Forum Klix.ba

drug_profi wrote: ↑31/03/2025 20:28 Ma displeji ne bi mjesec prezivjeli. Ni heftu mozda.

drug_profi wrote: ↑05/04/2025 00:29 E pa bravo.
Velika je stvar moram priznati. Nešto što je SDA obećavala svake opštinske izbore do sad.

I sad bih se osvrnuo na komentare od neki dan. Stvarno bi trebala trolejbuska linija sjevernom stranom, Put života, Marka Marulića, Paromlinska,itd

JUGOSLOVENSKA_POSTA
27.11.1940

Jedan apel Novosarajlija
"Usrećite vi "modernim trolejbusom" neki preči dio grada, a nama vratite naš dragi, stari tramvaj"

Već davnih dana kroz Novo Sarajevo prošao je tramvaj na radost svih građana a da bi se tome obradovala i bliža okolina Sarajeva tramvaj je otpočeo saobraćaj do Čengić Vile. Nakon ovog počelo se pogovarati da će tramvaj saobraćati sve do Banje Ilidže. — Naravski, ovo pogovaranje o produženju tramvajske pruge željno je iščekivano, kako od samih građana grada Sarajeva tako i od okoline prema Ilidži. Naše radovanje i vožnja tramvajom bijaše kratkog vijeka. Prilikom izgradnje novog druma Sarajevo— Ilidža mjerodavni doneseše odluku da se ukine već postojeći tramvajski saobraćaj i da se zamijeni suvremenijim prevoznim sretstvom — trolejbusom. Ova odluka motivisana je nedovoljno širokim drumom na kome će se trolejbus moći lakše da kreće. Ovakova sladunjava motivacija za ukidanje tramvaja uspavljivala je nas stanovnike Novog Sarajeva već dugo vremena, živeći u nadi kada će da otpočne saobraćaj trolejbusom dočekajmo dan postavljanja vodova, a opet dugo vremena iza toga jednog dana pomoli se stara šasija Terekovog rashodovanog automobila na koju su montirani dijelovi potrebni za trolejbus. Ovo je bilo u interesu štednje, jer je šasija kupljena, po pričanju, za 4000 dinara. Nasta zvrka trolejbusa, ali opet za kratko, jer saobraćaj nije otvoren, jer konji odvukoše u radionu dugo željeni »moderni trolejbus«. Kroz čaršiju poče priča da je trolejbusu unutarnji mašinski dio izgorio, uslijed nestručnog rada oko izrade, a da li je to tako neznamo. Svakako nešto je po srijedi, jer je ovih dana skinuta i žica koja je bila postavljena za trolcejbuski saobraćaj. Tako ugasnu i posljednja naša nada da ćemo se mi Novosarajlije obogatiti ovakvom modernom tekovinom, iako su vod i radovi oko demontiranja... koštali Štedionicu milionsku svotu. Pitamo se da li je iko pozvan na odgovornost za ovakav rad i da li će igda, izrađeni trolejbus moći da saobraća. Mi građani Novog Sarajeva s punim pravom tražimo da nam se povrati naš dobri, stari, tramvaj, a sa trolejbusom neka se usreći koji preči dio grada. Ako je nemoguće da nam se da tramvaj koji je već postojao neka nam se stvori koje drugo prevozno sretstvo koje će olakšati odlazak u grad stanovnicima ovoga kraja. Opština treba da ima u vidu, da u Novom Sarajevu stanuju samo niži činovnici, radnici i zanatlije o kojima se mora povesti računa. Nadamo se, da će ovaj naš apel naići na razumijevanje kod nadležnih, pa uskoro očekujemo povoljno riješenje ovog za nas vrlo važnog pitanja.

trambusek88 wrote: ↑07/04/2025 07:32 Promjenjen je red vožnje na noćnim linijama

Tramvaj:
Sa Baščaršije i sa Ilidže: 0:00, 0:45, 1:30, 2:15, 3:00, 3:45, 4:30

Trolejbus:
Sa Dobrinje: 0:45, 2:15, 3:45
Sa Jezera: 0:00, 1:30, 3:00, 4:30

Haris.ba wrote: ↑07/04/2025 13:40 Zna li ko sto vare sine za tramvaj bez betonske podloge?

drug_profi wrote: ↑07/04/2025 13:59 Kako će mijenjati šinu kad se istroši i ošteti? Nema logike to.

With traditional embeede rail ,changing rail is a more complex and costly operation than with traditional fasteners; the elastomer has to be cut to release the bond on the concrete before the rail can be removed. The rail must be welded in an elevated position before being replaced in the trough.

drug_profi wrote: ↑07/04/2025 14:45 Vidi, ovo je svemirski brod za naše održavanje.
Znači kad se bude mijenjala neka tračnica, moraš je izdići da je presječeš i onda ponovo zavariš. Kako to izvesti? S obje strane stotine tona mase, šina se izvija dok je podižeš, ti je tako variš i onda je spuštaš u kolijevku. Logično je da ne smije mijenjati ukupnu dimenziju, a faktički je našpanovanu variš...

Biće super dok je novo, ali bojim se za 20 godina će neko nekom majku...

drug_profi wrote: ↑07/04/2025 14:45 Vidi, ovo je svemirski brod za naše održavanje.
Znači kad se bude mijenjala neka tračnica, moraš je izdići da je presječeš i onda ponovo zavariš. Kako to izvesti? S obje strane stotine tona mase, šina se izvija dok je podižeš, ti je tako variš i onda je spuštaš u kolijevku. Logično je da ne smije mijenjati ukupnu dimenziju, a faktički je našpanovanu variš...

Biće super dok je novo, ali bojim se za 20 godina će neko nekom majku...

trambusek88 wrote: ↑07/04/2025 07:32 Promjenjen je red vožnje na noćnim linijama

Tramvaj:
Sa Baščaršije i sa Ilidže: 0:00, 0:45, 1:30, 2:15, 3:00, 3:45, 4:30

Trolejbus:
Sa Dobrinje: 0:45, 2:15, 3:45
Sa Jezera: 0:00, 1:30, 3:00, 4:30

Hakiz wrote: ↑07/04/2025 15:21

trambusek88 wrote: ↑07/04/2025 07:32 Promjenjen je red vožnje na noćnim linijama

Tramvaj:
Sa Baščaršije i sa Ilidže: 0:00, 0:45, 1:30, 2:15, 3:00, 3:45, 4:30

Trolejbus:
Sa Dobrinje: 0:45, 2:15, 3:45
Sa Jezera: 0:00, 1:30, 3:00, 4:30

Čekao sam ga na Alipašinom od 0:15 do 1:30. Ni tramvaj ni autobus nisu prošli ni u jednom smjeru.

Nije problem u frekvenciji, ako ne na 30 minuta neka bude 45, 60, ali da sigurno bude.

thekupus wrote: ↑07/04/2025 15:23

Hakiz wrote: ↑07/04/2025 15:21

trambusek88 wrote: ↑07/04/2025 07:32 Promjenjen je red vožnje na noćnim linijama

Tramvaj:
Sa Baščaršije i sa Ilidže: 0:00, 0:45, 1:30, 2:15, 3:00, 3:45, 4:30

Trolejbus:
Sa Dobrinje: 0:45, 2:15, 3:45
Sa Jezera: 0:00, 1:30, 3:00, 4:30

Čekao sam ga na Alipašinom od 0:15 do 1:30. Ni tramvaj ni autobus nisu prošli ni u jednom smjeru.

Nije problem u frekvenciji, ako ne na 30 minuta neka bude 45, 60, ali da sigurno bude.

jedno 12 puta si ovdje napisao kako ga nema navečer

kako do sad nisi naučio i odustao?