Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Haris.ba]

Opoziciji je izgradnja autocesta irelevantna tema (ako se dobro sjećam viđeniji među njima su govorili kako to nije na listi prioriteta).

Pa i narodu je nebitna izgradnja autocesta. Demokratija.

[Labirint]

ne mogu bošnjaci ni metra da sastave

Nevjerovatno mi je kako svi šute o nesposobnosti Autocesta FBiH. Čak i opozicija šuti umjesto da poentira na ovom goručem pitanju za ekonomiju entiteta i države.

Koja opozicija? Mislis sda? Pa, oni nece protiv buduceg koalicionog partnera koji kontrolise tu firmu zucnuti.

Kad su se poeni kupili i poentiralo na cestogradnji? Na lokalu mozda i asfaltiranju sela i gradova a na autocestama tesko. Pa sjeti se da je SDP 2014.otvorio vlakovo tarcin bukvalno par dana pred izbore pa dozivio epski potop,ne u hercegovini niti banja luci gdje to nikog ne tangira nego od populacije koja se koristila i koristi vecinski tim dijelom... tako da misliti da ce te autocesta čupati na nekim izborima je iluzorno, mozda da napravis koridor u cugu al to u nekoj sedmoj dimenziji

[Haris.ba]

Kad su se poeni kupili i poentiralo na cestogradnji? Na lokalu mozda i asfaltiranju sela i gradova a na autocestama tesko. Pa sjeti se da je SDP 2014.otvorio vlakovo tarcin bukvalno par dana pred izbore pa dozivio epski potop,ne u hercegovini niti banja luci gdje to nikog ne tangira nego od populacije koja se koristila i koristi vecinski tim dijelom... tako da misliti da ce te autocesta čupati na nekim izborima je iluzorno, mozda da napravis koridor u cugu al to u nekoj sedmoj dimenziji

Pa. slazem se. Vec sam napisao da je narodu nebitna izgradnja autocesta.

[_BataZiv_0809]

Nevjerovatno mi je kako svi šute o nesposobnosti Autocesta FBiH. Čak i opozicija šuti umjesto da poentira na ovom goručem pitanju za ekonomiju entiteta i države.

Koja opozicija? Mislis sda? Pa, oni nece protiv buduceg koalicionog partnera koji kontrolise tu firmu zucnuti.

Kad su se poeni kupili i poentiralo na cestogradnji? Na lokalu mozda i asfaltiranju sela i gradova a na autocestama tesko. Pa sjeti se da je SDP 2014.otvorio vlakovo tarcin bukvalno par dana pred izbore pa dozivio epski potop,ne u hercegovini niti banja luci gdje to nikog ne tangira nego od populacije koja se koristila i koristi vecinski tim dijelom... tako da misliti da ce te autocesta čupati na nekim izborima je iluzorno, mozda da napravis koridor u cugu al to u nekoj sedmoj dimenziji

Brutalno tacna dijagnoza.

[escobar__]

Sve u svemu izgubljena priča i bačenih četvrt vijeka ni u šta.

[Labirint]

Kad su se poeni kupili i poentiralo na cestogradnji? Na lokalu mozda i asfaltiranju sela i gradova a na autocestama tesko. Pa sjeti se da je SDP 2014.otvorio vlakovo tarcin bukvalno par dana pred izbore pa dozivio epski potop,ne u hercegovini niti banja luci gdje to nikog ne tangira nego od populacije koja se koristila i koristi vecinski tim dijelom... tako da misliti da ce te autocesta čupati na nekim izborima je iluzorno, mozda da napravis koridor u cugu al to u nekoj sedmoj dimenziji

Pa. slazem se. Vec sam napisao da je narodu nebitna izgradnja autocesta.

Otprilike, kod nas se najvise "sekiraju" sarajlije koje idu na more 3.puta godisnje i dvaputa u zagreb, neki od privrednika i poslovnih ljudi, dijaspora koja upadne u rupu na Bos.brodu ostalima je u principu svejedno. Narod se generalno nikako ne krece,nema taj obicaj znas i sam koliko je tuzlaka ikada bilo u bihacu ili mostaraca u tuzli ,privreda gotovo i ne postoji, gorivo je samo po sebi izdatak pa i da imas koridor od doboja do mostara bi ti trebalo min 25 maraka ... tako da nigdje ne zuri stobiono rekli sjedi dje si ni za jesi nisi

[_BataZiv_0809]

Kad su se poeni kupili i poentiralo na cestogradnji? Na lokalu mozda i asfaltiranju sela i gradova a na autocestama tesko. Pa sjeti se da je SDP 2014.otvorio vlakovo tarcin bukvalno par dana pred izbore pa dozivio epski potop,ne u hercegovini niti banja luci gdje to nikog ne tangira nego od populacije koja se koristila i koristi vecinski tim dijelom... tako da misliti da ce te autocesta čupati na nekim izborima je iluzorno, mozda da napravis koridor u cugu al to u nekoj sedmoj dimenziji

Pa. slazem se. Vec sam napisao da je narodu nebitna izgradnja autocesta.

Otprilike, kod nas se najvise "sekiraju" sarajlije koje idu na more 3.puta godisnje i dvaputa u zagreb, neki od privrednika i poslovnih ljudi, dijaspora koja upadne u rupu na Bos.brodu ostalima je u principu svejedno. Narod se generalno nikako ne krece,nema taj obicaj znas i sam koliko je tuzlaka ikada bilo u bihacu ili mostaraca u tuzli ,privreda gotovo i ne postoji, gorivo je samo po sebi izdatak pa i da imas koridor od doboja do mostara bi ti trebalo min 25 maraka ... tako da nigdje ne zuri stobiono rekli sjedi dje si ni za jesi nisi

I ova ti je isto jaka.

Meni povezalo ZE i SA i sta me briga za ostalo

[escobar__]

Kao Tuzlak sam uvjeren da bi puno više mojih sugrađana bilo po Bihaću ili Mostaru da ne moramo jahat kozje staze koje ovi diletanti zovu magistralnim cestama iz 20. vijeka.

Ovako kad skontaš da ti do Bihaća treba kao i do Budimpešte skontaš što niko i ne putuje po državi.

Grob te ne jeb'o, od Tuzle do Sarajeva sam znao po tri sata vozit (120 km), ovdje gdje sam sad je to ljudima svakodnevna distanca od posla do kuće i obratno.

[Labirint]

Kao Tuzlak sam uvjeren da bi puno više mojih sugrađana bilo po Bihaću ili Mostaru da ne moramo jahat kozje staze koje ovi diletanti zovu magistralnim cestama iz 20. vijeka.

Ovako kad skontaš da ti do Bihaća treba kao i do Budimpešte skontaš što niko i ne putuje po državi.

Grob te ne jeb'o, od Tuzle do Sarajeva sam znao po tri sata vozit (120 km), ovdje gdje sam sad je to ljudima svakodnevna distanca od posla do kuće i obratno.

Mozda ovim mladjim generacijama,ne sporim, al saznati necemo nikada

[Haris.ba]

Narod se generalno nikako ne krece

Prosli vikend isao, znam svaku rupu prema Tuzli. Iznenadilo me sto je bilo malo vise auta nego inace. Vjerovatno dijaspora. Ali, nista kako je bilo prije cca.20 godina. Haman nemas gdje na citavom potezu na kasiku sta pojesti.

Kao Tuzlak sam uvjeren da bi puno više mojih sugrađana bilo po Bihaću ili Mostaru da ne moramo jahat kozje staze koje ovi diletanti zovu magistralnim cestama iz 20. vijeka.

Ovako kad skontaš da ti do Bihaća treba kao i do Budimpešte skontaš što niko i ne putuje po državi.

Grob te ne jeb'o, od Tuzle do Sarajeva sam znao po tri sata vozit (120 km), ovdje gdje sam sad je to ljudima svakodnevna distanca od posla do kuće i obratno.

Moji i ne dolaze u Sarajevo. Sta ce tamo kazu. Jednostavnije im do Zagreba ili Beograda iz Tuzle.

[escobar__]

Kao Tuzlak sam uvjeren da bi puno više mojih sugrađana bilo po Bihaću ili Mostaru da ne moramo jahat kozje staze koje ovi diletanti zovu magistralnim cestama iz 20. vijeka.

Ovako kad skontaš da ti do Bihaća treba kao i do Budimpešte skontaš što niko i ne putuje po državi.

Grob te ne jeb'o, od Tuzle do Sarajeva sam znao po tri sata vozit (120 km), ovdje gdje sam sad je to ljudima svakodnevna distanca od posla do kuće i obratno.

Mozda ovim mladjim generacijama,ne sporim, al saznati necemo nikada

To svakako.

[escobar__]

znam svaku rupu prema Tuzli

Neke su tamo već 10, 15 godina.

[Haris.ba]

znam svaku rupu prema Tuzli

Neke su tamo već 10, 15 godina.

Obradujem se kad naidjem na neku novu. Reko, barem neka promjena da razbije monotoniju.

[Labirint]

Narod se generalno nikako ne krece

Prosli vikend isao, znam svaku rupu prema Tuzli. Iznenadilo me sto je bilo malo vise auta nego inace. Vjerovatno dijaspora. Ali, nista kako je bilo prije cca.20 godina. Haman nemas gdje na citavom potezu na kasiku sta pojesti.

Kao Tuzlak sam uvjeren da bi puno više mojih sugrađana bilo po Bihaću ili Mostaru da ne moramo jahat kozje staze koje ovi diletanti zovu magistralnim cestama iz 20. vijeka.

Ovako kad skontaš da ti do Bihaća treba kao i do Budimpešte skontaš što niko i ne putuje po državi.

Grob te ne jeb'o, od Tuzle do Sarajeva sam znao po tri sata vozit (120 km), ovdje gdje sam sad je to ljudima svakodnevna distanca od posla do kuće i obratno.

Moji i ne dolaze u Sarajevo. Sta ce tamo kazu. Jednostavnije im do Zagreba ili Beograda iz Tuzle.

Sarajevo - Tuzla je realno najveca sramota sto nije makar na nivou neke brze ceste nesto ISPROJEKTOVANO a ne izgradjeno i to sve govori koliko vladajuce strukture, kroz sve moguce mandate (pa usudio bih se reci i struka) drzi do vizije i cestogradnje.

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/tu ... /260616114

Rupa bez dna, doslovno

[nepass1]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/tu ... /260616114

Rupa bez dna, doslovno

Kad sam ja rekao jeftinije bi bilo bpk preseliti u ks nego praviti tunel

[Naslovnica]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/tu ... /260616114

Rupa bez dna, doslovno

Kad sam ja rekao jeftinije bi bilo bpk preseliti u ks nego praviti tunel

Kriminal na ².

[insaneinthebrain]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/tu ... /260616114

Rupa bez dna, doslovno

i ja to rekoh, daj jos sto miliona. nek se nadje. mozda naftu prokopaju ili do kineza

[Haris.ba]

A, trasa nije ni od Gorazda do tunela otkupljena, a kamoli sta drugo.

Sad da ga zavrse, 5 godina bi trebalo samo od Gorazda da se spoji.

[username_here]

Taman dok zavrse svi iz Gorazda ce zivjet u Sarajevu, nece ni trebati tunel

[insaneinthebrain]

Taman dok zavrse svi iz Gorazda ce zivjet u Sarajevu, nece ni trebati tunel

al ce zato do vikendica nazad preko vikenda u rekordonom roku

[Dr Arsla]

Zemlja tek izašla iz rata. Težak teren, nepoznata geologija, kosine, strmine, podzemne vode. Nemojte tako

[Haris033]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/tu ... /260616114

Rupa bez dna, doslovno

Kad sam ja rekao jeftinije bi bilo bpk preseliti u ks nego praviti tunel

Vjeruj da ih se većina i preselila iz bpk i to u I. Sarajevo.
Taj tunel će više valjati srbima.

Jbt, Prenj se mogao napraviti 10x do sada, s tim da bi bilo spašeno desetine života na putu smrti od Sa do Mo.

U posljednjih deset godina na dionici magistralnog puta M17 od Tarčina do Mostara život je izgubilo između sto i sto trideset ljudi, dok je na magistrali M18 između Sarajeva i Tuzle u istom periodu poginulo između osamdeset i sto deset osoba. Zvanični zapisnici ove tragedije najčešće podvode pod nepropisno preticanje, ali stvarni krivac leži u kilometarskim kolonama koje šleperi nekažnjeno vuku po trideset godina nepropuštajući vozila iza sebe, svjesno kršeći zakon bez ikakvih sankcija od strane policije, što kod vozača stvara ogroman pritisak i gura ih u smrtonosne makaze na nepreglednim prevojima poput Nišića i Karaule, i dionicama poput Bradine-Jablanica-Mostar.
Međutim, korijen ovog masovnog stradanja na cestama nije samo u nervozi vozača, već u dubokoj korumpiranosti vlasti koja kroz sistemski kriminal u milijarderskim iznosima direktno blokira izgradnju modernih autoputeva. Umjesto da se dionice od stotinu i dvadeset kilometara rješavaju jednim velikim međunarodnim tenderom i završe u razumnom roku, domaća politička elita namjerno sjecka projekte na parčiće od po par kilometara kako bi stimatizovala tendere i namještala poslove podobnim firmama poput Euroasfalta i Heringa. Kroz te vještački rastegnute procese, obezbijeđeni krediti i javni novac godinama se krčme kroz anekse ugovora i propale rokove, dok građani plaćaju cijenu tog političkog profiterstva sopstvenim životima na zastarjelim i preopterećenim magistralama.