Rekonstrukcija tramvajske pruge

[Login77777]

U tramvaju se placa kod vozaca?
Gdje to jos ima danas kada postoji placanje mobiteom.
A i mogucnost ovoga na svakoj stanici.

[Pennywho]

U tramvaju se placa kod vozaca?
Gdje to jos ima danas kada postoji placanje mobiteom.
A i mogucnost ovoga na svakoj stanici.

To kod nas u Bosni samo ima. Takav aparat ćeš samo nači na tramvajskoj stanici kod Otoke jer je tako napravljena i stanica, na ovim ostalim to ne postoji.

[Dzematlija]

Nego, na koga se knjiže novi tramvaji i trolejbusi? Ne ide na vlasništvo GRAS-a?

[tramvajtrojka]

Nego, na koga se knjiže novi tramvaji i trolejbusi? Ne ide na vlasništvo GRAS-a?

Naravno da ne jer bi porezna vjedva docekala da im uzme ta vozila i preproda ih za dug

[Thorgerson]

Nego, na koga se knjiže novi tramvaji i trolejbusi? Ne ide na vlasništvo GRAS-a?

Mislim da ne ide na njih, al svejedno oni upravljaju i odrzavaju vozila.

Stoga, ne vidim bas svijetlu buducnost istih.

Nedavno sam bio u Becu, vozio se starijim tramvajima, koji izgledaju odlicno. Unutra su tip top, a i s vana. Svjeze obojeni, ocisceni, sjedista presvucena, vidi se fkt da se odrzavaju - iako su stara, ne izgledaju uopste lose. Ponavljam, u pitanju su stari tramvaju kakve i mi imamo. Naravno, imaju i oni moderne i nove. Ali i u ove kad udjes kao da su novi unutra.

Kod nas se ocito misli, da ce se ovim potezom i kupovinom novih vozila nesto promjeniti. Daj boze.

Ali ja koliko vidim, tesko da ce se to desiti.

Jel problem bio srediti stara vozila? Ofarbati ih. Ukloniti hrdju. Presvuci sjedista. Staviti nove sipke, ofarbati ih. A ne da je sipka izlizana i da sadrzi dnk dinosaura. Srediti vrata, prozore. Ne zahtjeva to veliki novac. Al zahtjeva rad i volju.

I sta sad. Evo dobit cemo nova vozila. Bice lijepa 5-6 godina. Sta onda?

Ne moze. Mora se odrzavati vozni park. Paziti. Cuvati. Evo cist primjer sa trolama. Vec su sjebane reklamama. I gotovo je s njima. Meni vec ni na sta ne lice. Udjem unutra, dzaba ogromni prozori, ne vidis nista kroz njih od reklama. Plus, sad ih ne mozes ni razlikovati od starih trola, jer su i stare oblijepljene reklamama.

Ako to urade i sa tramvajima, pisam im se ja na sve to.

[thekupus]

Nego, na koga se knjiže novi tramvaji i trolejbusi? Ne ide na vlasništvo GRAS-a?

Mislim da ne ide na njih, al svejedno oni upravljaju i odrzavaju vozila.

Stoga, ne vidim bas svijetlu buducnost istih.

Nedavno sam bio u Becu, vozio se starijim tramvajima, koji izgledaju odlicno. Unutra su tip top, a i s vana. Svjeze obojeni, ocisceni, sjedista presvucena, vidi se fkt da se odrzavaju - iako su stara, ne izgledaju uopste lose. Ponavljam, u pitanju su stari tramvaju kakve i mi imamo. Naravno, imaju i oni moderne i nove. Ali i u ove kad udjes kao da su novi unutra.

Kod nas se ocito misli, da ce se ovim potezom i kupovinom novih vozila nesto promjeniti. Daj boze.

Ali ja koliko vidim, tesko da ce se to desiti.

Jel problem bio srediti stara vozila? Ofarbati ih. Ukloniti hrdju. Presvuci sjedista. Staviti nove sipke, ofarbati ih. A ne da je sipka izlizana i da sadrzi dnk dinosaura. Srediti vrata, prozore. Ne zahtjeva to veliki novac. Al zahtjeva rad i volju.

I sta sad. Evo dobit cemo nova vozila. Bice lijepa 5-6 godina. Sta onda?

Ne moze. Mora se odrzavati vozni park. Paziti. Cuvati. Evo cist primjer sa trolama. Vec su sjebane reklamama. I gotovo je s njima. Meni vec ni na sta ne lice. Udjem unutra, dzaba ogromni prozori, ne vidis nista kroz njih od reklama. Plus, sad ih ne mozes ni razlikovati od starih trola, jer su i stare oblijepljene reklamama.

Ako to urade i sa tramvajima, pisam im se ja na sve to.

Neće sam GRAS održavati tramvaje, nego pod supervizijom Stadlera, zato otvaraju radionicu u Sarajevu.
Uz to, gradi se novi ** No links **, naručena je posebna nova oprema za održavanje, obučavaju se mehaničari za rad na novim vozilima.

[Pennywho]

Nego, na koga se knjiže novi tramvaji i trolejbusi? Ne ide na vlasništvo GRAS-a?

Mislim da ne ide na njih, al svejedno oni upravljaju i odrzavaju vozila.

Stoga, ne vidim bas svijetlu buducnost istih.

Nedavno sam bio u Becu, vozio se starijim tramvajima, koji izgledaju odlicno. Unutra su tip top, a i s vana. Svjeze obojeni, ocisceni, sjedista presvucena, vidi se fkt da se odrzavaju - iako su stara, ne izgledaju uopste lose. Ponavljam, u pitanju su stari tramvaju kakve i mi imamo. Naravno, imaju i oni moderne i nove. Ali i u ove kad udjes kao da su novi unutra.

Kod nas se ocito misli, da ce se ovim potezom i kupovinom novih vozila nesto promjeniti. Daj boze.

Ali ja koliko vidim, tesko da ce se to desiti.

Jel problem bio srediti stara vozila? Ofarbati ih. Ukloniti hrdju. Presvuci sjedista. Staviti nove sipke, ofarbati ih. A ne da je sipka izlizana i da sadrzi dnk dinosaura. Srediti vrata, prozore. Ne zahtjeva to veliki novac. Al zahtjeva rad i volju.

I sta sad. Evo dobit cemo nova vozila. Bice lijepa 5-6 godina. Sta onda?

Ne moze. Mora se odrzavati vozni park. Paziti. Cuvati. Evo cist primjer sa trolama. Vec su sjebane reklamama. I gotovo je s njima. Meni vec ni na sta ne lice. Udjem unutra, dzaba ogromni prozori, ne vidis nista kroz njih od reklama. Plus, sad ih ne mozes ni razlikovati od starih trola, jer su i stare oblijepljene reklamama.

Ako to urade i sa tramvajima, pisam im se ja na sve to.

Ili reklame ili neko izšvrlja grafiti po njemu. Nema ti šta, oni misle da je bolje ulagati u nove tramvaje i trolejbuse umjesto da samo ulažu mjesečno ako ništa drugo sredstva za održavanje tramvaja i trola što več voze.

[Better Man]

Nego, na koga se knjiže novi tramvaji i trolejbusi? Ne ide na vlasništvo GRAS-a?

Mislim da ne ide na njih, al svejedno oni upravljaju i odrzavaju vozila.

Stoga, ne vidim bas svijetlu buducnost istih.

Nedavno sam bio u Becu, vozio se starijim tramvajima, koji izgledaju odlicno. Unutra su tip top, a i s vana. Svjeze obojeni, ocisceni, sjedista presvucena, vidi se fkt da se odrzavaju - iako su stara, ne izgledaju uopste lose. Ponavljam, u pitanju su stari tramvaju kakve i mi imamo. Naravno, imaju i oni moderne i nove. Ali i u ove kad udjes kao da su novi unutra.

Kod nas se ocito misli, da ce se ovim potezom i kupovinom novih vozila nesto promjeniti. Daj boze.

Ali ja koliko vidim, tesko da ce se to desiti.

Jel problem bio srediti stara vozila? Ofarbati ih. Ukloniti hrdju. Presvuci sjedista. Staviti nove sipke, ofarbati ih. A ne da je sipka izlizana i da sadrzi dnk dinosaura. Srediti vrata, prozore. Ne zahtjeva to veliki novac. Al zahtjeva rad i volju.

I sta sad. Evo dobit cemo nova vozila. Bice lijepa 5-6 godina. Sta onda?

Ne moze. Mora se odrzavati vozni park. Paziti. Cuvati. Evo cist primjer sa trolama. Vec su sjebane reklamama. I gotovo je s njima. Meni vec ni na sta ne lice. Udjem unutra, dzaba ogromni prozori, ne vidis nista kroz njih od reklama. Plus, sad ih ne mozes ni razlikovati od starih trola, jer su i stare oblijepljene reklamama.

Ako to urade i sa tramvajima, pisam im se ja na sve to.

Ili reklame ili neko izšvrlja grafiti po njemu. Nema ti šta, oni misle da je bolje ulagati u nove tramvaje i trolejbuse umjesto da samo ulažu mjesečno ako ništa drugo sredstva za održavanje tramvaja i trola što več voze.

Ovi trenutni tramvaji su teški krš i otpad i red je bio da se kupe novi.

[Pennywho]

Mislim da ne ide na njih, al svejedno oni upravljaju i odrzavaju vozila.

Stoga, ne vidim bas svijetlu buducnost istih.

Nedavno sam bio u Becu, vozio se starijim tramvajima, koji izgledaju odlicno. Unutra su tip top, a i s vana. Svjeze obojeni, ocisceni, sjedista presvucena, vidi se fkt da se odrzavaju - iako su stara, ne izgledaju uopste lose. Ponavljam, u pitanju su stari tramvaju kakve i mi imamo. Naravno, imaju i oni moderne i nove. Ali i u ove kad udjes kao da su novi unutra.

Kod nas se ocito misli, da ce se ovim potezom i kupovinom novih vozila nesto promjeniti. Daj boze.

Ali ja koliko vidim, tesko da ce se to desiti.

Jel problem bio srediti stara vozila? Ofarbati ih. Ukloniti hrdju. Presvuci sjedista. Staviti nove sipke, ofarbati ih. A ne da je sipka izlizana i da sadrzi dnk dinosaura. Srediti vrata, prozore. Ne zahtjeva to veliki novac. Al zahtjeva rad i volju.

I sta sad. Evo dobit cemo nova vozila. Bice lijepa 5-6 godina. Sta onda?

Ne moze. Mora se odrzavati vozni park. Paziti. Cuvati. Evo cist primjer sa trolama. Vec su sjebane reklamama. I gotovo je s njima. Meni vec ni na sta ne lice. Udjem unutra, dzaba ogromni prozori, ne vidis nista kroz njih od reklama. Plus, sad ih ne mozes ni razlikovati od starih trola, jer su i stare oblijepljene reklamama.

Ako to urade i sa tramvajima, pisam im se ja na sve to.

Ili reklame ili neko izšvrlja grafiti po njemu. Nema ti šta, oni misle da je bolje ulagati u nove tramvaje i trolejbuse umjesto da samo ulažu mjesečno ako ništa drugo sredstva za održavanje tramvaja i trola što več voze.

Ovi trenutni tramvaji su teški krš i otpad i red je bio da se kupe novi.

Dobro to, ali što nisu nikad bili obnovljeni kad nisu bili krš i otpad? Kad smo ih nove dobili? Oni su ih pustili da se raja praktički popišaju po njima i nisu ništa uradili. Bog ti dao ovi tramvaji još uvijek idu od kad sam ja bio mali pa s mamom išao do Merkura i vidim grafite i švrljotine još od ta doba. Sad sam odrastao i zaposlen sam, bog te ubio.

[Login77777]

U tramvaju se placa kod vozaca?
Gdje to jos ima danas kada postoji placanje mobiteom.
A i mogucnost ovoga na svakoj stanici.

To kod nas u Bosni samo ima. Takav aparat ćeš samo nači na tramvajskoj stanici kod Otoke jer je tako napravljena i stanica, na ovim ostalim to ne postoji.

Steta, jer mogli su srediti stanice i ovo postaviti. I ne bi bilo problema. Utipas gdje ides, platis bilo parama ili karticom i nema guzvi.
A ne da vozac mora tebi vracati pare.

[Pennywho]

U tramvaju se placa kod vozaca?
Gdje to jos ima danas kada postoji placanje mobiteom.
A i mogucnost ovoga na svakoj stanici.

To kod nas u Bosni samo ima. Takav aparat ćeš samo nači na tramvajskoj stanici kod Otoke jer je tako napravljena i stanica, na ovim ostalim to ne postoji.

Steta, jer mogli su srediti stanice i ovo postaviti. I ne bi bilo problema. Utipas gdje ides, platis bilo parama ili karticom i nema guzvi.
A ne da vozac mora tebi vracati pare.

I ja stvarno mislim da je steta ali jbg, znas kakve su kod nas stanice. Bukvalno napravljene na fazon da bude neka osoba u onom malom kiosku na kraju gdje su prije i bili te prodavali karte ali sad njih nema pa ostao samo taj natkriveni dio.

[Login77777]

To kod nas u Bosni samo ima. Takav aparat ćeš samo nači na tramvajskoj stanici kod Otoke jer je tako napravljena i stanica, na ovim ostalim to ne postoji.

Steta, jer mogli su srediti stanice i ovo postaviti. I ne bi bilo problema. Utipas gdje ides, platis bilo parama ili karticom i nema guzvi.
A ne da vozac mora tebi vracati pare.

I ja stvarno mislim da je steta ali jbg, znas kakve su kod nas stanice. Bukvalno napravljene na fazon da bude neka osoba u onom malom kiosku na kraju gdje su prije i bili te prodavali karte ali sad njih nema pa ostao samo taj natkriveni dio.

Meni to nikako nije jasno. To su male stvari ali unaprijedis sve za toliko. Jos danas ce ti dati kredit za to. Sredi to kako treba da lici grad na nesto.
Nemam pojma ja kada bi bio u poziciji sredio bi to da bude sve ekstra.

[Pennywho]

Steta, jer mogli su srediti stanice i ovo postaviti. I ne bi bilo problema. Utipas gdje ides, platis bilo parama ili karticom i nema guzvi.
A ne da vozac mora tebi vracati pare.

I ja stvarno mislim da je steta ali jbg, znas kakve su kod nas stanice. Bukvalno napravljene na fazon da bude neka osoba u onom malom kiosku na kraju gdje su prije i bili te prodavali karte ali sad njih nema pa ostao samo taj natkriveni dio.

Meni to nikako nije jasno. To su male stvari ali unaprijedis sve za toliko. Jos danas ce ti dati kredit za to. Sredi to kako treba da lici grad na nesto.
Nemam pojma ja kada bi bio u poziciji sredio bi to da bude sve ekstra.

To je podrazumijevajuci da tvoja stranka koja te je stavila na tu poziciju bi ti dala da to uradis, jer ako neki sef hoce neki bonus par milijuna u dzep on je veci prioritet nego citav grad Dok Šteta nije došao na poziciju nije se ništa ikad mijenjalo niti se pričalo o ikakvim planovima vezano za bilo šta od javnog prevoza.

[Hakiz]

Kad bošnjo ne vjeruje tehnologiji nego daj ti da ja prebrojim pfeninge. Da bar debili unaprijed pripreme novac pa ni po jada, nego tek kad uđe ide procedura: traži novčanik, pa dok izvadi, pa traži sitan novac, pa dok nabroji žute kovanice, pa dok vrati novčanik. Dovoljno je takvih pet putnika i eto havarije

Zato su ljudi u normalnim zemljama davno skontali rjesenje.

Nema kupovanja karte u vozilu ili kod vozaca. I rijesen problem. Imas opciju opciju online/mobitel i aparati. Negdje i na trafikama.

Neki dan sam isao komercijalom i bukvalno 30% vremena ode na to vracanje kusura, ulazak putnika dok plati, pa kusur... idiotizam. Plus vozac se ometa. U onakvoj spici mora razmisljati o kusuru, jel ko platio, nije.

To se mora ukinuti. Ko ne moze i ne zna preko mobitela, neka brate nauci. Ko ne vjeruje tehnologiji, za njih postaviti aparate. Davati neke simbolicne popuste online i svi ce na to preci.

Svi spavaju na telefonima, svi znaju koristiti fejs, Instagram, viber, tik tok al ne znaju ništa drugo.

Baš svi?

Da ne ulazimo u probleme koje ćeš imati kada "cijeli život" staviš u mobitel, pa ti sa mobitelom bude belaj.

[NediM17]

Da, neki dan pao seLver ASA banke, mozes qrcu svirat', nista ne radi.
Imas pare a ne mozes do njih.

[DonieBrasco]

Ovaj aparat na stanicama nece prezivjeti kod nas mjesec dana, na zalost u Sarajevu se nakotilo toliko stoke da se sto rijecima ne moze opisati.

[insaneinthebrain]

gamad po srednjim skolama je najgora, svaki dan ih gledam. To kad se raspusti isto stoka iz torova

[Hakiz]

Da, neki dan pao seLver ASA banke, mozes qrcu svirat', nista ne radi.
Imas pare a ne mozes do njih.

Jedan od savjeta koji se decenijama daju putnicima je da pasoš (dokumente), keš, kartice itd drže odvojeno, da nihe sve u istom novčaniku, torbici, jakni. Da ti ne ukradu sve ako ti nestane novčanik, otmu torbicu itd. Bar nešta da spasiš.

I nakon takvih savjeta, koji su nastali na iskustvima miliona, milijardi putnika koji su putovali decenijama, stotinama godina što zbog posla, što zbog zabave/turistički, sada treba sve to zaboraviti i cijeli život, novac, dokumenta itd staviti u jedan uređaj koji, osim što može biti ukraden "po starinski", može biti i hakovan. Da te neko opljačka, a da je sve kod tebe, nije ti nestao ni novčanik, ni torba, ni jakna, ni mobitel.

A onda na sve to dođe šta si ti rekao, čuveni "pad sistema".

OK, ko voli, neka izvoli.

[Hakiz]

gamad po srednjim skolama je najgora, svaki dan ih gledam. To kad se raspusti isto stoka iz torova

Kada ono nije sposobno da shvati, nije dovoljno pristojno, nije društveno osjetljivo, nema osjećaja prema drugima i zajednici, da skine ruksak sa leđa kada uđe u vozilo gradskog prevoza, kako će ostalo da "osvijesti"?

[NediM17]

Ubise sa onim ruksacima.

[KraljicaIzJajca]

U tramvaju se placa kod vozaca?
Gdje to jos ima danas kada postoji placanje mobiteom.
A i mogucnost ovoga na svakoj stanici.

Pod uslovom da ista radi nestankom struje.

Meni je ta digitalizacija prihvatljiva u milionskim gradovima u kojim se ljudi ponašaju danas poput robota.

Placanje karte kod vozaca/ica mi je znatno ljepši svakodnevni trenutak.

[Hakiz]

U tramvaju se placa kod vozaca?
Gdje to jos ima danas kada postoji placanje mobiteom.
A i mogucnost ovoga na svakoj stanici.

Pod uslovom da ista radi nestankom struje.

Meni je ta digitalizacija prihvatljiva u milionskim gradovima u kojim se ljudi ponašaju danas poput robota.

Placanje karte kod vozaca/ica mi je znatno ljepši svakodnevni trenutak.

Objektivno je problem vozaču, a i duže je stajanje na stanici. Treba više opcija, ne može kod vozača, ali može ko hoće mobitelom, kupiti kartu na automatu na stanici, u kiosku, u prodavnici robe široke potrošnje. Gdje može da se kupi dopuna za mobitel, trebalo bi da može i karta.

[Pennywho]

U tramvaju se placa kod vozaca?
Gdje to jos ima danas kada postoji placanje mobiteom.
A i mogucnost ovoga na svakoj stanici.

Pod uslovom da ista radi nestankom struje.

Meni je ta digitalizacija prihvatljiva u milionskim gradovima u kojim se ljudi ponašaju danas poput robota.

Placanje karte kod vozaca/ica mi je znatno ljepši svakodnevni trenutak.

Objektivno je problem vozaču, a i duže je stajanje na stanici. Treba više opcija, ne može kod vozača, ali može ko hoće mobitelom, kupiti kartu na automatu na stanici, u kiosku, u prodavnici robe široke potrošnje. Gdje može da se kupi dopuna za mobitel, trebalo bi da može i karta.

Kao na fazon kiosk kod Malog Parka, Dom Armije itd, gdje možes kod njih kupiti kartu za tramvaj te sam je poništiti u poništavaču poslije kad uđeš u tramvaj?

[_Reds_]

Prepišite od drugih. Uvedite kao Istanbul card.

[Pennywho]

Prepišite od drugih. Uvedite kao Istanbul card.

To ti je isto njesra što Centrotrans ima za svoje prevoze, dopunjiva elektronska.