Forum Klix.ba

artur morgan wrote: ↑12/05/2020 13:44 Ja mislim da su to primjenili da bude slično kao kod automatika, VW od DSG-a...automatici drže jako nisko obrtaje u normalnom režimu ili eco režimu kada lagano držiš papučicu gasa, pogotovo oni sa više KS i većom kubikažom od 1.6....na youtube se može vidjeti kako recimo 2.0 tdi od 110kw ubrzava u 6-toj sa 80 km/h i nije baš da je mrtav tako da ne pretjerivajte...

kabal1337 wrote: ↑12/05/2020 13:22 meni se ne dopadaju prenosi iz vw 5 brzinskog mjenjaca

UmaX wrote: ↑12/05/2020 14:04 Obzirom na prosjecnu starost auta u BiH i kilometre koje uvezeni primjerci imaju, Ćip Ćunere tek ceka navala gasenja DPF...

I ovdje ce to biti sve cesca pitanja oko DPF.

konektovan wrote: ↑12/05/2020 14:46

UmaX wrote: ↑12/05/2020 14:04 Obzirom na prosjecnu starost auta u BiH i kilometre koje uvezeni primjerci imaju, Ćip Ćunere tek ceka navala gasenja DPF...

I ovdje ce to biti sve cesca pitanja oko DPF.

Većina je to odradila....

artur morgan wrote: ↑12/05/2020 13:44 Ja mislim da su to primjenili da bude slično kao kod automatika, VW od DSG-a...automatici drže jako nisko obrtaje u normalnom režimu ili eco režimu kada lagano držiš papučicu gasa, pogotovo oni sa više KS i većom kubikažom od 1.6....na youtube se može vidjeti kako recimo 2.0 tdi od 110kw ubrzava u 6-toj sa 80 km/h i nije baš da je mrtav tako da ne pretjerivajte...

UmaX wrote: ↑12/05/2020 14:47

konektovan wrote: ↑12/05/2020 14:46

UmaX wrote: ↑12/05/2020 14:04 Obzirom na prosjecnu starost auta u BiH i kilometre koje uvezeni primjerci imaju, Ćip Ćunere tek ceka navala gasenja DPF...

I ovdje ce to biti sve cesca pitanja oko DPF.

Većina je to odradila....

Ma kakvi, tek se sad masovno kupuju moderniji dizeli. Zato i velim obzirom na prosjecnu starost.

artur morgan wrote: ↑12/05/2020 13:44 Ja mislim da su to primjenili da bude slično kao kod automatika, VW od DSG-a...automatici drže jako nisko obrtaje u normalnom režimu ili eco režimu kada lagano držiš papučicu gasa, pogotovo oni sa više KS i većom kubikažom od 1.6....na youtube se može vidjeti kako recimo 2.0 tdi od 110kw ubrzava u 6-toj sa 80 km/h i nije baš da je mrtav tako da ne pretjerivajte...

vjeshalica wrote: ↑12/05/2020 19:36 @bitanga_sa_otesa kad sam te pitala za one limove na diskovima zastitne kad si rekao da si mjenjao na bubi jednoj, pricam sa majstorom kaze lik ako se budu skidali da je velika vjerovatnoca da ce se odbiti lezaj tocka pa ce to biti dodatni trosak ukoliko lezaj rikne prilikom mijenjanja
Jel to istina?

Entropio wrote: ↑12/05/2020 19:48

artur morgan wrote: ↑12/05/2020 13:44 Ja mislim da su to primjenili da bude slično kao kod automatika, VW od DSG-a...automatici drže jako nisko obrtaje u normalnom režimu ili eco režimu kada lagano držiš papučicu gasa, pogotovo oni sa više KS i većom kubikažom od 1.6....na youtube se može vidjeti kako recimo 2.0 tdi od 110kw ubrzava u 6-toj sa 80 km/h i nije baš da je mrtav tako da ne pretjerivajte...

Ja imam bas taj motor (2.0 TDI, 110kW) i naravno da nije mrtav kako to ovi vozaci azijskih nakaza i francuskih kanti tvrde. Da, vec na 80 ti board computer govori da prebacis u 6. brzinu. To je naravno zbog ustede goriva. Ja to ne radim... vozim u 4. sve do 80-90, a onda prebacim u 5. i ovako lokalno ne prebacujem u 6. Kad sam na autoputu i odem preko 140, onda u 6. ubacim i jede cestu, 220-230 hladno.
Ako ubacim u 6. na 80 i hocu da ubrzam, naravno da vuce okej. Ne kao iz 4., logicno, ali vuce bez problema. Sve je to svabo konstruisao i mislio na to.

amar1994 wrote: ↑12/05/2020 20:13

Entropio wrote: ↑12/05/2020 19:48

artur morgan wrote: ↑12/05/2020 13:44 Ja mislim da su to primjenili da bude slično kao kod automatika, VW od DSG-a...automatici drže jako nisko obrtaje u normalnom režimu ili eco režimu kada lagano držiš papučicu gasa, pogotovo oni sa više KS i većom kubikažom od 1.6....na youtube se može vidjeti kako recimo 2.0 tdi od 110kw ubrzava u 6-toj sa 80 km/h i nije baš da je mrtav tako da ne pretjerivajte...

Ja imam bas taj motor (2.0 TDI, 110kW) i naravno da nije mrtav kako to ovi vozaci azijskih nakaza i francuskih kanti tvrde. Da, vec na 80 ti board computer govori da prebacis u 6. brzinu. To je naravno zbog ustede goriva. Ja to ne radim... vozim u 4. sve do 80-90, a onda prebacim u 5. i ovako lokalno ne prebacujem u 6. Kad sam na autoputu i odem preko 140, onda u 6. ubacim i jede cestu, 220-230 hladno.
Ako ubacim u 6. na 80 i hocu da ubrzam, naravno da vuce okej. Ne kao iz 4., logicno, ali vuce bez problema. Sve je to svabo konstruisao i mislio na to.

otrese to azijski 2.2d biturbo ko slinu

Entropio wrote: ↑12/05/2020 20:20

amar1994 wrote: ↑12/05/2020 20:13

Entropio wrote: ↑12/05/2020 19:48

Ja imam bas taj motor (2.0 TDI, 110kW) i naravno da nije mrtav kako to ovi vozaci azijskih nakaza i francuskih kanti tvrde. Da, vec na 80 ti board computer govori da prebacis u 6. brzinu. To je naravno zbog ustede goriva. Ja to ne radim... vozim u 4. sve do 80-90, a onda prebacim u 5. i ovako lokalno ne prebacujem u 6. Kad sam na autoputu i odem preko 140, onda u 6. ubacim i jede cestu, 220-230 hladno.
Ako ubacim u 6. na 80 i hocu da ubrzam, naravno da vuce okej. Ne kao iz 4., logicno, ali vuce bez problema. Sve je to svabo konstruisao i mislio na to.

otrese to azijski 2.2d biturbo ko slinu

Necemo sad ciji je veci... ali ako vec hoces, naravno da je njemacki veci od japanskog po svim statistikama.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/05/2020 19:49

vjeshalica wrote: ↑12/05/2020 19:36 @bitanga_sa_otesa kad sam te pitala za one limove na diskovima zastitne kad si rekao da si mjenjao na bubi jednoj, pricam sa majstorom kaze lik ako se budu skidali da je velika vjerovatnoca da ce se odbiti lezaj tocka pa ce to biti dodatni trosak ukoliko lezaj rikne prilikom mijenjanja
Jel to istina?

ne treba se dirat lezaj,o cemu taj prica? taj lim stoji na 3 sarafica mozda hoce po ushima da te opali..

vjeshalica wrote: ↑12/05/2020 20:46

Nece me opaliti po usima idem my godinama al ne kontam tu glupost nekad i njega baca nesto
Zato te pitah bilo mi veoma cudno to