Forum Klix.ba

Koristim ručnu za svako parkiranje, osim u vlastitoj garaži. Zimi treba pripaziti kad je mokro, a preko noći stegne dobar minus. Osim toga nema nekih problema ako se redovno koristi ručna. Ako služi za ukras onda su svi problemi mogući. Baš me interesuje kako ovi što izbjegavaju ručnu kreću u brdu.

530i wrote: ↑06/11/2021 13:09 Baš me interesuje kako ovi što izbjegavaju ručnu kreću u brdu.

Ja pod ručnom kretao samo kada sam polagao vozački.
Možda bih morao na dodatne časove da obnovim gradivo?

Krećeš se po ravnom samo? (blago tvojoj lameli)

Iako ručnu uvijek koristim prilikom parkiranja, u brdu je ne koristim nikad, možda jednom godišnje.

530i wrote: ↑06/11/2021 13:09 Koristim ručnu za svako parkiranje, osim u vlastitoj garaži. Zimi treba pripaziti kad je mokro, a preko noći stegne dobar minus. Osim toga nema nekih problema ako se redovno koristi ručna. Ako služi za ukras onda su svi problemi mogući. Baš me interesuje kako ovi što izbjegavaju ručnu kreću u brdu.

Nikad kako vozim, niti na jednom autu nisam povukao ručnu kad krećem uz neko brdo, kakvo god bilo, od najmanjeg do najvećeg. A sekundu unazad ne krenem, nit šta trpi, jednostavno krenem kao po ravnici (većina nisu imali hill assist).

Nit kažem da je to moje ispravno, ni da nije. Tako me stari naučio još prije nego sam položio i tako mi ostalo.

Ručnu koristim samo kad parkiram u brdu i nikad nikakvih problema.

Jedna od prvih stvari koju su me naučili je držati auto "u vagi" na brdu.

Naravno, za duže zadržavanje, ručna.

Pametno su te nauĆili.

NediM17 wrote: ↑06/11/2021 13:33 Pametno su te nauĆili.

Ja, i šta sad?

Drug, dobronamjerno, ko god te to naučio veze s vožnjom nema, nemoj to raditi nikad.

Samo vagu izbaždari, haram je varati na vagi.

black_adrian wrote: ↑06/11/2021 13:36 Drug, dobronamjerno, ko god te to naučio veze s vožnjom nema, nemoj to raditi nikad.

Pa i ne radim. Koristim kočnice. Nego mi se ne da raspravljati.

NediM17 wrote: ↑06/11/2021 13:36 Samo vagu izbaždari, haram je varati na vagi.

Ja, i?

Bakire, jes' to ti?

NediM17 wrote: ↑06/11/2021 13:36 Samo vagu izbaždari, haram je varati na vagi.

Usisna grana sa krilcima za F10 520d 2012g - cijena kod Tomića 1200 KM. Da li je to puno?

Rucna samo uz i niz brdo na ravnom nikad i zimi nikad....uz brdo kretanje vazda rucna nikad lamela.....evo sad kiju vozam haman 2 mjeseca tek neki dan skontah da ima hill assist.....

drug_profi wrote: ↑05/11/2021 21:46

sale07 wrote: ↑05/11/2021 21:38 Gdje u Sarajevu i koji akumulator kupiti?
Obični nije start/stop.
Imal kakav da se uzme i da sam rahat 5 godina

Vesprom, Hrasno. Sve ti pregledaju, montiraju, i umanje cijenu za stari akumulator.
Izbor veliki. Poslusaj i preporuku.

Hvala završeno danas (Y)

sale07 wrote: ↑06/11/2021 14:26

drug_profi wrote: ↑05/11/2021 21:46

Vesprom, Hrasno. Sve ti pregledaju, montiraju, i umanje cijenu za stari akumulator.
Izbor veliki. Poslusaj i preporuku.

Hvala završeno danas (Y)

đe nama dvajes marki na kafu sladoled sok rakijcu

Vesprom ubjedljivo najskuplji bio, i još mi pokušali uvaliti kao nek istart stop akumulator. Kao trebao bi.
A auto zadnjih 7 godina na običnom akumulatoru.

Koje marke akumulator ide na Passata 6 2010. sa start-stop sistemom i koja je okvirna cijena?

Trenutno radi odlično, al mislim da je fabrički a auto je već zagazilo preko 10 godina. Samo da se pripremim za to.

Nisam akumulator zamijenio na autu nekom od 2014. godine, totalno sam van fazona.

mali_balon wrote: ↑06/11/2021 13:59 Rucna samo uz i niz brdo na ravnom nikad i zimi nikad....uz brdo kretanje vazda rucna nikad lamela.....evo sad kiju vozam haman 2 mjeseca tek neki dan skontah da ima hill assist.....

Cudan je taj hill assist, ne moze ga vozac aktivirati, nego on odluci zavisno od brda kad ce se aktivirati, tako da se ja u njega ne uzdam.

Nisam siguran kako je KIA to uradila ali evo moja dva VW primjera od auta kojih sam posjedovao.

- 2006 Passat 6 1.9 TDI - tipkica auto hold kad se aktivira, drži u svakom brdu bez ikakvog diranja kočnice, on sam sve radi, čak i najmanji nagib ako auto vuče nazad a rekao bi čovjek da je ravnica, drži da ne ide nazad.

- 2010. Passat - valjda je nebitno koji motor, imao sam i 1.6 i imam 2.0. Na oba isti princip, uz uslov da su vrata sva zatvorena i da je auto u brzini, samo jači pritisak na kočnicu i aktiviran je assist.

NediM17 wrote: ↑06/11/2021 14:58

mali_balon wrote: ↑06/11/2021 13:59 Rucna samo uz i niz brdo na ravnom nikad i zimi nikad....uz brdo kretanje vazda rucna nikad lamela.....evo sad kiju vozam haman 2 mjeseca tek neki dan skontah da ima hill assist.....

Cudan je taj hill assist, ne moze ga vozac aktivirati, nego on odluci zavisno od brda kad ce se aktivirati, tako da se ja u njega ne uzdam.

Počni se uzdati. Jer, svaki noviji auto će imati sve više autonomije i dve manje će vozač imati kontrolu. Pa će auto sam biti na vagi

Na Toyoti aktivira ga jaci pritisak na noznu kocnicu, drzi par sekundi, ide zvucni signal prije nego ce otpustiti.
Kod Nissana ima dugme auto hold, kad ga aktiviras na svako zaustavljanje zateze rucnu, bez obzira bilo brdo ili ravnica.
KIA samo ako je jace brdo sam se aktivira i nisam siguran, cini mi se otpusti bez ikakvog upozorenja, tako da vrlo je opasno uzdati se u to, rucna zakon.

black_adrian wrote: ↑06/11/2021 14:57 Koje marke akumulator ide na Passata 6 2010. sa start-stop sistemom i koja je okvirna cijena?

Trenutno radi odlično, al mislim da je fabrički a auto je već zagazilo preko 10 godina. Samo da se pripremim za to.

Nisam akumulator zamijenio na autu nekom od 2014. godine, totalno sam van fazona.

Ako hoces kupi punjac dopuni ga svako mjesec zimi, bolji je taj fabricki od ijednog vamo.

A vako, varta agm 250, exide.. et