Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Beli belcan]

Prioritetno bi trebali da pocnu da grade tunel Prenj, kako bi se povezali sa jugom.

[probook]

AP Sarajevo-Beograd ima smisla samo ako se gradi Sarajevo-Tuzla-Bijeljina.
Ovo ostalo je sve vozikanje okolo naokolo preko Žepča ili preko Višegrada.

Ne mozemo napraviti "glavni" autoput, a nw da pravimo drugi otprilike paralelno sa glavnim. Jedino sto je realno tu je gradnja modernog magistralnog puta koji bi ubrzao saobracaj. Inace put Tz - Sa je bruka Federacije.

Sa druge strane trebao bi se praviti autoput ili brzi put da se poveze Sa istocno prema granici sa Srb i tu na njihov autoput. Ali to kod nas isto nikad nece jer ima teritorije Rep. Srpske i odma se okrene na nacionalnu temu

Zakljucak - zivimo u qrcu od drzave.

[studeni76]

Čekaj malo, ako sam dobro skontao pravac SA-TZ ne treba biti autoput jer nema dovoljno prometa!? Al zato SA treba povezati autoputem sa Srbijom al prema istoku! Pa tek tu nema dovoljno prometa, nema industrije a ni tranzita.
Elemnejse TK ne treba ovoj državi, ko nas hebe.

[Haris.ba]

Čekaj malo, ako sam dobro skontao pravac SA-TZ ne treba biti autoput jer nema dovoljno prometa!? Al zato SA treba povezati autoputem sa Srbijom al prema istoku! Pa tek tu nema dovoljno prometa, nema industrije a ni tranzita.
Elemnejse TK ne treba ovoj državi, ko nas hebe.

Poenta je da to prema Visegradu FBiH nece praviti. Zato i ne treba da nas zanima kojim izmisljenim parama to neko misli praviti.

Nece se napraviti za nasih zivota, ne moze se put prema Foci sanirati obicni, a da moze autoput. Dajte malo realnosti.

Pare za autoput prema Tuzli ne postoje. Ni od Zepca krak, a kamoli Sarajevo Tuzla.

Ne postoji najbitniji projekat za Tuzlu, onaj prema Orasju. Koji ima ogroman promet i najbitniji je za sam TK.

[studeni76]

Čekaj malo, ako sam dobro skontao pravac SA-TZ ne treba biti autoput jer nema dovoljno prometa!? Al zato SA treba povezati autoputem sa Srbijom al prema istoku! Pa tek tu nema dovoljno prometa, nema industrije a ni tranzita.
Elemnejse TK ne treba ovoj državi, ko nas hebe.

Poenta je da to prema Visegradu FBiH nece praviti. Zato i ne treba da nas zanima kojim izmisljenim parama to neko misli praviti.

Nece se napraviti za nasih zivota, ne moze se put prema Foci sanirati obicni, a da moze autoput. Dajte malo realnosti.

Pare za autoput prema Tuzli ne postoje. Ni od Zepca krak, a kamoli Sarajevo Tuzla.

Ne postoji najbitniji projekat za Tuzlu, onaj prema Orasju. Koji ima ogroman promet i najbitniji je za sam TK.

Ovdje sam se samo referisao na taj nekakav stav da SATZ ne treba autoput zbog nedostatka prometa a isti lik piše da treba autoput SA-istok! Tek tu bi bila pustoš na autoputu.
Nadležnost nad autocestama i brzim cestama je na nivou države i entiteta a ne kantona. Tako da i dalje stojim kod toga da oni treba da izrade strategiju i plan razvoja komunikacija a onda da to prebace na niže nivoe koji treba da odrade svoj dio posla. A kod nas se nesto naopako radi

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260306053

[RJ57]

fino buše obje cijevi tunela sa obje strane ... fali još samo da započnu most

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/pri ... /260306095


https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260306143

[nezznalicaa]

fino buše obje cijevi tunela sa obje strane ... fali još samo da započnu most

Ako sam dobro upratio krajem oktobra na klixu clanak bio da je krenulo busenje tunela.
Znaci ljudi za 4 mjeseca dosli do pola vec?

[RJ57]

valjda je povoljan teren

[ZoomZoomKiwi]

Pa kamen. Nije blato k’o u srednjoj Bosni.

Jedino što može biti problem ako naiđu na kakvu kavernu.

[username_here]

[username_here]

https://avaz.ba/vijesti/bih/1027417/sni ... a-ali-kada

[username_here]

[username_here]

[muki_muky]

Kakve su procjene, kad ce popravit naplatne u Podlugovima?

[insaneinthebrain]

Kakve su procjene, kad ce popravit naplatne u Podlugovima?

dok zavrse dokumentaciju, pa objave tender i onda cekaj kredit od EBRD-a
2027 ne gine

[Dr Arsla]

Kakve su procjene, kad ce popravit naplatne u Podlugovima?

dok zavrse dokumentaciju, pa objave tender i onda cekaj kredit od EBRD-a
2027 ne gine

Optimista si, zaboravio si žalbe na tender

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260310139

[RJ57]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260310139

zvuči otprilike: tuku se ko će nam pokloniti više para

[username_here]

[Danguba]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260310139

Necete vi nama govoriti da smo kriminalci.

Cudimo se tamo za neke njive a covjek stiti kriminal po cijenu da izgubimo finansijere.

Ključni aspekti istraga i stanja u Autocestama FBiH (stanje 2025/2026):

Istraga EPPO-a i korupcija: U oktobru 2025. EPPO je označio šest osoba, uključujući tri bh. zvaničnika, pod sumnjom za prekograničnu korupciju u vezi s konzultantskim uslugama na dionici Medakovo-Poprikuše. Sumnja se na namještanje tendera u korist italijanske firme, što je uključivalo zamjenu komisija za evaluaciju i izmjenu tehničkih izvještaja.
Uprava Autocesta FBiH pod lupom: Istrage obuhvataju trenutno rukovodstvo, uključujući direktora Denisa Lasića (HDZ). Izvještaji govore o sumnjama na namještanje tendera za nadzor na dionici Ozimice–Poprikuše, gdje je navodno tražen mito.

Afera "Landfill" i bivša uprava: U septembru 2024. i početkom 2025. provedena je akcija "Landfill" u kojoj je uhapšeno nekoliko osoba, uključujući bivšeg direktora Autocesta FBiH Elmedina Volodera, zbog zloupotrebe položaja i pranja novca.
Finansijski problemi i potencijalni zastoj: Autoceste FBiH duguju stotine miliona KM izvođačima radova (poput Čengiza i Euroasfalta), što je dovelo do opasnosti od zaustavljanja radova. Evropska investicijska banka (EIB) i EBRD tražili su promjenu rukovodstva kako bi se nastavilo finansiranje, što Vlada FBiH ignoriše.
Sumnjive dionice: Istrage se vode i oko cijena zemljišta (parcela koja je skočila sa 35.000 na 440.000 KM), te tunela koji su koštali stotine miliona KM.

Uprkos navodima iz Autocesta FBiH da posluju uredno, istrage evropskih i domaćih organa ukazuju na ozbiljne nepravilnosti koje prijete kredibilitetu projekta i daljem finansiranju iz evropskih fondova.

Sarajevo Times

Jedni su kriminalci a drugi se brane visokom cijenom kreditiranja.

[escobar__]

Uvjeren sam da bi prosječnom bosanskom čovjeku bilo bolje da živi pod kolonijalnom upravom nego pod vlašću ovih debila i kriminalaca.

[username_here]

https://avaz.ba/vijesti/bih/1028425/sni ... re-se-kraj

[Laplace]

Ima smisla, to je paralelna konkurencija danasnjem autoputu kroz Hrvatsku Zagreb - Beograd. Osim toga entitet Srpska i drzava Bosna i Hercegovina na sjevero-zapadu i sjevero istoku nece vise zavisiti od tog danasnjeg autoputa Zagreb-Beograd.

A kako ti ima smisla ovo podebljano napisati?

I, nije nikakva konkurencija. Hrvatski A3 je svakako prometan. Ne mozes voziti desnom trakom od kamiona.
Vise dodje kao ispomoc nama u Bosni da ne idemo u guzvu na autoput njihov, da imamo izbora za granicni prelaz.

Prihvatam kritiku i ispravka slijedi.
Ima smisla, to je paralelna konkurencija danasnjem autoputu kroz Hrvatsku Zagreb - Beograd. Osim toga entitet Srpska unutar drzave Bosne i Hercegovine na sjevero-zapadu i sjevero istoku nece vise zavisiti od tog danasnjeg autoputa Zagreb-Beograd.

Taman kad to završe mogu se pripojiti Srbiji.