Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
inflames wrote: ↑27/04/2024 19:43
Nije baš za mehaničare, ali kontam znaće neko. Auto ispred mene bacio kamen i ovo je epilog. Sa desne strane senzora za kišu.
Može li se ovo srediti? Voziću u ponedjeljak da vidim, ali nestrpljiv sam malo.
Sredi to prije nego se proširi. Oštećenje nije veliko, može se sanirati, šteta da ode cijela šajba.
Hvala vam na odgovorima, voziću staklaru u ponedjeljak da vidim šta se može napraviti i na šta će to ispasti. Ne bih da se proširi pa da moram sve mijenjati.
inflames wrote: ↑27/04/2024 21:02
Hvala vam na odgovorima, voziću staklaru u ponedjeljak da vidim šta se može napraviti i na šta će to ispasti. Ne bih da se proširi pa da moram sve mijenjati.
S kojih sve vozila odgovaraju sjedišta na Škodu Fabiu 1 ?
Našao sam negdje na forumu škoda.rs da pašu s Pola okca,Ibize iste generacije,Audija A2 I sa Škode slijedeće generacije ?
Ako može pomoć...
Operativac11 wrote: ↑28/04/2024 14:54
S kojih sve vozila odgovaraju sjedišta na Škodu Fabiu 1 ?
Našao sam negdje na forumu škoda.rs da pašu s Pola okca,Ibize iste generacije,Audija A2 I sa Škode slijedeće generacije ?
Ako može pomoć...
Odgovara sa svih nabrojanih, odgovara i sa novijih generacija nabrojanih modela. Samo npr. obrati paznju za zadnja sjedista br. kopcanja za pojas jer neka ima 2(audi a1) a neka 3
mozes ti ubaciti i sa golfa uz neke minimalne prepravke jer golf ima malo sire sine sjedista i moras odsjec pipke sa sina.
audi obicno ima malo razlicite konektore za airbag i sl. ali sve odgovara i moze se napraviti.
ovo sto si ti nabrojao sve odgovara bez ikakvih prepravki
rememberme wrote: ↑18/04/2024 09:43
Pozzz,
Da li neko zna koja bi cijena bila reparacije dizni, recimo u nekom najgorem mogućem slučaju?
U pitanju je Seat Ibiza 1.2 ST 2011. god. Troklipac je
Nadovezujem se na ovo 400KM/kom mi javljeno, odustao sam od reparacije jer mi se čini da je preskupo i da nisu ni testirali te dizne nego najgori mogući slučaj odma po default-u (a auto u suštini nije imalo trzaja i sl. problema, samo mi je prikazivalo trenutnu grešku da gubi pritisak i to nakon punog gasa u trećoj sa 1500 obrtaja (malkice mu je trebalo da "dobije" ubrzanje, osim toga ponekad malo dima, pa mi je ova cijena nerealna jer bi me izašlo 1200KM za dizne u totalu), poslato bilo u Zvornik.
rememberme wrote: ↑18/04/2024 09:43
Pozzz,
Da li neko zna koja bi cijena bila reparacije dizni, recimo u nekom najgorem mogućem slučaju?
U pitanju je Seat Ibiza 1.2 ST 2011. god. Troklipac je
Nadovezujem se na ovo 400KM/kom mi javljeno, odustao sam od reparacije jer mi se čini da je preskupo i da nisu ni testirali te dizne nego najgori mogući slučaj odma po default-u (a auto u suštini nije imalo trzaja i sl. problema, samo mi je prikazivalo trenutnu grešku da gubi pritisak i to nakon punog gasa u trećoj sa 1500 obrtaja (malkice mu je trebalo da "dobije" ubrzanje, osim toga ponekad malo dima, pa mi je ova cijena nerealna jer bi me izašlo 1200KM za dizne u totalu), poslato bilo u Zvornik.
Imate li ikakvih komentara/savjeta/preporuka?
Ako dizne posaljes na reparaciju onda ti je to ta cijena. Nema tu realno nerealno. Nova jedna dizna je vjerovatno 1000+ KM . Ti trebas prvo obavit pregled dizni i da se vidi kako rade. Da su sve otisle i da sve trebaju reparaciju ... nevjerovatno. Jedino ako si nasuo benzin i vozio dok nije se auto ugasio.
rememberme wrote: ↑18/04/2024 09:43
Pozzz,
Da li neko zna koja bi cijena bila reparacije dizni, recimo u nekom najgorem mogućem slučaju?
U pitanju je Seat Ibiza 1.2 ST 2011. god. Troklipac je
Nadovezujem se na ovo 400KM/kom mi javljeno, odustao sam od reparacije jer mi se čini da je preskupo i da nisu ni testirali te dizne nego najgori mogući slučaj odma po default-u (a auto u suštini nije imalo trzaja i sl. problema, samo mi je prikazivalo trenutnu grešku da gubi pritisak i to nakon punog gasa u trećoj sa 1500 obrtaja (malkice mu je trebalo da "dobije" ubrzanje, osim toga ponekad malo dima, pa mi je ova cijena nerealna jer bi me izašlo 1200KM za dizne u totalu), poslato bilo u Zvornik.
Imate li ikakvih komentara/savjeta/preporuka?
Ako dizne posaljes na reparaciju onda ti je to ta cijena. Nema tu realno nerealno. Nova jedna dizna je vjerovatno 1000+ KM . Ti trebas prvo obavit pregled dizni i da se vidi kako rade. Da su sve otisle i da sve trebaju reparaciju ... nevjerovatno. Jedino ako si nasuo benzin i vozio dok nije se auto ugasio.
Upravo govorim - poslato je bilo u Zvornik da se testiraju i one i pumpa visokog pritiska (Bosch pumpa) - pumpa uredna, po njihovom dizna nije niti jedna ok, a prije sedmicu ovog majstora kada sam pitao da provjeri sa ovima što su radili testiranje i reparaciju koji je najgori mogući slučaj što se tiče cijene reparacije dobio povratnu informaciju od majstora "400KM u najgorem mogućem slučaju".
A danas dobijam informaciju reparacija bi me izašla 1200KM + ruke majstora, dakle 400KM po jednoj - i upravo iz tog razloga mi i jeste nerealno - da su sve 3 dizne otišle i da su havarisane toliko da reparacija svake košta 400KM/kom, a ne npr. Jedna 250KM, druga 150KM, treća 90KM... A meni je auto i normalno palilo i sve je ok bilo osim te sitnice koju sam naveo gore kada i baci grešku.
Optimist wrote: ↑29/04/2024 14:44
Kupi onda polovne dizne ako mislis da ces bolje proci.
Samo smatram da se ovi nisu ni potrudili da pogledaju kako treba jer neće da rade za "sitno", na testu vjrv. Bilo nekih odstupanja, možda samo treba mlaznicu, iglu dizne zamjenit, a oni u fazonu daj da zamijenim i što treba i što ne trebam na toj dizni nek ide u globalu...
Koliko sad ružno izgleda što sam ja sumnjičav, ne znam, mislim i ovako će me ruke i testiranje izaći cca. 300KM, a i to mi je puno, da ne govorim drugo bilo šta, ali stvarno mi je nerealno da su sve tri dizne toliko uništene, razmišljao sam probati negdje ovdje u Sarajevu/okolici da vidim jel može ko da provjeri to...
Optimist wrote: ↑29/04/2024 14:44
Kupi onda polovne dizne ako mislis da ces bolje proci.
Samo smatram da se ovi nisu ni potrudili da pogledaju kako treba jer neće da rade za "sitno", na testu vjrv. Bilo nekih odstupanja, možda samo treba mlaznicu, iglu dizne zamjenit, a oni u fazonu daj da zamijenim i što treba i što ne trebam na toj dizni nek ide u globalu...
Koliko sad ružno izgleda što sam ja sumnjičav, ne znam, mislim i ovako će me ruke i testiranje izaći cca. 300KM, a i to mi je puno, da ne govorim drugo bilo šta, ali stvarno mi je nerealno da su sve tri dizne toliko uništene, razmišljao sam probati negdje ovdje u Sarajevu/okolici da vidim jel može ko da provjeri to...
Druže, to su ti blagodati posjedovanja dizela. Za dizne treba biti spreman za investiciju do 1500-2000 KM, Turbo do oko 800 KM i set kvačila i plivajući do nekih 1500 KM.
Ako ti je to sve skupo, trebao si vjerovatno razmišljati o benzincu. Ja još nisam čuo da je neko mijenjao dizne na benzincu.
Moguće je da će neko to bolje utvrditi stanje i promijeniti samo nešto konkretnije, mada nije garant. Nazovi Zufera iz Seoče, znam da je on znao raditi s diznama.
Last edited by canvra888 on 29/04/2024 15:15, edited 1 time in total.
Optimist wrote: ↑29/04/2024 14:44
Kupi onda polovne dizne ako mislis da ces bolje proci.
Samo smatram da se ovi nisu ni potrudili da pogledaju kako treba jer neće da rade za "sitno", na testu vjrv. Bilo nekih odstupanja, možda samo treba mlaznicu, iglu dizne zamjenit, a oni u fazonu daj da zamijenim i što treba i što ne trebam na toj dizni nek ide u globalu...
Koliko sad ružno izgleda što sam ja sumnjičav, ne znam, mislim i ovako će me ruke i testiranje izaći cca. 300KM, a i to mi je puno, da ne govorim drugo bilo šta, ali stvarno mi je nerealno da su sve tri dizne toliko uništene, razmišljao sam probati negdje ovdje u Sarajevu/okolici da vidim jel može ko da provjeri to...
Kad si tako upucen u materiju, sto onda ne kupis dijelove na internetu i ne uradis sam sebi?
Svaki ozbiljan servis ce dati garanciju na rad koji je uradjen kompletan, i iza takvog rada stoji.
To je isto da dodjes u servis i kazes, zamijeni mi samo lamelu, ali nemoj zamajac i druk lezaj.
Za 2 mjeseca kad se procuje lezaj, ti ces reklamirati da ti nesto nije uredu sa kvacilom, jelde?
I kao sto kolega iznad rece, kupi benzinaca atmosferca i neces imati straha od losih dizni i skupih kvarova.
canvra888 wrote: ↑29/04/2024 15:16
Ne kažem da ih nema, ali ja lično ne poznajem nikog da je mijenjao...
Reparirao je moj drug na Octaviji 2012 1.6tdi.
Jedna dizna mu odstupala, majstor skinuo i poslao samo nju na reparaciju.
Nakon toga motor nikako nije radio kako treba, i onda posalje i preostale 3.
Igranka ga kostala oko 1000 KM na kraju.