Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑24/06/2021 17:01 Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

Kod mene skoči sa 800 na 900 rpm
Znači ovo bi trebalo biti normalno?

Poz ekipa? Set kvačila za Astru H 1.6 benzin koliko košta otprilike zna li neko?

-Chesterfield- wrote: ↑06/01/2024 10:56

konektovan wrote: ↑24/06/2021 17:01 Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

Kod mene skoči sa 800 na 900 rpm
Znači ovo bi trebalo biti normalno?

Kazu da je normala...pomoc pri kretanju iz mjesta.

konektovan wrote: ↑06/01/2024 11:34

-Chesterfield- wrote: ↑06/01/2024 10:56

konektovan wrote: ↑24/06/2021 17:01 Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

Kod mene skoči sa 800 na 900 rpm
Znači ovo bi trebalo biti normalno?

Kazu da je normala...pomoc pri kretanju iz mjesta.

Skoče na cijeloj grupaciji, ali ne baš toliko, ne bi trebalo preko 900 da ode. Na Passatu B8 i A6 C7 je identično, na 900 odu.

Ima li neko preporuciti servis za bosch pump astra g x17dtl sarajevi

lavic wrote: ↑06/01/2024 15:25

noviclan wrote: ↑06/01/2024 15:01 Ima li neko preporuciti servis za bosch pump astra g x17dtl sarajevi

Ja sam pumpu prije nekih 7-8 godina od BMW E46 nosio u Mostar da je popravim, sve ispalo super sat-dva vremena i 100 KM trosak popravke bio.

Ima li jos neko preporuka hvaal

noviclan wrote: ↑06/01/2024 15:01 Ima li neko preporuciti servis za bosch pump astra g x17dtl sarajevi

Ja sam pumpu prije nekih 7-8 godina od BMW E46 nosio u Mostar da je popravim, sve ispalo super sat-dva vremena i 100 KM trosak popravke bio.

Kao da minimalno cujem cvrkutanje iz pretinca kod suvozaca kad upal grijanje.
Samo na 3-4 brzini. ako se pojaca jace ne cuje se, ako je na prvoj drugoj brzini isto nista.

Sumnjam na ventilator grijanja, nema sta drugo biti s te strane, ili sam u krivu?

Jest da je zvuk minimalan al da se rijesava odma.

nisi, tako pocne vecinom a mozda i nesto ima u njemu...

3 sarafa ga drze odozdo, lako ti je pric..

Evolution_IV wrote: ↑06/01/2024 22:34 nisi, tako pocne vecinom a mozda i nesto ima u njemu...

3 sarafa ga drze odozdo, lako ti je pric..

Ma gledo sam sad…on je na klik klak, easy skinut, ali dok se pretinac skinr imaju tri sarafa za koje ja nemam alat

Ode cijena opet.

Qwerty1234 wrote: ↑06/01/2024 22:38

Evolution_IV wrote: ↑06/01/2024 22:34 nisi, tako pocne vecinom a mozda i nesto ima u njemu...

3 sarafa ga drze odozdo, lako ti je pric..

Ma gledo sam sad…on je na klik klak, easy skinut, ali dok se pretinac skinr imaju tri sarafa za koje ja nemam alat

jebo im torx familiju

NediM17 wrote: ↑06/01/2024 22:41 Ode cijena opet.

Ode uskoro iznad triše.

Da li netko zna kako bi mogao riješiti problem, znaci na kucistu zracnog filtera imam torx 15 šarafe i kako radi motor pošto je kuciste na vrhu i kako se trese motor šarafi iskoce tj odvrnu se. Zavrnit ih ne mogu ne znam da li su navoji zeznuti ili šta. Kako bi mogao riješiti taj problem da li znate, plasticno je kuciste a šarafi su metalni nisu plasticni.

xPaco1337 wrote: ↑07/01/2024 19:25 Da li netko zna kako bi mogao riješiti problem, znaci na kucistu zracnog filtera imam torx 15 šarafe i kako radi motor pošto je kuciste na vrhu i kako se trese motor šarafi iskoce tj odvrnu se. Zavrnit ih ne mogu ne znam da li su navoji zeznuti ili šta. Kako bi mogao riješiti taj problem da li znate, plasticno je kuciste a šarafi su metalni nisu plasticni.

Threadlock ili po naski ucvrscivac navoja, kao neko ljepilo u principu, ako ima ista navoja.imas u autodijelovima. Ako nema navoja, za broj vece sarafe stavi, pozeljno opet da stavis threadlock
Namijenjeno je za metal na metal al mislim da ce drzat i na plastici dovoljno da se ne odvrce.
Mozes i stavit teflon trake za saraf npr pa da uhvati malo za taj postojeci navoj. U principu, moras nesto izmisljat

Kao sto throttle rece. Samo teflon ili elektro izolacijske trake
Ti navoji su krupni tamam da uhvati..

Pistolj za plastiku, pa nakeljat malo u rupu i privrnuti.
Ili sintelana na šaraf.

Pa kako ce iduci put promijenit zracni filter ako sad zapuni rupe sintelanom ili ljepilom koji mu predlazete?

Optimist wrote: ↑07/01/2024 20:04 Pa kako ce iduci put promijenit zracni filter ako sad zapuni rupe sintelanom ili ljepilom koji mu predlazete?

Zato nisam htjeo ljepit nista, mogao sam locktite stavit, ali nisam htjeo Ono cudo lijepi bolesno ja sam rucicu mjenjaca sa tim zaljepio nikad se mrdnula nije, a prije tog s cim god sam ljepio ostane mi u sred voznje u ruci. Možda jedino vidjeti za broj vece šarafe da li bi moglo.

Slican problem kod mene, mi smo to rijesili tako sto smo ubacili zicu za vezivanje, vertikalno i i zavrnuli šaraf tako da ne mlati niti se odvrce. Ako imas komad te zice sto se kablovi vezu probaj

Threadlock i ljepilo nije isto... Threadlock pravi manji otpor i ne dopusta da se nesto samo odvrne od vibracija. Ljepilo ga zalijepi da ne mrda s mjesta ni kljucem

veci saraf je jednokratno rjesenje, napravi on sebi navoj al i razvali sve okolo, pa kad iduci put ili ako imas srece 2gi put izvrnes taj veci opet ti je isto..

jos ostanes sa vecom rupom..

xPaco1337 wrote: ↑07/01/2024 19:25 Da li netko zna kako bi mogao riješiti problem, znaci na kucistu zracnog filtera imam torx 15 šarafe i kako radi motor pošto je kuciste na vrhu i kako se trese motor šarafi iskoce tj odvrnu se. Zavrnit ih ne mogu ne znam da li su navoji zeznuti ili šta. Kako bi mogao riješiti taj problem da li znate, plasticno je kuciste a šarafi su metalni nisu plasticni.

https://www.henkel-adhesives.com/rs/sr/ ... avoja.html

Hvalaa, probat cu mozda veci saraf + threadlock pa vidjet ocel moc sta

Optimist wrote: ↑07/01/2024 20:04 Pa kako ce iduci put promijenit zracni filter ako sad zapuni rupe sintelanom ili ljepilom koji mu predlazete?

Pa lijepo. Plastika ili ljepilo koje naliješ u rupe neće čvrsto vezati na metalne šarafe.
Lako će se izvrnuti.

navaris plastike da popunis rupu, uvrnes isti taj saraf i imas sve svjeze kao prvog dana