Azijske nakaze

[rajv0sa]

Kako toksičan lik

[tempuser]

ne svidja se ni meni pa ne serem,i ?

eto ja nisam znao za te modele prije interneta...

A što ne sereš kad ne propustiš priliku da sereš po Golfu jer ti se ne sviđa?
Ka'em ti što možeš biti subjektivan i ograničen u svojoj japanofiliji to malo koji wagenovac može.
Pa ne znam jesi li znao jer očigledno ne vidiš problem u razvoju dizajna.

[izvrsni direktor]

Jos jedan izdanak azijske dizajn skole

Kakav je ovo cirkuz?

Toyota. Premium

[izvrsni direktor]

Ko moze prepoznati, da li je ovo detalj evropske ili azijske auto industrije?

[Juka Jebach]

Jos jedan izdanak azijske dizajn skole

Kakav je ovo cirkuz?

Toyota. Premium

Sta to an vodu ide? Meni je ok ako moze da ide od posla do kuce i obrnuto onda je ekstra

[izvrsni direktor]

I da su prozori zatamnjeni, ukljucujuci i prednju sajbu

[beco]

Jos jedan izdanak azijske dizajn skole

Kakav je ovo cirkuz?

Toyota. Premium

Vi ste stvarno smiješni, Toyota kao i VW nije niti ce kad biti Premium za to postoji Lexus i Audi. Pogledaj Lf 500 to je premium ali to trazi i svoju cijenu.

Paheoton i Aerton su ego tripovi VW šefova otkidanje vlastitog kolača A8 i A5.

Prius je vazda bio rugoba, nije im nikad bio cilj da bude ljepotan već da troši 4 l\100 KM

[beco]

Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!

Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.

[tempuser]

Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!

Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.

Koliko su Loeb i Citroen što sa Xarom što sa C4, što sa DS3 osvojili naslova, pa u poređenju s Deltom nikakve karizme, nikakvog kulta ni za njega ni za Citroen...

[sime_cipol]

Ne smatram se starim, ali koliko od vas zna jos vozača iz generacije Loeba? Ja mozda jos 2-3 jos bi morao dobro razmisliti ko su.
Iz 80-90ih ih znam 20 nabrojati u pola noci

[izvrsni direktor]

Ne smatram se starim, ali koliko od vas zna jos vozača iz generacije Loeba? Ja mozda jos 2-3 jos bi morao dobro razmisliti ko su.
Iz 80-90ih ih znam 20 nabrojati u pola noci

Mozes ti se smatrat tinejdzerom, al koliko ja vidim ti si star

[sime_cipol]

[beco]

Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!

Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.

Koliko su Loeb i Citroen što sa Xarom što sa C4, što sa DS3 osvojili naslova, pa u poređenju s Deltom nikakve karizme, nikakvog kulta ni za njega ni za Citroen...

To je nedostatak hrabrosti\pameti ili para kod PSA nikad nisu iskoristili svoje uspjehe, jesu li ikad iskoristili svoje iskustvo da naprave nesto tipa WRX ili EVO, sve je to bilo površno i nedovoljno. Nemoj mi reći da DS3 smatraš njihovom relij inspirisanim projektom?

[sime_cipol]

Rekao sam ranije, dobar je Yaris meni je drago da su napravili takav auto gdje su klasu naopako okrenuli.
Karbonski krov, aluminij, zadnje vjesanje sa veceg modela, 260 KS, centralni diferencijal, Torsen naprijed/nazad... Prva liga auto

[tempuser]

To je nedostatak hrabrosti\pameti ili para kod PSA nikad nisu iskoristili svoje uspjehe, jesu li ikad iskoristili svoje iskustvo da naprave nesto tipa WRX ili EVO, sve je to bilo površno i nedovoljno. Nemoj mi reći da DS3 smatraš njihovom relij inspirisanim projektom?

Ako gledaš iz te perskeptive onda sve za Yarisa još uvijek nagađanje.
Svaki reli auto je moro imati min. količinu cestovnih verzija za homologaciju, a Imali su nešto što se zvalo Xsara VTS, jedan moj prijatelj je imao takvu.
Sva primjenjena napredna tehnologija i materijali nisu garant da će auto steći poseban status, treba da ima ono nešto po čemu je drugačiji...

[konektovan]

Ne smatram se starim, ali koliko od vas zna jos vozača iz generacije Loeba? Ja mozda jos 2-3 jos bi morao dobro razmisliti ko su.
Iz 80-90ih ih znam 20 nabrojati u pola noci

Kakve to veze ima?? Hoces da kazes da su imena iz oerioda kad je lancia pobjedjivala, uticala na njen status legende??
Pogledaj koja su imena sve bila i kad je Loeb poceo voziti i pobjedjivati...

[Evolution_IV]

Rekao sam ranije, dobar je Yaris meni je drago da su napravili takav auto gdje su klasu naopako okrenuli.
Karbonski krov, aluminij, zadnje vjesanje sa veceg modela, 260 KS, centralni diferencijal, Torsen naprijed/nazad... Prva liga auto

tvrde mu plastike i nema digitalni kokpit

[Evolution_IV]

nissan gloria,neki pokusaj bentley-a mulsane

[konektovan]

Sanjaj beco, sanjaj...
Kad svi silne GT4, STI WRX, EVOi itd itd nikad nisu prismrdili Delti po reputaciji i statusu neće ni ovaj za autić na steroidima za djevojčice i dječake koji se osjećaju kao djevojčice!

Otom potom u razvoju Yaris GR je učestovao Tommi Antero Mäkinen, valjda 4 njegova prvenstva nešto znači.

Opet praznik je da ovakvo auto i postoji, dugo dugo neko WRC homolagacijski auto nije stavio u proizvodnju.

Koliko su Loeb i Citroen što sa Xarom što sa C4, što sa DS3 osvojili naslova, pa u poređenju s Deltom nikakve karizme, nikakvog kulta ni za njega ni za Citroen...

Delta je imala kontinuitet u reliju, citroen (Loeb) je titule osvajao sa tri razlicita modela koji su vozeni po tri sezone...a i PSA nije igrala na tu kartu i znacaj da neki od tih auta postanu kultni...

[Evolution_IV]

ne treba im jer dovoljno zarade od ovih obicnih

[beco]

Meni je uvijek bilo žao što PSA ama bas nikako nije iskoristio svoje motosport uspjehe. Mislim nemaju ni poštenog hothatcha.

[sime_cipol]

Pametni, propali bi ko Lancia, Mitsubishi ili Subaru

[Evolution_IV]

@Entropio

[tempuser]

Delta je imala kontinuitet u reliju, citroen (Loeb) je titule osvajao sa tri razlicita modela koji su vozeni po tri sezone...a i PSA nije igrala na tu kartu i znacaj da neki od tih auta postanu kultni...

Xsara WRC je vozila 5 sezona, od toga 3 x titula vozača i konstruktra. Delta je u 7 sezona imala 7 konstruktorskih i 5 vozačkih titula, nije to baš da nema kontinuiteta.
Mislim da je razlog zato što je Delta bila auto iz grupe A koja je naslijdila grupu B kad su vozači još uvijek imali muda i bili 100% posvećeni tome, a auti karakter koji su vozači poštovali. Doba Xsare je već bila limunada, sve programirano, a sam Loeb je prije relija bio gimnastičar

[konektovan]

Delta je imala kontinuitet u reliju, citroen (Loeb) je titule osvajao sa tri razlicita modela koji su vozeni po tri sezone...a i PSA nije igrala na tu kartu i znacaj da neki od tih auta postanu kultni...

Xsara WRC je vozila 5 sezona, od toga 3 x titula vozača i konstruktra. Delta je u 7 sezona imala 7 konstruktorskih i 5 vozačkih titula, nije to baš da nema kontinuiteta.
Mislim da je razlog zato što je Delta bila auto iz grupe A koja je naslijdila grupu B kad su vozači još uvijek imali muda i bili 100% posvećeni tome, a auti karakter koji su vozači poštovali. Doba Xsare je već bila limunada, sve programirano, a sam Loeb je prije relija bio gimnastičar

Haha, to ovi danas nemaju damu?! To o njemu samo vise govori, da je visetruko talentovan...