Forum Klix.ba

Posted: **12/04/2025 20:11**

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑12/04/2025 18:55 I vw MHEV-ovi?

Apsolutno. Sve što kupcu nakon 4-5 god iz džepa izbije 2500-3000 eura minimum, a uštedi mu maksimum 500 eura.

Posted: **12/04/2025 20:31**

MHEV je tu zbog normi vise nego zbog usteda korisniku.

Ali hajde da budem fer, siguran sam na svom primjeru da MHEV stedi barem litru na 100 km. Sto ce reci 135 litara na 13.5k koliko mi je auto preslo za 7 mjeseci, sa danasnjom cijenom goriva to je 312 KM. Mozda to i izadje net zero na kraju, sa zamjenom baterije recimo jednom u 5 godina.

Ali, tu nije uracunato slepanje kad MHEV DSG odluci ne upaliti. Mene taj dio zulja vise.

PS korektan odgovor

Posted: **12/04/2025 20:42**

BSG MHEV je najbezbolniji. Ali i ta baterijica sada košta reda 1800 eura (Fiat 500 i Panda 1.0 Hybrid).
Ne znam koliko je kod Mazde, Suzukia, Dacie/Renaulta, koji imaju BSG MHEV sistem.

Posted: **23/04/2025 18:25**

https://moparinsiders.com/caught-2026-j ... x4-hybrid/

Dobar na prvi pogled.
Nadati se i 2.2 Multijetu.

Posted: **23/04/2025 18:58**

ElRe wrote: ↑23/04/2025 18:25 https://moparinsiders.com/caught-2026-j ... x4-hybrid/

Dobar na prvi pogled.
Nadati se i 2.2 Multijetu.

1.6 turbo, 3 speed hybrid transmision?!

Posted: **23/04/2025 21:59**

konektovan wrote: ↑23/04/2025 18:58
ElRe wrote: ↑23/04/2025 18:25 https://moparinsiders.com/caught-2026-j ... x4-hybrid/

Dobar na prvi pogled.
Nadati se i 2.2 Multijetu.
1.6 turbo, 3 speed hybrid transmision?!

Vidiš to nisam pročitao. Možda će biti nešto kao kod Renaulta 4+2 brzine, možda 3 moda rada hibridnog sistema...

Posted: **30/04/2025 14:31**

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... e-15578858

Cirkus Kragujevac

Posted: **30/04/2025 22:04**

Još jedan iz suv segmenta

Posted: **30/04/2025 22:55**

Kakve su ovo usrane felge na novim autima? Ne samo ovi nego svi.

Posted: **30/04/2025 23:11**

Što manje otvora za što manji otpor zraka

Presmiješna je ova autoindustrija postala.

Pa samo vidi da sad više ni najluksuzniji modeli premium marki nemaju ni trunke chroma na sebi, kamoli neki jeftiniji modeli. Bukvalno su oznake modela i logotipovi postali 2D naljepnice ili crna plastika.

Jer je neki zeleni debil u EU parlamentu došao na ideju da i to penalizira, jerbo kromiranje zagađuje.

Poserem se ja na sve to.

Posted: **30/04/2025 23:18**

Kromiranje je skupo, oblaganje plastike onom hemikalijom je 18x jeftinije. Vecina kupaca ne primjeti tu razliku

Da metal kromiras treba ti velika temp, prah je haos stetan, proces je spor

Plasticni krom kila spraja je 19€

Auto industrija stedi na svemu, kao i svaka druga industrija.
Da za sto manje utrosenog novca izvuce sto vise.

I ti taj viljuskar sto vozis gledas da sto manje da radis a naplatis sto vise

Posted: **30/04/2025 23:19**

BiBi911 wrote: ↑30/04/2025 23:18 I ti taj viljuskar sto vozis gledas da sto manje da radis a naplatis sto vise

Posted: **02/05/2025 10:16**

https://www.carscoops.com/2025/05/this- ... to-see-it/

Compass je odlično ispao. Najskadniji od STLA MED automobila. Pogon

Posted: **04/05/2025 06:51**

Novi Compass neće imati AWD pogon u PHEV i MHEV varijanti. Platforma STLA Med nema tu mogućnost. Dakle, nazadak u odnosu na Grande Punto Platformu iz 2005. godine.

Posted: **15/05/2025 21:44**

https://www.klix.ba/auto/noviteti/ovo-j ... /250515136

Jedna od boljih unutrašnjosti u zadnje vrijeme i gdje nije natakaren ekran.

Posted: **16/05/2025 00:01**

I standardno epski izbor motora, hibridiziran pureshit, plugin princeza i katastrofalni EV.

Posted: **16/05/2025 06:37**

PHEV je generalno katastrofa, a THP ICE od 2018. je odličan motor.

Posted: **22/05/2025 10:57**

Don't call it Puretech, call it T-Gen3

https://www.italpassion.fr/en/stellanti ... ut-t-gen3/

Los glas se cuo toliko da su izbacili pureshit ime

Posted: **22/05/2025 12:50**

I šta kažu kakva je razlika izmedju 130 KS PureTech 01/2025 i Gen3 motora 05/2025?

Posted: **22/05/2025 14:59**

ElRe wrote: ↑22/05/2025 12:50 I šta kažu kakva je razlika izmedju 130 KS PureTech 01/2025 i Gen3 motora 05/2025?

Gen3 ipak brendiraju samo motore sa lancem i hibridnim sklopom.

Posted: **26/05/2025 09:09**

Nakon Tavaresa i Imparato odlazi iz Stellantisa. Imparato je vodio Peugeot i PSA skoro 20 godina, a onda je preuzeo evropske operacije Stellantisa. Najzaslužniji je bio za guranje PSA pogona u evropskom odjelu Stellantisa i podizanju nove grupacije u Evropi.
Kandidat za zamjenu je Luca Napolitano, šef Lancie, koji je 20 godina proveo u FGA i FCA.

Posted: **26/05/2025 09:41**

inflames wrote: ↑30/04/2025 22:55 Kakve su ovo usrane felge na novim autima? Ne samo ovi nego svi.

katastrofa, kvare kompletan ionako usran dizajn.

Posted: **26/05/2025 13:11**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑30/04/2025 23:11 Što manje otvora za što manji otpor zraka

Presmiješna je ova autoindustrija postala.

nijedna industrija nije izgubila svoj identitet ovako rapidno kao autoindustrija u zadnjih 15 godina. od svih vrijednosti, imidza, tradicije itd su svi odustali preko noci

Posted: **27/05/2025 09:41**

Nezvanično, od sindilata Casino fabrike, novi Stelvio i Giulia će kasniti 2 godine. Stelvio bi trebao doći na tržište do ljeta 2027. a Giulia do ljeta 2028. godine.
Razlog kašnjenja je inicijalna postavka razvoja na STLA Large platformi. Ona može biti ili čisto BEV ili ICE (novi Charger), ali ne i PHEV sa 4cil motorom.
Čisti ICE, Nettuno bi išao kod QV verzije, ali ni QV niti BEV ne bi osigurali veći prodaju automobila. Iz tog razloga grupacija mora raditi na modifikaciji platforma kako bi na STLA Large smjestili 4cil PHEV motor+mjenjač.

Posted: **27/05/2025 11:10**

ElRe wrote: ↑27/05/2025 09:41 Nezvanično, od sindilata Casino fabrike, novi Stelvio i Giulia će kasniti 2 godine. Stelvio bi trebao doći na tržište do ljeta 2027. a Giulia do ljeta 2028. godine.
Razlog kašnjenja je inicijalna postavka razvoja na STLA Large platformi. Ona može biti ili čisto BEV ili ICE (novi Charger), ali ne i PHEV sa 4cil motorom.
Čisti ICE, Nettuno bi išao kod QV verzije, ali ni QV niti BEV ne bi osigurali veći prodaju automobila. Iz tog razloga grupacija mora raditi na modifikaciji platforma kako bi na STLA Large smjestili 4cil PHEV motor+mjenjač.

kravamuzara wrote: ↑03/04/2025 10:50
ElRe wrote: ↑03/04/2025 08:31 Izgleda da MHEV sklop iz 2.0 GME Grecalea neće biti ugrađen u nadolazeće Stelvio i Giuliu. Grecale emituje 200g CO2/km što je previše za nove eko propise. Iz tog razloga Stellantis će prema zadnjim nagađanjima ići na kućni e-DCT6 sklop ili njegova evolucija. Ali to će produžiti vrijeme razvoja.
...

Pricaju o predstavljanju auta a ni sami ne znaju 90% stvari o njemu.

Opet ce nesto sklepati od komponenti sa sto strana i napraviti leshinu.

Vec mi je bilo cudno da se prica mijenja na sedmicnoj bazi a auto kao samo sto nije, koncern zvani cirkus.

Bilo je spominjanja da ce staviti hibridizirani ZF 8P4G sa 2.0 i 3.0 GME motorima.

Forum Klix.ba

Stellantis (FCA + PSA)

#1676 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1677 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1678 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1679 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1680 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1681 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1682 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1683 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1684 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1685 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1686 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1687 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1688 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1689 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1690 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1691 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1692 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1693 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1694 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1695 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1696 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1697 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1698 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1699 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#1700 Re: Stellantis (FCA + PSA)