Forum Klix.ba

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:04 A koji biste vi motor stavili u auto ove namjene?

Ne zaboravite da mora ispunjavati normu Euro 6d-ISC-FCM, a ako ne požurite, onda i Euro 6e.

Evolution_IV wrote: ↑01/04/2024 20:58

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 20:55

Evolution_IV wrote: ↑01/04/2024 20:53 kakav je to defender sa bmw motorom i automatikom, bjezi ba, vidi volana

Tuzio ga LR, ali je uspio da pobijedi na sudu. I pravi na osnovu toga, do duse ima firmi koji prave nove sasije za defendere.
Ali bmw motor, zf mjenjac. Previsoka cijena

ma to nije za terena, samo sminkeraj, zajebi ti njega kad ti treba dijagnostika za njega, a nevjerujem ni da je pouzdano kao "obican" defender ili LC..

tramvajtrojka wrote: ↑01/04/2024 21:10

Evolution_IV wrote: ↑01/04/2024 20:58

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 20:55

Tuzio ga LR, ali je uspio da pobijedi na sudu. I pravi na osnovu toga, do duse ima firmi koji prave nove sasije za defendere.
Ali bmw motor, zf mjenjac. Previsoka cijena

ma to nije za terena, samo sminkeraj, zajebi ti njega kad ti treba dijagnostika za njega, a nevjerujem ni da je pouzdano kao "obican" defender ili LC..

Kakav crni sminkeraj u vezi grenadiera covjek htio otkupiti od LR-a citavu liniju za defendera kad su oni gasili legacy model i nisu oni pristajali, i covjek u pubu sa rajom jedne noci skontao okay nece prodati idemo mi napraviti bolju verziju i dali ime vozilu po pubu u kojem je ta ideja nastala



ako ko zna sta o off-road voznji i vozilima to je zasigurno magna steyr, koja stoji iza 4x4 sistema u ineosu, a proizvodi se u francuskoj u bivšoj meckinoj fabrici koja je proizvodila smartove



najbolja kombinacija g klase, defender izgleda i jednog od najboljih BMW motora

tramvajtrojka wrote: ↑01/04/2024 21:10

Evolution_IV wrote: ↑01/04/2024 20:58

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 20:55

Tuzio ga LR, ali je uspio da pobijedi na sudu. I pravi na osnovu toga, do duse ima firmi koji prave nove sasije za defendere.
Ali bmw motor, zf mjenjac. Previsoka cijena

ma to nije za terena, samo sminkeraj, zajebi ti njega kad ti treba dijagnostika za njega, a nevjerujem ni da je pouzdano kao "obican" defender ili LC..

Kakav crni sminkeraj u vezi grenadiera covjek htio otkupiti od LR-a citavu liniju za defendera kad su oni gasili legacy model i nisu oni pristajali, i covjek u pubu sa rajom jedne noci skontao okay nece prodati idemo mi napraviti bolju verziju i dali ime vozilu po pubu u kojem je ta ideja nastala



ako ko zna sta o off-road voznji i vozilima to je zasigurno magna steyr, koja stoji iza 4x4 sistema u ineosu, a proizvodi se u francuskoj u bivšoj meckinoj fabrici koja je proizvodila smartove



najbolja kombinacija g klase, defender izgleda i jednog od najboljih BMW motora

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 21:08

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:04 A koji biste vi motor stavili u auto ove namjene?

Ne zaboravite da mora ispunjavati normu Euro 6d-ISC-FCM, a ako ne požurite, onda i Euro 6e.

Sta bi ti radije vozio po terenu
nesto sto je povoljno za kupiti, ogromno trziste dijelova za modifikaciju, mozes ga podesiti prema svojom prohtjevima

Ili nesto sto je vise sminka i zakljucano za modifikacije tj. samo oem pravi dijelove po visokoj cijeni.

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:18

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 21:08

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:04 A koji biste vi motor stavili u auto ove namjene?

Ne zaboravite da mora ispunjavati normu Euro 6d-ISC-FCM, a ako ne požurite, onda i Euro 6e.

Sta bi ti radije vozio po terenu
nesto sto je povoljno za kupiti, ogromno trziste dijelova za modifikaciju, mozes ga podesiti prema svojom prohtjevima

Ili nesto sto je vise sminka i zakljucano za modifikacije tj. samo oem pravi dijelove po visokoj cijeni.

Pa, od vozila koji se mogu registrovati u Evropi i koja su cijenom, uslovno rečeno, pristupačna, moj bi izbor bio Jeep Wrangler Rubicon sa GME 2.0 motorom snage 200 kW i sa ZF 8HP mjenjačem.

Koliko vidim, ovaj Grenadier ne odstupa puno od takvog koncepta, osim što je prilično skuplji.

Haris.ba wrote: ↑24/03/2024 08:40

Evolution_IV wrote: ↑23/03/2024 16:35 kupci su debili, to odgovorno tvrdim

Kad sam vozio auto bez ekrana, imao sam komentara putnika: a gdje ti je ekran.
Ne kazem ja da treba ukinuti velike ekrane. Stvar je sto dosta naroda pati od budalastina.

nepass1 wrote: ↑01/04/2024 21:28

Haris.ba wrote: ↑24/03/2024 08:40

Evolution_IV wrote: ↑23/03/2024 16:35 kupci su debili, to odgovorno tvrdim

Kad sam vozio auto bez ekrana, imao sam komentara putnika: a gdje ti je ekran.
Ne kazem ja da treba ukinuti velike ekrane. Stvar je sto dosta naroda pati od budalastina.

Pa samo po yt uzmes testove gledati. Prvo ima li android car i apple play ili kako vec. Fakat pipaju instrument tablu da vide mekocu, onda pipkaju dugmad kakva su na dodir. Pa jel klima preko displeja ili moras vrtiti dugmad, imaju li sjedista lumbalnu potporu, moze li veca flasa u cupholder. I na kraju kazu od 0-100 za 9sec, motor benzin 130ks i trosi xy na 100km

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 21:30

nepass1 wrote: ↑01/04/2024 21:28

Haris.ba wrote: ↑24/03/2024 08:40

Kad sam vozio auto bez ekrana, imao sam komentara putnika: a gdje ti je ekran.
Ne kazem ja da treba ukinuti velike ekrane. Stvar je sto dosta naroda pati od budalastina.

Pa samo po yt uzmes testove gledati. Prvo ima li android car i apple play ili kako vec. Fakat pipaju instrument tablu da vide mekocu, onda pipkaju dugmad kakva su na dodir. Pa jel klima preko displeja ili moras vrtiti dugmad, imaju li sjedista lumbalnu potporu, moze li veca flasa u cupholder. I na kraju kazu od 0-100 za 9sec, motor benzin 130ks i trosi xy na 100km

ljudi su optereceni sminkom, premium izgledom i brendovima.
A ti sto proizvode prodaju im smece po vecim cijenama. Ziv primjer je obuca, mrtva sintetika cijena proizvodnje minimalna, prodajna cijena visoka.
tako je i sa autima, daj mu nek izgleda i odmah zine

nepass1 wrote: ↑01/04/2024 21:28

Haris.ba wrote: ↑24/03/2024 08:40

Evolution_IV wrote: ↑23/03/2024 16:35 kupci su debili, to odgovorno tvrdim

Kad sam vozio auto bez ekrana, imao sam komentara putnika: a gdje ti je ekran.
Ne kazem ja da treba ukinuti velike ekrane. Stvar je sto dosta naroda pati od budalastina.

Pa samo po yt uzmes testove gledati. Prvo ima li android car i apple play ili kako vec. Fakat pipaju instrument tablu da vide mekocu, onda pipkaju dugmad kakva su na dodir. Pa jel klima preko displeja ili moras vrtiti dugmad, imaju li sjedista lumbalnu potporu, moze li veca flasa u cupholder. I na kraju kazu od 0-100 za 9sec, motor benzin 130ks i trosi xy na 100km

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 21:20

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:18

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 21:08

Sta bi ti radije vozio po terenu
nesto sto je povoljno za kupiti, ogromno trziste dijelova za modifikaciju, mozes ga podesiti prema svojom prohtjevima

Ili nesto sto je vise sminka i zakljucano za modifikacije tj. samo oem pravi dijelove po visokoj cijeni.

Pa, od vozila koji se mogu registrovati u Evropi i koja su cijenom, uslovno rečeno, pristupačna, moj bi izbor bio Jeep Wrangler Rubicon sa GME 2.0 motorom snage 200 kW i sa ZF 8HP mjenjačem.

Koliko vidim, ovaj Grenadier ne odstupa puno od takvog koncepta, osim što je prilično skuplji.

Cuj to?
A tog Rubicona mozes kitit cime hoces i kako hoces. Hoces od ove firme dio moze, hoces od one moze.

Hoces 36 ice- moze

Hoces grenadiera - eh ne moze. mozes kupiti dio samo od mene. I jos dodaj na to visu cijenu. Odmah odbacen od te off road zajednice.

Realno za manje para ljudi ce sebi sastaviti po zelji, sa novom sasijom Defendera. - Po svojim prohtjevima
Nadam se da vidis u cemu je problem...

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:54

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 21:20

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:18
Pa, od vozila koji se mogu registrovati u Evropi i koja su cijenom, uslovno rečeno, pristupačna, moj bi izbor bio Jeep Wrangler Rubicon sa GME 2.0 motorom snage 200 kW i sa ZF 8HP mjenjačem.

Koliko vidim, ovaj Grenadier ne odstupa puno od takvog koncepta, osim što je prilično skuplji.

Cuj to?
A tog Rubicona mozes kitit cime hoces i kako hoces. Hoces od ove firme dio moze, hoces od one moze.

Hoces 36 ice- moze

Hoces grenadiera - eh ne moze. mozes kupiti dio samo od mene. I jos dodaj na to visu cijenu. Odmah odbacen od te off road zajednice.

Realno za manje para ljudi ce sebi sastaviti po zelji, sa novom sasijom Defendera. - Po svojim prohtjevima
Nadam se da vidis u cemu je problem...

Ma razumijem ja tebe .... Ali ovo što ti smatraš problemom, ja ne mislim da je problem.

Jedno pitanje: Je li postoji u svijetu ovih "mailh" terenskih vozila rješenje (tvornički, ili after market) sa portalnim osovinama kao što je kod Unimoga? Ono kad su poluosovine ekscentrično pomjerene prema gore u odnosu na centar točka, kako bi se osigurao veći klirens na mjestu prednje i stražnje osovine.

hopi wrote: ↑01/04/2024 21:48 Tačno, današnji testovi su vala budalaštine. Prvo kakav ekran, držači za čaše i flaše koliko ih ima i kolika flaša može stati.
A oni stari testovi njemačkog kanala ZDF, kačio sam ih ovdje čini mi se, jasni konkretni sa bitnijim tehničkim stvarima. Pa tako npr navode, potrošnju, ubrzanje, međubrzanja, doseg sa punim rezervorom, krug okretanja, koeficijent otpora zraka, uticaj vjetra pri brzini 100kmh itd, i onda svaku tu vrijednost za testno vozilo usporedbe za direktnim konkurentima sa sličnim motorom.

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 22:05

Seawolf wrote: ↑01/04/2024 21:54

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 21:20

Cuj to?
A tog Rubicona mozes kitit cime hoces i kako hoces. Hoces od ove firme dio moze, hoces od one moze.

Hoces 36 ice- moze

Hoces grenadiera - eh ne moze. mozes kupiti dio samo od mene. I jos dodaj na to visu cijenu. Odmah odbacen od te off road zajednice.

Realno za manje para ljudi ce sebi sastaviti po zelji, sa novom sasijom Defendera. - Po svojim prohtjevima
Nadam se da vidis u cemu je problem...

Ma razumijem ja tebe .... Ali ovo što ti smatraš problemom, ja ne mislim da je problem.

Jedno pitanje: Je li postoji u svijetu ovih "mailh" terenskih vozila rješenje (tvornički, ili after market) sa portalnim osovinama kao što je kod Unimoga? Ono kad su poluosovine ekscentrično pomjerene prema gore u odnosu na centar točka, kako bi se osigurao veći klirens na mjestu prednje i stražnje osovine.

kao aftermarket imas za rubicona

hopi wrote: ↑01/04/2024 21:48 Tačno, današnji testovi su vala budalaštine. Prvo kakav ekran, držači za čaše i flaše koliko ih ima i kolika flaša može stati.
A oni stari testovi njemačkog kanala ZDF, kačio sam ih ovdje čini mi se, jasni konkretni sa bitnijim tehničkim stvarima. Pa tako npr navode, potrošnju, ubrzanje, međubrzanja, doseg sa punim rezervorom, krug okretanja, koeficijent otpora zraka, uticaj vjetra pri brzini 100kmh itd, i onda svaku tu vrijednost za testno vozilo usporedbe za direktnim konkurentima sa sličnim motorom.

kabal1337 wrote: ↑01/04/2024 23:17 autonovinari su ljudi koji ne znaju tockove zamijenit

Evolution_IV wrote: ↑01/04/2024 20:34