Forum Klix.ba

RagibUzoriti wrote: ↑30/01/2023 18:03 Odmah da ti ja prodam jednog.
Nista mu ne skače gore/dole niti drnda.

Uz to jos ima krila,može i da poleti

Pa nisu ti ta kola mnogo prešla
A graviran 260 mora da je bijesan motor

Cuo sam od dosta majstora da kad se zamjeni kociona tekucina znaju stradati neke gumice i da to sve zna propisati. Kazu ne barci nista ako bas nije nuzda. Jel fakat ovo istina?

Enticer wrote: ↑30/01/2023 19:40 Cuo sam od dosta majstora da kad se zamjeni kociona tekucina znaju stradati neke gumice i da to sve zna propisati. Kazu ne barci nista ako bas nije nuzda. Jel fakat ovo istina?

Hoće, ako staviš umjesto DOT 4 neku DOT 2

EFD22 wrote: ↑30/01/2023 19:46

Enticer wrote: ↑30/01/2023 19:40 Cuo sam od dosta majstora da kad se zamjeni kociona tekucina znaju stradati neke gumice i da to sve zna propisati. Kazu ne barci nista ako bas nije nuzda. Jel fakat ovo istina?

Hoće, ako staviš umjesto DOT 4 neku DOT 2

mislis dot 5.1 u sistem koji je napravljen za dot 4

Starije tečnosti su mnogo abrazivnije i agresivnije nego nove. Sumnjam da bi DOT 5.1 išta uradio sistemu napravljenom za DOT4. Dok bi DOT2 pojeo sve.

kabal1337 wrote: ↑30/01/2023 18:05 Tako je na skoro svim autima a tome ima skoro pa 15 godina

nemam

EFD22 wrote: ↑30/01/2023 19:46

Enticer wrote: ↑30/01/2023 19:40 Cuo sam od dosta majstora da kad se zamjeni kociona tekucina znaju stradati neke gumice i da to sve zna propisati. Kazu ne barci nista ako bas nije nuzda. Jel fakat ovo istina?

Hoće, ako staviš umjesto DOT 4 neku DOT 2

Znaci nece sigurno propisati ako izbacis DOT 4, a nalijes taze DOT 4 ??

Enticer wrote: ↑30/01/2023 21:18

EFD22 wrote: ↑30/01/2023 19:46

Hoće, ako staviš umjesto DOT 4 neku DOT 2

Znaci nece sigurno propisati ako izbacis DOT 4, a nalijes taze DOT 4 ??

Pa ne bi trebalo, ako je sve ispravno. Jebeš ga, tu tekućinu treba pođahkad i mijenjati.

Enticer wrote: ↑30/01/2023 19:40 Cuo sam od dosta majstora da kad se zamjeni kociona tekucina znaju stradati neke gumice i da to sve zna propisati. Kazu ne barci nista ako bas nije nuzda. Jel fakat ovo istina?

Zamijeni majstora usput

Kociono ulje se mijenja svake dvije do tri godine. Za to su vrlo vazni razlozi a najvazniji je pouzdan rad kocnica odnosno sigurno kocenje.

Na cepu od posude za kociono ulje, pise koje ide. Zamjena je jeftina. Pored pravilnog izbora ulja, bitno je da se zamijena uradi pravilno da ne bi zrak usao u kocioni sistem - premekana kocnica odnosno slabo kocenje poslije zamjene.

Nece ti nista propisat.

Smije li se remenica bregwste skidati prilkom velikog servisa pa kasnije vratiti i takodje me zanima kako sam gledso.majstora na kraju da provjerava sve kao zateze sta vec da sve odradi jedan krug da vidi odnosno.provjeri jel sve ok prije nego upali auto.Jel.ovo ok raditi ne razumijem se

pesimist wrote: ↑30/01/2023 22:50 Smije li se remenica bregwste skidati prilkom velikog servisa pa kasnije vratiti i takodje me zanima kako sam gledso.majstora na kraju da provjerava sve kao zateze sta vec da sve odradi jedan krug da vidi odnosno.provjeri jel sve ok prije nego upali auto.Jel.ovo ok raditi ne razumijem se

Smije se skinuti ukoliko je blokirao bregastu koliko znam, a to što zateže trebao bi koristiti moment ključ, nije bitno koliko puta zategne jer ako je dobro stegnuto to je samo provjera

Kada bi bilo poželjno zamijeniti ulje u mjenjaču? Nisam nikada mijenjao niti provjeravao nivo ulja. Prešao sam 115000 a ko zna da li je i prethodni vlasnik mijenjao odnosno kontrolisao?

-Chesterfield- wrote: ↑31/01/2023 11:20 Kada bi bilo poželjno zamijeniti ulje u mjenjaču? Nisam nikada mijenjao niti provjeravao nivo ulja. Prešao sam 115000 a ko zna da li je i prethodni vlasnik mijenjao odnosno kontrolisao?

Ručni mjenjač?

Šta znam, neki kažu ne treba nikad.

Ja sam mijenjao kad mijenjam lamelu i tu opremu, onda zamijenim i ulje u mjenjaču.

Ako je automatik, od svakih 60 do 80 hiljada.

EFD22 wrote: ↑31/01/2023 11:23

-Chesterfield- wrote: ↑31/01/2023 11:20 Kada bi bilo poželjno zamijeniti ulje u mjenjaču? Nisam nikada mijenjao niti provjeravao nivo ulja. Prešao sam 115000 a ko zna da li je i prethodni vlasnik mijenjao odnosno kontrolisao?

Ručni mjenjač?

Šta znam, neki kažu ne treba nikad.

Ja sam mijenjao kad mijenjam lamelu i tu opremu, onda zamijenim i ulje u mjenjaču.

Ako je automatik, od svakih 60 do 80 hiljada.

Da, ručni mjenjač.
Možda malo teže ide u prvu brzinu.

hopi wrote: ↑30/01/2023 19:06

RagibUzoriti wrote: ↑30/01/2023 18:03 Odmah da ti ja prodam jednog.
Nista mu ne skače gore/dole niti drnda.

Uz to jos ima krila,može i da poleti

Pa nisu ti ta kola mnogo prešla
A graviran 260 mora da je bijesan motor

Vratio mu kilometrazu. Motor strasan,sa 5 turbina

-Chesterfield- wrote: ↑31/01/2023 11:28

EFD22 wrote: ↑31/01/2023 11:23

Ručni mjenjač?

Šta znam, neki kažu ne treba nikad.

Ja sam mijenjao kad mijenjam lamelu i tu opremu, onda zamijenim i ulje u mjenjaču.

Ako je automatik, od svakih 60 do 80 hiljada.

Da, ručni mjenjač.
Možda malo teže ide u prvu brzinu.

na 150.000 bi bilo pozeljno da se zamijeni ,u vecinu manuelnih mjenjaca ide 2-2,5l ulja ,ja ne znam zasto su ljudi toliki cigani ...to uopste nije neka para da se zamijeni

U bosni su antifriz, ulje u mjenjacu i kociona tecnost "to se ne mijenja".

Ja sam mijenjao na korsi preventivno. 18KM platio ulje. Sića, nek produzi vijek trajanja mjenjaca koliko god, isplati se. A zamijenit nije tesko, 2 sarafa

za ove fordove je 36KM litar, doduse ide 1.75

bitanga_sa_otesa wrote: ↑31/01/2023 16:54

-Chesterfield- wrote: ↑31/01/2023 11:28

Da, ručni mjenjač.
Možda malo teže ide u prvu brzinu.

na 150.000 bi bilo pozeljno da se zamijeni ,u vecinu manuelnih mjenjaca ide 2-2,5l ulja ,ja ne znam zasto su ljudi toliki cigani ...to uopste nije neka para da se zamijeni

Ma prije ce biti do (vecine) majstora koji kazu da se ulje u mjenjacu ne treba nikada mijenjati.
A ima i ona druga - ako zamijenis ulje u mjenjacu, nece vise saltati kako treba a mozda ce se i raspasti, jer mjenjac je “naviknut” i “nalegao” na fabricko ulje

esso_sa wrote: ↑31/01/2023 18:05 jer mjenjac je “naviknut” i “nalegao” na fabricko ulje

to je sigurno

Evolution_IV wrote: ↑31/01/2023 17:55 za ove fordove je 36KM litar, doduse ide 1.75

A sta znam, na korsi c gsi je standardni opel mjenjac, nisu ti hajtek mjenjaci, ide ulje malo bolje od floriola
Ide 1.8l, majstor mi naplatio 18 mambi, znaci cener po litru

Kod mene u jednog aVta getrag mjenjac kad je hladno ujutro neces ubaciti u prvu lahko.
Ja zamijenim sa VW dsg uljem. 2 litra. Nikad bolje nije šalto.
U neke manuelce moze i atf. Ko hoce da mu lakse šalta. .

Throttle wrote: ↑31/01/2023 18:17

Evolution_IV wrote: ↑31/01/2023 17:55 za ove fordove je 36KM litar, doduse ide 1.75

A sta znam, na korsi c gsi je standardni opel mjenjac, nisu ti hajtek mjenjaci, ide ulje malo bolje od floriola
Ide 1.8l, majstor mi naplatio 18 mambi, znaci cener po litru

jebiga, preporucuju samo i jedino castrol syntrax 75w, jer je jedino ulje koje moze da opstane od -50 do +40 , zato i jest zara...