Forum Klix.ba

Država sa svim svojim nivoima vlasti.

Kada se takvo tržište i mentalitet stvore, onda je na menadžmentu SJJ da to tržište i osvoji i od njega profitira maksimalno.


Ovo sve sad je mužnja mrtve krave.


Nazalost za većinu ovih gore stvari smo vjerovatno zakasnili. A imali smo idealnu priliku da napravimo nešto od ove države. Napravili jesmo, Ad hoc sadaka državu.

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:40

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:38
Lijepo elaborirano.

Samo još navedi ko treba biti glavni subjekat i odgovoran za sprovođenje ovoga što si naveo:

- Nadležno državno ministarstvo;

- Vlada Federacije BiH;

- Vlada Kantona Sarajevo;

- Međunarodni aerodrom Sarajevo d.o.o, ili

- Neka privatna vazduhoplovno-prevozna kompanija?

Za 3/5 je direktno odgovorna Naša stranka (Edin Forto)

za 1/5 je indirektno odgovorna Naša stranka (kao dio vlasti u FBIH)

dakle 80% odgovornosti je na njima


Nego prati li iko ovaj haos u BG na aerodromu ?

Odgovorna je vlast u zadnjih 30 godina. Pa i ova sadašnja. Ali ne samo ova sadašnja.

Kako rekoh, dugoročno.

Sad nam dolaze rezultati tih dugoročnih ulaganja u vanjsku politiku i promociju zemlje.

Mi smo u očima stranaca ad hoc sadaka kme kme država kojoj vazda treba nešto pomoći. Nikako nismo turistička destinacija sa najvećim brojem vodopada, sa prelijepim rijekama i jezerima. Još ljepšim planinama i šumama. I čistim zrakom i selima.

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:16

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 13:11

Brate letjeti preko istanbula za pariz
Moja teorija je da ljudi ne lete i onda vlast boli kurko

A šta fali da se preko Istanbula leti do Pariza.

To ti omogućuje da izabereš koji ti od četiri do pet dnevnih termina, odgovara da poletiš prema Parizu.

Pa od vrata do vrata 10 sati

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:40

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:38
Lijepo elaborirano.

Samo još navedi ko treba biti glavni subjekat i odgovoran za sprovođenje ovoga što si naveo:

- Nadležno državno ministarstvo;

- Vlada Federacije BiH;

- Vlada Kantona Sarajevo;

- Međunarodni aerodrom Sarajevo d.o.o, ili

- Neka privatna vazduhoplovno-prevozna kompanija?

Za 3/5 je direktno odgovorna Naša stranka (Edin Forto)

za 1/5 je indirektno odgovorna Naša stranka (kao dio vlasti u FBIH)

dakle 80% odgovornosti je na njima


Nego prati li iko ovaj haos u BG na aerodromu ?

Prema ovome što si napisao u vezi sa Našom strankom, ispada da svi problemi sa letenjem sa Međunarodnog aerodroma Sarajevo, datiraju od prije koji mjesec, a da je do dolaska NS u vlast, sve bilo kako treba, ili ....?

Sarajevo je izabralo koga želi već davno, igra je gotova i sada se igra postom pravilima. Sarajevo je izabralo vezu sa zemljama bliskog istoka umjesto zemljama Europe i sada je situacija takva kakva jeste. Sarajevo vise voli ljude iz zemalja gulfa koji se prema njima ponašaju kao prema riblji i koji vole da hodaju ispred žena iz nekog razloga.
Zato i nema interesa za Sarajevo iz zemalja EU osim par gradova gdje živi većina ljudi iz Bosne. Sto se tiče svega ostalog zaobilaze u širokom luku.
Zato malo Kosovo ima letove sa većinom zemalja Europe. Vrijeme će pokazati ko je bolje izabrao.

EFD22 wrote: ↑16/07/2023 13:42

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:40

Za 3/5 je direktno odgovorna Naša stranka (Edin Forto)

za 1/5 je indirektno odgovorna Naša stranka (kao dio vlasti u FBIH)

dakle 80% odgovornosti je na njima


Nego prati li iko ovaj haos u BG na aerodromu ?

Odgovorna je vlast u zadnjih 30 godina. Pa i ova sadašnja. Ali ne samo ova sadašnja.

Kako rekoh, dugoročno.

Sad nam dolaze rezultati tih dugoročnih ulaganja u vanjsku politiku i promociju zemlje.

Mi smo u očima stranaca ad hoc sadaka kme kme država kojoj vazda treba nešto pomoći. Nikako nismo turistička destinacija sa najvećim brojem vodopada, sa prelijepim rijekama i jezerima. Još ljepšim planinama i šumama. I čistim zrakom i selima.

Pa super, ali eto sad znamo u koga možemo pokazati prst. Prošle godine je Sarajevo imalo više letova i stalni rast, tako da sad se već kristališe ko je direktni krivac za trenutno stanje.

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:46

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:40

Za 3/5 je direktno odgovorna Naša stranka (Edin Forto)

za 1/5 je indirektno odgovorna Naša stranka (kao dio vlasti u FBIH)

dakle 80% odgovornosti je na njima


Nego prati li iko ovaj haos u BG na aerodromu ?

Prema ovome što si napisao u vezi sa Našom strankom, ispada da svi problemi sa letenjem sa Međunarodnog aerodroma Sarajevo, datiraju od prije koji mjesec, a da je do dolaska NS u vlast, sve bilo kako treba, ili ....?

pa imali smo do sad svake godine rast (osim Corone), sad imamo pad po prvi put, tako da očito nešto ne štima akutno.

Ne kažem da je bilo sve kako treba, niti da je sada katastrofalno stanje - ali eto sad znamo direktno kome se možemo obratiti za sve i ko drži sve konce po vertikali.

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:46

EFD22 wrote: ↑16/07/2023 13:42

Odgovorna je vlast u zadnjih 30 godina. Pa i ova sadašnja. Ali ne samo ova sadašnja.

Kako rekoh, dugoročno.

Sad nam dolaze rezultati tih dugoročnih ulaganja u vanjsku politiku i promociju zemlje.

Mi smo u očima stranaca ad hoc sadaka kme kme država kojoj vazda treba nešto pomoći. Nikako nismo turistička destinacija sa najvećim brojem vodopada, sa prelijepim rijekama i jezerima. Još ljepšim planinama i šumama. I čistim zrakom i selima.

Pa super, ali eto sad znamo u koga možemo pokazati prst. Prošle godine je Sarajevo imalo više letova i stalni rast, tako da sad se već kristališe ko je direktni krivac za trenutno stanje.

Čekaj, je l’ ti stvarno misliš da je trenutno stanje rezultat posljednjih nekoliko mjeseci a ne tridesetogodišnjeg uništavanja i potkradanja i nestručnog vođenja svega čega su se dotakli?

Ne mogu da vjerujem da si u SDA vagonu, al’ nikako.

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 13:45

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:16
A šta fali da se preko Istanbula leti do Pariza.

To ti omogućuje da izabereš koji ti od četiri do pet dnevnih termina, odgovara da poletiš prema Parizu.

Pa od vrata do vrata 10 sati

A koje je, po tebi, prihvatljivo vrijeme "od vrata do vrata" (Koševsko brdo - Arrondissement X)?

I za koliko novaca?

EFD22 wrote: ↑16/07/2023 13:49

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:46

Pa super, ali eto sad znamo u koga možemo pokazati prst. Prošle godine je Sarajevo imalo više letova i stalni rast, tako da sad se već kristališe ko je direktni krivac za trenutno stanje.

Čekaj, je l’ ti stvarno misliš da je trenutno stanje rezultat posljednjih nekoliko mjeseci a ne tridesetogodišnjeg uništavanja i potkradanja i nestručnog vođenja svega čega su se dotakli?

Ne mogu da vjerujem da si u SDA vagonu, al’ nikako.

Kakav ba SDA vagon, govorim o nesposobnosti vlasti.

Decrease 4,5%

I to sav pad je ostvaren od Aprila pa do Juna !

Do tad je postojao rast.

I da, trenutno NS drži vertikalu kakvu SDA nije nikad držala (barem zadnjih 15 god. - dokle me pamćenje služi), dakle i državno ministarstvo i Vlada FBIH i kanton i aerodrom.

EFD22 wrote: ↑16/07/2023 13:42

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:40

Za 3/5 je direktno odgovorna Naša stranka (Edin Forto)

za 1/5 je indirektno odgovorna Naša stranka (kao dio vlasti u FBIH)

dakle 80% odgovornosti je na njima


Nego prati li iko ovaj haos u BG na aerodromu ?

Odgovorna je vlast u zadnjih 30 godina. Pa i ova sadašnja. Ali ne samo ova sadašnja.

Kako rekoh, dugoročno.

Sad nam dolaze rezultati tih dugoročnih ulaganja u vanjsku politiku i promociju zemlje.

Mi smo u očima stranaca ad hoc sadaka kme kme država kojoj vazda treba nešto pomoći. Nikako nismo turistička destinacija sa najvećim brojem vodopada, sa prelijepim rijekama i jezerima. Još ljepšim planinama i šumama. I čistim zrakom i selima.

Pa jarane ima dijaspora. Ne mogu da vjerujem da ne mozes na osnovu dijapore imati dva leta sedmicno.
Ima tu nesto vise. Dva leta dnevno za bec i iz beca. Ili je neko LH grupi prodao monopol ili uzima pare da odrzi monopol

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:50

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 13:45

Pa od vrata do vrata 10 sati

A koje je, po tebi, prihvatljivo vrijeme "od vrata do vrata" (Koševsko brdo - Arrondissement X)?

I za koliko novaca?

5. Sat ranije u Sa na aerodromu, dva sata leta i jos dva da dodjes sa CDG ili orlya nakon sto sacekas kofer.
Ovo omogucava ietove popodne ili ujutro (znam znam, slotovi) ali barem konceptualno

Koliko da kosta? U zavisnosti kad kupis ali max 250 eura

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:50

EFD22 wrote: ↑16/07/2023 13:49

Čekaj, je l’ ti stvarno misliš da je trenutno stanje rezultat posljednjih nekoliko mjeseci a ne tridesetogodišnjeg uništavanja i potkradanja i nestručnog vođenja svega čega su se dotakli?

Ne mogu da vjerujem da si u SDA vagonu, al’ nikako.

Kakav ba SDA vagon, govorim o nesposobnosti vlasti.

Decrease 4,5%

I to sav pad je ostvaren od Aprila pa do Juna !

Do tad je postojao rast.

I da, trenutno NS drži vertikalu kakvu SDA nije nikad držala (barem zadnjih 15 god. - dokle me pamćenje služi), dakle i državno ministarstvo i Vlada FBIH i kanton i aerodrom.

Sve jasno. Pa i propaganda na drugoj temi da je u BiH najbolje i da ovdje treba ostati pa makar…

Sretno ti bilo druže. Želim ti da se vratiš ovdje i ostaneš zauvijek. Šta ćeš u Europi, drži se istoka i svog Sarajeva.

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 13:53

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:50
A koje je, po tebi, prihvatljivo vrijeme "od vrata do vrata" (Koševsko brdo - Arrondissement X)?

I za koliko novaca?

5. Sat ranije u Sa na aerodromu, dva sata leta i jos dva da dodjes sa CDG ili orlya nakon sto sacekas kofer.
Ovo omogucava ietove popodne ili ujutro (znam znam, slotovi) ali barem konceptualno

Koliko da kosta? U zavisnosti kad kupis ali max 250 eura

Teško.

EFD22 wrote: ↑16/07/2023 13:54

Ozimician wrote: ↑16/07/2023 13:50

Kakav ba SDA vagon, govorim o nesposobnosti vlasti.

Decrease 4,5%

I to sav pad je ostvaren od Aprila pa do Juna !

Do tad je postojao rast.

I da, trenutno NS drži vertikalu kakvu SDA nije nikad držala (barem zadnjih 15 god. - dokle me pamćenje služi), dakle i državno ministarstvo i Vlada FBIH i kanton i aerodrom.

Sve jasno. Pa i propaganda na drugoj temi da je u BiH najbolje i da ovdje treba ostati pa makar…

Sretno ti bilo druže. Želim ti da se vratiš ovdje i ostaneš zauvijek. Šta ćeš u Europi, drži se istoka i svog Sarajeva.

Otkud ti to da je propaganda na drugoj temi da je u BIH najbolje i da treba ostati ? Kad sam ja to rekao, eto pročitaj zadnji post koji sam danas postavio gdje jasno kažem da treba da se seli odmah.

A ti već 3 god. govoriš da ćeš iseliti, ali očito ili nisi sposoban za to ili ti je dobro u balkanskim šemama i sistemima.

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 13:53

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 13:50
A koje je, po tebi, prihvatljivo vrijeme "od vrata do vrata" (Koševsko brdo - Arrondissement X)?

I za koliko novaca?

5. Sat ranije u Sa na aerodromu, dva sata leta i jos dva da dodjes sa CDG ili orlya nakon sto sacekas kofer.
Ovo omogucava ietove popodne ili ujutro (znam znam, slotovi) ali barem konceptualno

Koliko da kosta? U zavisnosti kad kupis ali max 250 eura

Neizvodivo bez subvencije.

Radio sam ili radim u 4 bosanskohercegovačke vazduhoplovno-prevozne kompanije (dvije u vlasništvu Federacije BiH i dvije u privatnom vlasništvu) i prilično dobro znam o čemu pišem.

Ne može se letjeti Sarajevo - Pariz - Sarajevo, za 250 EUR po prodanom sjedištu, na duže staze, bez subvencioniranja, čak ni avionom segmenta E190/195.

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 14:00

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 13:53

5. Sat ranije u Sa na aerodromu, dva sata leta i jos dva da dodjes sa CDG ili orlya nakon sto sacekas kofer.
Ovo omogucava ietove popodne ili ujutro (znam znam, slotovi) ali barem konceptualno

Koliko da kosta? U zavisnosti kad kupis ali max 250 eura

Neizvodivo bez subvencije.

Radio sam ili radim u 4 bosanskohercegovačke vazduhoplovno-prevozne kompanije (dvije u vlasništvu Federacije BiH i dvije u privatnom vlasništvu) i prilično dobro znam o čemu pišem.

Ne može se letjeti Sarajevo - Pariz - Sarajevo, za 250 EUR po prodanom sjedištu, na duže staze, bez subvencioniranja, čak ni avionom segmenta E190/195.

Kako austrian moze i to ne leti embraer?
Koja je granica? 300?

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 14:03

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 14:00
Neizvodivo bez subvencije.

Radio sam ili radim u 4 bosanskohercegovačke vazduhoplovno-prevozne kompanije (dvije u vlasništvu Federacije BiH i dvije u privatnom vlasništvu) i prilično dobro znam o čemu pišem.

Ne može se letjeti Sarajevo - Pariz - Sarajevo, za 250 EUR po prodanom sjedištu, na duže staze, bez subvencioniranja, čak ni avionom segmenta E190/195.

Kako austrian moze i to ne leti embraer?
Koja je granica? 300?

Ako govoriš o letu koji je kombinacija OS760 / AF1139 (Sarajevo - Beč / Beč - Pariz), ta kombinacija je subvencionirana od strane Vlade Austrije, kako bi se što više konekcija radilo preko Međunarodnog aerodroma Beč.

Ista stvar vrijedi i za subvencioniranje konekcijskih letova preko novog aerodroma Istanbul, a nešto sam naćuo da je i Vlada Srbije odnedavno počela sa tom praksom za konekcijske letove preko aerodroma Nikola Tesla.

To ti je ono kad je jeftinija karta za kombinaciju letova Sarajevo - Istanbul / Istanbul - Pariz, nego za let Sarajevo - Istanbul.

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 14:18

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 14:03

Kako austrian moze i to ne leti embraer?
Koja je granica? 300?

Ako govoriš o letu koji je kombinacija OS760 / AF1139 (Sarajevo - Beč / Beč - Pariz), ta kombinacija je subvencionirana od strane Vlade Austrije, kako bi se što više konekcija radilo preko Međunarodnog aerodroma Beč.

Ista stvar vrijedi i za subvencioniranje konekcijskih letova preko novog aerodroma Istanbul, a nešto sam naćuo da je i Vlada Srbije odnedavno počela sa tom praksom za konekcijske letove preko aerodroma Nikola Tesla.

To ti je ono kad je jeftinija karta za kombinaciju letova Sarajevo - Istanbul / Istanbul - Pariz, nego za let Sarajevo - Istanbul.

Govorim o letu sa-bec. Oni lete airbusom i karta je redovno ispod 300€.
Ok, subvencije, u nasem sistemu naci par miliona po liniji da imas direkt letove iz sarajeva bi trebao biti prioritet drugog nivoa.
Znam da ima bitnijih stvari.

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 14:28

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 14:18
Ako govoriš o letu koji je kombinacija OS760 / AF1139 (Sarajevo - Beč / Beč - Pariz), ta kombinacija je subvencionirana od strane Vlade Austrije, kako bi se što više konekcija radilo preko Međunarodnog aerodroma Beč.

Ista stvar vrijedi i za subvencioniranje konekcijskih letova preko novog aerodroma Istanbul, a nešto sam naćuo da je i Vlada Srbije odnedavno počela sa tom praksom za konekcijske letove preko aerodroma Nikola Tesla.

To ti je ono kad je jeftinija karta za kombinaciju letova Sarajevo - Istanbul / Istanbul - Pariz, nego za let Sarajevo - Istanbul.

Govorim o letu sa-bec. Oni lete airbusom i karta je redovno ispod 300€.
Ok, subvencije, u nasem sistemu naci par miliona po liniji da imas direkt letove iz sarajeva bi trebao biti prioritet drugog nivoa.
Znam da ima bitnijih stvari.

Moraš priznati da je manji realan trošak za let Sarajevo - Beč, nego za let Sarajevo - Pariz.

Naime, trošak potrošenog goriva učestvuje u ukupnim godišnjim troškovima vazduhoplovno-prevozne kompanije sa 45% do 48%.

E sad, kad sve ovo znaš, je li misliš da bih mogao biti rentabilan i letjeti relaciju Sarajevo - Pariz - Sarajevo, na duže staze, sa popunjenošću od 75%, sa avionom E190 i sa cijenom karte od 360 EUR?

Seawolf wrote: ↑16/07/2023 14:38

Bodkin wrote: ↑16/07/2023 14:28

Govorim o letu sa-bec. Oni lete airbusom i karta je redovno ispod 300€.
Ok, subvencije, u nasem sistemu naci par miliona po liniji da imas direkt letove iz sarajeva bi trebao biti prioritet drugog nivoa.
Znam da ima bitnijih stvari.

Moraš priznati da je manji realan trošak za let Sarajevo - Beč, nego za let Sarajevo - Pariz.

Naime, trošak potrošenog goriva učestvuje u ukupnim godišnjim troškovima vazduhoplovno-prevozne kompanije sa 45% do 48%.

E sad, kad sve ovo znaš, je li misliš da bih mogao biti rentabilan i letjeti relaciju Sarajevo - Pariz - Sarajevo, na duže staze, sa popunjenošću od 75%, sa avionom E190 i sa cijenom karte od 360 EUR?

Znam puno vise o avionima nego sto znam o profitabilnosti linija moram priznati.

Pretpstavljam da pricamo o danas. Nema razloga da kosta i 300€ ako je barel 60-70$ sudeci samo po cijeni do beca. Ali kazem, ne znam kako finkcionisu subvencije i koliko pokrivaju. Ali znam da su aviokompanije masovno smanjile broj sjedista da nabiju cijene post covid.

Ako je sjj smanjilo takse, kako je podjenako dug let po eu 130€ sa svim mogucim subvencijama? Nemoguce da je osiguranje 200€ jer leti u Sa?

Pa evo uporedimo sa bg letovima

Kupio sam tri sedmice prije leta povratnu kartu Austrian Sarajevo Bec Sarajevo za 115 eur .
Da dobro ste procitali 115 eur samo s rucnim prtljagom .
05.07 kupio kartu za 29 07 polazak
Iz Tuzle bi me karta kostala 50 eur samo s ruksakom + prevoz sa tz sa + vrijeme + doplata za standardni rucni prtljag

Za Pariz iz Sarajeva nema potraznje i da Air France uvede let 3x sedmicno nece ga napuniti jer nema potraznje ovdje i mi smo im malo trziste. Drugo su Zg i Bg gdje dosta svijeta grativira . Nazalost nasem aserodromu osim sarajevsko-zenuckog bazena niko drugi ne grativira .
Ko u Parisu presjeda za dalje iz SA leti preko Zagreba i stigne u Paris u 10 30 h ujutro i dalje leti kud koji mili moji .
Vidite zimi da nema potraznje za drugim letom Lufthanse za Frankfurt

Daj ljudima povoljne opcije, ljudi ce ih obilato koristiti.
Mozes ti iz Sarajeva sa presjedanjem letiti gdje hoces, ali po kojoj cijeni?

Mi smo trziste za povoljne opcije.

"Međunarodni aerodrom Sarajevo od početka ljetne sezone bilježi veliki broj putnika, a čitatelji portala Klix.ba javljaju da danas u poslijepodnevnim vlada nezapamćena gužva po visokim temperaturama zraka.

Putnici su negodovali jer čekanje na pasoškoj kontroli traje duže od sat vremena iz razloga jer su tri leta zakazana u isto vrijeme, a putnici zatim stoje na pisti po suncu na 40 stepeni."

Gdje nam je ona influenserska uprava aerodroma da ovo prokomentarise ?

https://www.klix.ba/vijesti/bih/velike- ... /230716064

Je l’ i za ovo kriv Forto?