Forum Klix.ba

Novo je novo. End of story.

Dozer wrote: ↑24/01/2025 11:24 Novo je novo. End of story.

Najgluplja izjava u automobilizmu.

Evolution_IV wrote: ↑24/01/2025 10:16 opet kazem, prioriteti, ko hoce luksuz za iste pare, nek krpi po avlijama i nek majstorise i tjesi se da je nalravio pravu odluku

Sve ispod 4,5 metra duzine nije auto.

zato 4,86

mk ultra wrote: ↑23/01/2025 15:58 vozio sam danas Yaris 1.5 92kW
ima mi nekih nelogičnosti kako se sa čime podešava, ali jaka mašina za gabarit vozila
onaj lane asist se ne može skroz isključiti

i zvoni sve u njemu ko u veš mašini

zato kupiš kineza koji nema takve asistencije
od 2025 smo i njih dobili pa su nam kupci poludili, a taman se navikli da nema ni start stop ni lane assist

kravamuzara wrote: ↑24/01/2025 12:16

Evolution_IV wrote: ↑24/01/2025 10:16 opet kazem, prioriteti, ko hoce luksuz za iste pare, nek krpi po avlijama i nek majstorise i tjesi se da je nalravio pravu odluku

Sve ispod 4,5 metra duzine nije auto.

Ovaj GAC nije loš.
Još ih ozbiljnije nema u Evropi.@testdriver

ElRe wrote: ↑25/01/2025 06:39

Ovaj GAC nije loš.
Još ih ozbiljnije nema u Evropi.@testdriver

GAC je odlična marka...nešto će sada biti aktivno od 2025, bili su na nekoliko sajmova po Europi ali uglavnom sa elektrikom i hibridima
https://autonotizen.de/neuigkeiten/gac- ... eutschland
Evo moj prijatelj novinar Bernd ih je vozio nedavno, ima i videoprilog na youtube
Nude se i ovdje po balkanu koliko znam vidjet ćemo tko će uzeti.

basicm wrote: ↑24/01/2025 11:29

Dozer wrote: ↑24/01/2025 11:24 Novo je novo. End of story.

Najgluplja izjava u automobilizmu.

To se oduvijek i odnosi na automobilizam.
Nikad nisi cuo "najbolji auto je nov auto"?

Dozer wrote: ↑26/01/2025 19:11

basicm wrote: ↑24/01/2025 11:29

Dozer wrote: ↑24/01/2025 11:24 Novo je novo. End of story.

Najgluplja izjava u automobilizmu.

To se oduvijek i odnosi na automobilizam.
Nikad nisi cuo "najbolji auto je nov auto"?

Laz

Najbolji auto je nov auto, ali od iole pouzdanog proizvođača, a ne ovih "Danas jesam, sutra nisam" kompanija. Potrebna je dobra logistika, podrška, servisna mreža, konkurentna cijena. I to su neki segmenti koji utiču na tržišni uspjeh. Mi smo ovdje kao nacrtani sa nam se pojave i nestanu svakakvi uvoznici, a oni najbolji će ostati. Ova godina i sljedeća su presudne.

Najbolji auto je Nov sluzbeni auto,..i tu nema price

testdriver wrote: ↑26/01/2025 17:48
GAC je odlična marka...nešto će sada biti aktivno od 2025, bili su na nekoliko sajmova po Europi ali uglavnom sa elektrikom i hibridima
https://autonotizen.de/neuigkeiten/gac- ... eutschland
Evo moj prijatelj novinar Bernd ih je vozio nedavno, ima i videoprilog na youtube
Nude se i ovdje po balkanu koliko znam vidjet ćemo tko će uzeti.

Za evropske standarde, ovi nisu prikladni.

Zašto u Evropi nema GWM?

konektovan wrote: ↑26/01/2025 22:56 Najbolji auto je Nov sluzbeni auto,..i tu nema price

basicm wrote: ↑19/01/2025 21:27

problemnatravunu wrote: ↑17/01/2025 17:25

mayab wrote: ↑15/01/2025 06:47 Ovih dana bio poslom u predstavništvu Toyota za BiH , nalaze se u Importane centru......... najjači mi je natpis koji stoji kod ulaznih vrata ,
iznad table gdje stoji ime firme , ono TOYOTA BiH i ostalo, naime ,
iznad toga piše , "ne prodajemo dosadne aute!"
žao mi poslije bi , što ne slikah

Evo brate, bio u Importaneu, i maksuzije odem tamo......

Vac malo kompleks nabijen
Nema dosadnijih auta od njih.

Koji je to trenutni Toyotin model dosadan?
Ako kao poređenje uzmemo npr. svetu kravu VW

neki wrote: ↑27/01/2025 12:25

basicm wrote: ↑19/01/2025 21:27

problemnatravunu wrote: ↑17/01/2025 17:25

Evo brate, bio u Importaneu, i maksuzije odem tamo......

Vac malo kompleks nabijen
Nema dosadnijih auta od njih.

Koji je to trenutni Toyotin model dosadan?
Ako kao poređenje uzmemo npr. svetu kravu VW

koji model nije dosadan?

Ma pusti ba....

I, sta uopste znaci "dosadan auto"?

Dozer wrote: ↑24/01/2025 11:24 Novo je novo. End of story.

Nikada nisam čuo da neko kaže "Novo je polovno"

Novo je novo je besmislena i glupa izjava. A ako protumačimo šta je pisac želio reći, opet dolazimo do netačnih informacija jer je puno polovnih auta bolje od novih za isti cjenovni iznos.

citroen xm wrote: ↑27/01/2025 12:32

Dozer wrote: ↑24/01/2025 11:24 Novo je novo. End of story.

Nikada nisam čuo da neko kaže "Novo je polovno"

Novo je novo je besmislena i glupa izjava. A ako protumačimo šta je pisac želio reći, opet dolazimo do netačnih informacija jer je puno polovnih auta bolje od novih za isti cjenovni iznos.

Po kojim parametrima, majstore...?
Ako, naivno, gledas samo snagu motora, velicinu i "klasu", onda OK, moze proci. Sve ostalo - nema sanse.

Na novom imas garanciju bar 5g., i za to vrijeme ce ti slabo sta otici. Na polovnom nema sanse da se u narednih godinu-dvije neces morati bar nesto uvaliti u popravke

Majstore, postoji takođe i polovno auto koje je staro godinu-dvije-tri pa ako ti je stalo do garancije, eto imaćeš i nju još par godina dok ćeš za isti novac dobiti mnogo bolje auto.

Garancijom se najviše tješe ljudi koji kupuju auta iz najnižih klasa, a ja se pitam često gdje su im bile oči kada su davali svoj pošteno zarađen novac u zamjenu za takva auta.


Već sam nekada pomenuo da sam vrlo dobar sa ljudima koji su teški par desetina miliona. Vrlo bogat vozni park od koga ni jedan primjerak nije kupljen nov.

dobra je logika, samo ne znam kako bi iko kupio polovno da niko ne kupi novo

joj izgubices pare na njemu cim izvezes, joj popusit ces na servisima, sta vas boli tuki ba

Evolution_IV wrote: ↑27/01/2025 15:26 dobra je logika, samo ne znam kako bi iko kupio polovno da niko ne kupi novo

joj izgubices pare na njemu cim izvezes, joj popusit ces na servisima, sta vas boli tuki ba

Naravno da neko mora kupiti novo. Nema ništa loše u kupovini novog, ali mani me priče kako je novo najbolje.

Šta me boli tuki? U pravu si, boli me tuki za to šta će to kupiti. Ali isto tako i tebe treba da boli gdje ću ja održavati polovnjaka, ali volite da pametujete kako ništa bez ovlaštenog i garancije.

Ima jedna vrlo bistra glava na ovom forumu koja izjavi da se treba zabraniti prodaja polovnjaka starijih od 7 godina.

Evolution_IV wrote: ↑27/01/2025 15:26 samo ne znam kako bi iko kupio polovno da niko ne kupi novo

U jacim drzavama firme, 90% skupljih auta u njemackoj je prvi vlasnik firma, otpis poreza folovi golovi.
Premium trojka zivi od pravnih subjekata, zato i mogu nabijati cijene jer im se otpisani porez slijeva u dzep.

citroen xm wrote: ↑27/01/2025 15:29

Evolution_IV wrote: ↑27/01/2025 15:26 dobra je logika, samo ne znam kako bi iko kupio polovno da niko ne kupi novo

joj izgubices pare na njemu cim izvezes, joj popusit ces na servisima, sta vas boli tuki ba

Naravno da neko mora kupiti novo. Nema ništa loše u kupovini novog, ali mani me priče kako je novo najbolje.

Šta me boli tuki? U pravu si, boli me tuki za to šta će to kupiti. Ali isto tako i tebe treba da boli gdje ću ja održavati polovnjaka, ali volite da pametujete kako ništa bez ovlaštenog i garancije.

Ne mijesam se ja u to, vise mi ide na zivce poredjenje cijena u ovlastenom servisu sa cijenama iz avlije.

Ma bez garancije je pisanje uz vjetar kad neki vitalni dio strada, a skup je u 90% slucajeva

Ok nece sad na svakom autu crknut nesto skupo, al nije ni mal procenat