Forum Klix.ba

delina wrote: ↑30/08/2023 13:45

So What! wrote: ↑30/08/2023 11:21

Ultimativna demonstracija bezobrazluka se desila sa brzom cestom kroz Lašvu, gdje opstruiraju sve što mogu i plus su degradili brzu cestu kroz Poslovnu zonu Vitez na obični bulevar, da bi zaštitili svoje privatne subjekte.

Dobra je stvar što mi čistimo ispred svojih vrata, nije bilo vlasti ispred pro-bosanske opcije da nije bila na streljanju javnosti i neka je, samo tako se progres može ostvariti, ali osim političkih opstrukcija koje se pripisuju HDZ-u, treba im pripisati i ove infrastrukturne opstrukcije.

hajd' dobro si nam razjasnio da je zapravo HDZ kriv za sve, svakom SDA-ovcu suze su na oči krenule na ovakav spin...

Što se tiče Viteza, nedavno sam pitao jednog jakog privrednika, kaže: "Ova bagra iz autocesta se igra "struke", kao jako im bitno da je to stvarni profil autoceste... pa koga boli k*** za to kako se zove. Poslovna zona je žila kucavica SBK, a tamo neki uhljebljeni jadovani hoće da je presjeku na pola, j*** se njima što pet hiljada ljudi rade tu. Pa im je tako zapalo da se inate s tuđim parama, a hiljade ljudi svaki dan, a posebno za vikend skapava u gužvama. Pa šta ako smo tražili više kružnih tokova, pa se neće moći voziti 120 kmh kroz poslovnu zonu, to je sad toliki problem da već 5 godina leže na parama i neće početi gradnju. Stoka pijačarska, pijavice najobičnije!" kraj citata.
Dragi moj so what!, uvijek ima i drugo viđenje iste stvari ...

Ne bih im ni ja napravio ništa. Ili je brza cesta sa izlazima kako struka i bogzapovijeda ili ostaje magistrala kao što i jest. Nećemo bacati pare da pravimo novu magistralu kad već postoji jedna.

HDZ kriv za sve, SDA cista ko suza

Treba nekad saslusati i lokalne zajednice. Zasto ne napraviti dodatne petlje/izlaze, ali ENC/card only, kao sto imamo po HR, sta je tu lose?

Evo recite iskreno, da li su gradjani Hrasno brda s pravom kocili izgradnju kruznog toga? Slazem se da nije najidealniji kruzni tok, ali kome smeta onaj dodatni ulaz/izlaz?

fortaleza wrote: ↑30/08/2023 12:15

Rockefeller wrote: ↑29/08/2023 14:01 Kad cu ja moch fino u kola sjesti i od Zagreba do Sarajeva AP?

2035. minimalno, maksimalno nikad.

S obzirom na trenutni tempo izgradnje.

Ok, moze proch. Nadam se i prije. P

kružni proradio a počeli raditi i preko M17 … onaj bager na 3:30 dušu dao da se surva na magistralu

Bobi wrote: ↑30/08/2023 19:50

Ovaj je snimljen izgleda danas, a ovaj dronom je snimljen prije pet dana:

Btw i most Počitelj je navodno popravljen:

moralo bi biti malo više, ne vjerujem da su za pet dana mogli ovoliko iskopati

Forumerrer wrote: ↑30/08/2023 17:04 HDZ kriv za sve, SDA cista ko suza

Treba nekad saslusati i lokalne zajednice. Zasto ne napraviti dodatne petlje/izlaze, ali ENC/card only, kao sto imamo po HR, sta je tu lose?

Evo recite iskreno, da li su gradjani Hrasno brda s pravom kocili izgradnju kruznog toga? Slazem se da nije najidealniji kruzni tok, ali kome smeta onaj dodatni ulaz/izlaz?

Slusati lokalne zajednice? Naravno. Ali, ovo u Vitezu nije dodatna petlja. To je budalastina svjetskih razmjera. Vitez je mogao traziti da im se naprave 4 trake kroz poslovnu zonu i da se to spoji sa brzom cestom. Pa ko hoce neka ide tamo, a ko nece neka prodje.

Ovako su opet zadrzali tranzit i lokalni promet na istoj cesti, plus privreda, plus trgovina. Nimalo vizije.
Ovo je interes onih tamo sto imaju objekte. A, lokalna zajednica bi trebala imati interes da kad sa autom krene iz Dolca najbrze dodje do Viteza, da ima svoju lokalnu dobru cestu, i da tranzit bude sto brzi. Doci ce narod u trzni centar. Dolazi i ovako. Ali, sve svesti opet na samo jednu trasu je

Gradjani Hrasnog da li su oni kocili ne znam. Znam da su bili neki interesi nekih poslovnih prostora....

Nije kruzni najidealnije rijesen. Najbolje je bilo da su trazili da se napravi prava servisna cesta (mislim da je ono Olovska cesta) sa dodatnim kruznim kod Bosmala. I onda da ulaz ili izlaz bude na kruznom u Hrasnom, a ulaz ili izlaz na kruznom kod Bosmala.
Poenta je da treba dobra Olovska kao tranzit u naselju.

RJ57 wrote: ↑30/08/2023 20:30 moralo bi biti malo više, ne vjerujem da su za pet dana mogli ovoliko iskopati

Ovo će sve neka jača kiša svući dole.

So What! wrote: ↑30/08/2023 20:22

Bobi wrote: ↑30/08/2023 19:50

Ovaj je snimljen izgleda danas, a ovaj dronom je snimljen prije pet dana:

I šta je sad ovdje plan, da se na ovaj dio gdje je kružni tok izmjesti magistrala a da se autoput pruži sadašnjom trasom magistrale?

BadBoy wrote: ↑30/08/2023 22:16I šta je sad ovdje plan, da se na ovaj dio gdje je kružni tok izmjesti magistrala a da se autoput pruži sadašnjom trasom magistrale?

Tako nekako ...

donnie_darko wrote: ↑30/08/2023 14:43 U pravu je So What za hdz. Evo danas su vlast, cak stavise imaju strasne pozicije i moc, i opet opstruiraju izgradnju cesta iz nekog razloga. Borba je sa opcinom Zepce da se zavrsi sva papirologija za projekat autoceste - Zepcu bi najvise doprinjela ta AC ali iz nekog razloga, kao da ne zele da bude izgradjen. Zasto? Meni to ne ide u glavu.

Jedan razlog koji vidim moze biti da ne zele nista da urade dok im se ne obeca da ce "hering" raditi tu trasu.
Drugi u koji ne zelim da vjerujem je taj da su jednostavno dusmani ove zemlje i apsolutno nikakav napredak iste im nije u cilju. Ne zelim da vjerujem u ovo ali je jako moguce..

Strah ih da sa dobrom cestom ostanu i bosnjaci i nasele taj kraj.

Ma tamo je ba sve u biznisu, niko se time ne zamara osim budala više.

drug_profi wrote: ↑30/08/2023 23:27 Ma tamo je ba sve u biznisu, niko se time ne zamara osim budala više.

Aha, nisi vidio ti taj kraj. U sbk nema mjesanja. Svako svoje. Ljudi iz bile nisu nikad bili u Travniku.

nije kod nas ali je Vc

sutra se potpisuje ugovor za zadnje prkno od 5km kroz kukuruze koje u hrvatskoj fali da završe Vc, od belog manastira do granice. početak radova za par sedmica, završetak kao i uvijek na našim prostorima …. kad završe

mađari lakapo završavaju svoj dio Vc tako da još malo pa ostajemo samo mi

drug_profi wrote: ↑30/08/2023 23:27 Ma tamo je ba sve u biznisu, niko se time ne zamara osim budala više.

Zapravo hoćeš reći da su svi u SBK budale

kao što neko napisa - upitaj nekoga iz Bile da li ikad ode na kafu / ručak u Travnik

Ne znam. Ovo mi je iskustvo iz Viteza.

drug_profi wrote: ↑30/08/2023 23:27 Ma tamo je ba sve u biznisu, niko se time ne zamara osim budala više.

Ljudima tamo je uvijek vazan biznis, uvijek.

Ali uvijek postoji i jasna distinkcija izmedju politike i biznisa.

RJ57 wrote: ↑31/08/2023 00:07 nije kod nas ali je Vc

sutra se potpisuje ugovor za zadnje prkno od 5km kroz kukuruze koje u hrvatskoj fali da završe Vc, od belog manastira do granice. početak radova za par sedmica, završetak kao i uvijek na našim prostorima …. kad završe

mađari lakapo završavaju svoj dio Vc tako da još malo pa ostajemo samo mi

Ima tu malo vise da povezu Madjarsku i Cro preko tog dijela.

Rockefeller wrote: ↑31/08/2023 06:06

RJ57 wrote: ↑31/08/2023 00:07 nije kod nas ali je Vc

sutra se potpisuje ugovor za zadnje prkno od 5km kroz kukuruze koje u hrvatskoj fali da završe Vc, od belog manastira do granice. početak radova za par sedmica, završetak kao i uvijek na našim prostorima …. kad završe

mađari lakapo završavaju svoj dio Vc tako da još malo pa ostajemo samo mi

Ima tu malo vise da povezu Madjarsku i Cro preko tog dijela.

5km i jedan metar po livadama, dakle zvanično jedan metar više

Mađari su svoje već manje više završili, već je sve asfaltirano i treba smo da odrade završne radove, postave ograde, opremu i signalizaciju, ali ne žure se jer Hrvatska još nije ni počela. jedino što im fali je 200-300 metara za spojiti na spoju kod raskrsnice za Pečuj (izlaz Mohač), to su valjda ostavili za kraj da se ne bi ko zabunio i nastavio pravo

Završetak radova i spajanje je najavljeno za drugi kvartal 2025 prije turističke sezone, ali kako to obično na ovim prostorima fercera za očekivati je kašnjenje

Mrvice_ba wrote: ↑30/08/2023 23:39

drug_profi wrote: ↑30/08/2023 23:27 Ma tamo je ba sve u biznisu, niko se time ne zamara osim budala više.

Aha, nisi vidio ti taj kraj. U sbk nema mjesanja. Svako svoje. Ljudi iz bile nisu nikad bili u Travniku.

puno radim s firmama iz Viteza konkretno, u svim tim firmama, njih bar 5-6, bome svi rade, itekako ima miješanja...
Doduše, primijetio sam da u komercijalama i poslovima u kancelarijama ima više Hrvata, iako ne isključivo. Međutim, to realno može biti i do strukture stanovništva i mentaliteta.

Haris.ba wrote: ↑30/08/2023 20:36 [
Slusati lokalne zajednice? Naravno. Ali, ovo u Vitezu nije dodatna petlja. To je budalastina svjetskih razmjera. Vitez je mogao traziti da im se naprave 4 trake kroz poslovnu zonu i da se to spoji sa brzom cestom. Pa ko hoce neka ide tamo, a ko nece neka prodje.

Ovako su opet zadrzali tranzit i lokalni promet na istoj cesti, plus privreda, plus trgovina. Nimalo vizije.
Ovo je interes onih tamo sto imaju objekte. A, lokalna zajednica bi trebala imati interes da kad sa autom krene iz Dolca najbrze dodje do Viteza, da ima svoju lokalnu dobru cestu, i da tranzit bude sto brzi. Doci ce narod u trzni centar. Dolazi i ovako. Ali, sve svesti opet na samo jednu trasu je

Neću da budem advokat Vitežana, posebno jer je interes ove ceste puno veći od Viteza, meni konkretno za Travnik najviše. Mislim da im ne treba da cesta tjera ljude u Vitez, oni to rade na drugi nači, a to je konkuretnost (cijene i ponuda), i tako su oduvijek privlačili ljude u Vitez, i na tome im uvijek čestitam. Problem je trasa koja razdvaja ono što je sad spojeno i poslovno povezano, i uvijek ću biti za to da cesta treba živjeti sa zajednicom, a ne protiv nje. A struka i projekti, bojim se da sami sebe degradiraju stvarima kao što je ovo sjeverno od Zenice, i ja im realno ne vjerujem.

So What! wrote: ↑30/08/2023 20:27 Btw i most Počitelj je navodno popravljen:

Ovo samo kod nas ima
Btw moze li se u Zenici ukljuciti na autoput, neki dan vozim iz Travnika i nigdje nisam vidio da mogu na autoput pa makar i kilometar da se vozim..