Forum Klix.ba

black_noke wrote: ↑15/02/2026 19:17 Sad nasao, osnovna verzija i osnovna oorema sa 1,6 manuleni mjenjac su bile 35 hiljada na akciji kad je tek izasla. Ova srednja oprema premium su 2021. na akciji bile oko 40 hiljada.

Je li realna vrijednost cca 25 hiljada?

https://www.klix.ba/auto/testovi/testir ... /210927074

U Bosni je 2021.prodano 428 hjundai vozila
Tog modela je prodano manje od 80 komada jer na tabeli se ne mogu vidjeti modeli sa manje prodaja.

To je egzotika nama. Sta je realno je tesko reci.

Ma da, generalno su se u tom rangu octavie vise prodavale.

black_noke wrote: ↑15/02/2026 19:31 Ma da, generalno su se u tom rangu octavie vise prodavale.

Oktavija je moderni golf 2 kod nas.

Ako se tebi svidja auto, odrzavano je, prvi vlasnik. Mozda je to dobra ponuda.
Najbolje bi bilo da ti negdje provozas to auto. Da vidis je li to sto trazis.

Kod ove prve od 28k nije prvi vlasnik mescini.

A i kao da je iz uvoza, ima greska za gume i opis na nekom cudnom jeziku

Nova elantra, 1.6 DP Premium paket, CVT mjenjac, 2022.godine placena 43740 KM. Ista ovakva oprema kao ove oglašene, samo druga boja. Ove oglašene su mislim bile rent a car. Dobro auto, jednostavno, neobično izgledom, ali sasvim dobro i zahvalno za prosječnog korisnika.

One prve su bile ispod 30k, onda je FL naglo poskupio

Možda su manuelci sa osnovnom opremom i bili toliko, nekad prije. Ovo što ja znam i imam fakture su te cijene. 2019. je automatik elantra (model prije ove) plaćen 32400 KM.

Hvala ekipa, izbor je takav da se za 30 hiljada tesko moze naci nesto u ovoj klasi sto je ok sa kilometrazom, urednom historijom itd...

cijene tih elantri, u današnje vrijeme su i ok manje više
jbg 2022 godina vozila
samo piše xenon svjetla kod prve, ja koliko vidim halogena

hopi wrote: ↑15/02/2026 20:24 cijene tih elantri, u današnje vrijeme su i ok manje više
jbg 2022 godina vozila
samo piše xenon svjetla kod prve, ja koliko vidim halogena

Nisu halogena, vidi se projektor

Edit: sad ni sam vise ne znam

Halogena su glavna svjetla u ovoj premium opremi. A dnevna su LED. Samo u najvišem paketu su i glavna svjetla LED, veći displej i felge 17".

Kia cee'd / Ceed 1,5 T-GDI EX M/T 5DR DEMO VOZILO (34 980 KM)
https://olx.ba/artikal/70804947

Nije los auto, malo oborit cijenu i navozat se ako ovaj 1.5t nema nekih problema

Koji ono motor u Mazdi CX-5 treba izbjeci?
2,0 ili 2,2?

Dizel, bilo kakav.
Japanci samo benzin

drug_profi wrote: ↑15/02/2026 23:23 Koji ono motor u Mazdi CX-5 treba izbjeci?
2,0 ili 2,2?

Trebaš izbjeći mazdu

Koliko se sjećam, rekoše 2.2 dizel u rangu od 2012-2018.

drug_profi wrote: ↑15/02/2026 18:59 Automatik je aisin mislim na kia hundai vozilima

ovdje je cvt

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/02/2026 21:32

Tabakmalac wrote: ↑11/02/2026 21:28 Ne zove se džaba Powershit, tako da ako se već Ford gleda, manuelac i mirna Bosna.

Bolji od 70% DSG-ova iz VWAG grupacije

Pa mora biti "bolji" kad kod nas na 100 dsg mjenjaca, dodju 2 powersift

Leon16v wrote: ↑16/02/2026 14:43

drug_profi wrote: ↑15/02/2026 23:23 Koji ono motor u Mazdi CX-5 treba izbjeci?
2,0 ili 2,2?

Trebaš izbjeći mazdu

probook wrote: ↑16/02/2026 22:31

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/02/2026 21:32

Tabakmalac wrote: ↑11/02/2026 21:28 Ne zove se džaba Powershit, tako da ako se već Ford gleda, manuelac i mirna Bosna.

Bolji od 70% DSG-ova iz VWAG grupacije

Pa mora biti "bolji" kad kod nas na 100 dsg mjenjaca, dodju 2 powersift

I oba pokvarena.
Bez zajebancije. Nisam nista cuo dobro.
Ford vazda u necemu zafrka. Komercionalno sluzbeno vozilo mi je ford. Noviji obicni automatik sa 10 brzina. Pri normalnoj voznji zbuni se u kojoj je brzini. Pogotovo kad pustis papucicu gasa. Kad to udari i trzne. Ja vec naviko. Radio reklamacije nista.

Octavia, koji motor valja, koji ne valja? Benzin, dizel? Hvala.

hali gali halid wrote: ↑17/02/2026 08:36 Octavia, koji motor valja, koji ne valja? Benzin, dizel? Hvala.

1.9tdi 66kw najbolji.

Koje godište? 1997? 1998?

Ja kada sam kolegi gledao neka kola, onaj od 110kw mi se učinio dobar bez većih mahana.

Octavia ima puno motora od 2000. godine (ili je krenula nekad '98.- '99.) pa na ovamo, zavisno kroz generacije.

Uglavnom, jako su dobri 1,9 tdi sa 66kW ili 81 kW, čak ovaj jači i bolje pasuje Octaviji, vjerovali ili ne, u Octaviju je išao i obični 1,9 SDI u svoje vrijeme, ima ih da su se vrtile sa pola miliona pređenih km. To su oni klasični turbo-dieseli, sa velikim servisom na 100 hiljada km, ako turbina izdrži preko 200-250 hiljada, bila je lutrija. Oni pumpa.dizna od 74 / 77 kW ne znam koliko su išli u Octavije, mislim da je 74 kW bio glavni tdi za Fabije, uglavnom, ni oni nisu bili loši, ali su fabrički trošili ulje, pa se dolijevao cca litar ulja od zamjene do zamjene. Za ove novije 2,0 diesele ne znam, ali uglavnom, dobri su ovi prije add blue i sličnih sistema, ali opet, to su auta stara 20-ak godina, tako da se može svašta očekivati.

Pored ovih diesela, benzince ne bih gledao, čuo sam iskustva da ovi novijih godišta 1,5 tsi znaju imati nekih problema sa bregastom osovinom na cca 100 hiljada km i da popravak prilično košta.

Reci na koje godište otprilike ciljaš, pa će drugari najbolje znati preporučiti motor.

III i IV generacija. Više III nego IV