drug_profi wrote: ↑17/08/2020 22:17
Nego sta znaci?
E ne naprdjivao se ja dalje. Eto.
Je li to stvarno mislis da vece auto znaci vecu sigurnost?!
Pa dovoljno je pogledati rezultate NCAP testiranja i donijeti zakljucak.
Volis ga i ti srat ponekad.
Ekstreman primjer, pa gledaj ako nisi ranije. Q7 3 zvjezdice, Fiat 500 5 zvjezdica i ocijenjen kao najsigurniji mali auto i to vrijeme.
Evo ti jos jedan bonus klip:
Ko da nikad u skoli nisi ucio recenicu: Mila moja dajem ti na znanje, sila masi daje ubrzanje.
Naslovnica wrote: ↑17/08/2020 22:36
Pravo je pitanje kako je automobil konstruisan da rasprsi kineticku energiju na unutrasnju energiju uz ocuvanje cjelovitosti putnickog prostora.
Fiat 500 je konstruisan da bude najsigurniji pa ga Q7 pojede.
#5054 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 22:54
by bitanga_sa_otesa
#5055 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 22:55
by konektovan
Uporedi Q7 sad sa Actrosom, ili nemoj, mozda sa Ategom....
#5056 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 22:57
by Optimist
Ovo su auta iz devedesetih, kad se nije toliko paznje poklanjalo sigurnosti i cvrstoci karoserije, tj tome da putnicki prostor ostane netaknut prilikom udesa.
Ovo sto sam ja postavio vrijedi za sva auta od ranih 2000tih i mladja.
#5057 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 22:58
by Optimist
konektovan wrote: ↑17/08/2020 22:55
Uporedi Q7 sad sa Actrosom, ili nemoj, mozda sa Ategom....
Podforum je auto, nije kamioni.
Uvijek ima veci na cesti, na kamion ce naletiti voz, i sta onda?
#5058 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 22:58
by bitanga_sa_otesa
Optimist wrote: ↑17/08/2020 22:57
Ovo su auta iz devedesetih, kad se nije toliko paznje poklanjalo sigurnosti i cvrstoci karoserije, tj tome da putnicki prostor ostane netaknut prilikom udesa.
Ovo sto sam ja postavio vrijedi za sva auta od ranih 2000tih i mladja.
ali su auta od 2t a ima ih na cesti jos...ima jos takvih koliko hoces drugih marki,mrsko mi je traziti...
Optimist wrote: ↑17/08/2020 22:57
Ovo su auta iz devedesetih, kad se nije toliko paznje poklanjalo sigurnosti i cvrstoci karoserije, tj tome da putnicki prostor ostane netaknut prilikom udesa.
Ovo sto sam ja postavio vrijedi za sva auta od ranih 2000tih i mladja.
ali su auta od 2t a ima ih na cesti jos...ima jos takvih koliko hoces drugih marki,mrsko mi je traziti...
O ovome govorim. Dvije Fijeste, razlika 20 godina, rezultati nebo i zemlja.
konektovan wrote: ↑17/08/2020 22:55
Uporedi Q7 sad sa Actrosom, ili nemoj, mozda sa Ategom....
Podforum je auto, nije kamioni.
Uvijek ima veci na cesti, na kamion ce naletiti voz, i sta onda?
Iskocit ce iz šina, eto....
#5061 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 23:03
by citroen xm
Treba sve učiniti da se zaštitiš, ali često ni to nije dovoljno. Kada budala nalijeće i kupi velikom brzinom, tu ostaju male šanse. A kupovna moć većine građana ne dozvoljava tenkove poput ovih velikih novih SUV-ova.
drug_profi wrote: ↑17/08/2020 22:17
Nego sta znaci?
E ne naprdjivao se ja dalje. Eto.
Je li to stvarno mislis da vece auto znaci vecu sigurnost?!
Pa dovoljno je pogledati rezultate NCAP testiranja i donijeti zakljucak.
Volis ga i ti srat ponekad.
Ekstreman primjer, pa gledaj ako nisi ranije. Q7 3 zvjezdice, Fiat 500 5 zvjezdica i ocijenjen kao najsigurniji mali auto i to vrijeme.
Evo ti jos jedan bonus klip:
Ko da nikad u skoli nisi ucio recenicu: Mila moja dajem ti na znanje, sila masi daje ubrzanje.
Naslovnica wrote: ↑17/08/2020 22:36
Pravo je pitanje kako je automobil konstruisan da rasprsi kineticku energiju na unutrasnju energiju uz ocuvanje cjelovitosti putnickog prostora.
Fiat 500 je konstruisan da bude najsigurniji pa ga Q7 pojede.
Odlicno.
3 puta veci i tezi SUV protiv Fiata, nema sta. Taman kada mislim da sam sve vidio na forumu vi me demantujete.
Sto rece jedan komentator, slijedeci test Fiat 500 Cabrio vs US Abrams Tank.
Halo ljudi, de se dohavizajte.
Sta kazes na ovo?
Koji bi auto odabrao?
Vecina bi odabrala Volva, jebo te Reno, jel tako?!
#5064 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 23:29
by Optimist
Prosjecna starost voznog parka u Bosni je 17 godina, sto dodje 2003 godiste. Vec tada se uveliko pocelo voditi racuna o konstrukciji automobila i zastiti putnickog prostora.
Logicno je da ce auto iz devedesetih losije proci u poredjenju sa autom ili 2006-2007 od kad je Modus izasao, upravo zbog modernije konstrukcije, taj primjer imas na klipu sa Fijestom iznad.
#5065 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 23:43
by Naslovnica
Optimist wrote: ↑17/08/2020 23:29
Prosjecna starost voznog parka u Bosni je 17 godina, sto dodje 2003 godiste. Vec tada se uveliko pocelo voditi racuna o konstrukciji automobila i zastiti putnickog prostora.
Logicno je da ce auto iz devedesetih losije proci u poredjenju sa autom ili 2006-2007 od kad je Modus izasao, upravo zbog modernije konstrukcije, taj primjer imas na klipu sa Fijestom iznad.
Pa toliko o vaznosti mase vozila.
E sada uzmi Peugeot 508 2018 1434kg 5* i Jeep Wrangler 2018 2089kg 1*.
U kojem bi autu birao da budes prilikom ceonog sudara?
Ja bih odabrao Pug.
#5066 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 17/08/2020 23:53
by alipasijaner
Jebiga možeš voziti tenk i "naletiti" na zolju...
#5067 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 18/08/2020 00:08
by bitanga_sa_otesa
Naslovnica wrote: ↑17/08/2020 23:43
Pa toliko o vaznosti mase vozila.
E sada uzmi Peugeot 508 2018 1434kg 5* i Jeep Wrangler 2018 2089kg 1*.
U kojem bi autu birao da budes prilikom ceonog sudara?
Ja bih odabrao Pug.
wrangler je pojak ,on nije unibody,ima odvojenu sasiju
Naslovnica wrote: ↑17/08/2020 23:43
Pa toliko o vaznosti mase vozila.
E sada uzmi Peugeot 508 2018 1434kg 5* i Jeep Wrangler 2018 2089kg 1*.
U kojem bi autu birao da budes prilikom ceonog sudara?
Ja bih odabrao Pug.
wrangler je pojak ,on nije unibody,ima odvojenu sasiju
Ja samo vidim da je na testiranju imao jednu NCAP zvjezdicu i povrede putnika, u poredjenju s Pug 508.
#5069 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 18/08/2020 00:43
by alipasijaner
#5070 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 18/08/2020 00:50
by basicm
Ja se kladim na wranglera, on nije dobio zvjezdice zbog zastite druge strane
#5071 Re: Crna hronika BH cesta
Posted: 18/08/2020 00:59
by Naslovnica
basicm wrote: ↑18/08/2020 00:50
Ja se kladim na wranglera, on nije dobio zvjezdice zbog zastite druge strane
Je li to stvarno mislis da vece auto znaci vecu sigurnost?!
Pa dovoljno je pogledati rezultate NCAP testiranja i donijeti zakljucak.
Prika, evo nemoj se naljutiti, ali jesi li ti fakat tako ogranicen ko da si pravnik ili farmaceut?
Jel se mora ono bas u miligram tacno odvagat rijec da ti ne nadjes rupu za koju ces se uhvatit?
jeste ima NCAP i tamo proberi medju masivnijim vozilima sta mozes sebi priustiti. Jer ce 1500 kila uvijek pobijediti 1200 kila, tj manja masa ce podnijeti vecu G silu.
Apsolutno netacno!
Ako 1500 kila ide na 1200 kila,istom brzinom, koja masa ce nastaviti kretanje?
Prika, evo nemoj se naljutiti, ali jesi li ti fakat tako ogranicen ko da si pravnik ili farmaceut?
Jel se mora ono bas u miligram tacno odvagat rijec da ti ne nadjes rupu za koju ces se uhvatit?
jeste ima NCAP i tamo proberi medju masivnijim vozilima sta mozes sebi priustiti.
Jer ce 1500 kila uvijek pobijediti 1200 kila, tj manja masa ce podnijeti vecu G silu.
nisi u pravu ,ima auta od 2 tone starije konstrukcije koji su mekani i bas se sjebu u nekim sudarima .i ja sam se sjebao kad sam to vidio
Ima. Mislim ovo je nako prica. Pricamo o tome da je bolje imat vece i cvrsce auto. Jel ja sad trebam pojedinacno nabrajat koja su to?
Prika, evo nemoj se naljutiti, ali jesi li ti fakat tako ogranicen ko da si pravnik ili farmaceut?
Jel se mora ono bas u miligram tacno odvagat rijec da ti ne nadjes rupu za koju ces se uhvatit?
jeste ima NCAP i tamo proberi medju masivnijim vozilima sta mozes sebi priustiti.
Jer ce 1500 kila uvijek pobijediti 1200 kila, tj manja masa ce podnijeti vecu G silu.
nisi u pravu ,ima auta od 2 tone starije konstrukcije koji su mekani i bas se sjebu u nekim sudarima .i ja sam se sjebao kad sam to vidio
Ima. Mislim ovo je nako prica. Pricamo o tome da je bolje imat vece i cvrsce auto. Jel ja sad trebam pojedinacno nabrajat koja su to?
Mislis da imas vise sanse u A8 iz 2005 protiv novog smarta il bilo kog auta od 2016.
Jel stvarno mislis da to sto vozis kola od dvije tri tone da te smart,clio, aygo nece raskomadat. Da ce se prepast tvog suburbana jer zaboga 3000 tone nekom logikom je jace od sasije napravljene da sacuva svoje putnike.
Prika, evo nemoj se naljutiti, ali jesi li ti fakat tako ogranicen ko da si pravnik ili farmaceut?
Jel se mora ono bas u miligram tacno odvagat rijec da ti ne nadjes rupu za koju ces se uhvatit?
jeste ima NCAP i tamo proberi medju masivnijim vozilima sta mozes sebi priustiti. Jer ce 1500 kila uvijek pobijediti 1200 kila, tj manja masa ce podnijeti vecu G silu.
Apsolutno netacno!
Ako 1500 kila ide na 1200 kila,istom brzinom, koja masa ce nastaviti kretanje?
Govorimo o automobilima i SIGURNOSTI putnika.
Pravo pitanje je u kojem će automobilu putnici manje biti povrijeđeni, o tome pričamo.
Opet vam kažete, dohavizajte se.
Eto sam ti gore postavio link Modus vs Volvo.
Ja sam zaista mislio da au na ovoj temi većina ljudi kompetentna bar što se tiče sigurnosti automobila i ncap testova.
