Kada se isplati iseljenje iz BiH u druge države?

[Messier]

I glede novca, samo bih jos da dopunim.
Neki su otisli sa 5, iz rata.
Neki sa 8 ko Sokrates.
Neki sa 12, neki sa 22 neki sa 27.


Mislim da bi fer bilo da se vrate novci domicilnoj drzavi, ako si od vrtica, preko osnovne skole do faksa, sisao novce, zavrsio faks i ispalio se kao gotov proizvod u Svedsku, Norvesku il Usa, i tamo placas porez, red bi bio da vratis novce od skolarine, pa da mi sto prije napravimo autoput i pojacamo avio linije, kad ti naumpadne da naletis.

Nema nazad a?

[Osmi Socrates]

Ovo oko vraćanja novca je malo upitno.

Moji roditelji su završili fakultete u Jugoslaviji, tačnije oboje u Zagrebu. Tata je iz BiH, a mama iz Hrvatske. Trebaju li vraćati pare BiH ili Hrvatskoj? Ili Jugoslaviji?

Anyway, razumijem poentu. Ja bih prvo da oglobite ove što su otišli i nisu branili BiH, kad je bilo teško. Moj otac jeste. I uopšte ga nije zanimalo da poslije traži neke boračke penzije i slično.

Pa smo onda otišli. Jer je i prije rata postalo jasno da mješoviti brakovi, Ostali, i slične društveno-političke egzibicije neće imati nikakvog glasa u BiH sljedećih 150 godina.

Prije bih rekao da njima BiH duguje nego obrnuto. Mada ne traže niti će ikad tražiti. Meni niko ništa ne duguje. I ja nikom ništa ne dugujem. Ja sam nedužni posmatrač. Hvala Bogu.

[jeza u ledja]

I glede novca, samo bih jos da dopunim.
Neki su otisli sa 5, iz rata.
Neki sa 8 ko Sokrates.
Neki sa 12, neki sa 22 neki sa 27.


Mislim da bi fer bilo da se vrate novci domicilnoj drzavi, ako si od vrtica, preko osnovne skole do faksa, sisao novce, zavrsio faks i ispalio se kao gotov proizvod u Svedsku, Norvesku il Usa, i tamo placas porez, red bi bio da vratis novce od skolarine, pa da mi sto prije napravimo autoput i pojacamo avio linije, kad ti naumpadne da naletis.

Nema nazad a?

Imam kucu, ne dam stan.

[snijeg_led]

ovaj uporno trazi od dijaspore neki novac nazad a ja kad nudim novac niko nece

[Messier]

ovaj uporno trazi od dijaspore neki novac nazad a ja kad nudim novac niko nece

Evo ti Iban na pp, pa to proslijedi sto si namjerila

[Messier]

I jebes ovu pricu..ovo je prica bez pocetka i kraja.
Neverending story

[PreWiBa]

Pa to je u stvari i poenta - Sarajevski aerodrom nije Heathrow, Sarajevo nije London, a BiH nije UK. Jel nesto cudno da neko zeli zivjeti u vecem gradu, sa vecim aerodromom? Kad kazes nesto tipa “za nas je dovoljno”, jer eto, mi smo tolike velicine grad i zemlja, masis poentu totalno.

Ali i uz sve to, dodatno, sarajevski aerodrom je PREMALI za velicinu naseg glavnog grada i nase zemlje, ima PREMALO direktnih linije i PREMALO direktnih letova.
Otvori bilo koji aerodrom iz gradova EU slicne velicine i znacaja pa pravi usporedbe, letove i broj putnika, pa ces se i sam uvjeriti.

A ovo u vezi letova u Grcku nije do mene. Nisam ja nista izmisljao vec je neko drugi to napisao.

Da je premalo letova vjeruj mi da bi avio kompanije to prepoznale mnogo prije tebe i iskoristile priliku za profit. Bas je jednog Ryanaira ili Lufthanse briga jel se radi o Heathrowu, sarajevskom aerodromu ili aerodromu u Ugandi, oni ako znaju da danas tu mogu napuniti 100 aviona oni ce i poslati 100 aviona

Ocigledno u stvarnom svijetu stvari ne funkcionisu tako. Ili to, ili ti u stvari govoris da nema potraznje jer Bosanci ne mogu priustiti da putuju toliko. Mada ako sam dobro shvatio mislim da je konkretno sto se tice SJJ problem u limitima lokacije.

Ne znam kako drukcije da ponovim po treci, cetvrti put - aerodrom grada slicne velicine i znacaja u EU ima veci promet od sarajevskog. Kako jedan Wroclaw, Tallinn ili evo Solun koji spomenusmo ranije, mogu imati veci promet nego SJJ?

Mislim da ima nešto i u ekonomiji, ali jednostavno i u mentalitetu.
Evo, koliko je našeg naroda vani, pa opet i sa zapadnoevropskim platama na dugo putovanje za Bosnu idu autom. Onda, pogledaj malo destinacije npr. u Talinnu. Većina se odnosi na ljetovanje, njima treba 2 milje kilometara da dođu do nekog mjesta na mediteranu.
Mi imamo tu čudnu kombinaciju da sa jedne strane imamo blizu more, ali nemamo masovni turizam. Znači, sopstvena putovanja se obavljaju autom, a nema puno "tuđih" (čak i dijaspora najviše dolazi automobilom).

I razlika između Talinna i Sarajeva je 7 destinacija, s tim da Sarajevo čak ima malo raznovrsnije destinacije zbog linija prema zaljevu.

[PreWiBa]

Aerodrom Ljubljana također ima manji broj putnika od Sarajeva.

[Hendrix]

I glede novca, samo bih jos da dopunim.
Neki su otisli sa 5, iz rata.
Neki sa 8 ko Sokrates.
Neki sa 12, neki sa 22 neki sa 27.


Mislim da bi fer bilo da se vrate novci domicilnoj drzavi, ako si od vrtica, preko osnovne skole do faksa, sisao novce, zavrsio faks i ispalio se kao gotov proizvod u Svedsku, Norvesku il Usa, i tamo placas porez, red bi bio da vratis novce od skolarine, pa da mi sto prije napravimo autoput i pojacamo avio linije, kad ti naumpadne da naletis.

Pa imas drugu stranu price. Ovi sto su otisli vise nisu na teretu sistemu. Ne trose pare zdravstvenog zavoda, ne doprinose guzvi u saobracaju i nece biti na teretu penzionog sistema. Onda imas manje konkurencije za radno mjesto itd...

I ko god ima familije u Bosni salje im pare. Te pare zavrse u nasoj ekonomiji a dosle su ko zna odakle. Na to se recimo zale zemlje gdje imigranti zive. Kao dosli ovde rade u nasem sistemu a sve pare salju nazad u svoje zemlje.

[Messier]

I glede novca, samo bih jos da dopunim.
Neki su otisli sa 5, iz rata.
Neki sa 8 ko Sokrates.
Neki sa 12, neki sa 22 neki sa 27.


Mislim da bi fer bilo da se vrate novci domicilnoj drzavi, ako si od vrtica, preko osnovne skole do faksa, sisao novce, zavrsio faks i ispalio se kao gotov proizvod u Svedsku, Norvesku il Usa, i tamo placas porez, red bi bio da vratis novce od skolarine, pa da mi sto prije napravimo autoput i pojacamo avio linije, kad ti naumpadne da naletis.

Pa imas drugu stranu price. Ovi sto su otisli vise nisu na teretu sistemu. Ne trose pare zdravstvenog zavoda, ne doprinose guzvi u saobracaju i nece biti na teretu penzionog sistema. Onda imas manje konkurencije za radno mjesto itd...

I ko god ima familije u Bosni salje im pare. Te pare zavrse u nasoj ekonomiji a dosle su ko zna odakle. Na to se recimo zale zemlje gdje imigranti zive. Kao dosli ovde rade u nasem sistemu a sve pare salju nazad u svoje zemlje.

Da, ima i taj dio.
Nikoga nisam htio minimizirati, svi idu svojim putem.

Samo nemoj meni po glavi srati, fakin minimum

[jeza u ledja]

Da je premalo letova vjeruj mi da bi avio kompanije to prepoznale mnogo prije tebe i iskoristile priliku za profit. Bas je jednog Ryanaira ili Lufthanse briga jel se radi o Heathrowu, sarajevskom aerodromu ili aerodromu u Ugandi, oni ako znaju da danas tu mogu napuniti 100 aviona oni ce i poslati 100 aviona

Ocigledno u stvarnom svijetu stvari ne funkcionisu tako. Ili to, ili ti u stvari govoris da nema potraznje jer Bosanci ne mogu priustiti da putuju toliko. Mada ako sam dobro shvatio mislim da je konkretno sto se tice SJJ problem u limitima lokacije.

Ne znam kako drukcije da ponovim po treci, cetvrti put - aerodrom grada slicne velicine i znacaja u EU ima veci promet od sarajevskog. Kako jedan Wroclaw, Tallinn ili evo Solun koji spomenusmo ranije, mogu imati veci promet nego SJJ?

Mislim da ima nešto i u ekonomiji, ali jednostavno i u mentalitetu.
Evo, koliko je našeg naroda vani, pa opet i sa zapadnoevropskim platama na dugo putovanje za Bosnu idu autom. Onda, pogledaj malo destinacije npr. u Talinnu. Većina se odnosi na ljetovanje, njima treba 2 milje kilometara da dođu do nekog mjesta na mediteranu.
Mi imamo tu čudnu kombinaciju da sa jedne strane imamo blizu more, ali nemamo masovni turizam. Znači, sopstvena putovanja se obavljaju autom, a nema puno "tuđih" (čak i dijaspora najviše dolazi automobilom).

I razlika između Talinna i Sarajeva je 7 destinacija, s tim da Sarajevo čak ima malo raznovrsnije destinacije zbog linija prema zaljevu.

Pa to ti sve i govorim. Ekonomija i mentalitet.

Aerodrom Ljubljana također ima manji broj putnika od Sarajeva.

Da, to je jedini aerodrom kojeg sam guglao da je bio ispod sarajevskog u ukupnom broju putnika godisnje. Ali je Ljubljana duplo manja od SA, a SLO duplo manja od BiH. Razlika izmedju broja putnika je nesto ovako 1.4mio vs 1.8mio - tj. razlika je manja u odnosu na broj stanovnika.

Tallin, Bratislava, Vilnius, Riga, Wroclaw, Thessaloniki, to sam guglao i bilo je vise. Ne da mi se traziti jos.
Namjerno sam trazio tamo, a ne zapadnu Evropu, jer siguran sam da jedan Dublin, Oslo ili stajaznam Brisel imaju mnogo veci promet.

[snijeg_led]

I jebes ovu pricu..ovo je prica bez pocetka i kraja.
Neverending story

Placalo se od plata jako puno za skolovanje i zdravstvo, nasi su roditelji to izdvajali. A ucili smo da rata nece biti, i onda kad se desilo bili smo potpuno nespremni i svako se spasavao kako je mogao.

[Hendrix]

I glede novca, samo bih jos da dopunim.
Neki su otisli sa 5, iz rata.
Neki sa 8 ko Sokrates.
Neki sa 12, neki sa 22 neki sa 27.


Mislim da bi fer bilo da se vrate novci domicilnoj drzavi, ako si od vrtica, preko osnovne skole do faksa, sisao novce, zavrsio faks i ispalio se kao gotov proizvod u Svedsku, Norvesku il Usa, i tamo placas porez, red bi bio da vratis novce od skolarine, pa da mi sto prije napravimo autoput i pojacamo avio linije, kad ti naumpadne da naletis.

Pa imas drugu stranu price. Ovi sto su otisli vise nisu na teretu sistemu. Ne trose pare zdravstvenog zavoda, ne doprinose guzvi u saobracaju i nece biti na teretu penzionog sistema. Onda imas manje konkurencije za radno mjesto itd...

I ko god ima familije u Bosni salje im pare. Te pare zavrse u nasoj ekonomiji a dosle su ko zna odakle. Na to se recimo zale zemlje gdje imigranti zive. Kao dosli ovde rade u nasem sistemu a sve pare salju nazad u svoje zemlje.

Da, ima i taj dio.
Nikoga nisam htio minimizirati, svi idu svojim putem.

Samo nemoj meni po glavi srati, fakin minimum

Pa isto nema smisla nekoga napadati za sisanje para osim za fakultet. Valjda su roditelji placali porez za taj vrtic i osnovnu, srednju skolu?

Isto ispade sad samo ljudi s faksom vani? Ja znam 5-6 iz komsiluka koji su u Njemackoj godinama a niko nije faks zavrsio. Sta s njima sad?

Takodjer poznajem bruku ljudi koji zive od strane penzije u Bosni. To ti je bas kontra od tvog rezona. Bukvalno Njemacka salje pare nekome da zivi i trosi u Bosni.

Premala smo mi zemlja da mozemo podrzati sve ljude da rade jbg to je cinjenica. Pogotovo visoko obrazovane.

[PreWiBa]

Ocigledno u stvarnom svijetu stvari ne funkcionisu tako. Ili to, ili ti u stvari govoris da nema potraznje jer Bosanci ne mogu priustiti da putuju toliko. Mada ako sam dobro shvatio mislim da je konkretno sto se tice SJJ problem u limitima lokacije.

Ne znam kako drukcije da ponovim po treci, cetvrti put - aerodrom grada slicne velicine i znacaja u EU ima veci promet od sarajevskog. Kako jedan Wroclaw, Tallinn ili evo Solun koji spomenusmo ranije, mogu imati veci promet nego SJJ?

Mislim da ima nešto i u ekonomiji, ali jednostavno i u mentalitetu.
Evo, koliko je našeg naroda vani, pa opet i sa zapadnoevropskim platama na dugo putovanje za Bosnu idu autom. Onda, pogledaj malo destinacije npr. u Talinnu. Većina se odnosi na ljetovanje, njima treba 2 milje kilometara da dođu do nekog mjesta na mediteranu.
Mi imamo tu čudnu kombinaciju da sa jedne strane imamo blizu more, ali nemamo masovni turizam. Znači, sopstvena putovanja se obavljaju autom, a nema puno "tuđih" (čak i dijaspora najviše dolazi automobilom).

I razlika između Talinna i Sarajeva je 7 destinacija, s tim da Sarajevo čak ima malo raznovrsnije destinacije zbog linija prema zaljevu.

Pa to ti sve i govorim. Ekonomija i mentalitet.

Aerodrom Ljubljana također ima manji broj putnika od Sarajeva.

Da, to je jedini aerodrom kojeg sam guglao da je bio ispod sarajevskog u ukupnom broju putnika godisnje. Ali je Ljubljana duplo manja od SA, a SLO duplo manja od BiH. Razlika izmedju broja putnika je nesto ovako 1.4mio vs 1.8mio - tj. razlika je manja u odnosu na broj stanovnika.

Tallin, Bratislava, Vilnius, Riga, Wroclaw, Thessaloniki, to sam guglao i bilo je vise. Ne da mi se traziti jos.
Namjerno sam trazio tamo, a ne zapadnu Evropu, jer siguran sam da jedan Dublin, Oslo ili stajaznam Brisel imaju mnogo veci promet.

Ali ako je do mentaliteta, onda to nije prepreka povratku u BiH - makar ne za većinu ljudi.

Računaj na onih 1,8 još pola miliona iz Tuzle (toliko su imali prije onog kraha), Slovenija ima samo u Ljubljani promet. Tu je to negdje.

Wroclaw - jbg. ti pa Poljska je zemlja od 40 miliona ljudi, i imaju dijasporu u svakom ćošku svijeta. Solun je turistička destinacija par excellans.

Čudno mi je da spominješ Bratislavu. Pa Slovačka ima duplo više stanovnika, Bratislava također ima više ljudi, a imaju cijelih 100k više putnika.

Svakako je diskusija besmislena. Rekoh, ako se slažemo da je do mentaliteta, to samo po sebi pobija tvrdnju da ima "premalo letova" - nema, to je onda očigledno taman onokoliko koliko se i želi. Za nekog Litvanca možda nije, ali za prosječnog Bosanca i nekoga sa tim mentalitetom (dijaspora, tj. oni glavni kandidati za povratak) jeste.

[Messier]

Pa imas drugu stranu price. Ovi sto su otisli vise nisu na teretu sistemu. Ne trose pare zdravstvenog zavoda, ne doprinose guzvi u saobracaju i nece biti na teretu penzionog sistema. Onda imas manje konkurencije za radno mjesto itd...

I ko god ima familije u Bosni salje im pare. Te pare zavrse u nasoj ekonomiji a dosle su ko zna odakle. Na to se recimo zale zemlje gdje imigranti zive. Kao dosli ovde rade u nasem sistemu a sve pare salju nazad u svoje zemlje.

Da, ima i taj dio.
Nikoga nisam htio minimizirati, svi idu svojim putem.

Samo nemoj meni po glavi srati, fakin minimum

Pa isto nema smisla nekoga napadati za sisanje para osim za fakultet. Valjda su roditelji placali porez za taj vrtic i osnovnu, srednju skolu?

Isto ispade sad samo ljudi s faksom vani? Ja znam 5-6 iz komsiluka koji su u Njemackoj godinama a niko nije faks zavrsio. Sta s njima sad?

Takodjer poznajem bruku ljudi koji zive od strane penzije u Bosni. To ti je bas kontra od tvog rezona. Bukvalno Njemacka salje pare nekome da zivi i trosi u Bosni.

Premala smo mi zemlja da mozemo podrzati sve ljude da rade jbg to je cinjenica. Pogotovo visoko obrazovane.

Ok, malo sam uopstio stvari.
Znam, ima nas na raznim pozicijama.

Volim nase ljude.
Nemoj samo biti debil koji ode van i pljuje po Bosni.
Samo to.
Minimum
Minimum minimuma.
Moze?

[Maja The Bee]

Pa dobro znaci i ti si bila vani? Znaci jos jedna osoba koja je bila vani, a promovira ostanak.
I kakvo je tvoje iskustvo? Gdje si bila ako se moze znati?

Ne znam ni kako si to zaključio, ali kao što rekoh, sve za pet.

Haha pa je li jedno ili je drugo?
Tesko je zakljuciti bilo sta jer nisi napisala puno o sebi. Zato sam i postavio pitanje kakvo je tvoje iskustvo vani, ako si zivjela vani.
Ako nisi onda se vracam na prvobitno pitanje, a to je da li si sretna sto nisi nikad otisla zivjeti vani?

Ako neces o sebi bilo sta drugo da kazes onda ok.

Pa ima i treća opcija.

Rođena sam u Kanadi, provela tamo prvih 25 godina života. Nakon toga došla u Sarajevo zbog posla i, iako volim Kanadu, ne bih nazad, osim turistički.

Tu sam od 2013., mada u zadnje vrijeme često na moru.

U međuvremenu putovala mnogo, i nigdje nisam našla taj zen kao u mojoj Bosni.

Kad vidim ovoga što uslovljava letovima za Ameriku, ne znam da li se smijati ili plakati.

To što on želi ne postoji nigdje.

[Osmi Socrates]

Konačno neko sa potpuno originalnom sudbinom. Ne vjerujem da ima iko sličnu. Svaka čast. Ti i ja imamo dva ista državljanstva, a drastično različite sudbine

[Hendrix]

Da, ima i taj dio.
Nikoga nisam htio minimizirati, svi idu svojim putem.

Samo nemoj meni po glavi srati, fakin minimum

Pa isto nema smisla nekoga napadati za sisanje para osim za fakultet. Valjda su roditelji placali porez za taj vrtic i osnovnu, srednju skolu?

Isto ispade sad samo ljudi s faksom vani? Ja znam 5-6 iz komsiluka koji su u Njemackoj godinama a niko nije faks zavrsio. Sta s njima sad?

Takodjer poznajem bruku ljudi koji zive od strane penzije u Bosni. To ti je bas kontra od tvog rezona. Bukvalno Njemacka salje pare nekome da zivi i trosi u Bosni.

Premala smo mi zemlja da mozemo podrzati sve ljude da rade jbg to je cinjenica. Pogotovo visoko obrazovane.

Ok, malo sam uopstio stvari.
Znam, ima nas na raznim pozicijama.

Volim nase ljude.
Nemoj samo biti debil koji ode van i pljuje po Bosni.
Samo to.
Minimum
Minimum minimuma.
Moze?

Ma normala, slazem se s tim naravno. Bosna ima problema svojih, ako si otisao i rijesio se sranja uzivaj. Nema potrebe nabijati na nos ljudima koji su ostali.

[MehmedPasaMoric]

Pa to je u stvari i poenta - Sarajevski aerodrom nije Heathrow, Sarajevo nije London, a BiH nije UK. Jel nesto cudno da neko zeli zivjeti u vecem gradu, sa vecim aerodromom? Kad kazes nesto tipa “za nas je dovoljno”, jer eto, mi smo tolike velicine grad i zemlja, masis poentu totalno.

Ali i uz sve to, dodatno, sarajevski aerodrom je PREMALI za velicinu naseg glavnog grada i nase zemlje, ima PREMALO direktnih linije i PREMALO direktnih letova.
Otvori bilo koji aerodrom iz gradova EU slicne velicine i znacaja pa pravi usporedbe, letove i broj putnika, pa ces se i sam uvjeriti.

A ovo u vezi letova u Grcku nije do mene. Nisam ja nista izmisljao vec je neko drugi to napisao.

Da je premalo letova vjeruj mi da bi avio kompanije to prepoznale mnogo prije tebe i iskoristile priliku za profit. Bas je jednog Ryanaira ili Lufthanse briga jel se radi o Heathrowu, sarajevskom aerodromu ili aerodromu u Ugandi, oni ako znaju da danas tu mogu napuniti 100 aviona oni ce i poslati 100 aviona

Ocigledno u stvarnom svijetu stvari ne funkcionisu tako. Ili to, ili ti u stvari govoris da nema potraznje jer Bosanci ne mogu priustiti da putuju toliko. Mada ako sam dobro shvatio mislim da je konkretno sto se tice SJJ problem u limitima lokacije.

Ne znam kako drukcije da ponovim po treci, cetvrti put - aerodrom grada slicne velicine i znacaja u EU ima veci promet od sarajevskog. Kako jedan Wroclaw, Tallinn ili evo Solun koji spomenusmo ranije, mogu imati veci promet nego SJJ?

Stvari zapravo bas tako funkcionisu, sve se vrti oko profita. Evo teoretski da se sutra uvede 20 novih linija, Sarajevo Peking, Sarajevo Tokio, Sarajevo New York, Sarajevo Moskva, Sarajevo Lisabon, Sarajevo Johannesburg, Sarajevo Madrid, nebitno, mislis da bi ti avioni bili redovno puni? Jer ja ne mislim... Mislis li da se avio kompanijama isplati imati letove sa 4 putnika u avionu? Jer ja ni to ne mislim

[Osmi Socrates]

Pa, jbg, na osnovu kretanja profita čovjek i može donositi zaključke i praviti svoje lične planove. Ili se žaliti. Whatever.

Znači, obojica ste u pravu.

[Hakiz]

Da je premalo letova vjeruj mi da bi avio kompanije to prepoznale mnogo prije tebe i iskoristile priliku za profit. Bas je jednog Ryanaira ili Lufthanse briga jel se radi o Heathrowu, sarajevskom aerodromu ili aerodromu u Ugandi, oni ako znaju da danas tu mogu napuniti 100 aviona oni ce i poslati 100 aviona

Ocigledno u stvarnom svijetu stvari ne funkcionisu tako. Ili to, ili ti u stvari govoris da nema potraznje jer Bosanci ne mogu priustiti da putuju toliko. Mada ako sam dobro shvatio mislim da je konkretno sto se tice SJJ problem u limitima lokacije.

Ne znam kako drukcije da ponovim po treci, cetvrti put - aerodrom grada slicne velicine i znacaja u EU ima veci promet od sarajevskog. Kako jedan Wroclaw, Tallinn ili evo Solun koji spomenusmo ranije, mogu imati veci promet nego SJJ?

Stvari zapravo bas tako funkcionisu, sve se vrti oko profita. Evo teoretski da se sutra uvede 20 novih linija, Sarajevo Peking, Sarajevo Tokio, Sarajevo New York, Sarajevo Moskva, Sarajevo Lisabon, Sarajevo Johannesburg, Sarajevo Madrid, nebitno, mislis da bi ti avioni bili redovno puni? Jer ja ne mislim... Mislis li da se avio kompanijama isplati imati letove sa 4 putnika u avionu? Jer ja ni to ne mislim

Madrid i Lisabon možda.

Mene ubi vječito presjedanje. I "biznis" (rani) termini. Pa ti za Lisabon iz Sarajeva treba 18 sati ukupnog putovanja, od čega je 4 sata "aktivnog" leta, ostalo je višesatno sjedenje na aerodromima, i to da ustaneš u 4 jer imaš let u 6:15 za Frankfurt ili Beč, pa na njemu čekaš 8 ili 10 sati za Lisabon, umjesto da ustaneš u 8, imaš direktan let u 10 i u 12 (13 lokalno) si u Lisabonu. Tako za Porto, Barcelonu, Madrid, Rim ako ti ne odgovara datum Wizzaira, Firencu, ma za skoro sve.

To u kombinaciji sa restrikcijama prtljaga tjera ljude da umjesto avionima idu svojim autom. Ili da odustanu od putovanja.

Nije više ni cijena LC karte u odnosu na LCC kartu u pitanju koliko patnja.

Hajde da ideš u Butan ili tako neku egzotiku, nego u EU grad, u "komšiluk".

[belfy]

Djeca idu u vrtić i školu prema poštanskom broju. Kako su ljudi iz Bosne imigranti žive najčešće tamo gdje žive imigranti.
Ima tu i drugih podjela. U dosta evropski država vjeronauka je obavezan predmet i onda se djeca dijele da imaju različit raspored časova. U Bosni bi se reklo dvije škole pod jednim krovom.
Svakodnevnica te dočeka bilo gdje da odeš.

a ti ovo znas iz licnog iskustva?

[jeza u ledja]

Da je premalo letova vjeruj mi da bi avio kompanije to prepoznale mnogo prije tebe i iskoristile priliku za profit. Bas je jednog Ryanaira ili Lufthanse briga jel se radi o Heathrowu, sarajevskom aerodromu ili aerodromu u Ugandi, oni ako znaju da danas tu mogu napuniti 100 aviona oni ce i poslati 100 aviona

Ocigledno u stvarnom svijetu stvari ne funkcionisu tako. Ili to, ili ti u stvari govoris da nema potraznje jer Bosanci ne mogu priustiti da putuju toliko. Mada ako sam dobro shvatio mislim da je konkretno sto se tice SJJ problem u limitima lokacije.

Ne znam kako drukcije da ponovim po treci, cetvrti put - aerodrom grada slicne velicine i znacaja u EU ima veci promet od sarajevskog. Kako jedan Wroclaw, Tallinn ili evo Solun koji spomenusmo ranije, mogu imati veci promet nego SJJ?

Stvari zapravo bas tako funkcionisu, sve se vrti oko profita. Evo teoretski da se sutra uvede 20 novih linija, Sarajevo Peking, Sarajevo Tokio, Sarajevo New York, Sarajevo Moskva, Sarajevo Lisabon, Sarajevo Johannesburg, Sarajevo Madrid, nebitno, mislis da bi ti avioni bili redovno puni? Jer ja ne mislim... Mislis li da se avio kompanijama isplati imati letove sa 4 putnika u avionu? Jer ja ni to ne mislim

Cijeg profita? Valja platiti aerodromske takse i napuniti dzepove korumpirane administracije.

Ne treba mi Sarajevo-Tokyo.
Treba mi Sarajevo-Schipol, Sarajevo-CDG, Sarajevo-Heathrow/Gatwick, Sarajevo-Barajas. To su najveci aerodromi u Evropi, uz Frankfurt i Istanbul. Sve to ima recimo manja Ljubljana, ali mi ne. I nesto mi govori da je jeftinije.

[Rockefeller]

Gdje su bolji pufovi? U Njemackoj? Ili u Svici? Ili u Americi? Ili mozda na Novom Zelandu?

roki pristavit se mora, rupa je rupa

[jeza u ledja]

Mislim da ima nešto i u ekonomiji, ali jednostavno i u mentalitetu.
Evo, koliko je našeg naroda vani, pa opet i sa zapadnoevropskim platama na dugo putovanje za Bosnu idu autom. Onda, pogledaj malo destinacije npr. u Talinnu. Većina se odnosi na ljetovanje, njima treba 2 milje kilometara da dođu do nekog mjesta na mediteranu.
Mi imamo tu čudnu kombinaciju da sa jedne strane imamo blizu more, ali nemamo masovni turizam. Znači, sopstvena putovanja se obavljaju autom, a nema puno "tuđih" (čak i dijaspora najviše dolazi automobilom).

I razlika između Talinna i Sarajeva je 7 destinacija, s tim da Sarajevo čak ima malo raznovrsnije destinacije zbog linija prema zaljevu.

Pa to ti sve i govorim. Ekonomija i mentalitet.

Aerodrom Ljubljana također ima manji broj putnika od Sarajeva.

Da, to je jedini aerodrom kojeg sam guglao da je bio ispod sarajevskog u ukupnom broju putnika godisnje. Ali je Ljubljana duplo manja od SA, a SLO duplo manja od BiH. Razlika izmedju broja putnika je nesto ovako 1.4mio vs 1.8mio - tj. razlika je manja u odnosu na broj stanovnika.

Tallin, Bratislava, Vilnius, Riga, Wroclaw, Thessaloniki, to sam guglao i bilo je vise. Ne da mi se traziti jos.
Namjerno sam trazio tamo, a ne zapadnu Evropu, jer siguran sam da jedan Dublin, Oslo ili stajaznam Brisel imaju mnogo veci promet.

Ali ako je do mentaliteta, onda to nije prepreka povratku u BiH - makar ne za većinu ljudi.

Računaj na onih 1,8 još pola miliona iz Tuzle (toliko su imali prije onog kraha), Slovenija ima samo u Ljubljani promet. Tu je to negdje.

Wroclaw - jbg. ti pa Poljska je zemlja od 40 miliona ljudi, i imaju dijasporu u svakom ćošku svijeta. Solun je turistička destinacija par excellans.

Čudno mi je da spominješ Bratislavu. Pa Slovačka ima duplo više stanovnika, Bratislava također ima više ljudi, a imaju cijelih 100k više putnika.

Svakako je diskusija besmislena. Rekoh, ako se slažemo da je do mentaliteta, to samo po sebi pobija tvrdnju da ima "premalo letova" - nema, to je onda očigledno taman onokoliko koliko se i želi. Za nekog Litvanca možda nije, ali za prosječnog Bosanca i nekoga sa tim mentalitetom (dijaspora, tj. oni glavni kandidati za povratak) jeste.

Mrsko mi gledati kartu, ali ako se ne varam Bec je bukvalno s druge strane Dunava od Bratislave.