Forum Klix.ba

Posted: **16/12/2021 07:58**

Pozdrav.
Auto prebrzo dize radnu temp.
U pitanju je passat b6 3c sw 2009 2.0 tdi common rail.
Svako jutro upalim ga, ukljucim grijanje na 28 i pojacam 2/6, cekam 1min i krecem na posao istim putem svaki dan. Razdaljina mozda 8km. Nikada nije podigao temp cak ni pola, ma nije ni 1/3 od radne.
Evo vec dva dana za redom ne predjem pola puta od tih 8km a on vec na 90c i tu stoji znaci ne ide preko. Mislio sam ajde jednom se desi ali evo vec trece jutro.
Ima antifriza, mali servis uradjen, ne pravi nikakve zvukove tih je motor dok se ne pritisne naravno. Nedavno sam ga kupio i otisao kod majstora kaze odradi mali servis a veliki ne moras jer vidim da je skoro uradjen, spojio dijagnostiku i pokazuje nesto za parking senzore (ali oni su nebitni). Izvadio malo antifriza i stavio u neki aparatic kaze dobar je i on samo gazi. Ovo nisam ni na guglu nasao strasno brzo se podigne kao da je mlazni motor.
Pa ako neko zna da li je neko crijevce i prekidac neki ili ne znam ne pada mi nista na pamet. Jer neispravno znaci da ili ide preko 90c, ili kazaljka ne radi uopste (sto je najopasnije), ili da nikako ne dize na 90c. Sto se tice moje struke sa autima znam uraditi mali servis i h7 sijalicu ostale ne znam

pa hvala puno na odgovorima.

Posted: **16/12/2021 08:05**

Imam isto auto sistim motorom drug i nisam čuo nikad za takav slučaj. Ono što ti mogu reći je da ne voziš dok ne dobiješ upute, savjet ili dok se kvar ne popravi. Ako je kakav problem napravit ćeš sebi dupli trošak.

Posted: **16/12/2021 08:37**

Termostat !?

Posted: **16/12/2021 09:00**

preludezalude wrote: ↑16/12/2021 00:05 Ima li kakav savjet sa cime isprati i ocistitii unutrasnji hladnjak a da je efektivno i sigurno za hladnjak. Nakon par dana proba, i zamjena ventila i crijeva doslo se do zakljucka da je zacepljen unutrasnji hladnjak. Grijanje jedva mlako i to samo pod gasom. Malo propuhan zrakom i drasticno bolje poceo grijat.

Probaj nasuti limuntos i zatim vrelu vodu, limuntos otapa kamenac a ne steti metalu naravno pod uslovom da ne pretjeras sa kolicinom limuntosa.

Posted: **16/12/2021 09:47**

Da li ima to auto dpf ? Jeli to euro 5 motor ?

Kad radi regeneraciju, puno brže se zagrije.

Posted: **16/12/2021 09:56**

artur morgan wrote: ↑16/12/2021 09:47 Da li ima to auto dpf ? Jeli to euro 5 motor ?

Kad radi regeneraciju, puno brže se zagrije.

I dpf i euro5. Regeneraciju dpf zapocinje tek kad motor stvori radnu i budu uslovi za regen 2.5k+ obrataja duze vrijeme. Ujutro nema uslova za regen pa ne vjerujem da je to. Nema lampica nikakvih.
Da je termometar zaribao otvoren ne bi se nikada ugrijao na 90 a da je zatvoren isao bi preko 90c. Tako da ni to nije, nego bas prebrzo zagrije ne prodjem ni 4 ulice i 3 skretanja u bijeljini.

Posted: **16/12/2021 09:59**

Spojena tema. Ne moze se otvarati nova za svaki pojedinacni problem!

Posted: **16/12/2021 10:45**

MicoBn wrote: ↑16/12/2021 07:58 Pozdrav.
Auto prebrzo dize radnu temp.
U pitanju je passat b6 3c sw 2009 2.0 tdi common rail.
Svako jutro upalim ga, ukljucim grijanje na 28 i pojacam 2/6, cekam 1min i krecem na posao istim putem svaki dan. Razdaljina mozda 8km. Nikada nije podigao temp cak ni pola, ma nije ni 1/3 od radne.
Evo vec dva dana za redom ne predjem pola puta od tih 8km a on vec na 90c i tu stoji znaci ne ide preko. Mislio sam ajde jednom se desi ali evo vec trece jutro.
Ima antifriza, mali servis uradjen, ne pravi nikakve zvukove tih je motor dok se ne pritisne naravno. Nedavno sam ga kupio i otisao kod majstora kaze odradi mali servis a veliki ne moras jer vidim da je skoro uradjen, spojio dijagnostiku i pokazuje nesto za parking senzore (ali oni su nebitni). Izvadio malo antifriza i stavio u neki aparatic kaze dobar je i on samo gazi. Ovo nisam ni na guglu nasao strasno brzo se podigne kao da je mlazni motor.
Pa ako neko zna da li je neko crijevce i prekidac neki ili ne znam ne pada mi nista na pamet. Jer neispravno znaci da ili ide preko 90c, ili kazaljka ne radi uopste (sto je najopasnije), ili da nikako ne dize na 90c. Sto se tice moje struke sa autima znam uraditi mali servis i h7 sijalicu ostale ne znam pa hvala puno na odgovorima.

Možda ti je bio otvoren termostat pa nekim čudom proradio

Šalu na stranu, pa zar nije bolje što diže temp što prije ? Bitno je da ne prelazi 90c tj. da termostat otvara na vrijeme i zatvara.

I jel ti auto bude u garaži ? Kod mene u garaži je svako jutro oko 12c i naravno da prije digne temperaturu rashladne tečnosti jer je u toplom bio za razliku kad ostane napolju.

I btw pogledaj temperaturu rashladne tečnosti preko dijagnostike, možda je kvar u očitavanju temperature, ne znam....

Posted: **16/12/2021 11:03**

MicoBn wrote: ↑16/12/2021 09:56
artur morgan wrote: ↑16/12/2021 09:47 Da li ima to auto dpf ? Jeli to euro 5 motor ?

Kad radi regeneraciju, puno brže se zagrije.
I dpf i euro5. Regeneraciju dpf zapocinje tek kad motor stvori radnu i budu uslovi za regen 2.5k+ obrataja duze vrijeme. Ujutro nema uslova za regen pa ne vjerujem da je to. Nema lampica nikakvih.
Da je termometar zaribao otvoren ne bi se nikada ugrijao na 90 a da je zatvoren isao bi preko 90c. Tako da ni to nije, nego bas prebrzo zagrije ne prodjem ni 4 ulice i 3 skretanja u bijeljini.

Taj motor aktivnu regeneraciju pokreće neposredno nakon paljenja, u roku od 30 sekundi do par minuta od startanja pod nadzorom ECU-a, prepozna se i po bržem podizanju radnu temperature i sve završi u roku od 10 do 15 minuta vožnje od paljenja motora. Aktivna regeneracija se prepozna još i po višim obrtajima na leru i upaljenom ventilatoru. Pasivna regeneracije je drugo, i ona je ovo što sam ti boldirao u postu. Glavni preduvjet za pasivnu regeneraciju je duže putovanje, i pošto se to kod većine na našim cestama ne može ispuniti, pokreće se aktivna regeneracija. Obrati pažnju na obrtaje u leru sledeći put kad vidiš da temperatura se brzo podiže, i na taj način ćeš moći vidjeti da li je ili nije u pitanju regeneracija u toku.

Posted: **16/12/2021 11:58**

opet Ćek enĐin upali, izgleda ode dpf napolje

Posted: **16/12/2021 12:47**

black_adrian wrote: ↑16/12/2021 11:58 opet Ćek enĐin upali, izgleda ode dpf napolje

Bolje passata napolje

Posted: **16/12/2021 12:48**

Koje diskove odabrati i ima li neko preporuku neku, ako negdje ima neka akcija trenutno i sl.?
Citroen C4 2012.

Posted: **16/12/2021 12:49**

Mea_parvitas wrote: ↑16/12/2021 12:48 Koje diskove odabrati i ima li neko preporuku neku, ako negdje ima neka akcija trenutno i sl.?
Citroen C4 2012.

Provjeri unitrade

Posted: **16/12/2021 12:54**

Pitanje za DPF. Nemam nikakvih problema, 90% gradska vožnja što me malo brine. Kako pokrenuti tu regeneraciju i koliko često je potrebno isto raditi i koliko je efikasno? Hvala unaprijed

Posted: **16/12/2021 13:00**

black_adrian wrote: ↑16/12/2021 11:58 opet Ćek enĐin upali, izgleda ode dpf napolje

Prodaj ti njega onom sto je nudio dobru lovu prije par dana.

Posted: **16/12/2021 13:29**

corei3 wrote: ↑16/12/2021 12:54 Pitanje za DPF. Nemam nikakvih problema, 90% gradska vožnja što me malo brine. Kako pokrenuti tu regeneraciju i koliko često je potrebno isto raditi i koliko je efikasno? Hvala unaprijed

Izadji na ap vozi KONSTANTNOM brzinom obrtaji barem veci od 1500. Oko 2000 dovoljno. 10-15min. Auto ce odraditi svoje ako je potrebno.

Gdje god pitaš svi baljezgaju vozi 3000-3500 obrtaja sto je netacno, u svakom uputstvu fabrickom se samo spominje konstantna brzina a auto sam ubaci vise goriva i cisti dpf.

Posted: **16/12/2021 13:31**

Leon16v wrote: ↑16/12/2021 12:47 Bolje passata napolje

Optimist wrote: ↑16/12/2021 13:00 Prodaj ti njega onom sto je nudio dobru lovu prije par dana.

znam da vam je želja, al ovaj put se to neće desiti hehe... auto bez check enginea nije auto

Posted: **16/12/2021 13:33**

ma ukini govna i miran

Posted: **16/12/2021 13:34**

čim uhvatim vremena da ostavim auto na jedan dan, sad mi treba svaki dan...

sad sam ga do tešnja gazio al džabaaa ne nestaje check engine..

Posted: **16/12/2021 13:40**

avijon wrote: ↑16/12/2021 13:29
corei3 wrote: ↑16/12/2021 12:54 Pitanje za DPF. Nemam nikakvih problema, 90% gradska vožnja što me malo brine. Kako pokrenuti tu regeneraciju i koliko često je potrebno isto raditi i koliko je efikasno? Hvala unaprijed
Izadji na ap vozi KONSTANTNOM brzinom obrtaji barem veci od 1500. Oko 2000 dovoljno. 10-15min. Auto ce odraditi svoje ako je potrebno.

Gdje god pitaš svi baljezgaju vozi 3000-3500 obrtaja sto je netacno, u svakom uputstvu fabrickom se samo spominje konstantna brzina a auto sam ubaci vise goriva i cisti dpf.

Kod mene u uputama (Astra H) piše da je dovoljno duže (mislim da je nekih 10 do 15 min) voziti na preko 2.000 rpm.

Posted: **16/12/2021 13:42**

Imaju upute za svako auto.

Posted: **16/12/2021 13:45**

Oko 2000 i 10-15 minuta konstantne brzine rjesava posao za svako auto sigurno.

Ne mozes ti njega tjerat 4000 obrtaja i mislis da si ga procepio a ustvari smjesa ostaje ista ako je ispravno auto. Motor tj ecu podesi smjesu uz pomoc "leptira" na bogatiju i tako se digne temperatura.

Posted: **16/12/2021 13:59**

Pitanje:

Kako se kod nas zove onaj tripod sto dodje na poluosovini? Ono sa tri kraka i onim prstenovima.

Posted: **16/12/2021 14:11**

avijon wrote: ↑16/12/2021 13:45 Oko 2000 i 10-15 minuta konstantne brzine rjesava posao za svako auto sigurno.

Ne mozes ti njega tjerat 4000 obrtaja i mislis da si ga procepio a ustvari smjesa ostaje ista ako je ispravno auto. Motor tj ecu podesi smjesu uz pomoc "leptira" na bogatiju i tako se digne temperatura.

Ako na 2000 okretaja treba 10 min, da li voznjom na 4000 okretaja moze za 5 min?

Posted: **16/12/2021 14:12**

black_adrian wrote: ↑16/12/2021 13:31
Leon16v wrote: ↑16/12/2021 12:47 Bolje passata napolje

Optimist wrote: ↑16/12/2021 13:00 Prodaj ti njega onom sto je nudio dobru lovu prije par dana.

znam da vam je želja, al ovaj put se to neće desiti hehe... auto bez check enginea nije auto

Sam sebe zavaras jel ulazes u nesto sto je odradilo svoj eksploatacioni vijek.

Edit:
Kupi A3 2012to god, 2.0 i uzivaj.

Forum Klix.ba

Pitamo Mehanicare ?

#38676 Passat b6 prebrzo zagrijava

#38677 Re: Passat b6 prebrzo zagrijava

#38678 Re: Passat b6 prebrzo zagrijava

#38679 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38680 Re: Passat b6 prebrzo zagrijava

#38681 Re: Passat b6 prebrzo zagrijava

#38682 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38683 Re: Passat b6 prebrzo zagrijava

#38684 Re: Passat b6 prebrzo zagrijava

#38685 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38686 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38687 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38688 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38689 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38690 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38691 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38692 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38693 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38694 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38695 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38696 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38697 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38698 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38699 Re: Pitamo Mehanicare ?

#38700 Re: Pitamo Mehanicare ?