Azijske nakaze

[Optimist]

Ja iskreno ni ne znam je li ova nakaza iz Azije, ali mogla bi posluziti za do granapa
Jos elektro govno, da budes fancy

Ovo kino je prije par dana bilo parkirano ispred poste na stanici, bez tablica.
Da li se posta ponovila, da li je necije drugo, ne bih znao.

[Mrmrava]

Pa koliki li mu je promjer guma 11?

[Romeo 80]

@Optimist

Ovo je slikano ispred Zmaja na zeljeznickoj, ali su strane table. Isto djecija igracka svega mi! I to elektro igracka

[hopi]

Viđeh ga i ja neki dan, frajko neki vozi
Table njemačka, ne znam li došao njime ili ga je u kuferu ponijo

[citroen xm]

Ovo su ona govna što ih kod nas pokušavaju prodati kao Mr. Džirlo.

Kinesko smeće ko je se sklapa uz pomoć štapa i kanapa, vjerovatno u nekoj vukojebini.

[B6Redhell]

Kako god, za tebe su bolja od ID-ija..
ovo se naruci na aliexpresu, i onda sastaviš u hodniku i odes da provozaš..

[izvrsni direktor]

ID je vece smeće od ovog

[citroen xm]

Jah, šta želite postići izvrtanjem tvrdnji?

Ovo nije BYD! BYD nije ništa gori od ID, mada je sama priča krenula od dizajna.

[Evolution_IV]

iD ipak ima tradiciju brenda

[citroen xm]

[izvrsni direktor]

BYD nije ništa gori od ID.

Vlastito dugogodisnje iskustvo eksploatisanja byd-a?

[citroen xm]

Da

[Dozer]

Kako su se pokazala ova vozila nako 5-10 god eksploatisanja?

U Kini vjerovatno dobro, a vidjecemo kod nas jer - dolaze.

Kako onda znas da ne fali nista ni motorima ni opremi, kad evo vidim da cak i za eksploatisanje u kini imas samo pretpostavku...?

Po specifikacijama i izgledu, i svjedocenjima ljudi. Bolan, 5 g. garancije. Da je ne znam ti sta, sta te briga.

Danas svi u preko 90% slucajeva koriste istu tehnologiju, tehniku i materijale, tako da je sve to u 5 deka. Jedine razlike su, realno, u dizajnu.

[Throttle]

Nista, prodaj tojotu i kupi kineza, dok nije nestalo

[Dozer]

Ne ide mnogim,..jer se jos uvijek politika pita, gurati nesto da odmah postane standard, ne moze..
Za ICE ima jos uvijek prostora da se modernizuju, da budu cisci..posto je sva trka frka od toga i krenula.

Varali, upali 50-100 milijardi, pa onda prave plasticne kante sa velikim marzama da se pokusaju izvaditi.

Ne brani im politika da naprave kvalitetno auto, izradom i hardverom bi i mogli da hoce, softverom ne mogu i ne znaju.

Pričaš kao da do prije dieselgatea nisu "razvijali softver", nego im tek tako padao odnekle.

I već sam napisao ranije, varali su i ostali, samo što se od toga nije napravila hampa kao što se sa VW-om napravila.

https://www.cbsnews.com/news/vw-just-th ... companies/
https://www.fleetnews.co.uk/news/manufa ... -in-france
https://www.leighday.co.uk/news/news/20 ... se-ruling/

I da, i Azijati varaju, uključujući i Mazdu.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-06-03/

"Toyota said it is still investigating issues related to vehicle fuel efficiency and emissions, and aimed to complete that inquiry by the end of June.
It added there were no performance issues that violated regulations and customers did not need to stop using their cars. Mazda suspended shipments of its Roadster RF sports car and the Mazda2 hatchback from Thursday last week after finding workers had modified engine control software test results, it said in a statement."

Ali nećemo ovo čuti od tebe, nego samo oko VW-a.

https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0603a.html

Evo ovdje vidimo da zapravo nije samo ni softver koji kontroliše motor, nego i varanje na crash testovima od strane Mazde:

"Irregular processing of test vehicles in crash tests regarding three models which are no longer in production.
In a certification test for occupant protection in the event of a frontal collision, an external device was used to trigger a timed activation of the airbag instead of spontaneous activation based on collision detection by an onboard sensor."

A evo ispod oko softvera koji kontroliše motor:

"Rewriting of engine control software in the testing on two models which are currently in production.
In the certification testing for the on-boarded engine output of gasoline engine, the test should have been performed using engine control software in the same condition as a mass-production vehicle, but it was conducted by using control software in which the ignition timing adjust function was partially deactivated."

I šta kaže, ne da VW politika ovo i ono. Jah.

Razlika je sto Japanac odmah povuce svoj proizvod ako otkrije da nesto ne valja, jer je to greska. VW je to uradio ciljano, i nije nista povukao, nego su im ta vozila liferovali iz USA. I onda su sva ta vozila dosla nazad u Evropu, ali ne u EU, nego su razduzena po Balkanu i Aziji. Jaran tad kupio Sharana u pola cijene, za 35K KM, novog. A to je bio upravo taj sto je vracen iz USA. Radio je on 6-7 godina, sve OK (osim povremenih problema s ureom, nesto je 2-3x morao dodatno cistiti ili sta vec).

[konektovan]

Takata je li tako,..zracni jastuci..necemo dalje.
Japanci jesu vrijedni, radni, trud'te se rad'te se.. ali pisati o njjma i njihovoj casti u kontekstu biznisa...

[Dozer]

Ovo su ona govna što ih kod nas pokušavaju prodati kao Mr. Džirlo.

Kinesko smeće ko je se sklapa uz pomoć štapa i kanapa, vjerovatno u nekoj vukojebini.

Tako nekako...





Itd. itd.

Fakat mnogi moraju razmisliti o svojim pogledima na neke stvari, kao i na izvore informacija. Nije sve sto Ameri i Svabe kazu o nekome tacno. Ni izbliza.

[konektovan]

A sta nazu svabe i ameri??
Zamisli kulis sebi auti koje se zove seres?!
Tebi dozeru to bi pristajalo..

[Dozer]

A sta nazu svabe i ameri??
Zamisli kulis sebi auti koje se zove seres?!
Tebi dozeru to bi pristajalo..

Ameri prednjace u tome da su Kinezi komunjare, jednoumlje, nemaju pojma ni o cemu, itd.itd., a istovremeno uveliko zavise upravo do Kine u mnogim segmentima.

Kina je vrh svjetske ekonomije, ljudi moji.... Ja fakat ne znam gdje vi zivite. Jebo nazive ovoga i onoga, pricamo o realnim stvarima. Znate li vi da Kina ima solarnih elektrana kao cijeli ostatak svijeta?
Da imaju prvu TW mrezu dalekovoda na svijetu?

More je tih stvari na kojima ostatak svijeta moze pozavidjeti Kini. Ali, zaboga...to su komunjare, jednopartijski sistem, jednoumlje... Mislim, ono...khm...

Ne bih da me se pogresno shvati, ali mi i jesmo gdje jesmo upravo radi golemog mentalnog zaostatka i predrasuda kojima je vecina ljudi na Balkanu opterecena.

[konektovan]

I sta su slagali ameri?

Slazem se da je sila kad je ekonomija u pitanju, ali sila zato sto je zapad istu napravio, ..dajuci da im proizvode sve i svasta.
Ljudi nikakvu inovaciju nisu napravili, kradu, spijuniraju....
Vrijedni jesu, to im se ne moze osporiti, ali pricati o bajkama....

[Dozer]

I sta su slagali ameri?

Slazem se da je sila kad je ekonomija u pitanju, ali sila zato sto je zapad istu napravio, ..dajuci da im proizvode sve i svasta.
Ljudi nikakvu inovaciju nisu napravili, kradu, spijuniraju....
Vrijedni jesu, to im se ne moze osporiti, ali pricati o bajkama....

Nisu slagali nista, ali - sta je sporno? Zasto je to samo po sebi negativno?

I opet predrasuda.... Zapad bi napravio karinu da Kinezi nisu htjeli da se razvijaju. A, da se ne lazemo, Kina je izvor hiljada izuma koje i zapad koristi, stotinama godina vec. Kakav ba crni zapad...Ameri nisu ni postojali kad je Kinez, a i Japanac, imao sve sto im je trebalo. Ljudi ba prije stotina godina imali tehniku i tehnologiju kakve zapad nije ni zamisljao da postoje.
Medjutim, zapad, USA pogotovo, ima svoj stogodisnji ekspanzioni imperijalisticki plan, sto ukljucuje i pravo zajeban marketing koji pokriva sve moguce sfere komunikacije, a cilj je da se prikazu kao naj naj u svemu i svacemu. Kineze te gluposti ne zanimaju. Oni sute i rade, imaju svoj zatvoreni sistem, i savrseno ih zalibo racq za sve ostalo. Nemaju pretenzije da pokore svijet i potcine ga sebi, kao USA, GB, i sl.

Fakat se moras malo edukovat, bez zamjerke.

[konektovan]

Naravno da su imali kulturu, izume...istoriju, niko to ne spori. Ali ako pricamo o modernom dobu, zapad je vise dao izuma, tehnologije nego istok..
Moras se malo edukovati bez uvrede..

[kravamuzara]

Nemaju pretenzije da pokore svijet i potcine ga sebi, kao USA, GB, i sl.

Ovo danas ce biti kamilica ako kinez potpuno zavlada.

[canvra888]

Varali, upali 50-100 milijardi, pa onda prave plasticne kante sa velikim marzama da se pokusaju izvaditi.

Ne brani im politika da naprave kvalitetno auto, izradom i hardverom bi i mogli da hoce, softverom ne mogu i ne znaju.

Pričaš kao da do prije dieselgatea nisu "razvijali softver", nego im tek tako padao odnekle.

I već sam napisao ranije, varali su i ostali, samo što se od toga nije napravila hampa kao što se sa VW-om napravila.

https://www.cbsnews.com/news/vw-just-th ... companies/
https://www.fleetnews.co.uk/news/manufa ... -in-france
https://www.leighday.co.uk/news/news/20 ... se-ruling/

I da, i Azijati varaju, uključujući i Mazdu.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-06-03/

"Toyota said it is still investigating issues related to vehicle fuel efficiency and emissions, and aimed to complete that inquiry by the end of June.
It added there were no performance issues that violated regulations and customers did not need to stop using their cars. Mazda suspended shipments of its Roadster RF sports car and the Mazda2 hatchback from Thursday last week after finding workers had modified engine control software test results, it said in a statement."

Ali nećemo ovo čuti od tebe, nego samo oko VW-a.

https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0603a.html

Evo ovdje vidimo da zapravo nije samo ni softver koji kontroliše motor, nego i varanje na crash testovima od strane Mazde:

"Irregular processing of test vehicles in crash tests regarding three models which are no longer in production.
In a certification test for occupant protection in the event of a frontal collision, an external device was used to trigger a timed activation of the airbag instead of spontaneous activation based on collision detection by an onboard sensor."

A evo ispod oko softvera koji kontroliše motor:

"Rewriting of engine control software in the testing on two models which are currently in production.
In the certification testing for the on-boarded engine output of gasoline engine, the test should have been performed using engine control software in the same condition as a mass-production vehicle, but it was conducted by using control software in which the ignition timing adjust function was partially deactivated."

I šta kaže, ne da VW politika ovo i ono. Jah.

Razlika je sto Japanac odmah povuce svoj proizvod ako otkrije da nesto ne valja, jer je to greska.

Ne, nije razlika. Piše ti u tekstu gore Mazdinog PR-a, za auta koja i nisu više u produkciji, dakle isporučena takva, koristil eksterni uređaj za aktivaciju airbagova na crash testovima i takva auta su i isporučili... kakvo povlačenje.

To što su sada povukli isporuke auta koja su i dalje produkciji, napisao sam već, jer im je rentabilnije da isprave neregularnosti pa da isporuče auta bez neregularnosti, nego da ih isporuče sa neregularnostima pa da naknadno prave opozive. Nije to nikakva stvar poslovne etike, nego stvar fizibilnosti.

[konektovan]

Nemaju pretenzije da pokore svijet i potcine ga sebi, kao USA, GB, i sl.

Ovo danas ce biti kamilica ako kinez potpuno zavlada.

Bas tako muzara