Forum Klix.ba

Jedino bi mogao bit' kolateral u "slučajnom" požaru.

Pitas one u Komelu, da li se kradu, oni ponajbolje znaju, al'imam dojam da im kazes da imas Zastavu 750, da bi rekli obavezno sa cipom itd

DonieBrasco wrote: ↑25/04/2021 22:47 Nadam se da je ovo adekvatna tema za ovo pitanje: Kradu li se Toyote, Suzuki, Nissani, Kije, i ostali azijati u BiH ? Noviji modeli.

Ugrađuju li se kobre ili neke druge elektronske i mehanicke zastite na te automobile ?

Ja svog suzukija 2012g znam otkljucanog ostaviti

A i da im ostavim kljuc 90% ga ne bi znalo upaliti sa keylessom

meni preko brda rekose neki da mogu mirno spavati zato sto je motor TSI

Pojavila se kolegi poruka na display-u "EMBRAY SAFELOCK ATTEND". Ne može da uspostavi kontak, tj auto neće da upali.
Golf 6 1.6 TDi je vozilo.
Zna li neko šta je problem?

Haris033 wrote: ↑26/04/2021 12:29 Pojavila se kolegi poruka na display-u "EMBRAY SAFELOCK ATTEND". Ne može da uspostavi kontak, tj auto neće da upali.
Golf 6 1.6 TDi je vozilo.
Zna li neko šta je problem?

http://www.vwgolf.org/safelock_mechanism-62.html

Neka pritisne dva puta na tipku za zaključavanje, i deaktivirat će safelock.

Da li se neko susretao sa amortizerima branda Korea?
Navodno su to oem dijelovi za ova korejska vozila.
Zelim mijenjati amortizere na Kia sportage, pa me zanima da li se neko sa gore navedenim susretao?

Cuj huse fatkic mijenja amortizere. Frajer se vozi tramvajem otkad postoji.

htio sam u temu golf napisati ali zaključana, super

elem pričam s jednim, na golfu 7 ne znam je li 1.6 tdi ili 2.0 nebitno, mijenjao neki kao hladnjak usisa, ili usisne grane ne znam ni ja sam nisam siguran, neki tako vrag od egr ventila ide pa dalje. Šta je to, šta su sada izmislili čemu služi to čudo, i ako sam dobro čuo oko 800KM je bio taj dio?

hopi wrote: ↑26/04/2021 20:53 htio sam u temu golf napisati ali zaključana, super

elem pričam s jednim, na golfu 7 ne znam je li 1.6 tdi ili 2.0 nebitno, mijenjao neki kao hladnjak usisa, ili usisne grane ne znam ni ja sam nisam siguran, neki tako vrag od egr ventila ide pa dalje. Šta je to, šta su sada izmislili čemu služi to čudo, i ako sam dobro čuo oko 800KM je bio taj dio?

Moguce da je ovo, ali ne mora znaciti. Ako nije imao grijanje ovo je 100% posto.

Ja znam da je cesto bilo problema sa malim hladnjakom i da VW nikad nije radio opoziv zbog toga a trebao je. U Golf 7 ide g13 antifriz i u posudu za antifriz se stavlja vrecica sa silikatnim prahom odnosno dodatni silikatni aditiv. On je potreban jer G13 antifriz se dobija na drugi nacin ekoloski prihvatljiviji u odnosu na raniji G12 kojem nista dodatno nije trebalo.

Ta vrecica vremenom pukne i sav taj prah zavrsi u sistemu za hladjenje i zacepi mali hladnjak, koji se ne moze ocistiti vec se mora zamijenit novim. Sistem se mora dobro isprati i to ispiranje traje dugo, nekad i par dana, da ne bi stradao i novi hladnjak. Kada antifriz promjeni boju u smedju to je znak da je vrecica pukla, i vidi se taj prah u posudi kao i suplja i prazna vrecica. Obicno skuze kad prestane grijanje.

Ono sto rade vani iz predostroznosti mijenjaju posudu svaka tri godine jer nije skupa oko 60 KM u kojoj dodje nova vrecica ili izvade vrecicu iz posude i sipaju najnoviji VW g12 evo antifriz.

hopi wrote: ↑26/04/2021 20:53 htio sam u temu golf napisati ali zaključana, super

elem pričam s jednim, na golfu 7 ne znam je li 1.6 tdi ili 2.0 nebitno, mijenjao neki kao hladnjak usisa, ili usisne grane ne znam ni ja sam nisam siguran, neki tako vrag od egr ventila ide pa dalje. Šta je to, šta su sada izmislili čemu služi to čudo, i ako sam dobro čuo oko 800KM je bio taj dio?

Egr sa hladnjakom. To mu je cijena.

Fala arture, ali nije oko rashladnog sistema, vjerovatno je ovo što basic kaže.
Ma ja čitavo je to metalno kućište kod egr ventila, i ta cifra je bila u neovlaštenom. Ali čemu to služi, koja je razlika od samo egr ventila.

Nije bas mehanika, ali da pitam ovdje jer dosta raje prati.
Gdje u Sarajevu ili okolini izvuci manje udubljenje na vratima? Ako znate nekoga da to radi.

permanentan wrote: ↑28/04/2021 08:30 Nije bas mehanika, ali da pitam ovdje jer dosta raje prati.
Gdje u Sarajevu ili okolini izvuci manje udubljenje na vratima? Ako znate nekoga da to radi.

Vjeruj svugdje isto.
Ubijedit će te da to se ne može izvući da se mora raditi , e onda će te ubijediti ako budu radili primjetit će se prelaz tako da je najbolje farbati cijela vrata

Pitam :
400 000 na Golf 4 SDI motoru - počeo je trošiti do 0.6 l na 10 000 km , zabrinjavajuće ??

Sive nijanse laka cesto ne budu iste na novoofarbanom panelu kao na ostalima. Valjda je do debljine sloja i podloge. Cesto se mogu vidjeti auta gdje su vrata ili blatobran drugacije nijanse iako je kod boje isti.
Isto se cesto desava i na crvenom laku.
Ja to ne bih dirao.
A za dobrog majstora koji ce to bez greske uraditi trebas izdvojiti i dobre pare.

Lak nije ostecen, mislio sam da ima neka fora za izvlacenje, vakuum, neko ljepilo ili nesto slicno...

permanentan wrote: ↑28/04/2021 09:11 Lak nije ostecen, mislio sam da ima neka fora za izvlacenje, vakuum, neko ljepilo ili nesto slicno...

Ja sam cuo da ima neki covjek u Visokom koji izvlaci ovakva i slicna udubljenja. Nazalost kontakt nemam.

Žilo Visoko

http://www.zilovisoko.com/

permanentan wrote: ↑28/04/2021 09:11 Lak nije ostecen, mislio sam da ima neka fora za izvlacenje, vakuum, neko ljepilo ili nesto slicno...

https://www.youtube.com/watch?v=pgFbuvTbb30

5:35 - ker izgleda primi metak

NediM17 wrote: ↑28/04/2021 09:41 Žilo Visoko

http://www.zilovisoko.com/

Hvala, poslao sam poruku. Javim rezultat.

NediM17 wrote: ↑28/04/2021 09:41 Žilo Visoko

http://www.zilovisoko.com/

Ako dobro vidim po slikama, to je onaj koji mi je radio dva oštećenja (jednon na prednjoj i jedno na zadnjoj karambolci). Sve pohvale, uradio je kvalitetno, preko pola godine kasnije se ne može vidjeti gdje su bila oštećenja.

Laplace wrote: ↑28/04/2021 10:04

NediM17 wrote: ↑28/04/2021 09:41 Žilo Visoko

http://www.zilovisoko.com/

Ako dobro vidim po slikama, to je onaj koji mi je radio dva oštećenja (jednon na prednjoj i jedno na zadnjoj karambolci). Sve pohvale, uradio je kvalitetno, preko pola godine kasnije se ne može vidjeti gdje su bila oštećenja.

U Carici, na dnu Paljike.

programerAnel wrote: ↑28/04/2021 08:36
Pitam :
400 000 na Golf 4 SDI motoru - počeo je trošiti do 0.6 l na 10 000 km , zabrinjavajuće ??

da, trebao je poceti sa proizvodnjom ulja otprilike oko 0.3l

permanentan wrote: ↑28/04/2021 08:30 Nije bas mehanika, ali da pitam ovdje jer dosta raje prati.
Gdje u Sarajevu ili okolini izvuci manje udubljenje na vratima? Ako znate nekoga da to radi.

Mizerna steta.. Skini tapacirung s vrata, postepeno zagrijavaj i valjaj s unutrasnje strane.. Ako ne znas skinut ili nemas alat bilo koji autolimar, lakirer, ce ti ovo izvuci i naplatiti ne vise od 50km.