Azijske nakaze

[Qler]

Al nema ih kod nas, znači ne valja isto i Ferrari

[ElRe]

Honda prestala sa postoji ranih 1990ih godina. Kao i sva japanska auto industrija izuzev ultra konfekcije za vožnju od A do B. Mazda se koprca, vidjećemo šta će ispasti na kraju.

[Tabakmalac]

Drug idi trollaj EV likove jer njih je najlakše upaliti. Ovde ti ne ide baš od ruke.

[caseytron]

Na stranu sve, al mene je Honda najvise ispostovala od svih. Jest da plastika zovni, da je bucna, al' jedino auto gdje mi je prst u uhu bio.

[SvjetlosnaGodina]

Drug idi trollaj EV likove jer njih je najlakše upaliti. Ovde ti ne ide baš od ruke.

najjace izjave o tom brendu i generalno autoidnustriji

[B6Redhell]

Honda prestala sa postoji ranih 1990ih godina. Kao i sva japanska auto industrija izuzev ultra konfekcije za vožnju od A do B. Mazda se koprca, vidjećemo šta će ispasti na kraju.

Niko u auto industriji ne pokusava vise i teze da pravi auta, i brend, kao bejagi sportski orjentisana. A da je to totalni promasaj kao sto radi honda.. ova danasnja honda. I ona od prije 20-30 god veze nemaju jedna sa drugom ni u cemu.. osim u znaku

[testdriver]

Volio bih imati vremeplov, da vidim na sta lice današnji Kinezi nakon 10 godina i 200k km

Evo ga na Dinari, 2008 godina i 170.000 km, radi bez problema i vozi


I kod kuće sa mojim DFSK S3 električnim, on ima evo 51.000 u godinu i po dana.

[ElRe]

7GT SB



due batterie - da 75 e 100 kWh - e due configurazioni di trazione: posteriore con singolo motore da 421 CV oppure integrale con doppio motore da 646 CV
ciclo WLTP appare competitiva: da 520 km fino a 655 km - REALNO cca do 400 km

Zeekr 7GT Core RWD: 47.500 euro
Zeekr 7GT Long Range RWD: 54.400 euro
Zeekr 7GT Privilege AWD: 61.100 euro

Preskupo

[SvjetlosnaGodina]

Dobre honde, sa takvom 1.6D su obarali neke rekorde potrosnje

[ElRe]

Dobre honde, sa takvom 1.6D su obarali neke rekorde potrosnje

Odličan je to bio motor.

[ElRe]

https://www.roadandtrack.com/news/a7167 ... hQubJU8Z8A

[SvjetlosnaGodina]

[House]

jes' nissan grohn'o. strava


nissan odavno nije japanski. renault motori.. a dobro izgleda novi qashqai što jes jes

[ElRe]

Nisu Renault motori, bar u postCOVID modelima.

[Tabakmalac]

Isto tako se Nissan CVT-ovi izbjegavaju jer su odavno na lošem glasu.

A Nissan kao Nissan, od onakvog brenda da spadne na trenutnu situaciju je za dokumentarca.

[ElRe]

Da im nije bilo Renaulta još 90ih bi bili u kovčegu.

[SvjetlosnaGodina]

jes' nissan grohn'o. strava


nissan odavno nije japanski. renault motori.. a dobro izgleda novi qashqai što jes jes

da su samo motori, nego i velika vecina elektronike, zadnje sto je valjalo su modeli sa zadnjom vucom i gtr, ostalo kanta

[House]

Da im nije bilo Renaulta još 90ih bi bili u kovčegu.

vjerovatno. tugica

zato su salon sakrili u vogošći.

[ElRe]

Polestar je objavio da više neće prodavati automobile u Sjedinjenim Američkim Državama počev od modelske godine 2027. Kako prenosi Motor1, Ministarstvo trgovine SAD nije odobrilo ovom proizvođaču ovlašćenje za prodaju automobila u skladu sa novim Pravilom o povezanim vozilima u SAD.
Novi propis, najavljen 2025. godine, koji će početi da važi od modelske godine 2027, ograničava uvoz i prodaju određenih automobila sa tehnologijom povezanih vozila povezanih sa Kinom ili Rusijom. Polestar je u vlasništvu Volvo i Geely Holding grupe, kineske korporacije koja upravlja Greely Auto.

Volvou je odobreno ovlašćenje za uvoz i prodaju vozila krajem maja. Prema nedavnom izveštaju Rojtersa, Ford trenutno traži ovlašćenje za svoj Lincoln Nautilus SUV proizveden u Kini.

Prema Polestarovom saopštenju za medije, ovaj proizvođač automobila će nastaviti da prodaje svoje postojeće zalihe modela Polestar 3 i Polestar 4 u SAD. Takođe će nastaviti da pruža servisne usluge. Polestar je saopštio da je 94 odsto njegove maloprodaje u prvom kvartalu 2026. godine bilo van američkog tržišta.

[B6Redhell]

Polestar je objavio da više neće prodavati automobile u Sjedinjenim Američkim Državama počev od modelske godine 2027. Kako prenosi Motor1, Ministarstvo trgovine SAD nije odobrilo ovom proizvođaču ovlašćenje za prodaju automobila u skladu sa novim Pravilom o povezanim vozilima u SAD.
Novi propis, najavljen 2025. godine, koji će početi da važi od modelske godine 2027, ograničava uvoz i prodaju određenih automobila sa tehnologijom povezanih vozila povezanih sa Kinom ili Rusijom. Polestar je u vlasništvu Volvo i Geely Holding grupe, kineske korporacije koja upravlja Greely Auto.

Volvou je odobreno ovlašćenje za uvoz i prodaju vozila krajem maja. Prema nedavnom izveštaju Rojtersa, Ford trenutno traži ovlašćenje za svoj Lincoln Nautilus SUV proizveden u Kini.

Prema Polestarovom saopštenju za medije, ovaj proizvođač automobila će nastaviti da prodaje svoje postojeće zalihe modela Polestar 3 i Polestar 4 u SAD. Takođe će nastaviti da pruža servisne usluge. Polestar je saopštio da je 94 odsto njegove maloprodaje u prvom kvartalu 2026. godine bilo van američkog tržišta.

DemokraCija kapitalizam i slobodno tržiste

[Tabakmalac]

Dobro je da ikako Polestar prodaje auta jer teško se viđaju u Evropi, a kamoli SAD-u.

[BiBi911]

Polestar je objavio da više neće prodavati automobile u Sjedinjenim Američkim Državama počev od modelske godine 2027. Kako prenosi Motor1, Ministarstvo trgovine SAD nije odobrilo ovom proizvođaču ovlašćenje za prodaju automobila u skladu sa novim Pravilom o povezanim vozilima u SAD.
Novi propis, najavljen 2025. godine, koji će početi da važi od modelske godine 2027, ograničava uvoz i prodaju određenih automobila sa tehnologijom povezanih vozila povezanih sa Kinom ili Rusijom. Polestar je u vlasništvu Volvo i Geely Holding grupe, kineske korporacije koja upravlja Greely Auto.

Volvou je odobreno ovlašćenje za uvoz i prodaju vozila krajem maja. Prema nedavnom izveštaju Rojtersa, Ford trenutno traži ovlašćenje za svoj Lincoln Nautilus SUV proizveden u Kini.

Prema Polestarovom saopštenju za medije, ovaj proizvođač automobila će nastaviti da prodaje svoje postojeće zalihe modela Polestar 3 i Polestar 4 u SAD. Takođe će nastaviti da pruža servisne usluge. Polestar je saopštio da je 94 odsto njegove maloprodaje u prvom kvartalu 2026. godine bilo van američkog tržišta.

DemokraCija kapitalizam i slobodno tržiste

Nesvidjati se.

Neka važe za kineze pravila kao za nas kod njih. 50:50 firme, dijelova, tehnike. Sve se dijeli. Neka i mi dobijemo sta dzaba

[izbjeglica_iz_besmisla]

Bio sam sad prvi put u americi, i sokiralo me sto im je bar 80% (osamdeset!) auta azijskog projekla.

Prednjace Toyota i Honda, al ima Hyundai, Subaru, Mazda, Kia. Svaba u tragovima samo.

Ne znam je li to do urbane sredine kao Seattle, ili zapadne obale koja je vjerovatno progresivnija, ali americkih auta nema koliko bih ocekivao (Ford je jos i najcesci, poneki Jeep i Chevrolet).

[SvjetlosnaGodina]

Pa sve ostalo kurcu ne valja i ne trpi neodrzavanje koje je tipicno za prosjecnog amerikanca

[sime_cipol]

Odeš u Nebrasku, Dakotu ili Minnesotu 80% kamioneti tipa F-150