Forum Klix.ba

k4mi wrote: ↑25/11/2025 14:13

Hakiz wrote: ↑25/11/2025 13:36

k4mi wrote: ↑25/11/2025 13:10
ako ne trolas evo ukratko:

Daska na podu bolida sluzi tome da bolidi ne budu previse nisko prvenstveno zbog sigurnosti vozaca. Sprijecava da se bolid skroz zalijepi za stazu i potencijalno izgubi kontrola nad bolidom. Cilj svakog tima je da spusti bolid sto je vise moguce jer samim tim si brzi na stazi. Postoji granica od 1mm koliko je dozvoljeno da "potrosis" dasku. Sve preko toga je diskvalifikacija.

To je u F1 uvedeno nakon pogiblje Senne i Ratzenbergera

OK.

I sada na dasci neke površine imam na 30 % površine istrošeno 1 mm, na 20 % površine 2 mm a na 50 % površine nije potrošena uopšte. Diskvalifikacija?

Kada se vozi ulična trka, na cestama za svakodnevni promet, nemoguće je kontrolisati potrošnju daske, ceste su pune neravnih dijelova. Čak su i namjenske piste pune nepravilnosti.

Kažnjavaju se ljudi za nešta na šta ne mogu uticati, ili mogu, ali da izgube performanse, a uzrok tome je što oni koji su trebali nisu napravili pistu bez neravnina koje uzrokuju trošenje daske.

OK, tako je, samo nije pošteno.

Nego, ako je zbog sigurnosti, onda se, barem se nadam, svi bolidi provjeravaju i prije i poslije trke. Jer, neko uđe sa daskom 10 mm pa potroši 1,5 mm, a neko uđe sa daskom 9,1 mm da bude niži, pa potroši 1,5 mm. Treba provjeriti da svi uđu sa 10 mm. I prije i poslije provjera svih.

I još nešta, kakva korist od provjere nakon trke ako uđem u trku sa legalnom daskom, mnogo potrošim dasku u toku trke i pukne mi. Kako će provjera nakon trke pomoći da ne dođe do pucanja u toku trke?

Ali, ne pitam se ja, samo komentarišem.

ne mjeri se povrsina nego specificne tacke. Postoje zastitni blokovi od titanijeve legure koji stite dasku i na tim tackama se i mjeri. I da, diskvalifikacija je ako na bilo kojem mjernom mjestu potrosnja bude preko 1mm. Nema izuzetka a to je pravilo koje se nije mjenjalo evo sad ce 30 godina.

Ako pukne sigurno neces zavrsiti trku, jer znaci da se polomilo jos mnogo toga. Tehnicka regulativa kako se pravi daska dovodi do toga da ne pucaju u toku trke.

Niko ne zeli da starta sa manje od 1cm jer ces tada biti sporiji. Sporiji zbog toga sto ces morati podici visinu bolida da ne bi otisao ispod 9mm.

nema sta neposteno, svi znaju pravila, znaju na sta trebaju obratiti paznju.

k4mi wrote: ↑25/11/2025 13:10

Hakiz wrote: ↑25/11/2025 12:45

k4mi wrote: ↑25/11/2025 09:17

Zasto bi mjerili prije utrke? Svi krecu sa daskom debljine 1cm. Nije prednost u tome da imas tanju dasku

Zašto je onda mjeriti uopšte?

ako ne trolas evo ukratko:

Daska na podu bolida sluzi tome da bolidi ne budu previse nisko prvenstveno zbog sigurnosti vozaca. Sprijecava da se bolid skroz zalijepi za stazu i potencijalno izgubi kontrola nad bolidom. Cilj svakog tima je da spusti bolid sto je vise moguce jer samim tim si brzi na stazi. Postoji granica od 1mm koliko je dozvoljeno da "potrosis" dasku. Sve preko toga je diskvalifikacija.

To je u F1 uvedeno nakon pogiblje Senne i Ratzenbergera

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/11/2025 14:51

k4mi wrote: ↑25/11/2025 13:10

Hakiz wrote: ↑25/11/2025 12:45

Zašto je onda mjeriti uopšte?

ako ne trolas evo ukratko:

Daska na podu bolida sluzi tome da bolidi ne budu previse nisko prvenstveno zbog sigurnosti vozaca. Sprijecava da se bolid skroz zalijepi za stazu i potencijalno izgubi kontrola nad bolidom. Cilj svakog tima je da spusti bolid sto je vise moguce jer samim tim si brzi na stazi. Postoji granica od 1mm koliko je dozvoljeno da "potrosis" dasku. Sve preko toga je diskvalifikacija.

To je u F1 uvedeno nakon pogiblje Senne i Ratzenbergera

Sto je bolid nize, to je manji drag zar ne? Ali zar manje draga ne znaci i manje downforcea? Ili to timovi znaju ustimati tako da smanje drag bez da ugroze downforce?

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/11/2025 14:51

k4mi wrote: ↑25/11/2025 13:10

Hakiz wrote: ↑25/11/2025 12:45

Zašto je onda mjeriti uopšte?

ako ne trolas evo ukratko:

Daska na podu bolida sluzi tome da bolidi ne budu previse nisko prvenstveno zbog sigurnosti vozaca. Sprijecava da se bolid skroz zalijepi za stazu i potencijalno izgubi kontrola nad bolidom. Cilj svakog tima je da spusti bolid sto je vise moguce jer samim tim si brzi na stazi. Postoji granica od 1mm koliko je dozvoljeno da "potrosis" dasku. Sve preko toga je diskvalifikacija.

To je u F1 uvedeno nakon pogiblje Senne i Ratzenbergera

Sto je bolid nize, to je manji drag zar ne? Ali zar manje draga ne znaci i manje downforcea? Ili to timovi znaju ustimati tako da smanje drag bez da ugroze downforce?

k4mi wrote: ↑25/11/2025 15:15
Poenta je da se sa sto manje draga postigne sto vise downforcea. Taj balans (aerodinamicka efikanost) je kljucan za brzinu kroz kompletnu stazu.

Nije linearna veza izmedju draga i downforcea.

Edin H. wrote: ↑25/11/2025 15:22 Andrea Stella objasnio

https://lux.feji.io/this-is-a-nonsense- ... YbQ1tMYr8Q


Besmislena odluka, predsjednik FIA-e je marioneta…

Hakiz wrote: ↑25/11/2025 15:31

Edin H. wrote: ↑25/11/2025 15:22 Andrea Stella objasnio

https://lux.feji.io/this-is-a-nonsense- ... YbQ1tMYr8Q


Besmislena odluka, predsjednik FIA-e je marioneta…

Pogledah i ostale naslove, ta stranica baš forsira senzacionalizam.

STR69 wrote: ↑25/11/2025 21:16 Sad su ih uhvatili, a Bog zna koliko su varali i petljali dosad.

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/11/2025 22:41

STR69 wrote: ↑25/11/2025 21:16 Sad su ih uhvatili, a Bog zna koliko su varali i petljali dosad.

Poslije svake trke ide nasumicno testiranje bolida.
Ne znam cemu ove konspiracije.

STR69 wrote: ↑25/11/2025 21:16 Sad su ih uhvatili, a Bog zna koliko su varali i petljali dosad.

axe22 wrote: ↑26/11/2025 08:33

STR69 wrote: ↑25/11/2025 21:16 Sad su ih uhvatili, a Bog zna koliko su varali i petljali dosad.

Cure informacije da su i proslu utrku, Brazil jedva se provukli, bili su na granici DNF.

(poslje sprinta u Brazilu Fia je promjenila pravilnik, zatvorila rupu)

axe22 wrote: ↑26/11/2025 08:33

STR69 wrote: ↑25/11/2025 21:16 Sad su ih uhvatili, a Bog zna koliko su varali i petljali dosad.

Cure informacije da su i proslu utrku, Brazil jedva se provukli, bili su na granici DNF.

(poslje sprinta u Brazilu Fia je promjenila pravilnik, zatvorila rupu)

Edin H. wrote: ↑25/11/2025 17:55 Eki sad Pijastrija kaže da hoće da pobjedi u zadnje dvije trke

beco wrote: ↑26/11/2025 13:32

Edin H. wrote: ↑25/11/2025 17:55 Eki sad Pijastrija kaže da hoće da pobjedi u zadnje dvije trke

To se traži da se Pia i Nor zabave jedan drugim, po mogućnosti DSQ

Da im glupi Papaya rules dođu glavi.

STR69 wrote: ↑25/11/2025 21:16 Sad su ih uhvatili, a Bog zna koliko su varali i petljali dosad.

Hakiz wrote: ↑26/11/2025 18:26

STR69 wrote: ↑25/11/2025 21:16 Sad su ih uhvatili, a Bog zna koliko su varali i petljali dosad.

Ma, je li to znači da je i Maxu stanjena, ali ga nisu uhvatili? Ono, nije kriv onaj koji je uradio, nego onaj kojeg su uhvatili? I slučajno se to dogodi u trenutku kada se može sve promijeniti?

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/11/2025 18:19

Wow kakva vijest