Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
LikeLike wrote: ↑25/02/2020 16:29
Kakva je kombinacija Brembo diskovi i Bosh disk plocice? U Unitrade to imaju i nije losa cijena ili ipak da uzmem Textar komplet?
Ja sam imao tu kombinaciju naprijed, vozio 6 godina i presao oko 80 000 km, i to bas u unitrade zamijenio.
Mene jedino odbija sto nisu diskovi i disk plocice ista marka. Jesi bio zadovoljan? Je li bilo skripe prilikom kocenja?
Ako mislis da je brembo kako brembo huuh ne znam iskreno ne znam na mom disku ista kombinacija bosch plocice brembo disk ciza kroz sredinu diska se pojavila, e sada da te ne lazem ate kazu da su dobri i ne znam zimmerman
LikeLike wrote: ↑25/02/2020 16:29
Kakva je kombinacija Brembo diskovi i Bosh disk plocice? U Unitrade to imaju i nije losa cijena ili ipak da uzmem Textar komplet?
Ja sam imao tu kombinaciju naprijed, vozio 6 godina i presao oko 80 000 km, i to bas u unitrade zamijenio.
Mene jedino odbija sto nisu diskovi i disk plocice ista marka. Jesi bio zadovoljan? Je li bilo skripe prilikom kocenja?
Nije bilo nikakve skripe. Cak se ta kombinacija pokazala bolje od brembo diskovi/brembo plocice, tako su mi rekli i u unitrade i 206 servisu....
Ma meni je bitno samo da ne uzmem neko smece koje ce cviliti i skripati. Textar komplet je sa rukama oko 250KM, Brembo diskovi i Bosch plocice su 200KM sa postavljanjem. Cisto me zanima sta je od ovo dvoje bolje, ako je bolji Textar platicu 50KM vise, nisu neke pare.
U Unitradeu je akcija do kraja marta cini mi se pa bih pravo zamijenio i ulje i filtere. Prosli servis radio 03.03.2019. i od tad sam presao citavih 6 i po hiljada km
LikeLike wrote: ↑25/02/2020 19:06
Ma meni je bitno samo da ne uzmem neko smece koje ce cviliti i skripati. Textar komplet je sa rukama oko 250KM, Brembo diskovi i Bosch plocice su 200KM sa postavljanjem. Cisto me zanima sta je od ovo dvoje bolje, ako je bolji Textar platicu 50KM vise, nisu neke pare.
Imas razlicita iskustva, od auta do auta. Imas slucajeve gdje skripi i textar, i ate, i trw, i meyle, i delphi, i brembo, hebiga. U mom slucaju ta kombinaciha je bila izuzetno dobra i povoljna, takodjer neka akcija bila.
Naletio sam na jos par komentara na forumu da su prezadovoljni ovom kombinacijom Brembo diskovi i Bosch plocice. Vjerovatno cu to nabaciti, ne da mi se ici kupovati dijelove pa ganjati majstora da mi postavlja, ovako sve odjednom zavrsim i imam garanciju.
mk ultra wrote: ↑25/02/2020 20:32
Sjebo se kad sam vidio danas
sva nova govna su takva.... pola auta moras rastaviti da dodjes do necega ...samo da bi zaradili na norma satu servisa...
ima i toga.
do 2015.god. ovaj rezervoar se punio iz gepeka pored rezervne gume bio cep pa su nekako skontali da ga izmjeste(cep i mjesto punjenja) pored normalnog cepa od goriva.
ima i toga.
do 2015.god. ovaj rezervoar se punio iz gepeka pored rezervne gume bio cep pa su nekako skontali da ga izmjeste(cep i mjesto punjenja) pored normalnog cepa od goriva.
ma na vecini novijih auta sat vremena skidam plasticurine da zamijenim kvacilo...fuj..
dragonborn2712 wrote: ↑26/02/2020 08:52
Pozdrav.Zna li neko kako se provjerava ispravnost protokomjera tj. maf senzora na 1.6 hdi motoru?Posjedujem i dijagnostiku(diagbox).Hvala
Dijagnostikom
Ides u "live parametre",mjerenja i pratis vrijednosti senzora
Jel ti prijavljuje gresku senzora pri opterecenju?
dragonborn2712 wrote: ↑26/02/2020 08:52
Pozdrav.Zna li neko kako se provjerava ispravnost protokomjera tj. maf senzora na 1.6 hdi motoru?Posjedujem i dijagnostiku(diagbox).Hvala
Dijagnostikom
Ides u "live parametre",mjerenja i pratis vrijednosti senzora
Jel ti prijavljuje gresku senzora pri opterecenju?
Ne javlja gresku vec ima knedlu kad se ubrzava posebno iz 3ce u 4tu..
Pozdrav ljudi, napisao sam nekoliko postova na temi Citroen All About i objasnio svoj problem. Mislio sam da sam ga riješio, ali ne.
Auto je Citroen Xsara, 1.9 dizel sa 51kW.
Kada upalim auto, radi na leru 5 sekundi i ugasi se. Ne dešava se uvijek, ali učestalo da. Poslije nema šanse da ga upalim dok ne napumpam ručnu pumpu. Jasno mi je da je problem u dovodu goriva. Išao sam majstorima, 5 ili 6 različitih majstora je reklo da je bosch pumpa u pitanju, čak i iz drugog grada su dvojica majstora potvrdila. Našao sam drugu pumpu i zamijenio, činilo mi se ok nekoliko dana i tad sam mislio da sam problem riješio.
Prije zamjene pumpe ustanovio sam da ne odrađuje povrat goriva kako treba i katkad se znalo desiti da izbacuje plavičasti dim na auspuh. Sad kad sam pumpu uradio to mi se nije dešavalo.
Jutros evo, upalim, kad ono opet na leru odradio 5 sekundi i ugasio se. Moram napomenuti da mi obrtaji variraju kad se to dešava. Na svakom semaforu strahujem da se ne ugasi, a dešavalo se i to. Katkad prije zamjene pumpe znao je sam dodati gasa i povećati broj obrtaja. Mislim da sam bezveze bacio pare na pumpu i više ne znam ni gdje da idem ni kome da se obratim.
Ubijeđen sam da negdje uvlači zrak i miješa ga sa gorivom. Možda je neki od senzora stradao ili neki od kontrolnih ventila. Možda je i neko crijevo na skrivenom mjestu. Auto sam palio na -17 bez problema isprve, čak i kad je imao ovaj problem, što je pokazatelj da je motor dobar i da se vrijedi za njega boriti i uložiti, ali da se problem riješi. Problem naših majstora je što neće da se potrude i nagađaju, to su bar moja iskustva. Otišlo ti je ovo, otišlo ti je ono, ti promijeniš pola stvari i kad vidi da to nije to, ne pita te kako si te pare zaradio.
