Pitamo Mehanicare ?

[Aequus]

Senzor radilice otisao, nece da upali, je li skup kvar

Mene je izasao 100 KM sa, ugradnjom nov, ne znam koje ti je auto.. Takodjer reci da provjere i kablove koji vode do
senzora jer i oni znaju otici, to mi se drugi put desilo javljalo kvar novog senzora radilice, a ustvari kabal sto vodi do senzora nije valjao...

[_ado_]

Senzor radilice otisao, nece da upali, je li skup kvar

Astra H 1.6 benzin, 50ak km. Megane 2, 1.6 benzin 35 km. Zamjenski djelovi. Sam mjenjao, nista komplikivano, bar ne na ova 2 auta.

[_BataZiv_0809]

Hvala obojici

Ford Focus, Pezo dizel u njemu. Drugi put vec problem sa paljenjem, prosli put sam ugradio nepovratni ventil, sad ovaj senzor vrisnuo.

[preludezalude]

Pozdrav Forumaši,nov sam ovdje i treba mi pomoć nekog ko je imao ili ima sličan problem kao ja. Posjedujem Hyundai i30 crdi sa 1.6 i 90ks,karavan,2010god (restayling model) sa 130000km. Prava je kilometraža,kupljen je i vozi se u Njemačkoj. Naime iz motora dolazi sitno cekicanje u toku vožnje,pod opterećenjem. Na leru radi dosta tiho mada može to bolje. Na jutarnje paljenje uvjek izbaci malo bjelkastog dima koje traje 3,4 sekunde i to je to,posle toga nema vise. Ne troši ulje,vuče dobro,nema pauza,nema zastoja osim tog cekicanja koje je po meni isti zvuk kao kad dizna crkle. Medjutim slao sam dizne na ispitivanje i vraćene su jer su ispravne. Nakon toga sam poveo auto u radionicu i tamo su odradili onaj test sa diznama na preliv. Na taj test 2,3 i 4 dizna su bile skoro identične dok je prva dizna nakapal skoro pa duplo vise. Majstor je rekao da prva dizna nije dobra. Juce je stigla nova original Bosch dizna medjutim auto ima isti problem i apsolutno se ništa nije promijenilo. E sad posto živim u Njemačkoj odnedavno a cijena usluga u radionicama je 50€ za dobar dan može li neko da mi pomogne sa svojim iskustvom. Znaci,cekicanje iz motora,izraženije kad je hladan ali i zagrijan tuče pofino,isti zvuk kao kad dizna crkne. Najizraženije od 1500 do 2100 obrtaja,posle toga manje čekića,tj slabije se čuje ali se ipak čuje. Na visoke obrtaje vise reži i sitnije čekića. Malo je vise bučan u toku vožnje,tj motor ne radi ono glatko kako bi trebalo nego je vise grub. Ima li ko slično iskustvo.
Unaprijed zahvalan

Natezac lanca ili lanac.

[drug_profi]

Hvala obojici

Ford Focus, Pezo dizel u njemu. Drugi put vec problem sa paljenjem, prosli put sam ugradio nepovratni ventil, sad ovaj senzor vrisnuo.

Najcesce je to oko petobe, i na vecini auta se da na ulici promijeniti.

[_BataZiv_0809]

Prosle godine sam pisao o problemu koji taj motor inace ima, valjda mu svo gorivo iscuri iz pumpe kad je parkiran na uzbrdici Pa smo to rijesili ugradnjom nepovratnog i kontali da je rijeseno, kad ono juce ujutro nece da kresne nema boga

[basicm]

To su dva odvojena problema. Senzor i pici dalje.

[_BataZiv_0809]

Ma da, ali se isto manifestuju i covjek odmah pomisli evo ga opet u pm

[S4mpion]

Ima li majstora kakva ovdje?

Meni drugi put u 2-3 mjeseca riknula tandem pumpa goriva na Golfu 1.9 TDI.

Šta je uzrok?

Vozim normalno, sipam svako malo aditive u rezervoar, ne spuštam gorivo do rezerve. Nemam pojma šta je.

Ruku na srce ova druga pumpa je bila polovna, naguzio me majstor, reko da valja i polovna.

Može li se reparirati tandem pumpa i isplati li se ili moram kupovati novu?

Mene reparacija izašla 120KM, jarana 150KM.

[Akim98]

Pozdrav raja,
Upitanju je Audi a6 c5 2.8 americko trziste, quattro.
Auto je pocelo trokirat, na dijagnostici pokazuje misfire na 5tom cilindru, mjenjanje svjecica, kablova medjutim ostaje isto.
Otvara se glava motora, odradi se kod tokara utvrdi se napuknuce dihtunga glave gdje je doslo do propustanja kompresije na 5tom cilindru.
Odradi se veliki servis, motor se ponovo ustima na fabricku deklaraciju, sve po ps-u.
Nakon prvog paljenja auto radi ko zmaj bez ikakvih trokiranja zezanja, medjutim problem je javlja pritiskom na 'gumb' za plin.
Vozilo pocinje ponovo trokirat, trzat, i nakon prebacivanja na benzin ostaje isto.. Medjutim sad je kompresija dobra, i sve..
Jedino sto mi moze naupast je elektronika motora, da nije problem u njoj, cudno je da minut rada na plin vozilo skroz poludi..
Svaka pomoc je dobro dosla !!

[_BataZiv_0809]

Tema: Pitamo mehanicare ili Ugradnja plina, cijena, papirologija! Ne moze se otvarati tema za svaki pojedinacni problem!

[Akim98]

Pozdrav raja,
Upitanju je Audi a6 c5 2.8 americko trziste, quattro.
Auto je pocelo trokirat, na dijagnostici pokazuje misfire na 5tom cilindru, mjenjanje svjecica, kablova medjutim ostaje isto.
Otvara se glava motora, odradi se kod tokara utvrdi se napuknuce dihtunga glave gdje je doslo do propustanja kompresije na 5tom cilindru.
Odradi se veliki servis, motor se ponovo ustima na fabricku deklaraciju, sve po ps-u.
Nakon prvog paljenja auto radi ko zmaj bez ikakvih trokiranja zezanja, medjutim problem je javlja pritiskom na 'gumb' za plin.
Vozilo pocinje ponovo trokirat, trzat, i nakon prebacivanja na benzin ostaje isto.. Medjutim sad je kompresija dobra, i sve..
Jedino sto mi moze naupast je elektronika motora, da nije problem u njoj, cudno je da minut rada na plin vozilo skroz poludi..
I DA TAKODJER OPET IZBACUJE MISFIRE NA ISTOM CILINDRU !!
Svaka pomoc je dobro dosla !!

[Colon]

Ulje dva puta mijenjano u razmaku od 5000km,kvalitetno,filteri svi mijenjani,od nafte filter original,ne gubi vodu,ne troši ulje niti podiže nivo ulja. Vuče odlično,ne dimi ni na bas visoke obrtaje ali čekića lijepo naročito kad je hladan iz niskih obrtaja dok ne prebaci 2500obrtaja,posle toga čekičanje nije toliko jako ali i dalje je tu. Sjutra se vrace u servis pa ću napisati sto je problem ako ga utvrde jer su i tamo bili ubijedjeni da su dizne u pitanju.

[Laplace]

Samo da javim da je Astra prošla na eko testu, koeficijent zacrnjenja 0,02. Sreća je da je kontakt sa VW-om ipak bio dovoljno kratak.

[mk ultra]

Pozdrav raja,
Upitanju je Audi a6 c5 2.8 americko trziste, quattro.
Auto je pocelo trokirat, na dijagnostici pokazuje misfire na 5tom cilindru, mjenjanje svjecica, kablova medjutim ostaje isto.
Otvara se glava motora, odradi se kod tokara utvrdi se napuknuce dihtunga glave gdje je doslo do propustanja kompresije na 5tom cilindru.
Odradi se veliki servis, motor se ponovo ustima na fabricku deklaraciju, sve po ps-u.
Nakon prvog paljenja auto radi ko zmaj bez ikakvih trokiranja zezanja, medjutim problem je javlja pritiskom na 'gumb' za plin.
Vozilo pocinje ponovo trokirat, trzat, i nakon prebacivanja na benzin ostaje isto.. Medjutim sad je kompresija dobra, i sve..
Jedino sto mi moze naupast je elektronika motora, da nije problem u njoj, cudno je da minut rada na plin vozilo skroz poludi..
I DA TAKODJER OPET IZBACUJE MISFIRE NA ISTOM CILINDRU !!
Svaka pomoc je dobro dosla !!

otiđi nekom majstoru za plin, moguće da su dok su to radili zayebali tu plinsku diznu

[drug_profi]

Samo da javim da je Astra prošla na eko testu, koeficijent zacrnjenja 0,02. Sreća je da je kontakt sa VW-om ipak bio dovoljno kratak.

Ima tu i urođenog imuniteta.
Ja sad recimo mogu komforno iz VW uzeti lance, sajlu, reflektirajuci prsluk, pa cak i metlice brisaca. I nista se Astri ne desi.
OSim sto mi board pocne lagat potrosnju, ali na kratko.

[hopi]

Čitam a ne kontam
Reko da me nije vrućina opalila

[konektovan]

Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

[black_adrian]

Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

je li baš svaki put il se omakne? možda je i njega ubila vrućina pa ne zna šta će

[Optimist]

Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

Tako svi rade zbog lakseg starta, da ti u biti ne trebas gas dodavati prilikom kretanja iz mjesta.
Tako je npr i na Astri K dizel.

[konektovan]

Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

Tako svi rade zbog lakseg starta, da ti u biti ne trebas gas dodavati prilikom kretanja iz mjesta.
Tako je npr i na Astri K dizel.

Ne znam, baš mi je nekako zaparalo i oči i uši..
Meni bi imalo logike da to radi kad se ubaci u prvu brzinu, a ne u leru.

[konektovan]

Pitanje za one koji su vozili i koji još uvijek voze 1.6 tdi vw 77kw golf 7...
U leru, pritisnem kvačilo i lagano pustim, obrtaji odu do 1100 rpm...i vrate se u normalu, i tako svaki put. Motor fino vuče, ne trza, baš je ugladjen...ali to dizanje obrtaja sam primijetio cim sam sjeo u auto,...znaci samo u leru kad se pritisne kvaĆilo.

je li baš svaki put il se omakne? možda je i njega ubila vrućina pa ne zna šta će

Svaki put. Auto u leru radi, i na svako pritiskanje kvačila i puštanje obrtaji idu gore. Evo optimist kaze da je to normala, a u praksi je poprilicno iritantno..

[Optimist]

Cim si stisnuo kvacilo pretpostavka je da ces ubaciti u brzinu i krenuti. Nije zamisljeno da ti iz dosade na semaforu stisces i pustas kvacilo onako.

[konektovan]

Cim si stisnuo kvacilo pretpostavka je da ces ubaciti u brzinu i krenuti. Nije zamisljeno da ti iz dosade na semaforu stisces i pustas kvacilo onako.

Mogli su to napraviti kad se ubaci u prvu...mislim da bi bilo logicnije da tad malo obrtaji odu gore...ali hajde, bolje i to nego da je neki kvar u pitanju.

[hopi]

hmm ja nisam to do sada ni na jednom autu primjetio, ali eto valjda ima neko dotično vozilo pa da kaže dešava li se i njemu isto