Forum Klix.ba

mk ultra wrote: ↑06/03/2023 10:12

_Reds_ wrote: ↑06/03/2023 09:06 Katastrofa je šta taj kruzni kod otvorene pijace radi, čak popodne zakrči i glavnu saobraćajnicu jer ne moze dovoljno automobila da primi iz smjera Otoke.

Naravno drumskih razbojnika ni na vidiku, jer tu nema para, a treba se raditi.

problem je u pješacima prema i od pijace i uključenju u nasilje Nova Otoqa

nlt wrote: ↑06/03/2023 08:40 Uglavnom ovaj priključak za GRAS je jako amaterski ostavljen. Ovo za automobile je ok, ali za autobuse i to zglobne je fula.

Mishelinke wrote: ↑06/03/2023 08:42 Ma samo kružne praviti, po mogućnosti semafore postaviti unutar, na ulazima i izlazima.

mk ultra wrote: ↑06/03/2023 10:21 to se je trebalo prije izgradnje nove otoke, dijamanta, veneta, miljacke, pramenković, nove bolnice, imali vas još


tako se u selu gradi, ha ja
što bi jedan Žuna sa sela rekao, "moremo pješe", tako će na kraju i biti. došlo selo i seoski puteljci direkt sa obronaka Goražda

Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta i načelnik Općine Novi Grad Sarajevo Semir Efendić potpisali su danas s firmom Mevludin Komerc ugovor o izgradnji novog kružnog toka u toj općini.



Spomenuti kružni tok bit će građen na spoju ulica Džemala Bijedića i Srđana Aleksića, kod preduzeća GRAS, a vrijednost ugovora iznosi oko 1,4 miliona KM.

Šteta je istakao da je, osim tog projekta, planirano da ove godine na području Novog Grada bude izgrađen i kružni tok na spoju IX transverzale i ulice Džemala Bijedića, rekonstruisana raskrsnica na spoju sa ulicama Braće Mulić i Branislava Nušića, obnovljene saobraćajnice u ulicama Majdanska, Bulevar Mimar Sinana i Džemala Bijedića, od mosta preko rijeke Miljacke do spoja sa X transverzalom, te rekonstrusana Ahatovićka ulica.



Efendić je rekao da će izgradnjom ta dva nova kružna toka i proširivanjem ulice Džemala Bijedića do kružnog toka na Otoci, koji će također biti proširen, biti otvoren novi koridor primarnog saobraćaja od velikog značaja za čitavo Sarajevo.

Dodao je da izgradnja kružnog toka kod GRAS-a predstavlja složen projekt jer podrazumijeva i rušenje nekoliko postojećih objekata na tom lokalitetu.

Projekt je vrijedan oko 1,4 miliona KM, od čega Ministarstvo saobraćaja KS putem Direkcije za puteve ulaže 1,1 milion KM, a ostatak Općina.

Radovi na izgradnji bi trebali biti okončani do kraja godine.

Nakon deblokade projekta na Skupštini Kantona Sarajevo danas je i fizički uklonjen objekt zbog kojeg su stali radovi na spajanju IX transverzale sa autuputem.

Skupštinski zastupnik Irfan Čengić (SDP) objavio je video rušenja objekta uz poruku kako je i u kampanji obećao da će podržavati sve infrastrukturne projekte te da ministar saobraćaja Adnan Šteta nastavlja raditi na ovom projektu.



Nakon deblokade projekta na Skupštini KS, danas i fizički uglonjen objekt zbog kojeg su stali radovi na spajanju IX transverzale sa autuputem.
U svrhu izgradnje IX i I transferzale u Kantonu Sarajevo, za otkup vanknjižnih i bespravno izgrađenih objekta izdvojena su sredstva u iznosu od preko 500.000 KM.

Haris.ba wrote: ↑07/03/2023 06:35 Jesam ja nesta pogresno shvatio?

Deblokada projekta na skupstini je eufemizam za dozvola za placanje za nelegalni objekat? Ili, nije to - to.

neki wrote: ↑07/03/2023 08:38

Haris.ba wrote: ↑07/03/2023 06:35 Jesam ja nesta pogresno shvatio?

Deblokada projekta na skupstini je eufemizam za dozvola za placanje za nelegalni objekat? Ili, nije to - to.

Nije to običan nelegalni objekat...to je nelegalni objekat izgrađen na tuđoj zemlji!

Haris.ba wrote: ↑07/03/2023 09:06

neki wrote: ↑07/03/2023 08:38

Nije to običan nelegalni objekat...to je nelegalni objekat izgrađen na tuđoj zemlji!

I smije li iko napisati barem novinski tekst o tome? Progovoriti javno?

Haris033 wrote: ↑07/03/2023 09:25
A zasto se ne uzme u obzir varijanta da se naprave 2 trake uz prugu za teretna vozila, ili ukloniti prugu kojom voz nije prosao 5 godina, tako da to bude smjer prema Ilidži, a postojeće 2 trake da budu smjer prema gradu?
Jeste da bi ostao problem ulaska u Novu Otoku i novu bolnicu…

Haris.ba wrote: ↑06/03/2023 10:16

mk ultra wrote: ↑06/03/2023 10:12

problem je u pješacima prema i od pijace i uključenju u nasilje Nova Otoqa

Problem je sto se uopce gleda u taj kruzni. Taj kruzni je postao i tranzit i spoj za Buca Potok i ogromna naselja NO i Miljacka.

Treba gurati novu trasu koja od Elpija ide prema pruzi koja ce biti tranzit i tako rasteretiti taj kruzni, plus napraviti 4 trake prema podvoznjaku prema Buca Potoku od tog kruznog.

neki wrote: ↑07/03/2023 09:17

Haris.ba wrote: ↑07/03/2023 09:06

I smije li iko napisati barem novinski tekst o tome? Progovoriti javno?

Napisao je Avaz, o ubogoj vlasnici apoteke, od koje ovise mnogi bolesnici, a kojoj ne daju dovoljno vremena da nađe zamjenski prostor

VladaFBiH wrote: ↑13/03/2023 11:24

Haris.ba wrote: ↑06/03/2023 10:16

Problem je sto se uopce gleda u taj kruzni. Taj kruzni je postao i tranzit i spoj za Buca Potok i ogromna naselja NO i Miljacka.

Treba gurati novu trasu koja od Elpija ide prema pruzi koja ce biti tranzit i tako rasteretiti taj kruzni, plus napraviti 4 trake prema podvoznjaku prema Buca Potoku od tog kruznog.

misliš završiti Sjevernu longitudinalu? Dok se ona ne završi nema ovdje pomoći.

drug_profi wrote: ↑13/03/2023 12:51 Ne znam ni kako je moguće produžiti saobraćajnicu od Puta života do Dz.Bijedića.
Koliko mi je poznato treba da prođe iza ELPI-ja i da se tamo pravi neka nova raskrsnica/kružni tok na A.Kučukalića sa ove strane pruge kod podvožnjaka B.Potok. Pa da se onda odatle poveže na Paromlinsku.
Ali kad dođeš do Velepekare, nemaš kud dalje.

Jedino da se od Francuske škole povuče prava linija na M.Marulića preko onih objekata, pa iza KLAS TC.
i naravno da se M.Marulića proširi na 2+2, što bi značilo rušenje kuća sa sjeverne strane sadašnje ceste.

To je projekat koji bi trazio strasno skupu eksproprijaciju.

VladaFBiH wrote: ↑13/03/2023 13:54 Istina je da samo od Mercatora do ViK-a ima 15-16 kuća za otkupiti ali da su otkupljivali godišnje 3 do sada bi trasa bila čista 5x. Nije tako strašnao kao što izgleda osim ovaj dio na potezu Mercator-ViK dok je ostalo relativno čisto do elpija.