Forum Klix.ba

Thorgerson wrote: ↑26/10/2023 10:44

mk ultra wrote: ↑25/10/2023 11:23

mayab wrote: ↑24/10/2023 21:34 Opaa, znači nešto se pokreće oko izgradnje tu predviđenog kružnog toka

ne vidim al nikakav smisao izgradnje kružnog toka na ovoj lokaciji... čak ni kad se pusti u rad mostić

trenutno je gužva kako je selektovano

gužva je svugdje gdje je crveno i većinski svi idu na mojmilo (pravo)



e hajte sad vi meni kao idiotu objasnite, ako je gužva na ovoj žutoj liniji (ul. Ive Andrića) - dakle od novog KT do Semafora Bulevar M Selimovića, kako će onda KT pospješiti protok?
samo će blokirati da ovi od Fisa ne mogu ka bingu, već moraju da čekaju sa svima u koloni.

ljubi majka

samo još veća gužva.

Druze, gledas trenutno.

Sranje nastaje kada se otvori deveta. Jesi li uopste svjestan kakav ce tu promet samo da bude?!

Itekako ovdje treba kruzni. Trenutno, ne. Al pustanjem devete, jos kad se izgradi Lidl, tu ce biti haos.

Ono sto jeste problem, to sto ne grade turbo KT. I sto raja ne zna da vozi kruznim.

Kruzni je ustvari raskrsnica. Ja evo u zadnjih deset godina sam vidio 3 situacije gdje se neko pravilno ukljucio i iskljucio sa KT. I problem je sto svi misle da znaju. A niko ustvari veze nema.

Cak ni autoskole se ne uce pravilnom koristenju KT.

Primjer s Dobrinje. Uvijek je autoskola u traci desno. Uvijek. A nikada ne izlaze na prvoj nego nastavljaju dalje.
I sta onda dalje pricati.

Ako izlazis na prvoj, ulazis iz desne trake, u vanjsku traku dajes desni zmigavac i izlazis na prvoj.

Ako izlazis na drugom, trecem izlazu. Ides u lijevu traku dajes lijevi zmigavac, ulazis u KT u unutrasnju, kad se priblizis svom izlazu dajes desni zmigavac, prestrojis se desno i izlazis.

Jer kruzni je ustvari raskrsnica. Ako skreces lijevo na raskrsnici dajes zmigavac? Pa zasto to niko ne radi kada ide lijevo u KT. Niko.

u našem glupom zakonu stoji da možeš izaći ili na prvi ili na drugi izlaz kada si u desnoj traci - idiotizam

mk ultra wrote: ↑27/10/2023 14:56

Thorgerson wrote: ↑27/10/2023 14:50

mk ultra wrote: ↑26/10/2023 11:32

kako god da gledaš
sva ta vozila koja spominješ
idu u jednu traku sa semaforom koji će u jednom navratu od 1min propustiti 7 kola pravo.

o tome ja ovdje trubim kako god... onda ti je isti kurac je li KT ili je semafor na ovoj lokaciji.

Taj smjer o kojem ti trubis je nebitan. Nije tu velika frekve cija, smjer, dzemala bijedica ulicom, pa da skrenes i ide dalje ides prema alipasinom, mojmilu i dobrinji.

Guzva je uvijek dole kod bitumenke. Ovdje nije.

Stoga je ovaj KT vise namjenjen suprotnom pravcu, gdje hoce biti veci 5x promet, a to je prema boljakovom, buca potoku...

sve OK, ali ti taj izlaz blokira cijeli KT... to je problem. kako ćeš proći kad neko u KT čeka da neko izađe prema Mojmilu? nikako.

kako se oni miču, miče se i ostatak kola, ne mogu preko njih.

Nije mi jasno ko ce koga blokirati?

Drug, imam osjecaj da ti uopste ne vozis tom relacijom. Ja prolazim tu svaki dan.

Kolona prema Alipasinom, nikad, ali nikad nije bila duza od 5-6 auta u najvecoj spici. Nikad. Osim kad su bili radovi nize kod bitumenke. Plus imaju dvije trake. Hoces da kazes da ce se dvije trake ispuniti od KT do semafora?! Tesko mi je u to povjerovati.

Kolona u drugom smjeru, takodjer ne znam hoce li je biti, obzirom i da na drugoj strani je isto tako KT. Sumnjam bas da se moze preko mosta i ovamo toliko zaguzvati.

So What! wrote: ↑27/10/2023 12:50

Kakvu je ono skalameriju proguralo i napravilo. Samo da zakoci izgradnju GA. Ccc

Thorgerson wrote: ↑27/10/2023 16:47

mk ultra wrote: ↑27/10/2023 14:56

Thorgerson wrote: ↑27/10/2023 14:50
Taj smjer o kojem ti trubis je nebitan. Nije tu velika frekve cija, smjer, dzemala bijedica ulicom, pa da skrenes i ide dalje ides prema alipasinom, mojmilu i dobrinji.

Guzva je uvijek dole kod bitumenke. Ovdje nije.

Stoga je ovaj KT vise namjenjen suprotnom pravcu, gdje hoce biti veci 5x promet, a to je prema boljakovom, buca potoku...

sve OK, ali ti taj izlaz blokira cijeli KT... to je problem. kako ćeš proći kad neko u KT čeka da neko izađe prema Mojmilu? nikako.

kako se oni miču, miče se i ostatak kola, ne mogu preko njih.

Nije mi jasno ko ce koga blokirati?

Drug, imam osjecaj da ti uopste ne vozis tom relacijom. Ja prolazim tu svaki dan.

Kolona prema Alipasinom, nikad, ali nikad nije bila duza od 5-6 auta u najvecoj spici. Nikad. Osim kad su bili radovi nize kod bitumenke. Plus imaju dvije trake. Hoces da kazes da ce se dvije trake ispuniti od KT do semafora?! Tesko mi je u to povjerovati.

Kolona u drugom smjeru, takodjer ne znam hoce li je biti, obzirom i da na drugoj strani je isto tako KT. Sumnjam bas da se moze preko mosta i ovamo toliko zaguzvati.

Evo ja maloprije od Fisa do asa banke 10min
Rekord je 18min, FIS - asa banka

Ja svaki dan idem tom relacijom i nacekao sam se uvijek
Minimalno 3 semafora pravo

E jbg ne znam.

Ma generalno ovo je samo prebacivanje guzvi. Nije dugorocno rjesenje.

Jedino rjesenje se zna.

Juzna i sjeverna long.
Gradski autoput.
Prva transv.

To je minimum da bi grad prodisao. MINIMUM.

A ovi kruzni tokovi, ne vidim neku svrhu. Mislim bolje je nego klasicna raskrsnica, ali to nije rjesenje za guzve.

Naravno, te bitne prometnice bi se morale sinhronizirano raditi i privesti kraju , ali ne očekujem da se to u doglednoj budućnosti desi...samo rahat patnja , a mladima poručujem da bježe

Thorgerson wrote: ↑27/10/2023 16:58

So What! wrote: ↑27/10/2023 12:50

Kakvu je ono skalameriju proguralo i napravilo. Samo da zakoci izgradnju GA. Ccc

Idioti su i stubove postavili tako da je nemoguće u budućnosti provući cestu ispod..
Kreten zbog svojih sitnih seljačkih interesa onemogućuje normalnan razvoj grada.

nema ovdje sta prolaziti cesta ispod, niti bi GA prolazio uopste tuda

Dimu1927 wrote: ↑27/10/2023 20:38 nema ovdje sta prolaziti cesta ispod, niti bi GA prolazio uopste tuda

Nema kuda drugo.. Pruga se ukidati ne smije a s druge strane je privatno zemljište.. Jedino da se sve preleti s nekim nadvožnjakom koji će koštati par stotina miliona..

neki wrote: ↑27/10/2023 21:41

Dimu1927 wrote: ↑27/10/2023 20:38 nema ovdje sta prolaziti cesta ispod, niti bi GA prolazio uopste tuda

Nema kuda drugo.. Pruga se ukidati ne smije a s druge strane je privatno zemljište.. Jedino da se sve preleti s nekim nadvožnjakom koji će koštati par stotina miliona..

nije nikad tuda planiran GA, a niti se pruga ukida, ima mjesta ispod mosta kuda i treba da prodje GA, vidi se fino na jednoj od tih slika. nece ici most preko mosta, nego ispod jednog od ovih raspona, juzno od pruge sadasnje

Dimu1927 wrote: ↑27/10/2023 21:45

neki wrote: ↑27/10/2023 21:41

Dimu1927 wrote: ↑27/10/2023 20:38 nema ovdje sta prolaziti cesta ispod, niti bi GA prolazio uopste tuda

Nema kuda drugo.. Pruga se ukidati ne smije a s druge strane je privatno zemljište.. Jedino da se sve preleti s nekim nadvožnjakom koji će koštati par stotina miliona..

nije nikad tuda planiran GA, a niti se pruga ukida, ima mjesta ispod mosta kuda i treba da prodje GA, vidi se fino na jednoj od tih slika. nece ici most preko mosta, nego ispod jednog od ovih raspona, juzno od pruge sadasnje

Efendic jeste planirao ukinuti prugu. A, po starom projektu jeste planirano da se ide na trasu uz Safeta Zajke koja bi ostala dvotracna cesta, a uz nju isle 4 trake. Pa, cak i sada se vidi prostor koji je ostavljen upravo za to. Samo, sto bi Bosnaplast morao da se makne.

Sad je to sve uracunato i zato i jeste ostavljen kraj autoputa onako kako je ostavljen da bi se moglo ici pravo na Bosnaplast, ili da bi se preslo juzno od zeljeznicke pruge i provuklo ispod 9.transferzale. Plus, da bi smetalo ikako da se nastavi Efendic fudbalsko igraliste nacalio na trenutni kraj autoputa.

Ako se bude htjela sacuvati pruga, onda ce tu biti tobogan. Sa trenutnog kraja autoputa koji je iznad pergole ispod koje prolazi voz spustas se u nivo pruge kod 9.transferzale, pa onda da bi iskoristio zemljiste koje postoji moras se podici i preci prugu drugom pergolom. Ili, gurati citavu trasu juzno od pruge (a tu ima privrednih objekata koje moras rijesiti, ili ce se obistiniti ideja da se pruga ukine, ili smanji broj).
Mozda racunaju na ideju da kad se od 9.transferzale krene dizati autoput dalje se nastavi pergolom citavom duzinom pruge.

https://jpdcfbh.ba/bs/novosti/projekat- ... rajevu/112

Podsjećamo da je Projektant, radeći na implementaciji ugovora, prikupio odgovarajuću prostorno-plansku dokumentaciju, te prezentirao tri (3) analizirane varijante brze ceste Zavodu za planiranje razvoja Kantona Sarajevo. Zatim, dana 18.02.2021. godine analizirane varijante su, uz dopis, dostavljene opštinama: Novi Grad, Centar i Novo Sarajevo na upoznavanje sa varijantama kako bi se aktivno mogli uključiti u projekat.

Nakon odabira tehnički najpovoljnije varijante (što će, kao i do sada, biti urađeno u skladu sa pravilima struke i zakonskih procedura) i izrade Studije optimizacije željezničkog saobraćaja održati će se javne rasprave čime će sa projektom biti upoznate sve zainteresirane institucije kao i pojedinci.

Thorgerson wrote: ↑27/10/2023 16:58

So What! wrote: ↑27/10/2023 12:50

Kakvu je ono skalameriju proguralo i napravilo. Samo da zakoci izgradnju GA. Ccc

i vi što ste navalili za GA, pa koliko treba placa za GA. Brzi put je jedva prihvatljiv za stanovništvo. Kuda šetati, kera izvesti. Što ne može kao kroz Grbavicu(mada i goe ljudima nisu ostavili ulaze kako treba(sa željinog stadiona kod onih svih ulica možeš se samo u krug vrtiti). GA nije za urban dio grada. Efendić je dobro pogodio i sa ovim. Kuda bi vi ? pored bivše carine pa uz prugu, moralo bi se rušiti more skladišta i ** No links ** željeznice(iza Binga).itd.

neki wrote: ↑27/10/2023 20:21

Thorgerson wrote: ↑27/10/2023 16:58

So What! wrote: ↑27/10/2023 12:50

Kakvu je ono skalameriju proguralo i napravilo. Samo da zakoci izgradnju GA. Ccc

Idioti su i stubove postavili tako da je nemoguće u budućnosti provući cestu ispod..
Kreten zbog svojih sitnih seljačkih interesa onemogućuje normalnan razvoj grada.

ovo je usred urbane zone, neće nikakva cesta tu ni biti, već radnje,fontane, A i zašta će ti ispod cesta.? gdje bi izašao u Bosnaplast jedino?

radnje i fontane hahahhaha

kako vam je rumenko prodao priču

selma 83 wrote: ↑28/10/2023 02:12 vi što ste navalili za GA, pa koliko treba placa za GA. Brzi put je jedva prihvatljiv za stanovništvo. Kuda šetati, kera izvesti. Što ne može kao kroz Grbavicu(mada i goe ljudima nisu ostavili ulaze kako treba(sa željinog stadiona kod onih svih ulica možeš se samo u krug vrtiti). GA nije za urban dio grada. Efendić je dobro pogodio i sa ovim. Kuda bi vi ? pored bivše carine pa uz prugu, moralo bi se rušiti more skladišta i ** No links ** željeznice(iza Binga).itd.

Cuj nisu ljudima na Grbavici ostavili ulaze.

To se zove urbanisticko rjesenje ulaza i izlaza u naselje, i unutrasnje povezanosti naselja.

Objasnjeno je da postoji trasa cak i bez rusenja. Nema potrebe bivsu carinu dirati.

I cuj, gdje cuku setati. Uz Safeta Zajke. To ce postati lokalna cesta za naselje kada se GA napravi.

Zamislimo da na Grbavici krene narod da se buni sto prolazi juzna longitudinala sa logikom kuda cemo cuke setati?

Al su ga napravili svaka im cast. Benga uletio bez gledanja

Meni je karakteristicnije ovo blato od parkiranih gradzana

mk ultra wrote: ↑28/10/2023 11:42

Meni je karakteristicnije ovo blato od parkiranih gradzana

Kako bi idealan bio tunel tamo ispod Švrakina, za Lukavicu...

HelaS wrote: ↑28/10/2023 11:56

mk ultra wrote: ↑28/10/2023 11:42

Meni je karakteristicnije ovo blato od parkiranih gradzana

Kako bi idealan bio tunel tamo ispod Švrakina, za Lukavicu...

Meni se cini i da je planiran , neka me neko ispravi ako zna vise informacija

kakaljin wrote: ↑28/10/2023 11:57

HelaS wrote: ↑28/10/2023 11:56

mk ultra wrote: ↑28/10/2023 11:42

Meni je karakteristicnije ovo blato od parkiranih gradzana

Kako bi idealan bio tunel tamo ispod Švrakina, za Lukavicu...

Meni se cini i da je planiran , neka me neko ispravi ako zna vise informacija

I kad bi bilo para za tunel ispod Žuči za Vogošću, ovamo iza pruge

kakaljin wrote: ↑28/10/2023 11:57

HelaS wrote: ↑28/10/2023 11:56

mk ultra wrote: ↑28/10/2023 11:42

Meni je karakteristicnije ovo blato od parkiranih gradzana

Kako bi idealan bio tunel tamo ispod Švrakina, za Lukavicu...

Meni se cini i da je planiran , neka me neko ispravi ako zna vise informacija

Kod one zgrade sto je ne znaju srusiti na Grbavici na sjevernoj longitudinali. Tu je planiran.

I mislim na Otoci. 6.transferala je to mislim.

HelaS wrote: ↑28/10/2023 11:59

kakaljin wrote: ↑28/10/2023 11:57

HelaS wrote: ↑28/10/2023 11:56

Kako bi idealan bio tunel tamo ispod Švrakina, za Lukavicu...

Meni se cini i da je planiran , neka me neko ispravi ako zna vise informacija

I kad bi bilo para za tunel ispod Žuči za Vogošću, ovamo iza pruge

U Hamdije Čemerlića planiran, tamo na onoj raskrsnici gdje smeta ona zgrada. Još uvijek je tu prazan prostor ostavljen, nikad se ne zna.

A planiran je na ovom mjestu, po onoj mapi sa webstranice Ministarstva saobraćaja, ali mislim da bi jedan nekad u budućnosti, ako ovi u Istočnom se unormale.

Dimu1927 wrote: ↑27/10/2023 21:45

neki wrote: ↑27/10/2023 21:41

Dimu1927 wrote: ↑27/10/2023 20:38 nema ovdje sta prolaziti cesta ispod, niti bi GA prolazio uopste tuda

Nema kuda drugo.. Pruga se ukidati ne smije a s druge strane je privatno zemljište.. Jedino da se sve preleti s nekim nadvožnjakom koji će koštati par stotina miliona..

nije nikad tuda planiran GA, a niti se pruga ukida, ima mjesta ispod mosta kuda i treba da prodje GA, vidi se fino na jednoj od tih slika. nece ici most preko mosta, nego ispod jednog od ovih raspona, juzno od pruge sadasnje

Autoput je planiran upravu na mjestu gdje je kružni, tj. sjeverno od željezničke trase.
Južno od pruge su privatne parcele na kojima je regulacionim planom, koji je trenutno u fazi usvajanja, predviđena gradnja stambeno-poslovnog bloka, i tuda GA neće definitivno proći

neki wrote: ↑28/10/2023 17:21

Dimu1927 wrote: ↑27/10/2023 21:45

neki wrote: ↑27/10/2023 21:41
Nema kuda drugo.. Pruga se ukidati ne smije a s druge strane je privatno zemljište.. Jedino da se sve preleti s nekim nadvožnjakom koji će koštati par stotina miliona..

nije nikad tuda planiran GA, a niti se pruga ukida, ima mjesta ispod mosta kuda i treba da prodje GA, vidi se fino na jednoj od tih slika. nece ici most preko mosta, nego ispod jednog od ovih raspona, juzno od pruge sadasnje

Autoput je planiran upravu na mjestu gdje je kružni, tj. sjeverno od željezničke trase.
Južno od pruge su privatne parcele na kojima je regulacionim planom, koji je trenutno u fazi usvajanja, predviđena gradnja stambeno-poslovnog bloka, i tuda GA neće definitivno proći

nije tacno, pogledaj gdje je trenutno kraj autoputa i zasto onda prelazi prugu ako ce se opet vracati na sjevernu stranu

uopste ne poznajes teren nazalost, imas i vizualizaciju neku na yt a mozes i otvoriti google maps. ga nema veze ni sa kakvim parcelama ima dovoljno mjesta uz prugu, novi most ima 3 raspona ispod jednog je pruga ispod drugog moze proci ga

Haris.ba wrote: ↑28/10/2023 12:18

kakaljin wrote: ↑28/10/2023 11:57

HelaS wrote: ↑28/10/2023 11:56

Kako bi idealan bio tunel tamo ispod Švrakina, za Lukavicu...

Meni se cini i da je planiran , neka me neko ispravi ako zna vise informacija

Kod one zgrade sto je ne znaju srusiti na Grbavici na sjevernoj longitudinali. Tu je planiran.

I mislim na Otoci. 6.transferala je to mislim.

DA da znam da je na grbavici planiran Kruzni tok sa Hamdije Čemerlića.

Čak ima ucrtan i na Kovacicima ali to je vec naucna fantastika