Forum Klix.ba

Posted: **27/05/2026 21:16**

Bolji je crosstrek

Posted: **27/05/2026 21:16**

uglavnom , kako su relativno masovni postali Geely i Chery ,
ono što primijetim je da isti ugrađuju prave završetke auspuha na svoje benzinjare,
onako , kako se to nekada radilo,
pri tome ne štedeći na broju ispušnih cijevi , što kod Evropljana skoro pa da više i ne postoji

Posted: **27/05/2026 22:23**

problemnatravunu wrote: ↑27/05/2026 21:16 uglavnom , kako su relativno masovni postali Geely i Chery ,
ono što primijetim je da isti ugrađuju prave završetke auspuha na svoje benzinjare,
onako , kako se to nekada radilo,
pri tome ne štedeći na broju ispušnih cijevi , što kod Evropljana skoro pa da više i ne postoji

Meni je ovo tragikomicno sa spojlrima i cetiri cijevi
Je li toyota supra ili suv

Posted: **27/05/2026 22:28**

problemnatravunu wrote: ↑27/05/2026 21:16 uglavnom , kako su relativno masovni postali Geely i Chery ,
ono što primijetim je da isti ugrađuju prave završetke auspuha na svoje benzinjare,
onako , kako se to nekada radilo,
pri tome ne štedeći na broju ispušnih cijevi , što kod Evropljana skoro pa da više i ne postoji

Najsmjesniji je mg zs..ima one ko fol ukrasne zavrsetke auspuha, a ispod toga strsi lonac....

.a i ovo gore je kiceraj.

Posted: **27/05/2026 22:33**

Meni od kineza jedino ovi Geely može proci. CityRay i StarRay. CoolRay mi je smiješan. Uz pravilan nastup i pristup predvidjam da ce jedino oni i opstati i imaju neku sansu. Možda još BYD. Ostalo ce se podaviti ko macici.

Posted: **27/05/2026 22:40**

sime_cipol wrote: ↑27/05/2026 22:33 Meni od kineza jedino ovi Geely može proci. CityRay i StarRay. CoolRay mi je smiješan. Uz pravilan nastup i pristup predvidjam da ce jedino oni i opstati i imaju neku sansu. Možda još BYD. Ostalo ce se podaviti ko macici.

Cherry isto ima prolaz posebno novi tiggo 8 pro kome trebaju tri reda sjedišta ovo je veoma zanimljiv auto posebno nakon ovog facelifta

Posted: **27/05/2026 23:10**

Nekad 1.6 bijaše tanak za golfa,a sad ga u tog tenka ubacuju

Posted: **28/05/2026 06:25**

Spoiler

Show

konektovan wrote: ↑27/05/2026 22:28
problemnatravunu wrote: ↑27/05/2026 21:16 uglavnom , kako su relativno masovni postali Geely i Chery ,
ono što primijetim je da isti ugrađuju prave završetke auspuha na svoje benzinjare,
onako , kako se to nekada radilo,
pri tome ne štedeći na broju ispušnih cijevi , što kod Evropljana skoro pa da više i ne postoji

[/quote]

Najsmjesniji je mg zs..ima one ko fol ukrasne zavrsetke auspuha, a ispod toga strsi lonac....

.a i ovo gore je kiceraj.
[/quote]
A možda jeste kičeraj , ali upravo govorim to , da su to pravi završeci auspuha , za razliku od Evropljana koji uglavnom imaju imitacije, recimo , muka mi je vidjeti tako skup i jak SUV kao AUDI Q8 sa 4 cijevi koje nisu prave
Inače ovaj Coolray mi je zaista kičeraj sa onim ružnim i (sigurno) nepotrebnim spojlerom na kraju krova

, ali , poštujem 4 prave "rore" dole

Posted: **28/05/2026 07:08**

xoklix wrote: ↑27/05/2026 23:10 Nekad 1.6 bijaše tanak za golfa,a sad ga u tog tenka ubacuju

1.6 je još i dobar...stellantis bi u ovo ubacio 1.2...troklipni

Posted: **28/05/2026 08:49**

sime_cipol wrote: ↑27/05/2026 22:33 Meni od kineza jedino ovi Geely može proci. CityRay i StarRay. CoolRay mi je smiješan. Uz pravilan nastup i pristup predvidjam da ce jedino oni i opstati i imaju neku sansu. Možda još BYD. Ostalo ce se podaviti ko macici.

Isto će se desiti kao i sa kineskim mobitelima. Van Kine će opstati nešto od Geelya i BYD. Ostali će propasti ili se fokusirati i Kini sa okolinom.

Posted: **28/05/2026 08:53**

konektovan wrote: ↑27/05/2026 22:28 Najsmjesniji je mg zs..ima one ko fol ukrasne zavrsetke auspuha, a ispod toga strsi lonac.... .a i ovo gore je kiceraj.

Onda gledaj lafcino, vidis ga

https://carbuzz.com/the-10-best-looking-fake-exhausts/

Posted: **28/05/2026 09:07**

Meni je skroz OK da završetak auspuha bude sakriven. Zašto bi to neko gledao?
Ovo kod kineza iznad je nakaradno.

Posted: **28/05/2026 09:17**

skrbavi-admin wrote: ↑28/05/2026 08:53
konektovan wrote: ↑27/05/2026 22:28 Najsmjesniji je mg zs..ima one ko fol ukrasne zavrsetke auspuha, a ispod toga strsi lonac.... .a i ovo gore je kiceraj.
Onda gledaj lafcino, vidis ga

https://carbuzz.com/the-10-best-looking-fake-exhausts/

Nije to isto..

Posted: **28/05/2026 09:25**

xoklix wrote: ↑27/05/2026 23:10 Nekad 1.6 bijaše tanak za golfa,a sad ga u tog tenka ubacuju

Kako ide ne znam. Ali, imaju neki porez u Kini na vece kubikaze, pa zato svi imaju motor do 1.6.

Posted: **28/05/2026 09:51**

konektovan wrote: ↑28/05/2026 09:17
skrbavi-admin wrote: ↑28/05/2026 08:53
konektovan wrote: ↑27/05/2026 22:28 Najsmjesniji je mg zs..ima one ko fol ukrasne zavrsetke auspuha, a ispod toga strsi lonac.... .a i ovo gore je kiceraj.
Onda gledaj lafcino, vidis ga

https://carbuzz.com/the-10-best-looking-fake-exhausts/
Nije to isto..

meni je.... prevara i prodavanje lazi i jednog i drugog.....
al nisu proizvodjaci krivi nego kreteni u ekonomiji koji dobiju te pare da kupe GLE sa fejk auspuhom zato se ovakva sranja i prodaju.... ovo sam ja ljepio na autice kad sam imo 7g

Posted: **01/06/2026 11:18**

Opet švabe pokušavaju lažima i propagandom protiv Kineza.

https://autostart.24sata.hr/novosti/pov ... nost-11017

Christian Schüssler iz Arvala sažeo je problem vrlo jednostavno: gdje nema stabilnog povjerenja u marku, nema ni stabilne potražnje za rabljenim vozilima, a bez potražnje nema čvrste cijene. Slično upozorava i Martin Weiss iz njemačke DAT organizacije, koji naglašava da su za stabilne ostatke vrijednosti važni razvijena prodajna i servisna mreža te ozbiljan program rabljenih vozila. Kineski proizvođači u tome još nemaju desetljeća iskustva kakva imaju europske, japanske i korejske marke.

Zaboga, ako nije ono što nacisti kažu da je dobro, onda šatro nema povjerenja u marku.

I svaki put to radi nekakva "nezavisna njemačka organizacija". Niđe veze.

Posted: **01/06/2026 11:23**

Didier wrote: ↑01/06/2026 11:18 Opet švabe pokušavaju lažima i propagandom protiv Kineza.

https://autostart.24sata.hr/novosti/pov ... nost-11017

Christian Schüssler iz Arvala sažeo je problem vrlo jednostavno: gdje nema stabilnog povjerenja u marku, nema ni stabilne potražnje za rabljenim vozilima, a bez potražnje nema čvrste cijene. Slično upozorava i Martin Weiss iz njemačke DAT organizacije, koji naglašava da su za stabilne ostatke vrijednosti važni razvijena prodajna i servisna mreža te ozbiljan program rabljenih vozila. Kineski proizvođači u tome još nemaju desetljeća iskustva kakva imaju europske, japanske i korejske marke.
Zaboga, ako nije ono što nacisti kažu da je dobro, onda šatro nema povjerenja u marku.

I svaki put to radi nekakva "nezavisna njemačka organizacija". Niđe veze.

Ko dir'o ?!

Posted: **01/06/2026 11:44**

Vas trojica na ove teme dolazite kao muhe na govno.

Posted: **01/06/2026 12:52**

Didier wrote: ↑01/06/2026 11:44 Vas trojica na ove teme dolazite kao muhe na govno.

Kako sad trojica?

Posted: **01/06/2026 12:53**

tri klipa(na) iz stellantisa.

Posted: **01/06/2026 12:57**

Chmoljo wrote: ↑01/06/2026 12:53 tri klipa(na) iz stellantisa.

E dobra ti ova...

Posted: **01/06/2026 13:00**

Didier wrote: ↑01/06/2026 11:18 Opet švabe pokušavaju lažima i propagandom protiv Kineza.

https://autostart.24sata.hr/novosti/pov ... nost-11017

Christian Schüssler iz Arvala sažeo je problem vrlo jednostavno: gdje nema stabilnog povjerenja u marku, nema ni stabilne potražnje za rabljenim vozilima, a bez potražnje nema čvrste cijene. Slično upozorava i Martin Weiss iz njemačke DAT organizacije, koji naglašava da su za stabilne ostatke vrijednosti važni razvijena prodajna i servisna mreža te ozbiljan program rabljenih vozila. Kineski proizvođači u tome još nemaju desetljeća iskustva kakva imaju europske, japanske i korejske marke.
Zaboga, ako nije ono što nacisti kažu da je dobro, onda šatro nema povjerenja u marku.

I svaki put to radi nekakva "nezavisna njemačka organizacija". Niđe veze.

Pa nije nista ni slagao. Necu valjda kupiti x marku vozila a oni za 5 godina skontaju da im se vise ne isplati na trzistu i odu. Sta ja da radim sa tim autom?

Posted: **01/06/2026 13:02**

ReymondReddington wrote: ↑01/06/2026 13:00
Didier wrote: ↑01/06/2026 11:18 Opet švabe pokušavaju lažima i propagandom protiv Kineza.

https://autostart.24sata.hr/novosti/pov ... nost-11017

Christian Schüssler iz Arvala sažeo je problem vrlo jednostavno: gdje nema stabilnog povjerenja u marku, nema ni stabilne potražnje za rabljenim vozilima, a bez potražnje nema čvrste cijene. Slično upozorava i Martin Weiss iz njemačke DAT organizacije, koji naglašava da su za stabilne ostatke vrijednosti važni razvijena prodajna i servisna mreža te ozbiljan program rabljenih vozila. Kineski proizvođači u tome još nemaju desetljeća iskustva kakva imaju europske, japanske i korejske marke.
Zaboga, ako nije ono što nacisti kažu da je dobro, onda šatro nema povjerenja u marku.

I svaki put to radi nekakva "nezavisna njemačka organizacija". Niđe veze.
Pa nije nista ni slagao. Necu valjda kupiti x marku vozila a oni za 5 godina skontaju da im se vise ne isplati na trzistu i odu. Sta ja da radim sa tim autom?

Realno njemacka autoindustrija u zadnjih sedam godina se ne moze pohvaliti dugorocnim razmisljanjem promijenili su najmanje pet puta strategije u svim kompanijama koje su ih skoro pa unistile

Posted: **01/06/2026 13:04**

tramvajtrojka wrote: ↑01/06/2026 13:02
ReymondReddington wrote: ↑01/06/2026 13:00
Didier wrote: ↑01/06/2026 11:18 Opet švabe pokušavaju lažima i propagandom protiv Kineza.

https://autostart.24sata.hr/novosti/pov ... nost-11017

Zaboga, ako nije ono što nacisti kažu da je dobro, onda šatro nema povjerenja u marku.

I svaki put to radi nekakva "nezavisna njemačka organizacija". Niđe veze.
Pa nije nista ni slagao. Necu valjda kupiti x marku vozila a oni za 5 godina skontaju da im se vise ne isplati na trzistu i odu. Sta ja da radim sa tim autom?
Realno njemacka autoindustrija u zadnjih sedam godina se ne moze pohvaliti dugorocnim razmisljanjem promijenili su najmanje pet puta strategije u svim kompanijama koje su ih skoro pa unistile

Ovo sto ti pises nema veze sa originalnim tekstom i komentarom na njega.

Posted: **01/06/2026 13:27**

ReymondReddington wrote: ↑01/06/2026 13:00
Didier wrote: ↑01/06/2026 11:18 Opet švabe pokušavaju lažima i propagandom protiv Kineza.

https://autostart.24sata.hr/novosti/pov ... nost-11017

Christian Schüssler iz Arvala sažeo je problem vrlo jednostavno: gdje nema stabilnog povjerenja u marku, nema ni stabilne potražnje za rabljenim vozilima, a bez potražnje nema čvrste cijene. Slično upozorava i Martin Weiss iz njemačke DAT organizacije, koji naglašava da su za stabilne ostatke vrijednosti važni razvijena prodajna i servisna mreža te ozbiljan program rabljenih vozila. Kineski proizvođači u tome još nemaju desetljeća iskustva kakva imaju europske, japanske i korejske marke.
Zaboga, ako nije ono što nacisti kažu da je dobro, onda šatro nema povjerenja u marku.

I svaki put to radi nekakva "nezavisna njemačka organizacija". Niđe veze.
Pa nije nista ni slagao. Necu valjda kupiti x marku vozila a oni za 5 godina skontaju da im se vise ne isplati na trzistu i odu. Sta ja da radim sa tim autom?

To se neće desiti.

Pitanje je jednako pitanju "šta ako VW ode"? Niđe veze.

Forum Klix.ba

Kineski automobili

#51 Re: Kineski automobili

#52 Re: Kineski automobili

#53 Re: Kineski automobili

#54 Re: Kineski automobili

#55 Re: Kineski automobili

#56 Re: Kineski automobili

#57 Re: Kineski automobili

#58 Re: Kineski automobili

#59 Re: Kineski automobili

#60 Re: Kineski automobili

#61 Re: Kineski automobili

#62 Re: Kineski automobili

#63 Re: Kineski automobili

#64 Re: Kineski automobili

#65 Re: Kineski automobili

#66 Re: Kineski automobili

#67 Re: Kineski automobili

#68 Re: Kineski automobili

#69 Re: Kineski automobili

#70 Re: Kineski automobili

#71 Re: Kineski automobili

#72 Re: Kineski automobili

#73 Re: Kineski automobili

#74 Re: Kineski automobili

#75 Re: Kineski automobili