probajte pa da vidimo jel popravljivo ili je za optada...

saltao licno razne atmosferce od 1.0 do 2.0 iz pete u drugu, nista nijednom nije bilo jer je logicno bilo na manjim brzinama i na zagrijan motor.
poenta je bila da se atmosferski benzinac moze voziti kako treba i "entuzijasticki" ako je u pitanju veca zapremina i minimum 6 cilindara, i kako turbo benzin/dizel slicne/iste zapremine se ljepse vozi i lakse od 1.4,1.6 ili 2.0 atmosferskog benzinca. iznimke miata/s2000/gt86 ali to ne postoji kod nas, ali i to je vise do tezine i konstrukcije tih auta. svakom legne aftermarket turbo ko budali samar.

Ne govorim o malim brzinama već o brzini u kojoj se voziš petom. 80 i više.
Logično niko normalan neće voziti 60 u petoj.
Osim dizel lijenčina.

[el_bake007]

moderni DCT/ZF presalta u manju/vecu savrseno i brze nego sto covjek trepne, uvali prosjecnom BH vozacu manuelnog atmosferca i turbaka iste zapremine, posalji ga na magistralu pa vidi sta ce ti rec s kojim je bilo lakse/udobnije vozit i sigurnije preticat.

prosjecni vozac u BiH je naucio na dizelu i slab je vozac generalno, jbg

sa 80% takvih djelis cestu, kada ti u makazice uleti neko ko je poceo preticanje u niskim obrtajima i visem stepenu prenosa atmosferskog 1.6, dzaba tebi "linearnost" tvog benzinca i sto znas koliko stepeni nize ode chiron kad se potopi

Šta ba iz 5 u 2. De probajte pa da vidimo jel popravljivo ili je za optada...

saltao licno razne atmosferce od 1.0 do 2.0 iz pete u drugu, nista nijednom nije bilo jer je logicno bilo na manjim brzinama i na zagrijan motor.
poenta je bila da se atmosferski benzinac moze voziti kako treba i "entuzijasticki" ako je u pitanju veca zapremina i minimum 6 cilindara, i kako turbo benzin/dizel slicne/iste zapremine se ljepse vozi i lakse od 1.4,1.6 ili 2.0 atmosferskog benzinca. iznimke miata/s2000/gt86 ali to ne postoji kod nas, ali i to je vise do tezine i konstrukcije tih auta. svakom legne aftermarket turbo ko budali samar.

Ne govorim o malim brzinama već o brzini u kojoj se voziš petom. 80 i više.
Logično niko normalan neće voziti 60 u petoj.
Osim dizel lijenčina.

1.6 benzinac u petoj na 70km/h, vratis ga u drugu ima hiljadarka obrtaja da se izvrti

[nepass1]

Šta ba iz 5 u 2. De probajte pa da vidimo jel popravljivo ili je za optada...

Pa vozis petom 50 i onda ga u drugu

[Evolution_IV]

prosjecni vozac u BiH je naucio na dizelu i slab je vozac generalno, jbg

Jeste ako je drljao SDI u Gonjfu 4 i 1.6 D u cvaji. Probaj 2.0 JTDm ili 2.4 pa da vidiš kako su slabi i tromi...

pa u tim motorima i jest fazon, turbo dizel je napravio debile i od pocetnika i aktuelnih vozaca

[drug_profi]

Šta ba iz 5 u 2. De probajte pa da vidimo jel popravljivo ili je za optada...

Pa vozis petom 50 i onda ga u drugu

I onda se postavlja pitanje sta si radio u petoj sa 50 na sat?

[Domaci izdajnik]

pa u tim motorima i jest fazon, turbo dizel je napravio debile i od pocetnika i aktuelnih vozaca

Pa na čemu se učilo u tvom selu? Mopar V8 Hemi?

[Evolution_IV]

pa u tim motorima i jest fazon, turbo dizel je napravio debile i od pocetnika i aktuelnih vozaca

Pa na čemu se učilo u tvom selu? Mopar V8 Hemi?

pa isto dizel, ja da imam as, obuku na benzincu bi radio i to bez hill hold i el.rucne

[Leon16v]

Ljudi danas ne pritisnu papučicu gasa do poda, a kamoli da se nešto ušaltavaju iz pete u drugu, treću.
Zato tu definitvno turbo i dizel i benzin nose pobjedu

[Rockefeller]

Svakako nece vise biti manuelnih mjenjaca, nema potrebe za sikirancijom.

[Evolution_IV]

Nema svako pare za moderni auto, to je cinjenica..

[nepass1]

Šta ba iz 5 u 2. De probajte pa da vidimo jel popravljivo ili je za optada...

Pa vozis petom 50 i onda ga u drugu

I onda se postavlja pitanje sta si radio u petoj sa 50 na sat?

Pa vitaru atmosferca vozis 60 na 1,5k obrtaja petom. 80 vozis uz romaniju i auto prima gas, druga ide do 100. Teoretski bi mogao vratiti, nisam probavao , nije sad porsche ali bez osjetne patnje mozes voziti. Naravno ugodnije je drzati preko 2k obrtaja.
At isto isalta kad krenes sa semafora mislim da si za 30m u petoj

[nepass1]

pa u tim motorima i jest fazon, turbo dizel je napravio debile i od pocetnika i aktuelnih vozaca

Pa na čemu se učilo u tvom selu? Mopar V8 Hemi?

pa isto dizel, ja da imam as, obuku na benzincu bi radio i to bez hill hold i el.rucne

I imao pola kandidata mjesecno jbg

[Evolution_IV]

Pa na čemu se učilo u tvom selu? Mopar V8 Hemi?

pa isto dizel, ja da imam as, obuku na benzincu bi radio i to bez hill hold i el.rucne

I imao pola kandidata mjesecno jbg

jbg

[kabal1337]

pa u tim motorima i jest fazon, turbo dizel je napravio debile i od pocetnika i aktuelnih vozaca

Pa na čemu se učilo u tvom selu? Mopar V8 Hemi?

pa isto dizel, ja da imam as, obuku na benzincu bi radio i to bez hill hold i el.rucne

Ja i razlika sto moras "vise" gasa.

[drug_profi]

Pa vozis petom 50 i onda ga u drugu

I onda se postavlja pitanje sta si radio u petoj sa 50 na sat?

Pa vitaru atmosferca vozis 60 na 1,5k obrtaja petom. 80 vozis uz romaniju i auto prima gas, druga ide do 100. Teoretski bi mogao vratiti, nisam probavao , nije sad porsche ali bez osjetne patnje mozes voziti. Naravno ugodnije je drzati preko 2k obrtaja.
At isto isalta kad krenes sa semafora mislim da si za 30m u petoj

To se na dizelima učilo voziti. Jbg. Zato i kilave po cestama...

[hopi]

Ma super je atmo benzin za voziti, ali realno 2.0 i iznad.
Ispod teško da pruža neke performanse i zadovoljstvo u vožnji. Ovo govorim za recimo d segment, ne sada za male gradcke jurilice.
I barem za vozila što sam ja vozio.

[konektovan]

najveci puzevi na cesti su u prosjeku vozaci benzinaca atmosferaca. Njima se zgadi voznja zbog saltanja..i samo kruzaju,

[tokio25]

samo elektricno kupiti i nemas brige

[Leon16v]

najveci puzevi na cesti su u prosjeku vozaci benzinaca atmosferaca. Njima se zgadi voznja zbog saltanja..i samo kruzaju,

A to su toyote i kia

[konektovan]

najveci puzevi na cesti su u prosjeku vozaci benzinaca atmosferaca. Njima se zgadi voznja zbog saltanja..i samo kruzaju,

A to su toyote i kia

pa logi,.Azija

[nepass1]

I onda se postavlja pitanje sta si radio u petoj sa 50 na sat?

Pa vitaru atmosferca vozis 60 na 1,5k obrtaja petom. 80 vozis uz romaniju i auto prima gas, druga ide do 100. Teoretski bi mogao vratiti, nisam probavao , nije sad porsche ali bez osjetne patnje mozes voziti. Naravno ugodnije je drzati preko 2k obrtaja.
At isto isalta kad krenes sa semafora mislim da si za 30m u petoj

To se na dizelima učilo voziti. Jbg. Zato i kilave po cestama...

Ljude strah dizati obrtaje. Meni drug kaze zasto nisam dizela. Pa reko ljepse mi voziti benzin. Reko zavrtis ga preko 4k obrtaja fino ide i tako
Kaze jesi normalan na tolikim obrtajima voziti. Ja u zivotu nisam 4k obrtaja navukao. Lik ima 50g
Pa reko kad prestizem idem drugom ide do 100 auto, ima blokada
Ma kakav razjebaces auto i na tome se zavrsila prica
Valjda misle ako kazaljka dotakne crveno da ide instant eksplozija

[hopi]

Ja nikada nisam prešao 3760 obrtaja po minuti
Također iznad 3 i pol tisuće mi je neugodno

[drug_profi]

Vala nema ljepšeg zvuka od benzinca koji se vrti visoko.

[black64]

Pozdrav svima

koji automobil predlažete oko 20-25k KM

vozim po gradu svakodnevno i otprilike jednom/dva puta sedmično 200km otvorene ceste

ne bih volio da je gradska podrošnja preko 8l