#25651 Re: Kada se isplati iseljenje iz BiH u druge države?
Posted: 10/06/2025 01:18
Profita avio kompanija, nece valjda cistacice na aerodromu praviti profit na letovima... I siguran sam da sve te kompanije redovno provjeravaju stanje i zainteresovanost ljudi, i domacih i ovih iz vana, i da na osnovu tih podataka kreiraju svoju ponudu, i vide da nema koristi da uvode nove linije. Da oni znaju da 5000 ljudi mjesecno zeli putovati u London vjeruj mi da bi sutra poletio direktan let za London. Ljudi ovdje prosto nisu zainteresovani za te stvari i to je to, ne kazem ja da je to pozitivno ali je takva situacijajeza u ledja wrote: ↑10/06/2025 01:01Cijeg profita? Valja platiti aerodromske takse i napuniti dzepove korumpirane administracije.MehmedPasaMoric wrote: ↑10/06/2025 00:38Stvari zapravo bas tako funkcionisu, sve se vrti oko profita. Evo teoretski da se sutra uvede 20 novih linija, Sarajevo Peking, Sarajevo Tokio, Sarajevo New York, Sarajevo Moskva, Sarajevo Lisabon, Sarajevo Johannesburg, Sarajevo Madrid, nebitno, mislis da bi ti avioni bili redovno puni? Jer ja ne mislim... Mislis li da se avio kompanijama isplati imati letove sa 4 putnika u avionu? Jer ja ni to ne mislimjeza u ledja wrote: ↑09/06/2025 23:03
Ocigledno u stvarnom svijetu stvari ne funkcionisu tako. Ili to, ili ti u stvari govoris da nema potraznje jer Bosanci ne mogu priustiti da putuju toliko. Mada ako sam dobro shvatio mislim da je konkretno sto se tice SJJ problem u limitima lokacije.
Ne znam kako drukcije da ponovim po treci, cetvrti put - aerodrom grada slicne velicine i znacaja u EU ima veci promet od sarajevskog. Kako jedan Wroclaw, Tallinn ili evo Solun koji spomenusmo ranije, mogu imati veci promet nego SJJ?![]()
