Forum Klix.ba

Qwerty1234 wrote: ↑25/11/2021 21:59 Poceli smo sa problemima (ili ja mislim).

Qwerty1234 wrote: ↑25/11/2021 21:59 Poceli smo sa problemima (ili ja mislim).

U ponedeljak uradio auto regeneraciju dpfa.Danas opet.

Jucer drug mi stimo svjetla nesto na dijagnostici i kaze 18g napunio dpf.
Znaci od pon do sri 18g.Danas pali regeneraciju opet poslje 4 dana.

Nijedne druge greske nema, injektori kaze dobri, auto ide ko zmaj.

Normalno ili?

Nije bitno za koliko dana pali regeneraciju vec koliko si presao u ta 2-3 dana.
Meni je rekao mehanicar da je normalno da pali svakih 200-300 km, ovisno o nacinu voznje.

Qwerty1234 wrote: ↑25/11/2021 21:59 Poceli smo sa problemima (ili ja mislim).

U ponedeljak uradio auto regeneraciju dpfa.Danas opet.

Jucer drug mi stimo svjetla nesto na dijagnostici i kaze 18g napunio dpf.
Znaci od pon do sri 18g.Danas pali regeneraciju opet poslje 4 dana.

Nijedne druge greske nema, injektori kaze dobri, auto ide ko zmaj.

Normalno ili?

Jesi ga gulio autoputem

Optimist wrote: ↑26/11/2021 09:58

Qwerty1234 wrote: ↑25/11/2021 21:59 Poceli smo sa problemima (ili ja mislim).

U ponedeljak uradio auto regeneraciju dpfa.Danas opet.

Jucer drug mi stimo svjetla nesto na dijagnostici i kaze 18g napunio dpf.
Znaci od pon do sri 18g.Danas pali regeneraciju opet poslje 4 dana.

Nijedne druge greske nema, injektori kaze dobri, auto ide ko zmaj.

Normalno ili?

Nije bitno za koliko dana pali regeneraciju vec koliko si presao u ta 2-3 dana.
Meni je rekao mehanicar da je normalno da pali svakih 200-300 km, ovisno o nacinu voznje.

Preso cca 130km, 30 ak otvorene.

Qwerty1234 wrote: ↑25/11/2021 21:59 Poceli smo sa problemima (ili ja mislim).

U ponedeljak uradio auto regeneraciju dpfa.Danas opet.

Jucer drug mi stimo svjetla nesto na dijagnostici i kaze 18g napunio dpf.
Znaci od pon do sri 18g.Danas pali regeneraciju opet poslje 4 dana.

Nijedne druge greske nema, injektori kaze dobri, auto ide ko zmaj.

Normalno ili?

Ma sve bi trebalo da je OK. Meni je prije 3 dana palio regeneraciju, možda 150km da sam gradske prešao i upali sinoć i jutros opet. Nisam imao od 9.11 otvorene pa možda i zbog tog, al ide sad početkom decembra otvorena svaki dan.

Ukoliko se regenaracija ponavlja nakon 2-3 dana, to može biti normalno samo ako se auto vozilo puno u ta 2-3 dana ili da je kraće vožen ali da je vožen većinom autoputem nešto jačim tempom. Ako nije tako vožen, onda treba provjeriti stanje napunjenosti dpf i ostale stvari od kojih zavisi pravilno punjenje dpf-a i pravilno aktiviranje regeneracije u dpf-u. To treba uraditi kod nekog ko se razumije u te stvari.

Jeste, imao sam dosta kratke relacije i sve je bilo upali-ugasi. Sad kad dođe vakat za otvorene sasuti jedan aditiv, naredni rezervoar i za dizne onako radi reda.

Qwerty1234 wrote: ↑25/11/2021 21:59 Poceli smo sa problemima (ili ja mislim).

U ponedeljak uradio auto regeneraciju dpfa.Danas opet.

Jucer drug mi stimo svjetla nesto na dijagnostici i kaze 18g napunio dpf.
Znaci od pon do sri 18g.Danas pali regeneraciju opet poslje 4 dana.

Nijedne druge greske nema, injektori kaze dobri, auto ide ko zmaj.

Normalno ili?

Koje je auto?

308ica HDI je meni radila regeneraciju ako se vozi u gradu svakih 200-300 km, kada bi bilo otvorene vožnje svakih 700-800 km. Dedović je rekao da je FAP filter bio u dobrom stanju (očitanje na dijagnostici).

Slično mi se ponaša i A3 1.6 TDI.

ElRe wrote: ↑26/11/2021 13:31 Koje je auto?

308ica HDI je meni radila regeneraciju ako se vozi u gradu svakih 200-300 km, kada bi bilo otvorene vožnje svakih 700-800 km. Dedović je rekao da je FAP filter bio u dobrom stanju (očitanje na dijagnostici).

Slično mi se ponaša i A3 1.6 TDI.

I meni se 1.6 TDI slično ponašao, češće regeneracije pogotovo po gradu, al nije problema nikad bilo sa začepljenjem itd. Definitivno auto i motor koji me najbolje slušao od svih kojih sam imao.

Izgleda ni 2.0 nije ništa bolji što se tiče regeneracija.

Ta regeneracija je zamor teški. Kod mene je otprilike svake 2-3 sedmice ako se vozi auto svaki dan. Mene pravo živcira, i sledeći auto tražim bez toga.

artur morgan wrote: ↑26/11/2021 13:47 Ta regeneracija je zamor teški. Kod mene je otprilike svake 2-3 sedmice ako se vozi auto svaki dan. Mene pravo živcira, i sledeći auto tražim bez toga.

Zato odeš fino majstoru da ti ukine to smeće i ugasi softverski i nemas više problema ?

black_adrian wrote: ↑26/11/2021 13:35

ElRe wrote: ↑26/11/2021 13:31 Koje je auto?

308ica HDI je meni radila regeneraciju ako se vozi u gradu svakih 200-300 km, kada bi bilo otvorene vožnje svakih 700-800 km. Dedović je rekao da je FAP filter bio u dobrom stanju (očitanje na dijagnostici).

Slično mi se ponaša i A3 1.6 TDI.

I meni se 1.6 TDI slično ponašao, češće regeneracije pogotovo po gradu, al nije problema nikad bilo sa začepljenjem itd. Definitivno auto i motor koji me najbolje slušao od svih kojih sam imao.

Izgleda ni 2.0 nije ništa bolji što se tiče regeneracija.

Kako znate da radi regeneraciju????? Ja to nisam nikad primjetio na svom autu u normalnim uslovima, jesam samo jednom na servisu ali tad sam radio grijace I poslije je upalio regeneraciju.

Kod mene ostane hladnjak da radi kad ugasim malo duze... ali rekli su mi da onda nije ni zavrsila regeneracija do kraja...

lavic wrote: ↑26/11/2021 14:22 Kako znate da radi regeneraciju????? Ja to nisam nikad primjetio na svom autu u normalnim uslovima, jesam samo jednom na servisu ali tad sam radio grijace I poslije je upalio regeneraciju.

U vožnji rijetko skontam da radi, jedino na semaforu kad stanem.

U mom slučaju, i na 1.6 i na 2.0 što sam imao i imam su isti simptomi. Obrtaji normalni u leru su mu negdjr na 800, kad radi regeneraciju skoči skoro na 1000 u leru, možda na 950-970 preciznije. Drugi sivuran simptom je nepodnošljiv smrad iz auspuha, osjeti se nenormalno.

Naravno, obrtaji mi se nekad povećaju i u drugim uslovima, ne mora striktno bit regeneracija, a neki od njiih su kad upalim grijanje a nije zagrijan motor, a vani temperatura je relativno niska, kad je temperatura blizu 0 ili ispod, pa sve dok auto ne postigne radnu temperaturu, itd.

Eto, uglavnom taj miris iz auspuha nećeš fuliti, osjeti se na kilometar.

azdralovic wrote: ↑26/11/2021 14:23 Kod mene ostane hladnjak da radi kad ugasim malo duze... ali rekli su mi da onda nije ni zavrsila regeneracija do kraja...

Meni ostane nekad kad ugasim auto, al ne znam koji su uvjeti za to. Nekad normalni završi regeneraciju, ugasim ga i ništa. Nekad huči malo duže i prestane, pretežno nakon prve regeneracije. Kad upalim auto opet je pokrene.

Pravi li auto nešto više dima tokom regeneracije?

U mom slučaju nikad ne dimi, bar ne da ja vidim, a često gledam. Jedino nekad kad tek pokrene regeneraciju baci sekundicu dima, al odmah prestane. Ne znam do čeg bi moglo bit i je li to problem al nema promjena nikakvih u vuči, radu motora itd.

ElRe wrote: ↑26/11/2021 13:31

Qwerty1234 wrote: ↑25/11/2021 21:59 Poceli smo sa problemima (ili ja mislim).

U ponedeljak uradio auto regeneraciju dpfa.Danas opet.

Jucer drug mi stimo svjetla nesto na dijagnostici i kaze 18g napunio dpf.
Znaci od pon do sri 18g.Danas pali regeneraciju opet poslje 4 dana.

Nijedne druge greske nema, injektori kaze dobri, auto ide ko zmaj.

Normalno ili?

Koje je auto?

308ica HDI je meni radila regeneraciju ako se vozi u gradu svakih 200-300 km, kada bi bilo otvorene vožnje svakih 700-800 km. Dedović je rekao da je FAP filter bio u dobrom stanju (očitanje na dijagnostici).

Slično mi se ponaša i A3 1.6 TDI.

A3 2.0 2011g

Manje damfa kakanjski ćumur kad se loži od tih vaših DPF-ova.

lavic wrote: ↑26/11/2021 14:22 Kako znate da radi regeneraciju????? Ja to nisam nikad primjetio na svom autu u normalnim uslovima, jesam samo jednom na servisu ali tad sam radio grijace I poslije je upalio regeneraciju.

Vec su ti otprilike odgovorili.
Povecani obrtaji u leru, povecana potrosnja u leru.
Nesto veca temperatura ulja, kao kad se vozilo forsira.

Optimist wrote: ↑26/11/2021 16:10

lavic wrote: ↑26/11/2021 14:22 Kako znate da radi regeneraciju????? Ja to nisam nikad primjetio na svom autu u normalnim uslovima, jesam samo jednom na servisu ali tad sam radio grijace I poslije je upalio regeneraciju.

Vec su ti otprilike odgovorili.
Povecani obrtaji u leru, povecana potrosnja u leru.
Nesto veca temperatura ulja, kao kad se vozilo forsira.

Jedino sto primjetim je nekad veca potrosnja na board-u I to je sve.

Ma ja na to ne obracam paznju. Primijetim nekad da su povecani obrtaji i nekad bas tad ugasim auto kad su povecani obrtaji, izadjem, a ono se cuje nesto kao ventilator neki ili slicno kako ga dovrsava i onda nakon par minuta samo stane. To su inzinjeri napravili da ide automatski, nemam se ja sta opterecavati s tim.

Ja evo već 6 godina vozim hdi sa dpfom, nikad nisam skontao kad je ta regeneracija. Ni po smradu, ni po obrtajima, a da ne govorimo o "toplijem ulju".

Mozda su ti izbusili dpf busi busi

Dzontra_Volta wrote: ↑26/11/2021 19:25 Ja evo već 6 godina vozim hdi sa dpfom, nikad nisam skontao kad je ta regeneracija. Ni po smradu, ni po obrtajima, a da ne govorimo o "toplijem ulju".

Ni ja, bas cu sutra probati isforsirati regeneraciju na auto putu.