el_bake007 wrote: ↑11/01/2020 04:26
sime_cipol wrote: ↑09/01/2020 23:22
Treba uvesti porezne razrede zavisno od EURO kategorije,
destimulirati voznju starih auta.
Imas EURO1 ide, bubam, 500 KM poreza godisnje.
EURO2 400 KM,
EURO3 300 KM...
problemnatravunu wrote: ↑09/01/2020 23:38
DA, koliko god to bilo bolno, ali treba totalno preokrenuti sistem godisnjeg oporezivanja automobila,
da podsjetim, trenutno su favorizirani auti stariji od 7 godina ,
oni plaćaju samo 50 KM bez obzira na snagu ili zapreminu motora ili eko klasu!
A ovi do 7 godina od 80 do 250 KM, zavisno
od zapremine motora , dakle niko ne obraća pažnju to koliko koji automobil zagađuje...
Ovo je vjerovatno najgluplja stvar koju cu procitati ove godine a tek je 11.1.
pored pljačke koja je eko test , akciza na gorivo , loših puteva, nepostojećih autoputeva treba dodatno lihvariti ljude. Upravo treba biti obrnuto, porez na auto treba biti veci sto je auto novije i vece snage , ko ima para za novo auto u ovakvoj drzavi treba imati para i da plati porez na isto(iako je sav porez ustvari kradja ali to je potpuno druga tema, drzava mi nista ne daje i ocekuje da joj placam naknadu za privilegiju sto zivim u ovoj vukojebini)? Tebi je posteno sto covjek koji voza G63 AMGa placa isti porez na auto kao i neko ko vozi Golfa 2? Vjeruj mi da sam sreo ispravnijih i tehnicki regularnijih Golfova 2,Stojadina i Euro0-3 vozila od mnogih 308ica,Golfova 5ica (kvalitetnije gume, kocnice, signalizacija). Kada bi se tehnicki pregled poostrio da gleda samu ispravnost vozila , da se obara za rucnu,kocnice,jacinu farova (i kada su preslabi i kada su kineski xenoni sa dragon garagea), signalizaciju a ne ovako jedina stvar koja te moze oborit na tehnickom je kakav dim izlazi iz auspuha i koliki je % neke cestice.
Da dodam jos za ove starije euro 4, kod mene je Corsa C 2001 Euro 4. 1.2 55kw
Sad ja ispade kao neki zagovarač "deranja" ljudi, kao da nam ovo vec sada "deranje" po raznim osnovama nije dovoljno ??? Nisam taj!
Podsjećam , da nam je država i dalje (barem tako kažu) u procesima pristupanja civiliziranom i uređenom svijetu, tipa EU , tako da te stvari moraju doći neminovno!
Onda se vežem na svakodnevne priče o zagađenju zraka u Sarajevu, a i u svim drugim većim mjestima- OK, i ja sam uvjeren da je za zagađenje odgovornija upotreba uglja i spaljivanje plastike i gume u nekontrolisanim ložištima, ali ipak , ne može se u vezi tog problema jednostavno preskočiti i ovako postavljen sistem favoriziranja starijih m/v koji neuporedivo više zagađuju od novijih!
I još uz to, totalno korumpirani sistem stanica za tehnički pregled, za koje nemam ništa dobro reći ,
kad vidim da uredno proglase tehnički ispravnim vozilo kome fali pola poda i pragova, sa lošim gumama i kočnicama, samo polovičnom svjetlosnom signalizacijom , šta da očekujemo onda za eko test, stvar koja se zapravo NE VIDI ! (uglavnom)
Definitivno , nemam ništa protiv starijih auta Euro 1,2,3 ako bi bili kompletni i ispravni u sklopu svojih potrebnih normi (logično), nego su oni mahom još devastirani skidanjem "nepotrebnih i suvišnih " dijelova! i nikakvim održavanjem!
