Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Tabakmalac]

Da, GL je osnovna oprema.

[nepass1]

Nije loša cijena
Šteta samo umjesto prijašnjih 103 kw sada 80tak
Gl je osnovna oprema ako se ne varam?

Da, gl+ 4x4 i eto te na preko 50k

[Tabakmalac]

A opet ako gledaš GL+, automatik i 4WD da ono baš da se počastiš, izvan akcijske cijene 55.200 KM

[mk ultra]

Puno je to novaca
Oov za 41 bi sazvakao, ali symbioz ozbiljiniji auto 100%

[hopi]

A opet ako gledaš GL+, automatik i 4WD da ono baš da se počastiš, izvan akcijske cijene 55.200 KM

14 tisuća maraka razlike
Dobro izvagati je li potrebno
Kod vitare ta osnovna Gl oprema uključuje ratkape, crne šteke, obični radijon, uglavnom dosta ružnije i siromašnije izgleda auto, pretpostavljam da je slično kod s krosa.

[Tabakmalac]

Pošto ne mogu pronaći verziju sa "običnim radijom" (ako se na to misli) nigdje za usporedbu, znam samo i Vitara i S Cross dolaze sa ekranom na dodir po defaultu (mogu potvrditi za Vitaru GL kao najosnovniju opremu, jer sam sjedio u jednoj u salonu prije par mjeseci).
Fizička dugmad za klimu i sve ostalo, ni trunke bilo čega se krije iza ekrana i digitalizacije, sve je "starinski" kako treba i da bude.

Čak se neki recenzičari žale da je interijer previše star, "dolazi iz prošle decenije", s čime se ne slažem lično.

Mislim da je 39.990 KM za GL+ Vitaru (manuelac, FWD) sasvim pun pogodak za nekog ko ne mari niti ima komplekse da mora sve biti digitalizovano i to.
No-nonsense marka, no-nonsense oba auta.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Kakve veze imaju kompleksi s digitalizacijom?
Neko voli old-school stvari, neko voli ekrane.

Meni je virtuelni kokpit odlicna stvar, ne bih to mijenjao nizasta. A jel to u suzukiju, audiju, ili ko u mom slucaju peugeotu ili skodi, nikakve veze nema. Nisam fan klime bez dugmadi doduse, al bih prije to nego analogno sve opet s milion dugmica.

Ukusi.

[hopi]

ok do mene, onda više nema tog radijona bez tač ekrana, moguće da je dolazijo kada sam gledao te vitare, to je bilo tamo 21-22 godine

[kuli1961]

U ovoj godini namjeravam supruzi promijeniti auto/kupiti drugo novo i razmišljam o ovom Suzukiju.
Trenutno vozi Dustera 1,5 dci 4WD, M/T. 2014.g.p., prvi je vlasnik, cca 160 000 km
Gledam paket GL+ sa A/T i 4 WD, ne izgleda mi loše. Ima li ko kakva stvarna iskustva?

[sime_cipol]

U ovoj godini namjeravam supruzi promijeniti auto/kupiti drugo novo i razmišljam o ovom Suzukiju.
Trenutno vozi Dustera 1,5 dci 4WD, M/T. 2014.g.p., prvi je vlasnik, cca 160 000 km
Gledam paket GL+ sa A/T i 4 WD, ne izgleda mi loše. Ima li ko kakva stvarna iskustva?

Ima @nepass1 Vitaru, to je isto

[kuli1961]

U ovoj godini namjeravam supruzi promijeniti auto/kupiti drugo novo i razmišljam o ovom Suzukiju.
Trenutno vozi Dustera 1,5 dci 4WD, M/T. 2014.g.p., prvi je vlasnik, cca 160 000 km
Gledam paket GL+ sa A/T i 4 WD, ne izgleda mi loše. Ima li ko kakva stvarna iskustva?

Ima @nepass1 Vitaru, to je isto

[nepass1]

U ovoj godini namjeravam supruzi promijeniti auto/kupiti drugo novo i razmišljam o ovom Suzukiju.
Trenutno vozi Dustera 1,5 dci 4WD, M/T. 2014.g.p., prvi je vlasnik, cca 160 000 km
Gledam paket GL+ sa A/T i 4 WD, ne izgleda mi loše. Ima li ko kakva stvarna iskustva?

Ima badzo scross 4x4 awd a ja vitaru 4x4 awd, kod mene je gl+ kod njega ima sve osim panorame i kod njega je novi enterijer, ovi ekrani 3d kamere i kako se vec zove. Kod mene je stari enterijer sa onim 7 incha ekrancicem.
Ja sam vozio pre facelift vitaru od 2018 a sad ovu 2024g. S cross je unutra prostraniji, veci gepek. Kazu po yt da je vitaru ljepse voziti, da je "sportskija" nego scross.
Sto se tice pouzdanosti bukvalno nikad nista kod vitare, kod badza je ovaj mozda 3-4m pa svakako nije imao kad sta pokvariti. Jedino sto je enterijer zastario, bukvalno iz 2010g.
To su ko malo popravili sa ovim novim ekranom, mada klima, start stop itd sve na dugmice palis/gasis
Automatski mjenjac dobro radi, ugladjen je, nema nikakvih trzanja. Mene malo nervira jer hoce stalno da vozi na 1500 obrtaja ali za to ima sport mode gdje drzi 2-3k obrtaja.
Mane su 1 usb punjac, nema pozadi grijanje sjedista, samo vozacev prozor se automatski spusta, nema nazad otvore za klimu, zadnja klupa se spusta 60/40, nema nazad naslonjac za ruku, tvrde plastike pozadi i na vratima, gepek rucno otvaras i zatvaras
Glavno, potrosnja po gradu 9l na otvorenom 5-6l zavisi kako se stisce.

[Dzontra_Volta]

A opet ako gledaš GL+, automatik i 4WD da ono baš da se počastiš, izvan akcijske cijene 55.200 KM

14 tisuća maraka razlike
Dobro izvagati je li potrebno
Kod vitare ta osnovna Gl oprema uključuje ratkape, crne šteke, obični radijon, uglavnom dosta ružnije i siromašnije izgleda auto, pretpostavljam da je slično kod s krosa.

Kod S-Crossa nije baš tako u GL opremi, imaju alu felge, touch radio. Za šteke ne znam.

[kuli1961]

U ovoj godini namjeravam supruzi promijeniti auto/kupiti drugo novo i razmišljam o ovom Suzukiju.
Trenutno vozi Dustera 1,5 dci 4WD, M/T. 2014.g.p., prvi je vlasnik, cca 160 000 km
Gledam paket GL+ sa A/T i 4 WD, ne izgleda mi loše. Ima li ko kakva stvarna iskustva?

Ima badzo scross 4x4 awd a ja vitaru 4x4 awd, kod mene je gl+ kod njega ima sve osim panorame i kod njega je novi enterijer, ovi ekrani 3d kamere i kako se vec zove. Kod mene je stari enterijer sa onim 7 incha ekrancicem.
Ja sam vozio pre facelift vitaru od 2018 a sad ovu 2024g. S cross je unutra prostraniji, veci gepek. Kazu po yt da je vitaru ljepse voziti, da je "sportskija" nego scross.
Sto se tice pouzdanosti bukvalno nikad nista kod vitare, kod badza je ovaj mozda 3-4m pa svakako nije imao kad sta pokvariti. Jedino sto je enterijer zastario, bukvalno iz 2010g.
To su ko malo popravili sa ovim novim ekranom, mada klima, start stop itd sve na dugmice palis/gasis
Automatski mjenjac dobro radi, ugladjen je, nema nikakvih trzanja. Mene malo nervira jer hoce stalno da vozi na 1500 obrtaja ali za to ima sport mode gdje drzi 2-3k obrtaja.
Mane su 1 usb punjac, nema pozadi grijanje sjedista, samo vozacev prozor se automatski spusta, nema nazad otvore za klimu, zadnja klupa se spusta 60/40, nema nazad naslonjac za ruku, tvrde plastike pozadi i na vratima, gepek rucno otvaras i zatvaras
Glavno, potrosnja po gradu 9l na otvorenom 5-6l zavisi kako se stisce.

Ok, hvala na pojašnjenju.
Sve od konkretne opreme što si opisao prelazi moje/ženine realne potrebe. Iako vjerovatno zastarjeli dizajn, 100 svjetlosnih je godina ispred Dustera iz 2014. Ruku na srce, te godine me je Duster koštao oko 14-14,5 K EUR- pa koliko para, toliko i muzike.
A što se tiče potrošnje, moja "bolja polovina" nema sa tim nikakvih problema, ona uvijek sipa 30-50 KM goriva, ništa se ne mijenja

[nepass1]

U jednoj recenici opis bi bio domacinsko auto, slusa, odvede te gdje zelis, ne trosi puno, ne kvari se, nije skupo za odrzavanja

[prelivoda]

U ovoj godini namjeravam supruzi promijeniti auto/kupiti drugo novo i razmišljam o ovom Suzukiju.
Trenutno vozi Dustera 1,5 dci 4WD, M/T. 2014.g.p., prvi je vlasnik, cca 160 000 km
Gledam paket GL+ sa A/T i 4 WD, ne izgleda mi loše. Ima li ko kakva stvarna iskustva?

Imam Vitaru LY 2024, meki hibrid, AT 4x4, srerdnji paket opreme. Dosta sam zadovoljan vozilom, dosta je živ motor (fin odaziv na gasu), ima i Sport Mode, bude dosta živ na preticanju. Motor ima lanac, trebao bi biti dosta trajan. Servo i automatski mjenjač rade dosta uglađeno, tako da je vožnja jako udobna, i ne umara se čovjek na dužim putovanjima.
Od opreme bih pohvalio par jako zanimljivih i korisnih stvari, prva je keyless otključavanje i paljenje kola, znači ključ može uvijek biti u džebu, vozilo se otključa na dugme, a i paljenje je isto na dugme.
Druga stvar je neka vrsta radara, kada se uključujete u saobraćaj u rikverc detektuje sva dolazna vozila na 50+ metara, i obavještava na mogući sudar.
Potrošnja je relativna stvar, zavisi od godišnjeg doba, guma, načina vožnje i relacije. Uspijevao sam na nekim međugradskim vožnjama sa puno ograničenja i radara spustiti potrošnju na 4,2-4,3 litre, a na autoputu vožnja po ograničenju 5,6l. U gradu to ipak ide malo preko 7 litara.
Gepek nije prevelik, ali solidno za kupovine i neka putovanja.
All grip palio par puta, uzlazio gdje neki skuplji džipovi nisu mogli. Možda jer su gume nove

[kuli1961]

U ovoj godini namjeravam supruzi promijeniti auto/kupiti drugo novo i razmišljam o ovom Suzukiju.
Trenutno vozi Dustera 1,5 dci 4WD, M/T. 2014.g.p., prvi je vlasnik, cca 160 000 km
Gledam paket GL+ sa A/T i 4 WD, ne izgleda mi loše. Ima li ko kakva stvarna iskustva?

Imam Vitaru LY 2024, meki hibrid, AT 4x4, srerdnji paket opreme. Dosta sam zadovoljan vozilom, dosta je živ motor (fin odaziv na gasu), ima i Sport Mode, bude dosta živ na preticanju. Motor ima lanac, trebao bi biti dosta trajan. Servo i automatski mjenjač rade dosta uglađeno, tako da je vožnja jako udobna, i ne umara se čovjek na dužim putovanjima.
Od opreme bih pohvalio par jako zanimljivih i korisnih stvari, prva je keyless otključavanje i paljenje kola, znači ključ može uvijek biti u džebu, vozilo se otključa na dugme, a i paljenje je isto na dugme.
Druga stvar je neka vrsta radara, kada se uključujete u saobraćaj u rikverc detektuje sva dolazna vozila na 50+ metara, i obavještava na mogući sudar.
Potrošnja je relativna stvar, zavisi od godišnjeg doba, guma, načina vožnje i relacije. Uspijevao sam na nekim međugradskim vožnjama sa puno ograničenja i radara spustiti potrošnju na 4,2-4,3 litre, a na autoputu vožnja po ograničenju 5,6l. U gradu to ipak ide malo preko 7 litara.
Gepek nije prevelik, ali solidno za kupovine i neka putovanja.
All grip palio par puta, uzlazio gdje neki skuplji džipovi nisu mogli. Možda jer su gume nove

takođe- hvala!

[nepass1]

4x4 sam ja palio kad je pao ovaj zadnji snijeg i dok grtalice nisu jos izasle. Ne mozes i da hoces natjerati tockove da milimetar proklizaju. Ostavljao druga auta po 100m. Stvarno je druga dimenzija voznje sa 4x4.
Ja sam sve lane asiste i cuda iskljucio. Jedino mi radi upozorenje za udes, ovaj radar za rikverc se neda iskljuciti, nekad iritira, tamo negdje auto prolazi drugom ulicom on svira, ili svira na pjesaka koji ide trotoarom.
Gepek jbg ja porodicu spakujem za mora, sve u gepek stane. Veliki kofer, mali kofer i moj ruksak
Cak sam i sa kolicima isao. Malo tetrisa ali stane

Jedino putovanje koje me napatilo je zadar sarajevo, ali sam sat prije toga istrcao polumaraton. To mi je bas patnja bilo. Morao stati na bijaci da kukovi i straznjica dodju sebi. Tad sam pozelio mercedesa bar e klasu

[House]

evo @semsasuljakovic

https://olx.ba/artikal/73724201#

st oprema, fina boja.

[Tabakmalac]

Edit: House postavio Yaris Cross prvobitno prije nego što je editovo, tako da ignore.

[House]

Edit: House postavio Yaris Cross prvobitno prije nego što je editovo, tako da ignore.

sjetio se šemse. istražujem olx.

ko ovdje ima 50 hiljada za polovnog yaris crossa? nebitno.

https://olx.ba/artikal/70957560# (nije facelift)

[semsasuljakovic]

Neloša Kuga, ali samo uvoz dolazi u obzir s obzirom da imam povlasticu.

[beco]

Motor ovaj kod Kuge OK ali powershift ne znam bas

[ZoomZoomKiwi]

PowerShift iz 2017. nema nikakve mane. Wet-clutch DCT, ja sa takvim prešao skoro 300.000km bez ijednog problema.
Savršena kombinacija sa 2.0 TDCi.
Motor top, zadnji prije EcoBlue sranja.

[Tabakmalac]

Ne zove se džaba Powershit, tako da ako se već Ford gleda, manuelac i mirna Bosna.