#65151 Re: Automobilizam - sve o tome
Posted: 02/01/2025 19:36
Samo još muzaru čekamo sa nekom sasvim "nasumičnom" objavom o VW iz neke fb grupe 
Et … a na ovom gore lafo obicni ford focussime_cipol wrote: ↑02/01/2025 19:3430 KS manje od i30N i 35 KS manje od Focus STskafiskafsnjak wrote: ↑02/01/2025 19:24sime_cipol wrote: ↑02/01/2025 19:18
Sta bubas bolan ne bio.
Ovo je sve do postavke ESP.
Pa jebeni 3008 brze obavi ovaj test od GTI.
Nema veze sa amortizerima, selenima...
Kako onda GTI na Ringu bude brzi 300 minuta od P 3008![]()
To su ti druze vw kompleksi. Bolest.
I pazi, postavljen link sa neke stranice gdje svrsavaju na Ford hahaahah.
Realnost
https://youtu.be/ayywmZ1S_GA?si=7OlugSgcT1QbmXZ3
Ford je brzi ali manje od sekunde… a kada se gleda taj video iznad, gti katastrofa. Sto je smijesno…. Na to samo svrsavaju mazdasi i fordasi.
Cudo nisu nasli neku Mazdu kako ide hahahaah
kad sam pisao da je do esp, svi se kao smijali, jer je naravno vw bio odlican tada..
na mnogo bolja i skuplja auta, nego to razvikano gore..
Bacas ti drkicu na svoju mazdicu …Evolution_IV wrote: ↑02/01/2025 19:51na mnogo bolja i skuplja auta, nego to razvikano gore..
da da, ko i ti na skoduskafiskafsnjak wrote: ↑02/01/2025 19:55Bacas ti drkicu na svoju mazdicu …
Znam, ali hebi ga, stradali u oba auta
sta treba pogledathusoboss wrote: ↑02/01/2025 20:09Znam, ali hebi ga, stradali u oba auta
@kabal1337 jesi ono ti imao cijene dijelova vag koncerna?
Hebo te skodaEvolution_IV wrote: ↑02/01/2025 19:59da da, ko i ti na skodu![]()
realno samo mi je pravi san R33 GTR i mclaren, sve ostalo je kompromis![]()
skafiskafsnjak wrote: ↑02/01/2025 20:25Hebo te skodaEvolution_IV wrote: ↑02/01/2025 19:59da da, ko i ti na skodu![]()
realno samo mi je pravi san R33 GTR i mclaren, sve ostalo je kompromis![]()
![]()
Meni nijedan auto ne predstavlja ama bas nista … a pogotovo da ga „branim“ po forumu kao ti mazdu.
Kupio jer je to jedini nov auto koji sam mogao kupiti, a da mi se bas svidja kako izgleda. Sto se kvarova tice, zaboli me ona stvar, kad istekne garancija proslijedim ga dalje.
Najbolji auto je nov auto.
Meni se poderu tamo gdje su pete. 2-3 godine i gotovo. Doduše ja gumene koristim cijele godine i nisu originalne, ali jesu tipske.
Pa ESP svaki funkcioniše na istom principu, koči unutrašnji zadnji točak koji se onda ponaša kao pivot oko kojeg se auto okreće (u ovakvim situacijama), uz minorno oduzimanje gasa kako bi se zehru više opteretila prednja osovina za bolji grip da bi se spriječio understeer.sime_cipol wrote: ↑02/01/2025 19:18 Sta bubas bolan ne bio.
Ovo je sve do postavke ESP.
Pa jebeni 3008 brze obavi ovaj test od GTI.
Nema veze sa amortizerima, selenima...
Kako onda GTI na Ringu bude brzi 300 minuta od P 3008![]()
Upravo moja poenta.kravamuzara wrote: ↑02/01/2025 20:45 Vauvau se svodi na nabijanje boosta i pravocrtno drkanje, handling im spansko selo, nista novo.
imas testove gdje su vozila pala moose testZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 20:39Pa ESP svaki funkcioniše na istom principu, koči unutrašnji zadnji točak koji se onda ponaša kao pivot oko kojeg se auto okreće (u ovakvim situacijama), uz minorno oduzimanje gasa kako bi se zehru više opteretila prednja osovina za bolji grip da bi se spriječio understeer.sime_cipol wrote: ↑02/01/2025 19:18 Sta bubas bolan ne bio.
Ovo je sve do postavke ESP.
Pa jebeni 3008 brze obavi ovaj test od GTI.
Nema veze sa amortizerima, selenima...
Kako onda GTI na Ringu bude brzi 300 minuta od P 3008![]()
E sad, šta u svemu tome znači dobra šasija i dobar ovjes, kao i raspored mase... Znače to da taj, odnosno svi točkovi, u svakom tom momentu imaju maksimalnu dodirnu površinu sa podlogom, odnosno da je eventualni grip posljedično maksimalan.
Premekana auta imaju tendenciju da olakšaju baš onaj točak koji najviše treba da je na zemlji.
Sve u svemu, GTI je govno, uz to još i preskupo govno.![]()
Znam to, ali to su ekstremni primjeri i po mom mišljenju nedopustive greške koje su se morale istestirati još u tvornici i na najbezveznijim modelima, kamoli na nekom GTI-ju.kabal1337 wrote: ↑02/01/2025 20:48imas testove gdje su vozila pala moose testZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 20:39Pa ESP svaki funkcioniše na istom principu, koči unutrašnji zadnji točak koji se onda ponaša kao pivot oko kojeg se auto okreće (u ovakvim situacijama), uz minorno oduzimanje gasa kako bi se zehru više opteretila prednja osovina za bolji grip da bi se spriječio understeer.sime_cipol wrote: ↑02/01/2025 19:18 Sta bubas bolan ne bio.
Ovo je sve do postavke ESP.
Pa jebeni 3008 brze obavi ovaj test od GTI.
Nema veze sa amortizerima, selenima...
Kako onda GTI na Ringu bude brzi 300 minuta od P 3008![]()
E sad, šta u svemu tome znači dobra šasija i dobar ovjes, kao i raspored mase... Znače to da taj, odnosno svi točkovi, u svakom tom momentu imaju maksimalnu dodirnu površinu sa podlogom, odnosno da je eventualni grip posljedično maksimalan.
Premekana auta imaju tendenciju da olakšaju baš onaj točak koji najviše treba da je na zemlji.
Sve u svemu, GTI je govno, uz to još i preskupo govno.![]()
nakon reprogramiranja esp-a, mnogo bolje prosla isti test
Stigao bi te zbog konja ali dok bi ti uzivao u voznji on bi vrtio onu mlohavu kitu od volanaZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 20:46Upravo moja poenta.kravamuzara wrote: ↑02/01/2025 20:45 Vauvau se svodi na nabijanje boosta i pravocrtno drkanje, handling im spansko selo, nista novo.
Inače je skoro sve u svijetu otišlo na to.
Samo mrtvi brojevi, sekunde, milisekunde, herzi, pixeli, centimetri i tako dalje.
Nigdje užitka.
Uzmeš MX-5 za manje para od ovog GTI govneta i daj mi bilo koju brdsku lokalnu ili regionalnu cestu, bilo gdje u svijetu. Nema teorije da bi me stigao sa ne znam kakvim GTI-jem.
Ma džabe konji buraz ako te odvedem na alpski pass sa milion krivina i jako malo kratkih pravaca. Nemaš ih gdje iskoristiti.kravamuzara wrote: ↑02/01/2025 20:52Stigao bi te zbog konja ali dok bi ti uzivao u voznji on bi vrtio onu mlohavu kitu od volanaZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 20:46Upravo moja poenta.kravamuzara wrote: ↑02/01/2025 20:45 Vauvau se svodi na nabijanje boosta i pravocrtno drkanje, handling im spansko selo, nista novo.
Inače je skoro sve u svijetu otišlo na to.
Samo mrtvi brojevi, sekunde, milisekunde, herzi, pixeli, centimetri i tako dalje.
Nigdje užitka.
Uzmeš MX-5 za manje para od ovog GTI govneta i daj mi bilo koju brdsku lokalnu ili regionalnu cestu, bilo gdje u svijetu. Nema teorije da bi me stigao sa ne znam kakvim GTI-jem.![]()