Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Ateista]

Kod kružnog toka sa dvije trake, kada izlazite na trećem ili četvrtom izlazu i koristite unutrašnju traku, da li se prije izlaska iz KT prestrojite u vanjsku ili se isključite drito iz unutrašnje? Forum mišljenja i iskustva.

Kod nas nista nije definisano. Vidis i ovdje da svako ima svoja pravila. Ljudi kruze vanjskom i jos se hvale. Za to bi vani dobio jedno 5 glava kaznu.. Po nekom pravilu bi se vanjska traka u kruznom toku trebala koristiti samo kada se posle ukljucenja trebas iskljuciti na prvom izlazu. Da se to postuje. uz postovanje prava prvenstva, 90% nejasnooca u vezi sa kruznim tokovima bi bilo rijeseno..

Sto se tice tvog pitanja, pravilo je da se prestrojis iz unutrasnje u vanjsku neposredno prije izlaska iz kruznog toka.. Nisam procitao to ni u kakvom pravilniku, vec sam informaciju dobio od jednog instruktora voznje iako to nema nikakve logike jer je to puno komplikovanije nego iskljuciti se iz unutrasnje trake u lijevu traku puta na koji se ukljucjes..

A mozda trolas sa pitanjem i pokusavas pokrenuti vjecitu raspravu

Boldirano sigurno nije tacno, u dosta zadataka za testove ima naznaceno da se iz unutrasnje moze direktno u lijevu, ako ima. Nisam siguran samo ako ima jedna traka u ulici a dvije u kruznom, tada mi je logicno da se moras prestrojiti.

[BadBoy]

Kod kružnog toka sa dvije trake, kada izlazite na trećem ili četvrtom izlazu i koristite unutrašnju traku, da li se prije izlaska iz KT prestrojite u vanjsku ili se isključite drito iz unutrašnje? Forum mišljenja i iskustva.

Kod nas nista nije definisano. Vidis i ovdje da svako ima svoja pravila. Ljudi kruze vanjskom i jos se hvale. Za to bi vani dobio jedno 5 glava kaznu.. Po nekom pravilu bi se vanjska traka u kruznom toku trebala koristiti samo kada se posle ukljucenja trebas iskljuciti na prvom izlazu. Da se to postuje. uz postovanje prava prvenstva, 90% nejasnooca u vezi sa kruznim tokovima bi bilo rijeseno..

Sto se tice tvog pitanja, pravilo je da se prestrojis iz unutrasnje u vanjsku neposredno prije izlaska iz kruznog toka.. Nisam procitao to ni u kakvom pravilniku, vec sam informaciju dobio od jednog instruktora voznje iako to nema nikakve logike jer je to puno komplikovanije nego iskljuciti se iz unutrasnje trake u lijevu traku puta na koji se ukljucjes..

A mozda trolas sa pitanjem i pokusavas pokrenuti vjecitu raspravu

Malo sam ozbiljan a i malo sam zatrolao jer sam znao da je kružni tok kod nas najinteresantnija tema.

Otprilike tako kako si ti napisao nekako se trudim i u praksi raditi, čisto radi smanjenja mogućnosti kontakta prilikom isključivanja iz KT.

Sljedeće veliko pitanje: šta je glavni uzrok saobraćajnih gužvi u Sarajevu

[Ateista]

citiraj mi zakon u BIH, a što se tiče vani, vozi se po pravilima, jer su i oni svjesni da će biti opaljeni po džepu. U BIH voziti po "opceprihvacenim standardima" je ruski rulet. Kako Zakon ne spori, osim ako nema neke signalizacije, vanjska, ili unutrasnja, ja biram vanjsku.

Cim napustim granicu BIH, ja se prilagodim lokalnom zakonu i pravilima.



Prvi i drugi izlaz.

Za ovo prvo i kazem da nije definisano i da u kruznim vlada anarhija Jos malo cemo se poceti rokati u njima..

Za ovo drugo evo izgled kruznog u mostaru gdje je punom linijom i fizickom barijerom, odredjeno kako se vozi. Pokusaj ovdje kruziti vanjskom.. Ovo bi trebalo da vazi u svim kruznim tokovima koji imaju vise traka..

Ovo je tzv turbo kruzni tok sa tim barijerama, dobra stvar koja te tjera da u startu razmisljas gdje trebas ici i nema ili je manje mogucih konfliktnih tacaka. Cuo sam da se cak zavisno od toga kako se projektuju moze dati veca propusnost nekom pravcu, ne znam bas detalje ali tako sam cuo.
Na zalost, kod nas se malo koriste.

[black]

Sljedeće veliko pitanje: šta je glavni uzrok saobraćajnih gužvi u Sarajevu

a moze i zasto pjesaci sporo prelaze, i voznja 'sporom i brzom' trakom u gradu

[foxlife]

problem za vas je samo sto to posmatrate kroz kruzni
ides ti lijeo i u kruznom samo sto kruzis oko centralne ose

Nije bas tako, kruzni je kao cesta za sebe, zato oni koji idu kroz kruzni imaju prednost u odnosu na one koji se ukljucuju.

i na obicnoj raskrsnici oni u njoj imaju prednost nad onima koji tek ulaze u nju samo sto je drugacije postavljeno drugacija je i percepcija kurznog i raskrsnice

[Ateista]

Nije bas tako, kruzni je kao cesta za sebe, zato oni koji idu kroz kruzni imaju prednost u odnosu na one koji se ukljucuju.

i na obicnoj raskrsnici oni u njoj imaju prednost nad onima koji tek ulaze u nju samo sto je drugacije postavljeno drugacija je i percepcija kurznog i raskrsnice

Na raskrsnici se semaforom, znakom ili drugim propisima, daje prednost nekom pravcu. Ako ti imas trokut a ja idem iz okomite ulice, cak i ako si prije mene usao u raskrsnicu, ako te pokupim ti ces biti kriv, tako da nema prednost onaj ko je u raskrsnici. KT se dosta razlikuje od obicne raskrsnice.

[Naslovnica]

Ima tema kruzni tok, jebo vas on vise

svaka tema je kruyni tok poyyy

[foxlife]

i na obicnoj raskrsnici oni u njoj imaju prednost nad onima koji tek ulaze u nju samo sto je drugacije postavljeno drugacija je i percepcija kurznog i raskrsnice

Na raskrsnici se semaforom, znakom ili drugim propisima, daje prednost nekom pravcu. Ako ti imas trokut a ja idem iz okomite ulice, cak i ako si prije mene usao u raskrsnicu, ako te pokupim ti ces biti kriv, tako da nema prednost onaj ko je u raskrsnici. KT se dosta razlikuje od obicne raskrsnice.

govorim iskljucivo o vozilima u raskrsnici a ne koji pravac ima prednost
citaj jebo ga ti

ako je zeleno svjetlo na semaforu ti ne smijes uci u raskrsnicu ako ces je zakrciti isto je i sa znakovima itd
kt se razlikkuje od obicne raskrsnice iskljucivo zbog manjeg broja konfliktnih tacaka
to sto se kod nas kruzni ne moze pojmiti i sto je to visa matematika nije do kruznog nego do ljudi

[NediM17]

Ako imaju dvije izlazne trake, sta radis kada samo jedna izlazi iz kruznog sa 2 trake?

Izađeš isto iz unutrašnje , naravno uz poštivanje prednosti

Sta cemo ako ima povucena puna linija na tom mjestu kao npr. u Krivoglavcima kad izlazis prema Tuzli/Vogosci?

[NediM17]

i na obicnoj raskrsnici oni u njoj imaju prednost nad onima koji tek ulaze u nju samo sto je drugacije postavljeno drugacija je i percepcija kurznog i raskrsnice

Na raskrsnici se semaforom, znakom ili drugim propisima, daje prednost nekom pravcu. Ako ti imas trokut a ja idem iz okomite ulice, cak i ako si prije mene usao u raskrsnicu, ako te pokupim ti ces biti kriv, tako da nema prednost onaj ko je u raskrsnici. KT se dosta razlikuje od obicne raskrsnice.

To po "respicinom zakonu" nije tako.
I onda se pita sto niko nece s njim na kafu.

[foxlife]

neko je ljubomoran na respu izgleda cim svaki drugi post pokusava da podjebava a ne uspijeva
i previse zakljucuje nesto sto uopste respo nije ni izgovorio

[drug_profi]

Dam signal da idem dalje, i to upali, sto je dokaz da je koristan, logican i lako razumljiv.

Pa cim si ti u unutrašnjoj znak je da ides dalje, a kada izlazis ide desni zmigavac. Kako rekoh, lijevi zmigavac je nesto kao blicanje, da olaksa i nista vise, samo sto kod nas vise zbuni, nego sto olaksa, jer ni osnovne stvari ne znamo.

Života ti, pročita li ti šta sam ja napisao, sa razumjevanjem?

[vjeshalica]

Udjem unutrasnjom i izadjem unutrasnjom

Ako imaju dvije izlazne trake, sta radis kada samo jedna izlazi iz kruznog sa 2 trake?

Presteojim se ako je pogodno na vrijeme,navikla sam da ne idem vanjskom osim ako na prvoj ne izlazim
Evo ti primjer iz ZVKelija udjem u unutrasnju i vrtim i iz nje izadjem prema Senada Poturka Sencija -Gimnaziji jer je tamo prkno u jednu,upalim desni zmigavac na pola da me vide oni sa Moymila sto ulaze i uglavnom niko mi ne ulijece. I obratno ako hocu prema Mojmilu odma iz Sencijeve idem u unutrasnju i izlazim unutrasnjom prema Moymilu.

[NediM17]

Najopasniji su ti uletači što ulijeću dok se prestrojavaš, po "respicinom zakonu".

[foxlife]

Nemas ti kapacitet da skontas ni sta sam napisao

[Laplace]

Nerviraju me debili koji ne daju zmigavac u kruznom toku.

Pri izlasku sa kruznog to veoma cesto gledam i onda stojis bez potrebe i cekas da udjes u kruzni a on izlazi.

Sta ces skupe sijalice i poveca se potrosnja goriva paljenjem zmigavaca

Ja sam se nedavno vozio sa čovjekom koji kaže da nema potrebe paliti desni žmigavac, valjda zato što se putanja ne siječe sa putanjom drugih auta.

[Laplace]

Odakle je ovaj tekst? Nema mi ovo smisla, sta kad ima vise traka, drugacija pravila vaze?

https://www.oslobodjenje.ba/magazin/aut ... oku-470211

Niej više ni stvar šta piše u propisima.
Ja uključim lijevi npr. kad iz Vogošće idem u kružni prema Pretisu. Ih pravca Hotonja se ubacuju kao sumanuti jer računaju da ćeš izaći prema Sarajevu.
I da, u tom času stanu. Dakle koristila je signalizacija koja nije propisana zakonom, ali je pomogla da se ne desi kolizija.

Tu sam ja jednom uključio lijevi jer sam pretpostavio (prema načinu vožnje) da će mi se kombi iz pravca Sarajeva ubaciti prije nego što uspijem doći do izlaza ka Pretisu, kako bih ga upozorio da ne idem ka Sarajevu nego ka Pretisu. Jasno, niti je pratio moju signalizaciju niti je uopšte gledao u mom pravcu (onaj tunelski vid i pogled zakovan naprijed sa stavom "ne vidim te, ergo ti ne postojiš"). Morao sam skoro da zaustavim vozilo u kružnom toku, ipak mi se nije dalo peglati sa sudarom, policijom, osiguranjima i raznoraznim majstorima (automehaničar, autoelektričar, autolimar).

[Laplace]

Respica k'o better londonac, ide lijevo kad ulazi u kruzni, u smjeru kazaljke na satu.

Pa, i kazaljka na satu ide u smjeru kazaljke na satu. Šta je sporno?

[NediM17]

Tako je, tzv. Respicina teorema.
Obavezno uvrstiti u nastavni plan i program.

[vjeshalica]

Respicin 1 aksiom kruznog toka

[Laplace]

Čekajte, aksioma ili teorema? Da znam da li da je ubacim u Euklidsku geometriju ili uz Pitagorinu teoremu.

[Ateista]

Na raskrsnici se semaforom, znakom ili drugim propisima, daje prednost nekom pravcu. Ako ti imas trokut a ja idem iz okomite ulice, cak i ako si prije mene usao u raskrsnicu, ako te pokupim ti ces biti kriv, tako da nema prednost onaj ko je u raskrsnici. KT se dosta razlikuje od obicne raskrsnice.

govorim iskljucivo o vozilima u raskrsnici a ne koji pravac ima prednost
citaj jebo ga ti

ako je zeleno svjetlo na semaforu ti ne smijes uci u raskrsnicu ako ces je zakrciti isto je i sa znakovima itd
kt se razlikkuje od obicne raskrsnice iskljucivo zbog manjeg broja konfliktnih tacaka
to sto se kod nas kruzni ne moze pojmiti i sto je to visa matematika nije do kruznog nego do ljudi

Ne kontam opet sta hoces da kazes i na koji nacin ima prednost neko ko je u raskrsnici u odnosu na onoga koji se tek ukljucuje?

[Ateista]

Pri izlasku sa kruznog to veoma cesto gledam i onda stojis bez potrebe i cekas da udjes u kruzni a on izlazi.

Sta ces skupe sijalice i poveca se potrosnja goriva paljenjem zmigavaca

Ja sam se nedavno vozio sa čovjekom koji kaže da nema potrebe paliti desni žmigavac, valjda zato što se putanja ne siječe sa putanjom drugih auta.

U pravu je da se ne sijece ako izlazis, ali se sijece ako ostajes a neko hoce da se ukljuci, pa je red dati zmigavac da on zna da se putanje ne sijeku i da se moze ukljuciti.

[Laplace]

Ja sam se nedavno vozio sa čovjekom koji kaže da nema potrebe paliti desni žmigavac, valjda zato što se putanja ne siječe sa putanjom drugih auta.

U pravu je da se ne sijece ako izlazis, ali se sijece ako ostajes a neko hoce da se ukljuci, pa je red dati zmigavac da on zna da se putanje ne sijeku i da se moze ukljuciti.

Jasno, ali to je razmišljanje onih koji je pale desno žmigavac. Ono, i lijevi pale čisto zato da ne budu krivi ako dođe do sudara.

[foxlife]

Ja sam se nedavno vozio sa čovjekom koji kaže da nema potrebe paliti desni žmigavac, valjda zato što se putanja ne siječe sa putanjom drugih auta.

U pravu je da se ne sijece ako izlazis, ali se sijece ako ostajes a neko hoce da se ukljuci, pa je red dati zmigavac da on zna da se putanje ne sijeku i da se moze ukljuciti.

Sad ovo samo primjeni na pofalicima npr
Ide auto A iz pravca grbavice i hoce prema merkatoru i auto B iz pravca zeljeznicke hoce u pofalice