#9301 Re: Mobilni radari / kamere
Posted: 15/10/2024 09:02
69 brt.
Ako vozis preko ogranicenja dobar si vozac
Kolutaj ti ocima kol'ko hoces.Ateista wrote: ↑15/10/2024 08:08Mislis ogranicenjem brzine?NediM17 wrote: ↑14/10/2024 17:10Svi ti radari na autoputu su uredno označeni saobraćajnim znakom.Ateista wrote: ↑14/10/2024 12:17
Mozda je drugacije nastiman radar.![]()
Nisam siguran jeli to taj tunel jer ih ima dosta, ali ima problematican jedan radar koji je u smjeru prema Sarajevu na izlazu iz tunela, posto u tunelu nema GPS signala radarbot ne moze upozoriti na vrijeme i tu vjerovatno mnogi padnu.![]()
Treba da vozim 100 na autoputu?![]()
Nemam problem s tim da ti voziš i 20, slobodno, ali onda prihvati kritiku kada ti neko kaže da ometaš saobraćaj i nemoj se kurčit i ubrzavat kad te neko krene pretjecat da bi nakon 100 m ponovo otišao u guslanje-mod i tako vozio do sljedećeg pravca. Šupački je i svakako doprinosiš nervozi vozača iza sebe, a nervoza u saobraćaju rijetko šta dobrog donese.
Moja skoda ne moze brze, em se ljulja em teska. A ubrzanje joj nije jaca strana.escobar__ wrote: ↑15/10/2024 12:22Nemam problem s tim da ti voziš i 20, slobodno, ali onda prihvati kritiku kada ti neko kaže da ometaš saobraćaj i nemoj se kurčit i ubrzavat kad te neko krene pretjecat da bi nakon 100 m ponovo otišao u guslanje-mod i tako vozio do sljedećeg pravca. Šupački je i svakako doprinosiš nervozi vozača iza sebe, a nervoza u saobraćaju rijetko šta dobrog donese.
Voze 60% preko ograničenja i pričaju kako se ne može reagovati kad se nešto nepredviđeno desi na cesti. A kad mi, koji vozimo do 10 km/h preko, uspijemo adekvatno reagovati ispada da smo guslači, da lažemo i da sebe predstavljamo kao neke hipermegagigateravozače.Karikaturist wrote: ↑15/10/2024 08:20Hocu, a ti i dalje analiziraj zasto vam stizu kazne![]()
Neki dan se jedan takav uključivao na autoput u Visokom u pravcu Sarajeva. Lik je prešao skoro cijelu traku za ubrzavanje a da nije ili skoro nije ubrzavao, uključio se sa manje od 70 km/h. Brzo sam ga pretekao da bi me on već blizu Petrolove benzineke pretekao i opet usporio. Na pravcu sam ga opet pretekao, ovog puta me nije stigao ponovo preteći. Pri tome, ni u jednom trenutku nisam vozio preko 140.escobar__ wrote: ↑15/10/2024 08:54 Gore navedeno je itekako tačno - debili osim što tradicionalno voze i do 20 km/h ispod dozvoljene brzine (jer savjesni vozači, logično) također se i redovno zbijaju jedan uz drugog, pa ni oni normalniji vozači koji bi iskoristili zakonsko pravo i vozili brže to nisu u stanju uradit jer nema šanse za preteći infantile, a da ne napraviš prekršaj.
Posebno su mi dragi debili kojim se i ovim putem usput najebem matere koji se po krivinama vucaraju između 30 i 40 km/h, a onda kad ga kreneš pretjecat (pravac, isprekidana i sl.) magično ubrza i praktično te natjera da đubre obiđeš tako što ćeš prekršit zakon i ubrzat iznad ograničenja. Normala ima i druga opcija usporit i trpit njegova maloumna sranja i predstojećih 100 kilometara.
Mah, sve je ispricano vec..Laplace wrote: ↑15/10/2024 14:12Voze 60% preko ograničenja i pričaju kako se ne može reagovati kad se nešto nepredviđeno desi na cesti. A kad mi, koji vozimo do 10 km/h preko, uspijemo adekvatno reagovati ispada da smo guslači, da lažemo i da sebe predstavljamo kao neke hipermegagigateravozače.
Zar nismo apsolvirali da je vožnja 10 km/h preko najvece dozvoljene brzine u normalnim uslovima saobraćaja jednaka ometanju saobraćaja?drug_profi wrote: ↑15/10/2024 09:17 Voznja ispod najvece dozvoljene brzine u normalnim uslovima saobracaja jeste jednaka ometanju saobracaja.
Na autocesti barem imaš mogućnost proći ga bez nekog većeg rizika, kad na magistralnoj za takvim guslaš sat vremena onda počnu radit i živci, a to ne valja.Laplace wrote: ↑15/10/2024 14:22Neki dan se jedan takav uključivao na autoput u Visokom u pravcu Sarajeva. Lik je prešao skoro cijelu traku za ubrzavanje a da nije ili skoro nije ubrzavao, uključio se sa manje od 70 km/h. Brzo sam ga pretekao da bi me on već blizu Petrolove benzineke pretekao i opet usporio. Na pravcu sam ga opet pretekao, ovog puta me nije stigao ponovo preteći. Pri tome, ni u jednom trenutku nisam vozio preko 140.escobar__ wrote: ↑15/10/2024 08:54 Gore navedeno je itekako tačno - debili osim što tradicionalno voze i do 20 km/h ispod dozvoljene brzine (jer savjesni vozači, logično) također se i redovno zbijaju jedan uz drugog, pa ni oni normalniji vozači koji bi iskoristili zakonsko pravo i vozili brže to nisu u stanju uradit jer nema šanse za preteći infantile, a da ne napraviš prekršaj.
Posebno su mi dragi debili kojim se i ovim putem usput najebem matere koji se po krivinama vucaraju između 30 i 40 km/h, a onda kad ga kreneš pretjecat (pravac, isprekidana i sl.) magično ubrza i praktično te natjera da đubre obiđeš tako što ćeš prekršit zakon i ubrzat iznad ograničenja. Normala ima i druga opcija usporit i trpit njegova maloumna sranja i predstojećih 100 kilometara.
Takav nas je prije desetak godina zezao na relaciji Mostar-Jablanica. Svratili u Zdravu Vodu na kafu i da kupimo jagnjetine (srećom, nije tad bila skupa kao da je od zlata) i smirili živce. Još sam tad vozio P206, mali benzinac k'o mrtav konj.escobar__ wrote: ↑15/10/2024 14:48Na autocesti barem imaš mogućnost proći ga bez nekog većeg rizika, kad na magistralnoj za takvim guslaš sat vremena onda počnu radit i živci, a to ne valja.Laplace wrote: ↑15/10/2024 14:22Neki dan se jedan takav uključivao na autoput u Visokom u pravcu Sarajeva. Lik je prešao skoro cijelu traku za ubrzavanje a da nije ili skoro nije ubrzavao, uključio se sa manje od 70 km/h. Brzo sam ga pretekao da bi me on već blizu Petrolove benzineke pretekao i opet usporio. Na pravcu sam ga opet pretekao, ovog puta me nije stigao ponovo preteći. Pri tome, ni u jednom trenutku nisam vozio preko 140.escobar__ wrote: ↑15/10/2024 08:54 Gore navedeno je itekako tačno - debili osim što tradicionalno voze i do 20 km/h ispod dozvoljene brzine (jer savjesni vozači, logično) također se i redovno zbijaju jedan uz drugog, pa ni oni normalniji vozači koji bi iskoristili zakonsko pravo i vozili brže to nisu u stanju uradit jer nema šanse za preteći infantile, a da ne napraviš prekršaj.
Posebno su mi dragi debili kojim se i ovim putem usput najebem matere koji se po krivinama vucaraju između 30 i 40 km/h, a onda kad ga kreneš pretjecat (pravac, isprekidana i sl.) magično ubrza i praktično te natjera da đubre obiđeš tako što ćeš prekršit zakon i ubrzat iznad ograničenja. Normala ima i druga opcija usporit i trpit njegova maloumna sranja i predstojećih 100 kilometara.
I da se razumijemo nisam trkač, obično vozim oko dozvoljene brzine (do +10 tih kojih se kao tolerišu) jer ne smatram normalnim kroz grad ići 80 km/h ali ne volim ni debile na cesti koji skoro kao i trkači na njoj prave haos.
I mene. Tačno bih uveo obavezan sistem u vozilima auto-škola koji bi auto ugasio pri kretanju kad god bi vozač ili pokušao krenuti bez gasa ili kad bi pritisnuo gas za manje od jedne trećine. Znači, da mu se auto ne bi ugasio na polaganju morao bi krenuti sa minimalno 2000 ob/min.BadBoy wrote: ↑15/10/2024 15:13 Ne znam jel do mene jesam li postao veći ters ali me zadnjih pola godine najviše nerviraju štangas vozači po gradu. To bi sve govnjivom motkom zatuko. Na otvorenom opet imam kakve-takve šanse za prestizanje ali kad se u gradu nanizaju u svim trakama i onda vuku ko krepani konji poludim

Koliko bi bilo zapravo opravdano preteći preko pune linije kamion koji ide 40 km/h na mjestu gdje je znakom dozvoljeno 70 km/h a pritome je vidljivost za prestizanje dobra?
Vozim puno brže od dozvoljene brzine, pretičem "kolonu" vozila, ali na isprekidanoj liniji, moram nekad i telefonirati u vožnji, pročitati i napisati poruke, ali nikad ne pretičem druga vozila preko pune linije. Niti prolazim kroz crveno na semaforu. Puštam sve pješake, taman i da tri sata prelaze... Pravilo. Princip. Sve...
u Srbiji je po zakonu da izutetno sporo vozilo mozes preteci na punoj, a vjerujem traktor, kombajn, bager, sumnjam da je tu i sleper