Mazda All About

[konektovan]

mislim da ce taj 2.4 biti pozeljan kao polovnjak

Sigurno,..sa uvalom od baterije koja ce kostati polovinu vrijednosti automobila..

Ici ce off
Inace ove u 136 puretechu su dzaba

Ja pisem generalno...za sve hibride, tesko da ce bar kod nas biti trazena roba ako se ne nadje nacin, da fercera sa off varijantom.

[konektovan]

da su se ugledali, ne bi smece pravili

gdje je awd pogon u ponudi??

pa u jbne ds ove citaj kvaziluksuzna auta stavljaju isto 1.2 3cil i laga 70 hiljada

Ima awd pogon,..tako su bar najavili prosle godine, el. verzija..

[Evolution_IV]

da su se ugledali, ne bi smece pravili

gdje je awd pogon u ponudi??

pa u jbne ds ove citaj kvaziluksuzna auta stavljaju isto 1.2 3cil i laga 70 hiljada

Ima awd pogon,..tako su bar najavili prosle godine, el. verzija..

To je ono isto sranje sto toyota stavlja, malo vece opterecenje i iskljuci se jer se pregrije, nikakav je to awd pogon

[ZoomZoomKiwi]

Pa naravno da bi 3.0 sa 300ks, ti ne bi? Haj jos reci veci merak tog yuga 500 voziti nego nekog porschea.
Nemojte ba zajebavati.

Zavisi kako definišeš merak.

Manji/lakši automobili su i sa manje konja mnogo zabavniji od grdosija sa mnogo konja.

Ne govorim o papirnim performansama i suhim brojevima, govorim o fun factoru, zabavi.

Zato hot hatchevi i postoje.


Meni je npr. od suhih KS puno bitnija stavka ovjes i upravljanje, i naravno masa.


Milion puta sam pisao, za zabavu, čistu neiskvarenu i na kraju krajeva sigurnu zabavu, ti definitivno ne treba milion konja.

Odnosno, da objasnim, puno je zabavnije voziti auto od 1200 kg i cca 100-120 KS na njegovom limitu, nego neko od 1700 kg i 200+ KS na nekom srednjem opterećenju. Jer ovom drugom ne možeš doseći limit na magistrali a kamoli na lokalnim cestama, tek možda na neograničenom autopotu ili nekoj stazi, na kojoj si možda jednom ili nijednom u životu.

[kravamuzara]

Sigurno,..sa uvalom od baterije koja ce kostati polovinu vrijednosti automobila..

Ici ce off
Inace ove u 136 puretechu su dzaba

Ja pisem generalno...za sve hibride, tesko da ce bar kod nas biti trazena roba ako se ne nadje nacin, da fercera sa off varijantom.

Ovisi sta je u softveru i kakve su celije.
Za ove na remenu kao kod amarka ima nade za off jer je prvo paljenje uvijek na klasicni starter.
Za one u mjenjacu mozes se slikati a cini mi se da je takvog kineza kupio stellantis.
Jedino ako su unutra off-the-shelf celije pa da krpis.

[Evolution_IV]

ma zagledao sam malo, to je neka skula od alternatora, isto transformers

[ZoomZoomKiwi]

Kad smo već kod kubika, rado se sjetim ženine Maxime QX 3.0 (A32 sa VQ30DE) i opuštenih 142kW, kakva ljepota za voziti i posramiti ove tri puta mlađe plastične mlinove za kafu.

[kabal1337]

Pa naravno da bi 3.0 sa 300ks, ti ne bi? Haj jos reci veci merak tog yuga 500 voziti nego nekog porschea.
Nemojte ba zajebavati.

Zavisi kako definišeš merak.

Manji/lakši automobili su i sa manje konja mnogo zabavniji od grdosija sa mnogo konja.

Ne govorim o papirnim performansama i suhim brojevima, govorim o fun factoru, zabavi.

Zato hot hatchevi i postoje.


Meni je npr. od suhih KS puno bitnija stavka ovjes i upravljanje, i naravno masa.


Milion puta sam pisao, za zabavu, čistu neiskvarenu i na kraju krajeva sigurnu zabavu, ti definitivno ne treba milion konja.

Odnosno, da objasnim, puno je zabavnije voziti auto od 1200 kg i cca 100-120 KS na njegovom limitu, nego neko od 1700 kg i 200+ KS na nekom srednjem opterećenju. Jer ovom drugom ne možeš doseći limit na magistrali a kamoli na lokalnim cestama, tek možda na neograničenom autopotu ili nekoj stazi, na kojoj si možda jednom ili nijednom u životu.

bgm nije

[ZoomZoomKiwi]

https://autotrader.co.nz/used-cars-for- ... nza/821360

Laga

[sime_cipol]

Ima li papanskijeg izraza od tog laga, koji vam je to Qrac

[ZoomZoomKiwi]

Ima li papanskijeg izraza od tog laga, koji vam je to Qrac

Vidim svi govore po Zenici pa kontam i ja ću.

[sime_cipol]

Evo maksuz sam ukucao da vidim, sta ko gdje kako. I vidim to je uzrecica onog papka Real Madrid. Pa hocete li nešto pametno naučiti na tom tike toku

[ZoomZoomKiwi]

Evo maksuz sam ukucao da vidim, sta ko gdje kako. I vidim to je uzrecica onog papka Real Madrid. Pa hocete li nešto pametno naučiti na tom tike toku

Nemam tiketoke, instagrame ni fejsbuke. Šta čujem uživo i pročitam ovdje to mi je

[kravamuzara]

Ima li papanskijeg izraza od tog laga, koji vam je to Qrac

Nije lagano napisati lagano pa laga laga.

[basicm]

Kad smo već kod kubika, rado se sjetim ženine Maxime QX 3.0 (A32 sa VQ30DE) i opuštenih 142kW, kakva ljepota za voziti i posramiti ove tri puta mlađe plastične mlinove za kafu.

I treba da je sjecas, jer je to pravo auto. Uh maxima…

[canvra888]

A svi to rade iz istog razloga, smanjenje troskova i ispunjavanje euro normi. Neki eventualno mogu varati da to zaobidju, i to je opcija kao sto smo vidjeli, ali uglavnom je sranje za nas korisnike ovo sta nas ceka u buducnosti.

Jesi l' šmeknuo što ti je i Mazda trenutno zaustavila isporuke zbog varanja koje spominješ?

[canvra888]

mislim da ce taj 2.4 biti pozeljan kao polovnjak

Sigurno,..sa uvalom od baterije koja ce kostati polovinu vrijednosti automobila..

Ici ce off

A sad offanje fabričkih komponenti nije papanluk kako ti to veliš inače?

[kravamuzara]

Sigurno,..sa uvalom od baterije koja ce kostati polovinu vrijednosti automobila..

Ici ce off

A sad offanje fabričkih komponenti nije papanluk kako ti to veliš inače?

Imitiram vas ako nisi skontao
A opet je jedno zaobici bateriju a drugo čaditi ko kvertijev avdija

[izvrsni direktor]

Evo maksuz sam ukucao da vidim, sta ko gdje kako. I vidim to je uzrecica onog papka Real Madrid. Pa hocete li nešto pametno naučiti na tom tike toku

I ja sam tog lika guglao zbog forumasa ovdje i zaprepastio se naravno da ga ovdje citiraju pojedinu

[izbjeglica_iz_besmisla]

A svi to rade iz istog razloga, smanjenje troskova i ispunjavanje euro normi. Neki eventualno mogu varati da to zaobidju, i to je opcija kao sto smo vidjeli, ali uglavnom je sranje za nas korisnike ovo sta nas ceka u buducnosti.

Jesi l' šmeknuo što ti je i Mazda trenutno zaustavila isporuke zbog varanja koje spominješ?

Nisam u toku, de podijeli

[ElRe]

Za ove na remenu kao kod amarka ima nade za off jer je prvo paljenje uvijek na klasicni starter.
Za one u mjenjacu mozes se slikati a cini mi se da je takvog kineza kupio stellantis.

Koje rješenje ima Tucson 1.6 TGDI MHEV?

[ElRe]

.

Volim francuska auta čitav život. I danas smatram da u klasama u kojima nastupaju imaju odlične modele, konkurentne. Ali taj 1.2 troklipaš je sramota. Ne smeta mi ni kubikaža ni snaga, znam ja dobro da sva auta koja imaju taj motor idu i više nego solidno. Ali downsizing i ta koncepcija su doveli do dovoljnog broja konstrukcijskih grešaka da se taj motor može smatrati GOLIM GOVNETOM.

Tragikomično je što sve "auto entuzijasti" prave sprdnju sa pravom stvari, dok brane i hvale nešto što je daleko od dobrog.

Simpatisao sam PSA vozila, nekada volio FGA vozila, ali ono što danas radi Stellantis je loše. Sve normalne modele su prebacili na 1.2 pogonski sklop, 1.6 samo kao PHEV, izrazito rezanje troškova na sve strane... Gde nestade PSA iz perioda 2000ih?

Kada je ispravan 1.2 THP je dobar motor, finih performansi i niske potrošnje i za prvog vlasnika je sasvim korektan. Kombinacija rezanja troškova+PSA+Kinezi ne uliva povjerenje u novi eDTC 1.2 sklop.

[citroen xm]

Pa naravno da bi 3.0 sa 300ks, ti ne bi? Haj jos reci veci merak tog yuga 500 voziti nego nekog porschea.
Nemojte ba zajebavati.

Jbg, nemamo mi isti pogled na auta.

Porše je porše i zna se kog je auto tipa, tu je 300 KS poželjno. 300 KS je poželjno u ovim gigantskim SUV modelima koji imaju 3 tone mase.

Ja sam priču počeo od Mazde 3 i 2.0 motora sa 140 KS. To je kompakt. Meni lično niti treba niti želim u svakodnevnom kompakt modelu 300 KS na duži period. 150 više nego dovoljno. Kao što rekoh 300 KS bih volio voziti par dana da se malo zajebavam, ali na duže mi ne treba.

Poređenje Yuga i Poršea, nema smisla. Mada ne vole svi Porše(ja 911 gotivim pravo), a neki čak i uživaju u Yugu.

Vozio sam ja i G2 na početku vozačke karijere, 1.6 benzin, za to vrijeme išao kao metak i stvarno ne znam o kakvom teškom dostizanju 60 km/h pričaš?


Diskutuješ sa pogrešnim čovjekom, meni hobi auto i ujedno(logično) auto sa kojim najviše uživam ima 70 KS koje navlači uz pomoć turba i 1500 kg mase praznog vozila. I strašan je užitak voziti ga, a stizao sam i stižem sa njim svuda.

[nepass1]

Pa naravno da bi 3.0 sa 300ks, ti ne bi? Haj jos reci veci merak tog yuga 500 voziti nego nekog porschea.
Nemojte ba zajebavati.

Jbg, nemamo mi isti pogled na auta.

Porše je porše i zna se kog je auto tipa, tu je 300 KS poželjno. 300 KS je poželjno u ovim gigantskim SUV modelima koji imaju 3 tone mase.

Ja sam priču počeo od Mazde 3 i 2.0 motora sa 140 KS. To je kompakt. Meni lično niti treba niti želim u svakodnevnom kompakt modelu 300 KS na duži period. 150 više nego dovoljno. Kao što rekoh 300 KS bih volio voziti par dana da se malo zajebavam, ali na duže mi ne treba.

Poređenje Yuga i Poršea, nema smisla. Mada ne vole svi Porše(ja 911 gotivim pravo), a neki čak i uživaju u Yugu.

Vozio sam ja i G2 na početku vozačke karijere, 1.6 benzin, za to vrijeme išao kao metak i stvarno ne znam o kakvom teškom dostizanju 60 km/h pričaš?


Diskutuješ sa pogrešnim čovjekom, meni kobi auto i ujedno(logično) auto sa kojim najviše uživam ima 70 KS koje navlači uz pomoć turba i 1500 kg mase praznog vozila. I strašan je užitak voziti ga, a stizao sam i stižem sa njim svuda.

Dizel bio sa 60ks. Bila uzbrdica, krivina i na vrhu policija.
1.6 benzin g2 je druga prica, vozio sam i to par mjeseci.
Nezz ja bih uvjek vise ks i nm. Ali normalan razumtj odrzavanje preovladava i kod mene. Obisao sam i ja sa 70ks i 1.2 motorom pola balkana. Moze se, ali bar meni je ljepse sa 140ks.

[canvra888]

A svi to rade iz istog razloga, smanjenje troskova i ispunjavanje euro normi. Neki eventualno mogu varati da to zaobidju, i to je opcija kao sto smo vidjeli, ali uglavnom je sranje za nas korisnike ovo sta nas ceka u buducnosti.

Jesi l' šmeknuo što ti je i Mazda trenutno zaustavila isporuke zbog varanja koje spominješ?

Nisam u toku, de podijeli

https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0603a.html

Eto ti druga stavka.