Forum Klix.ba

Posted: **28/12/2020 13:52**

Kako toksičan lik

Posted: **28/12/2020 13:55**

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2020 13:51 ne svidja se ni meni pa ne serem,i ?

eto ja nisam znao za te modele prije interneta...

A što ne sereš kad ne propustiš priliku da sereš po Golfu jer ti se ne sviđa?
Ka'em ti što možeš biti subjektivan i ograničen u svojoj japanofiliji to malo koji wagenovac može.
Pa ne znam jesi li znao jer očigledno ne vidiš problem u razvoju dizajna.

Posted: **28/12/2020 13:57**

basicm wrote: ↑28/12/2020 13:24
izvrsni direktor wrote: ↑28/12/2020 13:09 Jos jedan izdanak azijske dizajn skole

Kakav je ovo cirkuz?

Toyota. Premium

Posted: **28/12/2020 14:52**

Ko moze prepoznati, da li je ovo detalj evropske ili azijske auto industrije?

Posted: **28/12/2020 16:05**

izvrsni direktor wrote: ↑28/12/2020 13:57
basicm wrote: ↑28/12/2020 13:24
izvrsni direktor wrote: ↑28/12/2020 13:09 Jos jedan izdanak azijske dizajn skole

Kakav je ovo cirkuz?
Toyota. Premium

Sta to an vodu ide? Meni je ok ako moze da ide od posla do kuce i obrnuto onda je ekstra

Posted: **28/12/2020 18:23**

I da su prozori zatamnjeni, ukljucujuci i prednju sajbu

Posted: **28/12/2020 18:31**

izvrsni direktor wrote: ↑28/12/2020 13:57
basicm wrote: ↑28/12/2020 13:24
izvrsni direktor wrote: ↑28/12/2020 13:09 Jos jedan izdanak azijske dizajn skole

Kakav je ovo cirkuz?
Toyota. Premium

Vi ste stvarno smiješni, Toyota kao i VW nije niti ce kad biti Premium za to postoji Lexus i Audi. Pogledaj Lf 500 to je premium ali to trazi i svoju cijenu.

Paheoton i Aerton su ego tripovi VW šefova otkidanje vlastitog kolača A8 i A5.

Prius je vazda bio rugoba, nije im nikad bio cilj da bude ljepotan već da troši 4 l\100 KM

Posted: **28/12/2020 18:36**

tempuser wrote: ↑28/12/2020 09:40 Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!

Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.

Posted: **28/12/2020 19:04**

beco wrote: ↑28/12/2020 18:36
tempuser wrote: ↑28/12/2020 09:40 Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!
Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.

Koliko su Loeb i Citroen što sa Xarom što sa C4, što sa DS3 osvojili naslova, pa u poređenju s Deltom nikakve karizme, nikakvog kulta ni za njega ni za Citroen...

Posted: **28/12/2020 19:16**

Ne smatram se starim, ali koliko od vas zna jos vozača iz generacije Loeba? Ja mozda jos 2-3 jos bi morao dobro razmisliti ko su.
Iz 80-90ih ih znam 20 nabrojati u pola noci

Posted: **28/12/2020 19:24**

sime_cipol wrote: ↑28/12/2020 19:16 Ne smatram se starim, ali koliko od vas zna jos vozača iz generacije Loeba? Ja mozda jos 2-3 jos bi morao dobro razmisliti ko su.
Iz 80-90ih ih znam 20 nabrojati u pola noci

Mozes ti se smatrat tinejdzerom, al koliko ja vidim ti si star

Posted: **28/12/2020 19:25**

Posted: **28/12/2020 19:26**

tempuser wrote: ↑28/12/2020 19:04
beco wrote: ↑28/12/2020 18:36
tempuser wrote: ↑28/12/2020 09:40 Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!
Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.
Koliko su Loeb i Citroen što sa Xarom što sa C4, što sa DS3 osvojili naslova, pa u poređenju s Deltom nikakve karizme, nikakvog kulta ni za njega ni za Citroen...

To je nedostatak hrabrosti\pameti ili para kod PSA nikad nisu iskoristili svoje uspjehe, jesu li ikad iskoristili svoje iskustvo da naprave nesto tipa WRX ili EVO, sve je to bilo površno i nedovoljno. Nemoj mi reći da DS3 smatraš njihovom relij inspirisanim projektom?

Posted: **28/12/2020 19:42**

Rekao sam ranije, dobar je Yaris

meni je drago da su napravili takav auto gdje su klasu naopako okrenuli.
Karbonski krov, aluminij, zadnje vjesanje sa veceg modela, 260 KS, centralni diferencijal, Torsen naprijed/nazad... Prva liga auto

Posted: **28/12/2020 19:48**

beco wrote: ↑28/12/2020 19:26 To je nedostatak hrabrosti\pameti ili para kod PSA nikad nisu iskoristili svoje uspjehe, jesu li ikad iskoristili svoje iskustvo da naprave nesto tipa WRX ili EVO, sve je to bilo površno i nedovoljno. Nemoj mi reći da DS3 smatraš njihovom relij inspirisanim projektom?

Ako gledaš iz te perskeptive onda sve za Yarisa još uvijek nagađanje.
Svaki reli auto je moro imati min. količinu cestovnih verzija za homologaciju, a Imali su nešto što se zvalo Xsara VTS, jedan moj prijatelj je imao takvu.
Sva primjenjena napredna tehnologija i materijali nisu garant da će auto steći poseban status, treba da ima ono nešto po čemu je drugačiji...

Posted: **28/12/2020 19:55**

sime_cipol wrote: ↑28/12/2020 19:16 Ne smatram se starim, ali koliko od vas zna jos vozača iz generacije Loeba? Ja mozda jos 2-3 jos bi morao dobro razmisliti ko su.
Iz 80-90ih ih znam 20 nabrojati u pola noci

Kakve to veze ima?? Hoces da kazes da su imena iz oerioda kad je lancia pobjedjivala, uticala na njen status legende??
Pogledaj koja su imena sve bila i kad je Loeb poceo voziti i pobjedjivati...

Posted: **28/12/2020 19:56**

sime_cipol wrote: ↑28/12/2020 19:42 Rekao sam ranije, dobar je Yaris meni je drago da su napravili takav auto gdje su klasu naopako okrenuli.
Karbonski krov, aluminij, zadnje vjesanje sa veceg modela, 260 KS, centralni diferencijal, Torsen naprijed/nazad... Prva liga auto

tvrde mu plastike i nema digitalni kokpit

Posted: **28/12/2020 19:58**

nissan gloria,neki pokusaj bentley-a mulsane

Posted: **28/12/2020 20:02**

tempuser wrote: ↑28/12/2020 19:04
beco wrote: ↑28/12/2020 18:36
tempuser wrote: ↑28/12/2020 09:40 Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!
Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.
Koliko su Loeb i Citroen što sa Xarom što sa C4, što sa DS3 osvojili naslova, pa u poređenju s Deltom nikakve karizme, nikakvog kulta ni za njega ni za Citroen...

Delta je imala kontinuitet u reliju, citroen (Loeb) je titule osvajao sa tri razlicita modela koji su vozeni po tri sezone...a i PSA nije igrala na tu kartu i znacaj da neki od tih auta postanu kultni...

Posted: **28/12/2020 20:06**

ne treba im jer dovoljno zarade od ovih obicnih

Posted: **28/12/2020 20:09**

Meni je uvijek bilo žao što PSA ama bas nikako nije iskoristio svoje motosport uspjehe. Mislim nemaju ni poštenog hothatcha.

Posted: **28/12/2020 20:14**

Pametni, propali bi ko Lancia, Mitsubishi ili Subaru

Posted: **28/12/2020 20:30**

@Entropio

Posted: **28/12/2020 20:34**

konektovan wrote: ↑28/12/2020 20:02 Delta je imala kontinuitet u reliju, citroen (Loeb) je titule osvajao sa tri razlicita modela koji su vozeni po tri sezone...a i PSA nije igrala na tu kartu i znacaj da neki od tih auta postanu kultni...

Xsara WRC je vozila 5 sezona, od toga 3 x titula vozača i konstruktra. Delta je u 7 sezona imala 7 konstruktorskih i 5 vozačkih titula, nije to baš da nema kontinuiteta.
Mislim da je razlog zato što je Delta bila auto iz grupe A koja je naslijdila grupu B kad su vozači još uvijek imali muda i bili 100% posvećeni tome, a auti karakter koji su vozači poštovali. Doba Xsare je već bila limunada, sve programirano, a sam Loeb je prije relija bio gimnastičar

Posted: **28/12/2020 20:35**

tempuser wrote: ↑28/12/2020 20:34
konektovan wrote: ↑28/12/2020 20:02 Delta je imala kontinuitet u reliju, citroen (Loeb) je titule osvajao sa tri razlicita modela koji su vozeni po tri sezone...a i PSA nije igrala na tu kartu i znacaj da neki od tih auta postanu kultni...
Xsara WRC je vozila 5 sezona, od toga 3 x titula vozača i konstruktra. Delta je u 7 sezona imala 7 konstruktorskih i 5 vozačkih titula, nije to baš da nema kontinuiteta.
Mislim da je razlog zato što je Delta bila auto iz grupe A koja je naslijdila grupu B kad su vozači još uvijek imali muda i bili 100% posvećeni tome, a auti karakter koji su vozači poštovali. Doba Xsare je već bila limunada, sve programirano, a sam Loeb je prije relija bio gimnastičar

Haha, to ovi danas nemaju damu?! To o njemu samo vise govori, da je visetruko talentovan...

Forum Klix.ba

Azijske nakaze

#851 Re: Azijske nakaze

#852 Re: Azijske nakaze

#853 Re: Azijske nakaze

#854 Re: Azijske nakaze

#855 Re: Azijske nakaze

#856 Re: Azijske nakaze

#857 Re: Azijske nakaze

#858 Re: Azijske nakaze

#859 Re: Azijske nakaze

#860 Re: Azijske nakaze

#861 Re: Azijske nakaze

#862 Re: Azijske nakaze

#863 Re: Azijske nakaze

#864 Re: Azijske nakaze

#865 Re: Azijske nakaze

#866 Re: Azijske nakaze

#867 Re: Azijske nakaze

#868 Re: Azijske nakaze

#869 Re: Azijske nakaze

#870 Re: Azijske nakaze

#871 Re: Azijske nakaze

#872 Re: Azijske nakaze

#873 Re: Azijske nakaze

#874 Re: Azijske nakaze

#875 Re: Azijske nakaze