Azijske nakaze

[izvrsni direktor]

Da zakljucimo:
Sve sto azijac napravi je odlicno. Sve sto azijac iz jutarnje smjene napravi je perfektno.

Sve ostalo-->bjelosvjetsko smeće

[kabal1337]

Kad se japanski motor raspada, onda odmah ide kontra argument kako samo treba neku sitnicu prepraviti i biće to sve ok. Primjer od neki dan Yaris GR. Kad je japanski motor u pitanju onda valja i sa tri cilindra. Kada je nešto evropsko, onda nije dobro i kada ne ispoljava neke mane.

Joj tragikomike....

Kada prokisne šiber na mazdi, onda nema šibera koji ne prokišnjava....

Joj, manite se šupljare, imao sam talijane, francuze, njemce sa šiberom održavane ko zna kako prije mene, sigurno nisu redovno čišćeni kanali i podmazivane sajle. I zamisli, svaki je radio i kada su bili mlađi, ali i sa 30 godina. Ljepota, fenomenalna stvar. Šiber zakon, ako ga ne pravi savršeni japanac

bas isto kao da je radio sa yarisom korstanto "krofne" ili osmice.

Citam vijest neki dan pobijedili u ratu protiv disketa. Mislim da kasne naspram konkurenata. Nesto tipa kao sto vag kasni naspram bmw/ mercedes

[kravamuzara]

I da, imam siber na cx-5 deseto ljeto, i zamisli ne prokisnjava

[Evolution_IV]

ne bi ga dzaba, pogotovo kad ima klima...

[kravamuzara]

ne bi ga dzaba, pogotovo kad ima klima...

Na sestici nemam, srecom
Samo briga vise a prednost nikakva.

[canvra888]

B38 smece, reno 1.2 smece, svi dizeli sa tri cilindra smece (vauavu, benvej…).

Po čemu su smeće? I otkud dizel trocilindraši u priči uopće, pričamo o turbobenzicima.

Mirni prvih 50k i onda postaju klepetala koja jedu ulje, kod benveja vanosi i pizde materine.

Kakve veze imaju problemi s vanos sa blokom od 3 cilindra? Vanos je pravio probleme i na BMW-ovim motorima od još duplo toliko cilindara...

I ova klasična forumska ubleharska spika "klepetala nakon 50k". Eto ima mk ultra, proveo je hiljade kilometara sa tsi trocilindrašima, ne znam da se nešto žalio, najbolje da on napiše svoje iskustvo koliko "klepeću".

[kravamuzara]

Po čemu su smeće? I otkud dizel trocilindraši u priči uopće, pričamo o turbobenzicima.

Mirni prvih 50k i onda postaju klepetala koja jedu ulje, kod benveja vanosi i pizde materine.

Kakve veze imaju problemi s vanos sa blokom od 3 cilindra? Vanos je pravio probleme i na BMW-ovim motorima od još duplo toliko cilindara...

I ova klasična forumska ubleharska spika "klepetala nakon 50k". Eto ima mk ultra, proveo je hiljade kilometara sa tsi trocilindrašima, ne znam da se nešto žalio, najbolje da on napiše svoje iskustvo koliko "klepeću".

Sto je onda B58 deset puta pouzdaniji ?
Ah da, jer je samom konstrukcijom savrseno simetrican i jer se ne stedi na njemu na svakom kurcicu.

[canvra888]

Mirni prvih 50k i onda postaju klepetala koja jedu ulje, kod benveja vanosi i pizde materine.

Kakve veze imaju problemi s vanos sa blokom od 3 cilindra? Vanos je pravio probleme i na BMW-ovim motorima od još duplo toliko cilindara...

I ova klasična forumska ubleharska spika "klepetala nakon 50k". Eto ima mk ultra, proveo je hiljade kilometara sa tsi trocilindrašima, ne znam da se nešto žalio, najbolje da on napiše svoje iskustvo koliko "klepeću".

Sto je onda B58 deset puta pouzdaniji ?
Ah da, jer je samom konstrukcijom savrseno simetrican i jer se ne stedi na njemu na svakom kurcicu.

I dalje ne mijenja činjenicu da vanos koji si naveo kao razlog nepouzdanosti nema nikakve veze s tim što motor ima tri cilindra. Kvalitetan prelet. Preleti malo kuburenja s vanos prethodnih BMW motora s više cilindara.

[kravamuzara]

Kakve veze imaju problemi s vanos sa blokom od 3 cilindra? Vanos je pravio probleme i na BMW-ovim motorima od još duplo toliko cilindara...

I ova klasična forumska ubleharska spika "klepetala nakon 50k". Eto ima mk ultra, proveo je hiljade kilometara sa tsi trocilindrašima, ne znam da se nešto žalio, najbolje da on napiše svoje iskustvo koliko "klepeću".

Sto je onda B58 deset puta pouzdaniji ?
Ah da, jer je samom konstrukcijom savrseno simetrican i jer se ne stedi na njemu na svakom kurcicu.

I dalje ne mijenja činjenicu da vanos koji si naveo kao razlog nepouzdanosti nema nikakve veze s tim što motor ima tri cilindra. Kvalitetan prelet.

Strasan prelet, sve to spada pod kurcice na kojima se stedi, na B58 idu drugi i skuplji dijelovi, slobodno vidi sta sa B38 moze na njega, moze kita.

[kabal1337]

koliko znam kvar sa vanosom nije katastrofalan za motor. A mana za isti je velik interval zamjene ulja.
Vanos, vvti, vtec sve je to isti vrag

[Evolution_IV]

aha isti su, samo jedni bolje rade posao drugi losije...

neo vvl

[kravamuzara]

koliko znam kvar sa vanosom nije katastrofalan za motor. A mana za isti je velik interval zamjene ulja.
Vanos, vvti, vtec sve je to isti vrag

Same same but different
Kod nekih obavezan kvar, kod nekih i ne mislis na to nikad jer nadzivi i tebe i auto

[canvra888]

Sto je onda B58 deset puta pouzdaniji ?
Ah da, jer je samom konstrukcijom savrseno simetrican i jer se ne stedi na njemu na svakom kurcicu.

I dalje ne mijenja činjenicu da vanos koji si naveo kao razlog nepouzdanosti nema nikakve veze s tim što motor ima tri cilindra. Kvalitetan prelet.

Strasan prelet, sve to spada pod kurcice na kojima se stedi, na B58 idu drugi i skuplji dijelovi, slobodno vidi sta sa B38 moze na njega, moze kita.

Ma ja, isto tako štedili sa materijalima na N54 davne 2006. pa vanos i na njima pravio probleme. Stvarno nekad pišeš samo da nešto nazor popljuješ.

[izvrsni direktor]

ne bi ga dzaba, pogotovo kad ima klima...

Toliko lose iskustvo imao sa siberom?
Meni je cool otvoren krov ljeti, neka klime, ali svjetlost i plqvo nebo daju dobar feeling

[Evolution_IV]

ne bi ga dzaba, pogotovo kad ima klima...

Toliko lose iskustvo imao sa siberom?
Meni je cool otvoren krov ljeti, neka klime, ali svjetlost i plqvo nebo daju dobar feeling

2 govneta od 2, dosta..

bolja mi je panorama tj.stakleni krov

[kravamuzara]

I dalje ne mijenja činjenicu da vanos koji si naveo kao razlog nepouzdanosti nema nikakve veze s tim što motor ima tri cilindra. Kvalitetan prelet.

Strasan prelet, sve to spada pod kurcice na kojima se stedi, na B58 idu drugi i skuplji dijelovi, slobodno vidi sta sa B38 moze na njega, moze kita.

Ma ja, isto tako štedili sa materijalima na N54 davne 2006. pa vanos i na njima pravio probleme. Stvarno nekad pišeš samo da nešto nazor popljuješ.

Kakve veze ima N54 ?
Vrtis se bezveze, pricamo o aktuelnoj B seriji.

[izvrsni direktor]

ne bi ga dzaba, pogotovo kad ima klima...

Toliko lose iskustvo imao sa siberom?
Meni je cool otvoren krov ljeti, neka klime, ali svjetlost i plqvo nebo daju dobar feeling

2 govneta od 2, dosta..

bolja mi je panorama tj.stakleni krov

A jbg, mazda...

[BiBi911]

Siber je super stvar, ja ga i zimi drzim otvorenim.

Na fordu 200kmh i siber lagano izvlaci sve moguce

[canvra888]

Strasan prelet, sve to spada pod kurcice na kojima se stedi, na B58 idu drugi i skuplji dijelovi, slobodno vidi sta sa B38 moze na njega, moze kita.

Ma ja, isto tako štedili sa materijalima na N54 davne 2006. pa vanos i na njima pravio probleme. Stvarno nekad pišeš samo da nešto nazor popljuješ.

Kakve veze ima N54 ?
Vrtis se bezveze, pricamo o aktuelnoj B seriji.

Pa ima veze koliko i tvoja isprazna spika da vanos pravi probleme jer je motor s tri cilindra u pitanju i jer su se koristili jeftiniji materijali.

Tjeraš me da ti crtam i bojim da i N54 star skoro 20 godina, redni šestak, gdje se, je li, nisu koristili jeftiniji materijali - je imao i ima problema s vanos.

[citroen xm]

ne bi ga dzaba, pogotovo kad ima klima...

Klima je nužno zlo. Postala je neophodna, zato je i imaš u serijskoj opremi. Osjećaj pod klimom nikakav, kao što rekoh, nužno zlo.

Šiber i bilo kakav otvor na krovu su merak. I nije uopšte toliko merak ljeti koliko u prelaznim periodima ili ljetnim večerima. Fantazija.

[kravamuzara]

Ma ja, isto tako štedili sa materijalima na N54 davne 2006. pa vanos i na njima pravio probleme. Stvarno nekad pišeš samo da nešto nazor popljuješ.

Kakve veze ima N54 ?
Vrtis se bezveze, pricamo o aktuelnoj B seriji.

Pa ima veze koliko i tvoja isprazna spika da vanos pravi probleme jer je motor s tri cilindra u pitanju i jer su se koristili jeftiniji materijali.

Tjeraš me da ti crtam i bojim da i N54 star skoro 20 godina, redni šestak, gdje se, je li, nisu koristili jeftiniji materijali - je imao i ima problema s vanos.

Opet trabunjas nepovezano, i opet ti ponavljam, komponente na B38 su tri nivoa losije, neke od njih odgovaraju na B48 i nista na B58.
Taj iz 2006. da je bio pozlacen ili se raspadao na 1000km nema veze sa ovim.

[nepass1]

Kad se japanski motor raspada, onda odmah ide kontra argument kako samo treba neku sitnicu prepraviti i biće to sve ok. Primjer od neki dan Yaris GR. Kad je japanski motor u pitanju onda valja i sa tri cilindra. Kada je nešto evropsko, onda nije dobro i kada ne ispoljava neke mane.

Joj tragikomike....

Kada prokisne šiber na mazdi, onda nema šibera koji ne prokišnjava....

Joj, manite se šupljare, imao sam talijane, francuze, njemce sa šiberom održavane ko zna kako prije mene, sigurno nisu redovno čišćeni kanali i podmazivane sajle. I zamisli, svaki je radio i kada su bili mlađi, ali i sa 30 godina. Ljepota, fenomenalna stvar. Šiber zakon, ako ga ne pravi savršeni japanac

Smjesna vise prica, ja jos ne mogu vjerovati da odrasli ljudi zivotom brane marku vozila

[kravamuzara]

Kad se japanski motor raspada, onda odmah ide kontra argument kako samo treba neku sitnicu prepraviti i biće to sve ok. Primjer od neki dan Yaris GR. Kad je japanski motor u pitanju onda valja i sa tri cilindra. Kada je nešto evropsko, onda nije dobro i kada ne ispoljava neke mane.

Joj tragikomike....

Kada prokisne šiber na mazdi, onda nema šibera koji ne prokišnjava....

Joj, manite se šupljare, imao sam talijane, francuze, njemce sa šiberom održavane ko zna kako prije mene, sigurno nisu redovno čišćeni kanali i podmazivane sajle. I zamisli, svaki je radio i kada su bili mlađi, ali i sa 30 godina. Ljepota, fenomenalna stvar. Šiber zakon, ako ga ne pravi savršeni japanac

Smjesna vise prica, ja jos ne mogu vjerovati da odrasli ljudi zivotom brane marku vozila

Da malo bolje procitas vidio bi da se ne prica o jednoj marki nego generalnom trendu pravljenja osakacenih motora.

[nepass1]

Zna se sta mislim

[Evolution_IV]

Toliko lose iskustvo imao sa siberom?
Meni je cool otvoren krov ljeti, neka klime, ali svjetlost i plqvo nebo daju dobar feeling

2 govneta od 2, dosta..

bolja mi je panorama tj.stakleni krov

A jbg, mazda...

nije bilo na mazdi