Forum Klix.ba

canvra888 wrote: ↑29/04/2024 15:13

rememberme wrote: ↑29/04/2024 15:00

Optimist wrote: ↑29/04/2024 14:44 Kupi onda polovne dizne ako mislis da ces bolje proci.

Samo smatram da se ovi nisu ni potrudili da pogledaju kako treba jer neće da rade za "sitno", na testu vjrv. Bilo nekih odstupanja, možda samo treba mlaznicu, iglu dizne zamjenit, a oni u fazonu daj da zamijenim i što treba i što ne trebam na toj dizni nek ide u globalu...

Koliko sad ružno izgleda što sam ja sumnjičav, ne znam, mislim i ovako će me ruke i testiranje izaći cca. 300KM, a i to mi je puno, da ne govorim drugo bilo šta, ali stvarno mi je nerealno da su sve tri dizne toliko uništene, razmišljao sam probati negdje ovdje u Sarajevu/okolici da vidim jel može ko da provjeri to...

Druže, to su ti blagodati posjedovanja dizela. Za dizne treba biti spreman za investiciju do 1500-2000 KM, Turbo do oko 800 KM i set kvačila i plivajući do nekih 1500 KM.

Ako ti je to sve skupo, trebao si vjerovatno razmišljati o benzincu. Ja još nisam čuo da je neko mijenjao dizne na benzincu.

Moguće je da će neko to bolje utvrditi stanje i promijeniti samo nešto konkretnije, mada nije garant. Nazovi Zufera iz Seoče, znam da je on znao raditi s diznama.

HD_2015 wrote: ↑29/04/2024 14:28

Dany97 wrote: ↑28/04/2024 20:50 Sta mislite koliki bi iznos popravke ovoga bio?

Probaj prvo nešto ovako:
https://www.youtube.com/watch?v=xiWeKOJhJ_s

Možeš probati i sa WD-40. Kuhinjska spužva - nemoj trljati prejako da ne ogrebeš lak.

Piaty wrote: ↑29/04/2024 22:01 Opel Astra G 1.7 dti

U toku vožnu padoše sve kazaljke na nulu, izgubi se servo na volanu i upali se znak ABS.

Iako sam mogao i dalje da vozim, ipak skrenem na proširenje i sačekam 2 minute. Nakon toga ga upalim i vozio sam sve normalno do kuće (nekih 20 minuta) bez problema.

P.S imao sam osjećaj kao da sam osjetio neki čudan miris u tom trenutku al ne mogu biti siguran

kabal1337 wrote: ↑29/04/2024 22:12

Piaty wrote: ↑29/04/2024 22:01 Opel Astra G 1.7 dti

U toku vožnu padoše sve kazaljke na nulu, izgubi se servo na volanu i upali se znak ABS.

Iako sam mogao i dalje da vozim, ipak skrenem na proširenje i sačekam 2 minute. Nakon toga ga upalim i vozio sam sve normalno do kuće (nekih 20 minuta) bez problema.

P.S imao sam osjećaj kao da sam osjetio neki čudan miris u tom trenutku al ne mogu biti siguran

ma kutija osiguraca kao i kod svake astre ko da gledam

Piaty wrote: ↑29/04/2024 23:49

kabal1337 wrote: ↑29/04/2024 22:12

Piaty wrote: ↑29/04/2024 22:01 Opel Astra G 1.7 dti

U toku vožnu padoše sve kazaljke na nulu, izgubi se servo na volanu i upali se znak ABS.

Iako sam mogao i dalje da vozim, ipak skrenem na proširenje i sačekam 2 minute. Nakon toga ga upalim i vozio sam sve normalno do kuće (nekih 20 minuta) bez problema.

P.S imao sam osjećaj kao da sam osjetio neki čudan miris u tom trenutku al ne mogu biti siguran

ma kutija osiguraca kao i kod svake astre ko da gledam

stvarno. ono sto mi automenahnicar govori da bi moglo biti...tu nema kutije osiguraca ni u tragovima...doduse jest da je neko sranje sa strujom, to da

mk ultra wrote: ↑01/05/2024 15:59 Jesi li siguran da je nasuta korektna kolicina

Dospi na malo ispod max i provozaj opet 1000km
Najbitnije je da ima ulja uvijek da ne dođe do veće havarije

Koja je mašina i koje je ulje nasuto

phillie wrote: ↑01/05/2024 16:07

mk ultra wrote: ↑01/05/2024 15:59 Jesi li siguran da je nasuta korektna kolicina

Dospi na malo ispod max i provozaj opet 1000km
Najbitnije je da ima ulja uvijek da ne dođe do veće havarije

Koja je mašina i koje je ulje nasuto

Radjen veliki servis i nasuto je do gornje granice. Vw 1.9 tdi, castrol 5w40. 2006godiste.

Prije je bio problem sa curenjem, i pojavljivale su se fleke ispod motora. Tih fleka vise nema, ači opet nema ulja probacu malo vise pratiti nivo ulja, pa da vidim.

phillie wrote: ↑01/05/2024 15:01 Na predjenih 1000 km, "nestalo" mi je ulja iz motora do najnizeg nivoa na mjeracu, a ne kapa nigdje napolje. Koji klinac moze biti?

phillie wrote: ↑01/05/2024 17:03 Gledao na hladno. Pogledacu i tako kako kazes.

Sto se tice turbine, reparirana prosle godine... Provjericu crijevo.

drug_profi wrote: ↑01/05/2024 17:18

phillie wrote: ↑01/05/2024 17:03 Gledao na hladno. Pogledacu i tako kako kazes.

Sto se tice turbine, reparirana prosle godine... Provjericu crijevo.

Ako ti je na hladno tako nizak nivo, onda vjv fali dosta. Dospi bar 2-3 deca pa provozaj kratko i onda opet provjeri nakon gasenja nekih 5-10 minuta.

phillie wrote: ↑01/05/2024 15:01 Na predjenih 1000 km, "nestalo" mi je ulja iz motora do najnizeg nivoa na mjeracu, a ne kapa nigdje napolje. Koji klinac moze biti?

kabal1337 wrote: ↑29/04/2024 23:58

Piaty wrote: ↑29/04/2024 23:49

kabal1337 wrote: ↑29/04/2024 22:12

ma kutija osiguraca kao i kod svake astre ko da gledam

stvarno. ono sto mi automenahnicar govori da bi moglo biti...tu nema kutije osiguraca ni u tragovima...doduse jest da je neko sranje sa strujom, to da

valjda gubi kontakt i pravi im problem

kabal1337 wrote: ↑01/05/2024 17:23

drug_profi wrote: ↑01/05/2024 17:18

phillie wrote: ↑01/05/2024 17:03 Gledao na hladno. Pogledacu i tako kako kazes.

Sto se tice turbine, reparirana prosle godine... Provjericu crijevo.

Ako ti je na hladno tako nizak nivo, onda vjv fali dosta. Dospi bar 2-3 deca pa provozaj kratko i onda opet provjeri nakon gasenja nekih 5-10 minuta.

iz mog iskustva, ne bude neka velika razlika toplo i hladno.