#17526 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 01/03/2023 13:16
Stonic i nekako ispod 45k, XCeed nikako.
2023 godiste hatchback 95ks, koji se pri tom cak i ne vrti visoko kako bi trebaobeco wrote: ↑01/03/2023 11:52Slažem se za Tipo ovi motori bas bezveze misleci na snagu.
Inace sad ovi motori novi su karina sve nešto male zapremine, ja sam još u šoku da Renault uskoro izbacuje 1.5 dci koji im je osnov prodaje i mjenja ga nekim hibridom koji lagano može napraviti trošak od 10 k eura radi svog hibridnog sistema.
Ne bih ti reko da Vitara i Corolla nisu za grada, mislim da je to lokacija gdje se u 95% koriste.
Stim da 1.4 suzuki turbo i 1.5 toyotin ne mozes porediti, Suzikijev barem ima malo kuveta a Tojotin je bas anemican 125 nešto konja i malo obrtnog momenta.
Sad sam bio u A.S. ovlaštenom servisu i kilometraža ispravnabasicm wrote: ↑28/02/2023 19:39Ne vjerujem mu u kilometre, drugo felge nisu original. Cijenu nema smisla komentarisati ako je vracena kilometraza, a male su sanse da nije.ShnjaZZZ wrote: ↑28/02/2023 19:34 Ljudi, budite iskreni.
Kako vam se čini za ove novce?
https://olx.ba/artikal/51765266
Moj stari je 2013 kupio auto sa 122.000 na satu od prvog vlasnika. Sa njim u ovih 10 godina prešao 60 hiljada. Ja to auto i to godište da stavim na PIK mislim da ni sam ne bih vjerovao u kilometražu.EFD22 wrote: ↑01/03/2023 13:27 Jebeš ga, nije više do tebe. A nije nemoguće. Od mog kuma stari kupio Passata B5 1.8, 2005. godine sa 90000km na tabli, sad ima 165000km. U međuvremenu mu ugradio plin, ni sam ne znam zašto, i još kaže neće ga nikad prodat.
A sad da ga staviš na OLX s tom kilometražom, nema osobe koja bi ti povjerovala, nema teorije.
Kad vidim sta kosta 40 000, vozim ovo sto imam... cirkus su ove cijene stvarno, prije 5god si za ovu lovu mogao dobiti jako dobar komad auta, a ne ove cirkuse sa fenom ispod haube... ja bi u tvom slucaju isao na varijantu 2-3 god starog, do 50 000 na satu, tu ces opet kupiti nesto posteno...milojicabrzi wrote: ↑01/03/2023 08:51 Koji je po vama auto, sada best buy opcija, od ovih ispod.
Išao bi vjerovatno leasing 5-6 godina, sa nekom ratom od cca 450-500 KM (sa kaskom), kao ulog od cca 30% išao bi sadašnji automobil koji bi se prodao, radi kupnje novog....Ili sad nije baš trenutak za kupovinu, pa je bolje vozati dobro i pouzdano auto koje već imamo (Renault 1,5 dci sa stvarnih 125 000 KM na satu).
Ovo je trenutna ponuda u BiH, auta između cca 30-40 hiljada KM. Vecinom su neki manji benzinci (1.0, 1.2, 1.4) jedino su Toyote 1,5 vti trocilindraši.
Diesel ima samo kod Opela, kod Dacie ima opcija Eco G sa fabričkim plinom:
Citroen C-4 39 900 KM
Suzuki Vitara 39 900 KM
Opel Crossland 39 000 KM (ima I diesel opcija koja je jeftinija od benzinca )
Hyundai Bayon 32 000 KM
Skoda Kamiq 34 000 KM
Skoda Scala 32 000 KM
Dacia Duster 36 000 KM
Dacia Jogger 35 000 KM
Dacia Logan 31 000 KM (LPG)
Toyota Corolla 39 900 KM
Toyota Yaris Cross 37 000 KM
Seat Arona 34 000 KM
Eventualno i Škoda Octavia osnovna za cca 40 000 KM.
Sta ima veze, to kupuje onaj ko zeli pouzdanost i niske troskove odrzavanja.Evolution_IV wrote: ↑01/03/2023 13:182023 godiste hatchback 95ks, koji se pri tom cak i ne vrti visoko kako bi trebaobeco wrote: ↑01/03/2023 11:52
Slažem se za Tipo ovi motori bas bezveze misleci na snagu.
Inace sad ovi motori novi su karina sve nešto male zapremine, ja sam još u šoku da Renault uskoro izbacuje 1.5 dci koji im je osnov prodaje i mjenja ga nekim hibridom koji lagano može napraviti trošak od 10 k eura radi svog hibridnog sistema.
Ne bih ti reko da Vitara i Corolla nisu za grada, mislim da je to lokacija gdje se u 95% koriste.
Stim da 1.4 suzuki turbo i 1.5 toyotin ne mozes porediti, Suzikijev barem ima malo kuveta a Tojotin je bas anemican 125 nešto konja i malo obrtnog momenta.
toyote su puno bolje bile, dok je isao 1.6 4cil vvti![]()
Baš tako...dado_ wrote: ↑01/03/2023 13:47Kad vidim sta kosta 40 000, vozim ovo sto imam... cirkus su ove cijene stvarno, prije 5god si za ovu lovu mogao dobiti jako dobar komad auta, a ne ove cirkuse sa fenom ispod haube... ja bi u tvom slucaju isao na varijantu 2-3 god starog, do 50 000 na satu, tu ces opet kupiti nesto posteno...milojicabrzi wrote: ↑01/03/2023 08:51 Koji je po vama auto, sada best buy opcija, od ovih ispod.
Išao bi vjerovatno leasing 5-6 godina, sa nekom ratom od cca 450-500 KM (sa kaskom), kao ulog od cca 30% išao bi sadašnji automobil koji bi se prodao, radi kupnje novog....Ili sad nije baš trenutak za kupovinu, pa je bolje vozati dobro i pouzdano auto koje već imamo (Renault 1,5 dci sa stvarnih 125 000 KM na satu).
Ovo je trenutna ponuda u BiH, auta između cca 30-40 hiljada KM. Vecinom su neki manji benzinci (1.0, 1.2, 1.4) jedino su Toyote 1,5 vti trocilindraši.
Diesel ima samo kod Opela, kod Dacie ima opcija Eco G sa fabričkim plinom:
Citroen C-4 39 900 KM
Suzuki Vitara 39 900 KM
Opel Crossland 39 000 KM (ima I diesel opcija koja je jeftinija od benzinca )
Hyundai Bayon 32 000 KM
Skoda Kamiq 34 000 KM
Skoda Scala 32 000 KM
Dacia Duster 36 000 KM
Dacia Jogger 35 000 KM
Dacia Logan 31 000 KM (LPG)
Toyota Corolla 39 900 KM
Toyota Yaris Cross 37 000 KM
Seat Arona 34 000 KM
Eventualno i Škoda Octavia osnovna za cca 40 000 KM.
neki dan u gradu vidim toyota auris novija oba fara zarosila. Toliko o pouzdanosti_BataZiv_0809 wrote: ↑01/03/2023 13:49Sta ima veze, to kupuje onaj ko zeli pouzdanost i niske troskove odrzavanja.Evolution_IV wrote: ↑01/03/2023 13:18
2023 godiste hatchback 95ks, koji se pri tom cak i ne vrti visoko kako bi trebao
toyote su puno bolje bile, dok je isao 1.6 4cil vvti![]()
Upravo tako NediM17, idealno bi bilo auto staro 3-4 godine, sa < 100 hiljada KM na satu, otprilike za 60% cijene novog, ali tržište je fakat poludjelo i kao što kažeš, cijene polovnjake više nego što su ih platili...
Ja sam imao Toyotu Auris 2012 1.6 i stvarno to auto se nikad nije kvarilo, nikad check engine nista, prešao sa njim 70 000 KM od toga 50 000 KM na plin. To su robusna auta, izdrzljiva, unutra recimo plastike centralne konzole krckaju ali ako cemo iskereno krckaju i na MB C i E klase 2015 godište. Auto bez ikakvih sportskih pretenzija i pored 132 KS jako prostrano, sa ok potrošnjomkabal1337 wrote: ↑01/03/2023 15:11neki dan u gradu vidim toyota auris novija oba fara zarosila. Toliko o pouzdanosti_BataZiv_0809 wrote: ↑01/03/2023 13:49
Sta ima veze, to kupuje onaj ko zeli pouzdanost i niske troskove odrzavanja.
Mislim da ti je to najbolja odluka sačuvaj pare jer imaš kvalitetan, provjeren auto koji malo troši.Izgleda ćemo drljati Renaulta još neko vrijeme, ispravan je i pozudan auto, pa ako iskoči neka prilika....dobro je
Znam lika koji ne predje par hiljada godisnje sa autom, uredno garazirano novo kupljeno. Voli tako, i posle 5 6 godina prodaje uzima novo. I tako.EFD22 wrote: ↑01/03/2023 13:27 Jebeš ga, nije više do tebe. A nije nemoguće. Od mog kuma stari kupio Passata B5 1.8, 2005. godine sa 90000km na tabli, sad ima 165000km. U međuvremenu mu ugradio plin, ni sam ne znam zašto, i još kaže neće ga nikad prodat.
A sad da ga staviš na OLX s tom kilometražom, nema osobe koja bi ti povjerovala, nema teorije.
Pa nema veze, kome ne trebaju nikakve perfomanse od auta...ne vidim razlog da bude nesto puno pouzdaniji od ostalih benzinaca koji ili imaju turbo ili idu do 7000-7500_BataZiv_0809 wrote: ↑01/03/2023 13:49Sta ima veze, to kupuje onaj ko zeli pouzdanost i niske troskove odrzavanja.Evolution_IV wrote: ↑01/03/2023 13:18
2023 godiste hatchback 95ks, koji se pri tom cak i ne vrti visoko kako bi trebao
toyote su puno bolje bile, dok je isao 1.6 4cil vvti![]()