#6276 Re: Mazda All About
Posted: 27/06/2024 12:58
Druga stavka je iskljuceno odgodjeno ubrizgavanje za brze zagrijavanje katalizatora, u evropi pozeljno, u japanu nije, cista birokratija, svi ti modeli koji su pogodjeni su za domace japansko trziste.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 12:52https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0603a.html
Eto ti druga stavka.
kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:11Druga stavka je iskljuceno odgodjeno ubrizgavanje za brze zagrijavanje katalizatora, u evropi pozeljno, u japanu nije, cista birokratija, svi ti modeli koji su pogodjeni su za domace japansko trziste.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 12:52https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0603a.html
Eto ti druga stavka.
Dva različita režima, dakle varanje važećih zakonskih regulativa, koliko god ih ti, naravno, pokušavao oprati.the test should have been performed using engine control software in the same condition as a mass-production vehicle, but it was conducted by using control software in which the ignition timing adjust function was partially deactivated.
Zanimljivo... Boga pitaj koliko ima muljaza vezanih za emisije za koje necemo ni saznati, tu su jos pod vecim pritiskom nego ovdje.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 12:52 https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0603a.html
Eto ti druga stavka.
Test je jedno, stvarni svijet je drugo.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 13:27kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:11Druga stavka je iskljuceno odgodjeno ubrizgavanje za brze zagrijavanje katalizatora, u evropi pozeljno, u japanu nije, cista birokratija, svi ti modeli koji su pogodjeni su za domace japansko trziste.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 12:52
https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0603a.html
Eto ti druga stavka.Dva različita režima, dakle varanje važećih zakonskih regulativa, koliko god ih ti, naravno, pokušavao oprati.the test should have been performed using engine control software in the same condition as a mass-production vehicle, but it was conducted by using control software in which the ignition timing adjust function was partially deactivated.
Pa zar nije i VW muljao imajući poseban režim kad se mjere ispušni gasovi, i skroz drugi režim u realnim uslovima? Njih zbog toga prozivaš regularno.kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:44Test je jedno, stvarni svijet je drugo.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 13:27kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:11
Druga stavka je iskljuceno odgodjeno ubrizgavanje za brze zagrijavanje katalizatora, u evropi pozeljno, u japanu nije, cista birokratija, svi ti modeli koji su pogodjeni su za domace japansko trziste.Dva različita režima, dakle varanje važećih zakonskih regulativa, koliko god ih ti, naravno, pokušavao oprati.the test should have been performed using engine control software in the same condition as a mass-production vehicle, but it was conducted by using control software in which the ignition timing adjust function was partially deactivated.
Kad grijes katalizator prvih 15 sekundi (odgodjeno ubrizgavanje i dizanje na 1500 obrtaja, @Evolution_IV ce ti reci da je tako kod njega) tih 15 sekundi ces imati nesto losiji izduv ali zato ostatak vremena puno bolji, i dugotrajnost katalizatora puno bolju.
Onda je samo pitanje koji vremenski okvir test uzima u obzir, i je li mjeri peak ili prosjecne vrijednosti izduva.
Jedan rezim softvera prodje japanski test, a drugi i evropski i svaki ostali i bude u stvarnosti korisniji, kazem ti birokratija.
I u mojoj struci se drka na testove i certifikaciju iako svako zna da ne koreliraju nuzno sa stvarnoscu.

Jeste vauvau imao dva rezima, samo sto je drugi rezim u stvarnosti bio 20 puta gori i zagadjivao ko pet auta drugih proizvodjaca.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 13:47Pa zar nije i VW muljao imajući poseban režim kad se mjere ispušni gasovi, i skroz drugi režim u realnim uslovima?kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:44Test je jedno, stvarni svijet je drugo.
Kad grijes katalizator prvih 15 sekundi (odgodjeno ubrizgavanje i dizanje na 1500 obrtaja, @Evolution_IV ce ti reci da je tako kod njega) tih 15 sekundi ces imati nesto losiji izduv ali zato ostatak vremena puno bolji, i dugotrajnost katalizatora puno bolju.
Onda je samo pitanje koji vremenski okvir test uzima u obzir, i je li mjeri peak ili prosjecne vrijednosti izduva.
Jedan rezim softvera prodje japanski test, a drugi i evropski i svaki ostali i bude u stvarnosti korisniji, kazem ti birokratija.
I u mojoj struci se drka na testove i certifikaciju iako svako zna da ne koreliraju nuzno sa stvarnoscu.
To sad je l' nešto prođe negdje, a negdje drugo ne prođe je čista gimnastika. Ako znaš, a znaju, regulacije svoje države, nemaš šta izmišljat toplu vodu. Ili ćeš napraviti da je sve legalno unutar regulacija ili ćeš varati na x nekih načina, bez obzira je l' u nekoj drugoj državi to legalno. Varanje je varanje, u koliko god ih voda ti prao.
De
Što se onda isporuka zaustavila ako se ne moraju modifikovati?kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:52Jeste vauvau imao dva rezima, samo sto je drugi rezim u stvarnosti bio 20 puta gori i zagadjivao ko pet auta drugih proizvodjaca.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 13:47Pa zar nije i VW muljao imajući poseban režim kad se mjere ispušni gasovi, i skroz drugi režim u realnim uslovima?kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:44
Test je jedno, stvarni svijet je drugo.
Kad grijes katalizator prvih 15 sekundi (odgodjeno ubrizgavanje i dizanje na 1500 obrtaja, @Evolution_IV ce ti reci da je tako kod njega) tih 15 sekundi ces imati nesto losiji izduv ali zato ostatak vremena puno bolji, i dugotrajnost katalizatora puno bolju.
Onda je samo pitanje koji vremenski okvir test uzima u obzir, i je li mjeri peak ili prosjecne vrijednosti izduva.
Jedan rezim softvera prodje japanski test, a drugi i evropski i svaki ostali i bude u stvarnosti korisniji, kazem ti birokratija.
I u mojoj struci se drka na testove i certifikaciju iako svako zna da ne koreliraju nuzno sa stvarnoscu.
To sad je l' nešto prođe negdje, a negdje drugo ne prođe je čista gimnastika. Ako znaš, a znaju, regulacije svoje države, nemaš šta izmišljat toplu vodu. Ili ćeš napraviti da je sve legalno unutar regulacija ili ćeš varati na x nekih načina, bez obzira je l' u nekoj drugoj državi to legalno. Varanje je varanje, u koliko god ih voda ti prao.
Ovi prekrsaji su toliko ozbiljni da vec prodana auta se ne moraju modifikovati![]()
mislis Boschkravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:52Jeste vauvau imao dva rezima, samo sto je drugi rezim u stvarnosti bio 20 puta gori i zagadjivao ko pet auta drugih proizvodjaca.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 13:47Pa zar nije i VW muljao imajući poseban režim kad se mjere ispušni gasovi, i skroz drugi režim u realnim uslovima?kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:44
Test je jedno, stvarni svijet je drugo.
Kad grijes katalizator prvih 15 sekundi (odgodjeno ubrizgavanje i dizanje na 1500 obrtaja, @Evolution_IV ce ti reci da je tako kod njega) tih 15 sekundi ces imati nesto losiji izduv ali zato ostatak vremena puno bolji, i dugotrajnost katalizatora puno bolju.
Onda je samo pitanje koji vremenski okvir test uzima u obzir, i je li mjeri peak ili prosjecne vrijednosti izduva.
Jedan rezim softvera prodje japanski test, a drugi i evropski i svaki ostali i bude u stvarnosti korisniji, kazem ti birokratija.
I u mojoj struci se drka na testove i certifikaciju iako svako zna da ne koreliraju nuzno sa stvarnoscu.
To sad je l' nešto prođe negdje, a negdje drugo ne prođe je čista gimnastika. Ako znaš, a znaju, regulacije svoje države, nemaš šta izmišljat toplu vodu. Ili ćeš napraviti da je sve legalno unutar regulacija ili ćeš varati na x nekih načina, bez obzira je l' u nekoj drugoj državi to legalno. Varanje je varanje, u koliko god ih voda ti prao.
Ovi prekrsaji su toliko ozbiljni da vec prodana auta se ne moraju modifikovati![]()
Nije, nego zakonska zabrana zbog varanja i nezadovoljavanja regulativa. A ti ih peri do prekosutra.kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:58Birokratija, sad cekaj programere da napisu trecu verziju, gluposti.
Ne vidim nesto da idu pod presu ko cadje nego se legalno i dalje voze.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 13:59Nije, nego zakonska zabrana zbog varanja i nezadovoljavanja regulativa. A ti ih peri do prekosutra.kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:58Birokratija, sad cekaj programere da napisu trecu verziju, gluposti.
Ne moze konektovani bez Mazde nikakoizbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑27/06/2024 14:05 A za ove inovacije, naporni ste s tim sitnicarenjem.
Što ne znači da neće uslijediti opoziv. Slučaj je i dalje u toku, kao i eventualne sankcije. I za Mazdu i Toyotu.kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 14:04Ne vidim nesto da idu pod presu ko cadje nego se legalno i dalje voze.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 13:59Nije, nego zakonska zabrana zbog varanja i nezadovoljavanja regulativa. A ti ih peri do prekosutra.kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 13:58
Birokratija, sad cekaj programere da napisu trecu verziju, gluposti.
Da je mislio biti bio bi.canvra888 wrote: ↑27/06/2024 14:09Što ne znači da neće uslijediti opoziv. Slučaj je i dalje u toku, kao i eventualne sankcije. I za Mazdu i Toyotu.kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 14:04Ne vidim nesto da idu pod presu ko cadje nego se legalno i dalje voze.
Sam dokaz što se nova vozila ne isporučuju dok se to ne reguliše govori dovoljno za sebe.
Jeste,...vidi se to odmah na prvu...kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 14:07Ne moze konektovani bez Mazde nikakoizbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑27/06/2024 14:05 A za ove inovacije, naporni ste s tim sitnicarenjem.![]()
MX-5 je za francuze uss enterprise.
Izmedju zadnja dva tocka Miate je vise nauke nego u citavoj francuskoj autoindustriji danaskonektovan wrote: ↑27/06/2024 14:18Jeste,...vidi se to odmah na prvu...kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 14:07Ne moze konektovani bez Mazde nikakoizbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑27/06/2024 14:05 A za ove inovacije, naporni ste s tim sitnicarenjem.![]()
MX-5 je za francuze uss enterprise.![]()
kog vauavaua pa svi proizvodjaci su ubaceni u tu shemu.
Bolan bolan,..francuzi ih naucili modernom zivotu. Da nije Evrope bilo i danas bi u onim papucama hodali..kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 14:19Izmedju zadnja dva tocka Miate je vise nauke nego u citavoj francuskoj autoindustriji danaskonektovan wrote: ↑27/06/2024 14:18Jeste,...vidi se to odmah na prvu...kravamuzara wrote: ↑27/06/2024 14:07
Ne moze konektovani bez Mazde nikako![]()
MX-5 je za francuze uss enterprise.![]()
![]()
Taj potenciometar ce nadzivjeti i mene i tebe, sto za francuska smeca se ne moze reci nikako.
Taj specificni softver (najgori prestupnik i pokretac dieselgate-a) je pravljen maksuz za vauvau.