#1676 Re: DPF/FAP filteri skidanje, off, delete
Posted: 10/01/2025 09:07
Moze li se to ocistiti ili bas mora na vadjenje?Optimist wrote: ↑10/01/2025 08:34Nedavno sam vozio golfa 7, samo je u pitanju 2.0 sa 270k km na satu.labud_ wrote: ↑09/01/2025 22:30 Da se i ja javim sa problemom. Kupio golfa 7 1.6. prije 20 tak dana. 260k na satu. Imam osjecaj da regeneraciju radi stalno. Upalim auto ispred kuce, cim se zagrije radi regeneraciju. Pustim ga da odradi prije gasenja, krenem dalje na put od 4-5 km opet upali regeneraciju. Opet je zavrsi, cim ponovno paljenje i dodje do zagrijavanja opet radi regeneraciju. Je li moguce do goriva. Nikakva lampica ne gori, vuca ok.
Jos uvijek je originalni filter ali stalno radi regeneraciju.
Na zadnjoj promjeni ulja su rekli da je procenat zapunjenosti 85posto i da slijedi vadjenje prilikom izbacivanja sljedece greske.
Dakle, to je ta kilometraza na kojoj ti slijedi trosak uklanjanja od cca 300tinjak KM.
Mozes ali kao privremeno rjesenje. Dugorocno samo off zahvat.labud_ wrote: ↑10/01/2025 09:42Moze li se to ocistiti ili bas mora na vadjenje?Optimist wrote: ↑10/01/2025 08:34Nedavno sam vozio golfa 7, samo je u pitanju 2.0 sa 270k km na satu.labud_ wrote: ↑09/01/2025 22:30 Da se i ja javim sa problemom. Kupio golfa 7 1.6. prije 20 tak dana. 260k na satu. Imam osjecaj da regeneraciju radi stalno. Upalim auto ispred kuce, cim se zagrije radi regeneraciju. Pustim ga da odradi prije gasenja, krenem dalje na put od 4-5 km opet upali regeneraciju. Opet je zavrsi, cim ponovno paljenje i dodje do zagrijavanja opet radi regeneraciju. Je li moguce do goriva. Nikakva lampica ne gori, vuca ok.
Jos uvijek je originalni filter ali stalno radi regeneraciju.
Na zadnjoj promjeni ulja su rekli da je procenat zapunjenosti 85posto i da slijedi vadjenje prilikom izbacivanja sljedece greske.
Dakle, to je ta kilometraza na kojoj ti slijedi trosak uklanjanja od cca 300tinjak KM.
zavisi koliko su ti duge ture. Vani je hladno, ako se ne stigne ugrijati bit ce ti na 1000 obrtajasemsasuljakovic wrote: ↑11/01/2025 12:57 Evo zadnja dva dana, kako je ovaj momak pisao da mu često auto radi regeneraciju, pratim svog Golfa 7 i bukvalno od paljenja do gašenja auta on je na 1000 obrtaja u leru.
Ima li tu nekog razloga za brigu prevelikog?
Naravno da ću ga izvaditi zbog sebe, ako počne zezati.bordo gandalf wrote: ↑10/01/2025 08:41Kada stavljas novi dpf stavljas ga zbog sebe, kada ulje mijenjas mijenjas zbog sebe, sve to spada u troskove odrzavanja vozila i ne vidim razlog sto bi neko priznavao to kod eventualne prodaje. Automobil valjda odrzavate zbog sebe i svoje sigurnosti a ne znog prodaje-Chesterfield- wrote: ↑07/12/2024 17:03 https://www.dpf-catalysts24.com/diesel- ... g2477.html
Da je do 300 eura ne bi se isplatilo ni čistiti niti vaditi.
Mada nije ni ovih 500 pretjerano skupo. Samo je problem kod nas prilikom prodaje nakon što je ugrađen nov da cijena auta ostaje ista, odnosno niko ti neće priznati da je ubačeno nešto novo.
Danas je tura bila 2 km pa gašenje, a ranijih dana 11 km pa gašenje.kabal1337 wrote: ↑11/01/2025 13:01zavisi koliko su ti duge ture. Vani je hladno, ako se ne stigne ugrijati bit ce ti na 1000 obrtajasemsasuljakovic wrote: ↑11/01/2025 12:57 Evo zadnja dva dana, kako je ovaj momak pisao da mu često auto radi regeneraciju, pratim svog Golfa 7 i bukvalno od paljenja do gašenja auta on je na 1000 obrtaja u leru.
Ima li tu nekog razloga za brigu prevelikog?
Ne znaci da svako dizanje obrtaja automatski radi regeneraciju.semsasuljakovic wrote: ↑11/01/2025 12:57 Evo zadnja dva dana, kako je ovaj momak pisao da mu često auto radi regeneraciju, pratim svog Golfa 7 i bukvalno od paljenja do gašenja auta on je na 1000 obrtaja u leru.
Ima li tu nekog razloga za brigu prevelikog?
kratko je to, pogotovo ako jos grijanje okrenes na maxsemsasuljakovic wrote: ↑11/01/2025 13:08Danas je tura bila 2 km pa gašenje, a ranijih dana 11 km pa gašenje.kabal1337 wrote: ↑11/01/2025 13:01zavisi koliko su ti duge ture. Vani je hladno, ako se ne stigne ugrijati bit ce ti na 1000 obrtajasemsasuljakovic wrote: ↑11/01/2025 12:57 Evo zadnja dva dana, kako je ovaj momak pisao da mu često auto radi regeneraciju, pratim svog Golfa 7 i bukvalno od paljenja do gašenja auta on je na 1000 obrtaja u leru.
Ima li tu nekog razloga za brigu prevelikog?
Ne skontas, nema lampica.preludezalude wrote: ↑11/01/2025 17:52 Da li su uvijek kod regeneracije podignuti obrtaji? Da li kod mercedesa ima neka indikacija/lampica da se upali kad radi regeneraciju? Ja kod zeninog gla nisam nikad primjetio da radi regeneraciju. Ili mozda radi a ja ne skontam da radi.
shape of despair wrote: ↑11/01/2025 21:53 Jebo ih i egr i dpf. 1l nekakve tecnosti za dpf 115KM a auto stalno govori da treba zamjeniti.
Kako propuhati dpf???
Autoput,u koju brzinu,obrtaji, brzina, potrebno vrijeme?

haha,ma najbolje izgledakabal1337 wrote: ↑11/01/2025 21:58shape of despair wrote: ↑11/01/2025 21:53 Jebo ih i egr i dpf. 1l nekakve tecnosti za dpf 115KM a auto stalno govori da treba zamjeniti.
Kako propuhati dpf???
Autoput,u koju brzinu,obrtaji, brzina, potrebno vrijeme?![]()