AUDI KLUB Bosne i Hercegovine

[haujesnou]

ma meni je quattro pojam za 4x4,bar za vozila koja ponekad siđu sa asfalta, odnosno ova tipično komercijalna. Posebno mi se sviđa ovaj pogon u novom q5, mrtva automatika i prednji pogon u 90% vožnje.

[nepass1]

ma meni je quattro pojam za 4x4,bar za vozila koja ponekad siđu sa asfalta, odnosno ova tipično komercijalna. Posebno mi se sviđa ovaj pogon u novom q5, mrtva automatika i prednji pogon u 90% vožnje.

Pa i to je koji audi kupis. Nije isti pogon u q2 i q5

[kravamuzara]

ma meni je quattro pojam za 4x4,bar za vozila koja ponekad siđu sa asfalta, odnosno ova tipično komercijalna. Posebno mi se sviđa ovaj pogon u novom q5, mrtva automatika i prednji pogon u 90% vožnje.

Pa i to je koji audi kupis. Nije isti pogon u q2 i q5

Prica o ultra verziji koja je haldex kitica, ako pise kvatro onda daj pravi kako treba.

[haujesnou]

Ma jasno da je razlika i ovaj mi je bas top, potrošnaj smijesna ( ispod 8 l ), auto dviej tone i 200 KS. A ono što mi je najbolje od svegam ne zahtijeva skoro nikakvo održavnaje, deri peri

[kravamuzara]

Samo sto se time vise nicim ne odvaja od konkurencije, i jos se sastavlja u meksiku.

[dr_Evil]

ma meni je quattro pojam za 4x4,bar za vozila koja ponekad siđu sa asfalta, odnosno ova tipično komercijalna. Posebno mi se sviđa ovaj pogon u novom q5, mrtva automatika i prednji pogon u 90% vožnje.

Bilo koji pogon 4x4 ce te odvesti gdje zelis, za normalna insana je to samo opterecenje, vise dijelova za pokvarit se. Ako zivis ili radis na uzbrdici gdje ima snijega onda svakako postujem.

Vozio sam zimus ID.5 sa 4x4, isto koza nema gdje ne penje, a inace sam poznati mrzitelj VW na ovom forumu!

[haujesnou]

Samo sto se time vise nicim ne odvaja od konkurencije, i jos se sastavlja u meksiku.

većina se sastavlja u Meksiku, ovaj je iz DE. ako pricamo o konkurencji, ne znam da su mu glc ili x3 uopšte konkurencija sem po imenu. mozda sam subjektrivan

[Evolution_IV]

Sve vi znate

hajde cao, kvaliteta maerijala u skodi

jebala vas BiH kao relevantno nesto

[sime_cipol]

Samo sto se time vise nicim ne odvaja od konkurencije, i jos se sastavlja u meksiku.

većina se sastavlja u Meksiku, ovaj je iz DE. ako pricamo o konkurencji, ne znam da su mu glc ili x3 uopšte konkurencija sem po imenu. mozda sam subjektrivan

Pa i nisu, GLC i X3 su bolji

[artur morgan]

Glc i X3 imaju i kod motora sa 4 cil stalni 4x4 pogon za razliku od tog Q5. Isto i sa zf mjenjacima. Sad koliko to utice na prodaju je nesto drugo.

[dr_Evil]

Kod Subarua se moze uhvatiti samo za pogon. I to je to. TDI ce poderati 3 njegova boxer motora.
Kvalitet sjedista, materijala, gepek, mjenjac (rucni ili DSG) ( kod Subarua CVT ) sve je na strani Octavie.
I najvažniji podatak, zivimo u Bosni, ne u Fukushimi

Pocela je prica o pogonu prvenstveno. Amar malo pretjeruje ispade da ce prelaziti one najopasnije ceste juzne amerike pa mu treba diff lock. Jbt ja evo to diff lock dugme jednom upalio i to da vidim kako svijetli.
Prije par godina kod druga na vikendicu, tiguan, santa fe i ja sa vitarom.. Tiguan awd, santa fe ne sjecam se i vitara bez. To brdo, makadam, kisa pada, blato. Kod mene ljetne plasticne gume eco contact. Parkirao na travi i to fina uzbrdica. Suhveli mi kako ujutro krenuti, moram rikverc i jos brdo a sve trava.
Bukvalno i tiguan i santa fe i vitara isto krenuli. Nije tocak provrtio na mjestu.
Sto nedim kaze kad ti zatreba halalis svaku marku za njega ali ovi landcruiser, subaru kurci palci pogoni su overkill.

[kravamuzara]

Samo sto se time vise nicim ne odvaja od konkurencije, i jos se sastavlja u meksiku.

većina se sastavlja u Meksiku, ovaj je iz DE. ako pricamo o konkurencji, ne znam da su mu glc ili x3 uopšte konkurencija sem po imenu. mozda sam subjektrivan

Nisu mu oni konkurencija nego japanci i koreanci, avdija je ispao iz premium lige.

[canvra888]

Samo sto se time vise nicim ne odvaja od konkurencije, i jos se sastavlja u meksiku.

većina se sastavlja u Meksiku, ovaj je iz DE. ako pricamo o konkurencji, ne znam da su mu glc ili x3 uopšte konkurencija sem po imenu. mozda sam subjektrivan

Nisu mu oni konkurencija nego japanci i koreanci, avdija je ispao iz premium lige.

Generalno kao brend ili taj specifični model?

[konektovan]

Jao muzare,..kad se terapija preskoci.

[haujesnou]

Glc i X3 imaju i kod motora sa 4 cil stalni 4x4 pogon za razliku od tog Q5. Isto i sa zf mjenjacima. Sad koliko to utice na prodaju je nesto drugo.

Uoravo je to ključna razlika, cemu stalni pogon, ako se ovaj pali u milisekundi kada zatreba, pa zar to nije top fora. O enterijeru ne bih mnogo, ni glc, a ni x3 nisu taj osjećaj za tu lovu, sad iskreno

[haujesnou]

Samo sto se time vise nicim ne odvaja od konkurencije, i jos se sastavlja u meksiku.

većina se sastavlja u Meksiku, ovaj je iz DE. ako pricamo o konkurencji, ne znam da su mu glc ili x3 uopšte konkurencija sem po imenu. mozda sam subjektrivan

Nisu mu oni konkurencija nego japanci i koreanci, avdija je ispao iz premium lige.

Vozio sam i jedne i druge, nove. Glupo je stavljati te brendova u istu rečenicu sa audijem ili Mercedesom pa i BMW om. Na kraju krajeva uopce ne ciljaju na istu klijentelu niti su kompetitivni

[Evolution_IV]

Pocela je prica o pogonu prvenstveno. Amar malo pretjeruje ispade da ce prelaziti one najopasnije ceste juzne amerike pa mu treba diff lock. Jbt ja evo to diff lock dugme jednom upalio i to da vidim kako svijetli.
Prije par godina kod druga na vikendicu, tiguan, santa fe i ja sa vitarom.. Tiguan awd, santa fe ne sjecam se i vitara bez. To brdo, makadam, kisa pada, blato. Kod mene ljetne plasticne gume eco contact. Parkirao na travi i to fina uzbrdica. Suhveli mi kako ujutro krenuti, moram rikverc i jos brdo a sve trava.
Bukvalno i tiguan i santa fe i vitara isto krenuli. Nije tocak provrtio na mjestu.
Sto nedim kaze kad ti zatreba halalis svaku marku za njega ali ovi landcruiser, subaru kurci palci pogoni su overkill.

Nista ja ne pretjerujem, tamo gdje cu ja ici i gdje planiram ici, kako cijele godine tako i zimi morao je ovaj bit, i za 16000KM tesko da ima ista takvo(nema ne postoji u ovoj klasi tiguana i cx5), hajde vi kupite ja vam kapu skidam

takodje ide lift kit i metalne zastite ispod, mozda nekad u buducnosti mehanicka spera nazad umjesto ove na bazi fluida

to neko kao pravdanje i nesto kao bacanje para, izivljavam se ja i slicno apsolutno ne dozivljavam i boli me briga.

ja sam prezadovoljan(ono sto moze i kako je napravljen, takodje i udoban vjerovali ili ne pojedinci), naravno rijetko ko od vas forumasa je vidio doticni auto a kamoli probao, a jos manje kupio jer prpa guzici sto je boxer i sto nije sve 1KM

da se razumijemo i vitara allgrip je odlican auto ali su jednostavno preskupe i nema ih na oglasima(benzinaca)

dosta od mene, trollam audi temu...

[Evolution_IV]

[kravamuzara]

većina se sastavlja u Meksiku, ovaj je iz DE. ako pricamo o konkurencji, ne znam da su mu glc ili x3 uopšte konkurencija sem po imenu. mozda sam subjektrivan

Nisu mu oni konkurencija nego japanci i koreanci, avdija je ispao iz premium lige.

Vozio sam i jedne i druge, nove. Glupo je stavljati te brendova u istu rečenicu sa audijem ili Mercedesom pa i BMW om. Na kraju krajeva uopce ne ciljaju na istu klijentelu niti su kompetitivni

Cadjo sa 4 klipa, losijih performansi i vece potrosnje od konkurencije, voznja uglavnom na prednjim tockovima, sa mjenjacem losijim od konkurencije, natakarene fosne od ekrana, mlaka kvaliteta interijera sa dosta tvrde plastike, je li pricam o Q5 ili nekom hjundai-u ?

[Karikaturist]

Audi A5 S line quattro 2.0 204 CV
Vrijedi li ovih 60 tisuca eura koliko vidim da kosta, jeli to taj sad novi model koji je ‘objedinio’ prijasnje A4 i A5?
Prijasnji A5 mi je bio cudan, nije mi legao, ovo vozilo izgleda dobro.

[sime_cipol]

Audi A5 S line quattro 2.0 204 CV
Vrijedi li ovih 60 tisuca eura koliko vidim da kosta, jeli to taj sad novi model koji je ‘objedinio’ prijasnje A4 i A5?
Prijasnji A5 mi je bio cudan, nije mi legao, ovo vozilo izgleda dobro.

Nije objedinio, nego je to nasljednik A4 ustvari. A4 oznaka je trebala ostati za električni model.
Pa su se predomislili kod novog A6

[Karikaturist]

Audi A5 S line quattro 2.0 204 CV
Vrijedi li ovih 60 tisuca eura koliko vidim da kosta, jeli to taj sad novi model koji je ‘objedinio’ prijasnje A4 i A5?
Prijasnji A5 mi je bio cudan, nije mi legao, ovo vozilo izgleda dobro.

Nije objedinio, nego je to nasljednik A4 ustvari. A4 oznaka je trebala ostati za električni model.
Pa su se predomislili kod novog A6

The B9 generation A4 and A5 will be replaced by B10 version of A5, as part of Audi's new naming convention

Sta god im to vise znacilo.

[haujesnou]

Audi A5 S line quattro 2.0 204 CV
Vrijedi li ovih 60 tisuca eura koliko vidim da kosta, jeli to taj sad novi model koji je ‘objedinio’ prijasnje A4 i A5?
Prijasnji A5 mi je bio cudan, nije mi legao, ovo vozilo izgleda dobro.

Nije objedinio, nego je to nasljednik A4 ustvari. A4 oznaka je trebala ostati za električni model.
Pa su se predomislili kod novog A6

The B9 generation A4 and A5 will be replaced by B10 version of A5, as part of Audi's new naming convention

Sta god im to vise znacilo.

Ja koliko vidim sad prodaju a4 pod a5. Nevjerovatno.

[artur morgan]

Audi A5 S line quattro 2.0 204 CV
Vrijedi li ovih 60 tisuca eura koliko vidim da kosta, jeli to taj sad novi model koji je ‘objedinio’ prijasnje A4 i A5?
Prijasnji A5 mi je bio cudan, nije mi legao, ovo vozilo izgleda dobro.

Mislim da vrijedi toliko

[Karikaturist]

Audi A5 S line quattro 2.0 204 CV
Vrijedi li ovih 60 tisuca eura koliko vidim da kosta, jeli to taj sad novi model koji je ‘objedinio’ prijasnje A4 i A5?
Prijasnji A5 mi je bio cudan, nije mi legao, ovo vozilo izgleda dobro.

Mislim da vrijedi toliko

Dobro izgleda, i meni se ucinila fer cijena.
I definitivno mi vise lici na A5 nego na A4.