Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
plucna mahramica wrote: ↑10/03/2025 00:10
Kada ste se dotakli mazdinog 2.2, bila mi je i neka cx-5 u opticaju, isto 2021, ali nesto mi slabasno djeluje 150ks, plus dosta se spominje kao problematican.. meni je izgleda bolje da se malo strpim dok ne nabasam na nekog benzinca v6.
Remap za to godiste je 220 konja, ides I pola motora je drugacije od onog pocetnog koji je na losem glasu, osim senzora adblue-a nema neke posebne mane.
I stevo se prodavao sa pocetnim motorom od 150-160 konja do unazad par godina, ali razlicita su to auta skroz.
canvra888 wrote: ↑10/03/2025 01:09
Ma ima i X3-ica i GLC-ova svakakvih. GLC-a kad vidim sa halogenjarama, zgadi mi se odmah
A znas amarka gnjaviti za DRL na 2-3 puta jeftinijem autu
Ovi GLC-ovi su 2015-19. Amarova Mazda 2019-24. Ima stvari koje vremenom trebaju postati standard, a 4 godine u auto industriji nisu malo. Isto tako ima stvari koje trebaju biti standard za određenu cijenu koja je plaćena. Nema opravdanja ni za jedne u mojim očima, u svakom slučaju.
Matrix LED vec od 2.-3. paketa zavisno od godista, ha ja.
Jeste 4 godine ali i 4 cjenovna razreda izmedju mainstream C hatcha/limuzine i premium D sljuva.
A znas amarka gnjaviti za DRL na 2-3 puta jeftinijem autu
Ovi GLC-ovi su 2015-19. Amarova Mazda 2019-24. Ima stvari koje vremenom trebaju postati standard, a 4 godine u auto industriji nisu malo. Isto tako ima stvari koje trebaju biti standard za određenu cijenu koja je plaćena. Nema opravdanja ni za jedne u mojim očima, u svakom slučaju.
Matrix LED vec od 2.-3. paketa zavisno od godista, ha ja.
Irelevantno kad je kod sve ostale konkurencije u C segmentu led DRL u baznoj opremi.
Jeste 4 godine ali i 4 cjenovna razreda izmedju mainstream C hatcha/limuzine i premium D sljuva.
I napisao sam da je i jedno i drugo meni neprihvatljivo.
canvra888 wrote: ↑10/03/2025 01:09
Ma ima i X3-ica i GLC-ova svakakvih. GLC-a kad vidim sa halogenjarama, zgadi mi se odmah
A znas amarka gnjaviti za DRL na 2-3 puta jeftinijem autu
Ovi GLC-ovi su 2015-19. Amarova Mazda 2019-24. Ima stvari koje vremenom trebaju postati standard, a 4 godine u auto industriji nisu malo. Isto tako ima stvari koje trebaju biti standard za određenu cijenu koja je plaćena. Nema opravdanja ni za jedne u mojim očima, u svakom slučaju.
Bolje imat obicni daylight i led sa socivom nego kao full led far a nema sociva nego sjenila ko na halogenom
A znas amarka gnjaviti za DRL na 2-3 puta jeftinijem autu
Ovi GLC-ovi su 2015-19. Amarova Mazda 2019-24. Ima stvari koje vremenom trebaju postati standard, a 4 godine u auto industriji nisu malo. Isto tako ima stvari koje trebaju biti standard za određenu cijenu koja je plaćena. Nema opravdanja ni za jedne u mojim očima, u svakom slučaju.
Bolje imat obicni daylight i led sa socivom nego kao full led far a nema sociva nego sjenila ko na halogenom
Bolje imat i jedno i drugo, kao što je standard kod većine danas...
Ovi GLC-ovi su 2015-19. Amarova Mazda 2019-24. Ima stvari koje vremenom trebaju postati standard, a 4 godine u auto industriji nisu malo. Isto tako ima stvari koje trebaju biti standard za određenu cijenu koja je plaćena. Nema opravdanja ni za jedne u mojim očima, u svakom slučaju.
Bolje imat obicni daylight i led sa socivom nego kao full led far a nema sociva nego sjenila ko na halogenom
Bolje imat i jedno i drugo, kao što je standard kod većine danas...
canvra888 wrote: ↑09/03/2025 22:39
E čuj M47 u BMW-u. Pa gdje ćeš bolan običnog četverocilindarskog traktora toliko hvaliti, još je taj traktorisao za dvojicu
Tako i treba dizel da se čuje. 1.9 TDI PD je fino radio, dok je 2.5 TDI bio katastrofa i po pouzdanosti i zvuku.
Najgori dizel zvuk mi je bio u 308 1.6 HDI. Utisak rada, slina od motora. Ali je dobar motor.
I 1.6 TDI ima šupalj zvuk.
Leon16v wrote: ↑10/03/2025 08:09
Pa ima li auta da ga niste posrali ledtejebo, ne valja Giulia, ne valja Stelvio, ne valja Mazda, ne valja Citroen, Toyota, da Bog sačuva
tako je mene stari nervir'o čitav tinejdžerski život
šta god se spomene, odmah je bilo "a šta bi mu se moglo pokvariti"
husoboss wrote: ↑10/03/2025 00:49
Kod q5 taj dojam dosta ovisi o nivou opreme. GLC i X3 je dosta manje na trzistu a i vecina ih je s boljom opremom pa odaju bolji dojam.
Vozio sam se u potpuno novom Q5 kada je kupljen 2019. čini mi se. 2.0 TDI Quattro. Ne znam koja je oprema u pitanju, ali znam da ni po dizajnu interijera, vizuelnom kvalitetu plastika, a ni po zvučnoj izolaciji nije bio ništa posebno. Recimo prva generacija Q5 je meni Majbah u poređenju sa ovim o kome pričam. A vidim da su i ovi novi nastavili u sličnom pravcu.
husoboss wrote: ↑10/03/2025 00:49
Kod q5 taj dojam dosta ovisi o nivou opreme. GLC i X3 je dosta manje na trzistu a i vecina ih je s boljom opremom pa odaju bolji dojam.
Vozio sam se u potpuno novom Q5 kada je kupljen 2019. čini mi se. 2.0 TDI Quattro. Ne znam koja je oprema u pitanju, ali znam da ni po dizajnu interijera, vizuelnom kvalitetu plastika, a ni po zvučnoj izolaciji nije bio ništa posebno. Recimo prva generacija Q5 je meni Majbah u poređenju sa ovim o kome pričam. A vidim da su i ovi novi nastavili u sličnom pravcu.
Zadnjih par dana sreo nekoliko djulija i steva, i nesto mi bas zapelo za oko, lak u svakog kao da je nestao, totalno bljedunjave boje bez hiljadinke odsjaja, kao neka 20 godina stara auta.
Ne znam. Ako su 2021. i mladje moguće da je nešto posljedica štednje. Tavares je tada smanjio debljinu laka, ukinuo neke dijelove od karbona, tj zamijenio ih aluminijskim i sl. U Južnoj Americi ukinuo cinčanje krova...
Generalno na lak se kod Giulie i Stelvia niko ne žali. Koriste PPG, a od njih nema boljih.
ElRe wrote: ↑13/03/2025 06:11
Ne znam. Ako su 2021. i mladje moguće da je nešto posljedica štednje. Tavares je tada smanjio debljinu laka, ukinuo neke dijelove od karbona, tj zamijenio ih aluminijskim i sl. U Južnoj Americi ukinuo cinčanje krova...
Generalno na lak se kod Giulie i Stelvia niko ne žali. Koriste PPG, a od njih nema boljih.
Uslikam ti ako opet naidje, meni su se cinili kao prije FL, ne znam ih ja bas razlikovati, ali ono bas boja bez imalo sjaja, kao nesto iz 1998.
31.03. počinje prestanak proizvodnje QV i GME modela Giuliae i Stelvia i završava se 31.05. zbog CO2.
Multijet sa 160 i 210 KS i dalje ostaje u ponudi.
Svakako su Multijet motori bili većina prodaje. Ali i ta linija je demontirana krajem 2024. ali su ih vjerovatno dovoljno napravili da izdrže još 1 god montiranja Giuliea.
Debi novog Stelvia bio je planiran za ljeto 2025. Pojavile su se glasine da će predstavljanje biti 2025. godine, ali da će proizvodnja krenuti 2026. godine zbog nepredviđenih promjena.
Ponavili bi istu grešku kao i sa aktuelnom generacijom Giulia-e.
Problem je što su za Stelvia i Giuliazu planirali BEV only narednu generaciju. Sada je sve promijenjeno i trebaju ih prebaciti sa STLA Large BEV na STLA Large Dodge Charger 2025 platformu. Još nemaju definisano da li će PHEV biti 1.6 ili GME, da li će koristiti V6 iz Chargera...
Cirkus. Treba skratiti muke i pogasiti brendove koji nemaju budućnosti. Samo uzalud bacaju novac i troše vrijeme.
Bice predstavljanje u junu, na rodjendan Alfa Romeo.
Zar im platforme nisu iste i za BEV i ICE automobile
Charger ima obje verzije. I kod njega nije V6, nego R6 Hurricane motor.
I pola motora je drugacije od onog pocetnog koji je na losem glasu, osim senzora adblue-a nema neke posebne mane.
Ali je dobar motor.
