#13126 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 26/10/2022 12:48
Za kolu vjerujem, a za ovo drugo moras imati bolje auto
Ma naravno. Pa evo postavio sam mu konkretno pitanje. Baš me zanima odgovor. Kaže Amar linearno razvija snagu, pa svaki atmosferac linearno razvija snagu. Ne moraš imat skyactiv tehnologiju. S druge strane danas svaki turbak linearno razvija snagu zbog turba varijabilne geometrije. Prošla je era turbaka s turbo rupom do 3.500 obrtaja i onda eksplozije snage.konektovan wrote: ↑26/10/2022 12:43 Skyactive tehnologija je promsšaj,..i tu je kraj priče.
Ta tehnologija nema nikakve prednosti u odnosu na konkurenciju koja gura turbo i direktno ubrizgavanje.
Nemam ja šta pričati o osvještenosti kupaca, svako kupuje za svoj novac ono što želi i ima za to apsolutno pravo. Neki će reći da ni ja nisam osviješten jer ne prihvatam el. auta i smatram ih prevarom vijeka.emko1234 wrote: ↑26/10/2022 12:47
P pročitaj šta sam napisao pa ćeš vidjeti da nisam.
Hajmo ovako, neka si za sve u pravu. Kako je moguće da 8/10 ljudi nije prepoznalo te inovacije i kvalitet? Mazda 2021.godine prodala 332.xxx auta, Seat naprimjer je prodao 470.xxx auta iste godine.
Znači ili da ta priča o inovacijama i tehnologiji ne stoji, tj neosnovana je na način da je je cijela priča šarena laža i marketinški trik koji se u stvarnosti nije pokazao ( ne bi bili ni prvi ni zadnji ) ili kupce generalno ne zanima priča o tehnologiji koja precjenjena u smislu finalnog proizvoda.
Mazda 3 je od ekvivaltnog leona skuplja.
O čemu se radi po tebi tu? Nemoj mi samo reći da su ljudi nedovoljno osviješteni. Po tvojoj priči kupac bi trebao svršavat na priču o skyactiv tehnologiji i trčati da kupi nešto što je neutemeljeno precjenjeno.
EasyMan wrote: ↑26/10/2022 12:44 @citroen xm
Dakle, kada pričamo o autima nije tvoja hanuma mjerilo i pokazatelj u kom smjeru treba da se kreće auto industrija.
Njegova hanuma je bukvalno mjerilo i pokazatelj jer te hanume danas kupuju auta. Ne pravi niko auta da bi zadovoljio vas ljubitelje jer vas ima premalo i pretezno ne kupujete nova vozila.
Moja hanuma da je pitas koje auto vozimo, vjerovatno bi rekla bijeloAli odlicno zna sta joj se svidja (zato i nece da vozi 3008
) i ako je budem slusao sljedeci auto mora biti automatik dzip ili mercedes kupe. Nebitno da li valja ili ne valja, automatik dzip mora biti
![]()
Da je pitam hocemo uzeti skyactive, vjerovatno bi rekla moze s mlijekom![]()
Da tebi uniformisani ne pokucaju na vrata
Nije Jeep nego Peugeot bolan.basicm wrote: ↑26/10/2022 13:01EasyMan wrote: ↑26/10/2022 12:44 @citroen xm
Dakle, kada pričamo o autima nije tvoja hanuma mjerilo i pokazatelj u kom smjeru treba da se kreće auto industrija.
Njegova hanuma je bukvalno mjerilo i pokazatelj jer te hanume danas kupuju auta. Ne pravi niko auta da bi zadovoljio vas ljubitelje jer vas ima premalo i pretezno ne kupujete nova vozila.
Moja hanuma da je pitas koje auto vozimo, vjerovatno bi rekla bijeloAli odlicno zna sta joj se svidja (zato i nece da vozi 3008
) i ako je budem slusao sljedeci auto mora biti automatik dzip ili mercedes kupe. Nebitno da li valja ili ne valja, automatik dzip mora biti
![]()
Da je pitam hocemo uzeti skyactive, vjerovatno bi rekla moze s mlijekom![]()
![]()
Zar 3008 nije dzip?
Jedino ako je prva generacija.
Sad spinuješ i banalizuješ. Da parafraziram. Kako vw uspije prodati duplo više golfova nego mazda svih modela u 2021.godini?citroen xm wrote: ↑26/10/2022 13:01Nemam ja šta pričati o osvještenosti kupaca, svako kupuje za svoj novac ono što želi i ima za to apsolutno pravo. Neki će reći da ni ja nisam osviješten jer ne prihvatam el. auta i smatram ih prevarom vijeka.emko1234 wrote: ↑26/10/2022 12:47
P pročitaj šta sam napisao pa ćeš vidjeti da nisam.
Hajmo ovako, neka si za sve u pravu. Kako je moguće da 8/10 ljudi nije prepoznalo te inovacije i kvalitet? Mazda 2021.godine prodala 332.xxx auta, Seat naprimjer je prodao 470.xxx auta iste godine.
Znači ili da ta priča o inovacijama i tehnologiji ne stoji, tj neosnovana je na način da je je cijela priča šarena laža i marketinški trik koji se u stvarnosti nije pokazao ( ne bi bili ni prvi ni zadnji ) ili kupce generalno ne zanima priča o tehnologiji koja precjenjena u smislu finalnog proizvoda.
Mazda 3 je od ekvivaltnog leona skuplja.
O čemu se radi po tebi tu? Nemoj mi samo reći da su ljudi nedovoljno osviješteni. Po tvojoj priči kupac bi trebao svršavat na priču o skyactiv tehnologiji i trčati da kupi nešto što je neutemeljeno precjenjeno.
A kako je moguće da 8 od 10 ljudi nije prepoznalo inovacije? A ko ti kaže da nije prepoznalo. Pitanje je da li je prihvatilo. Da li si ti očekivao da većina prihvati inovacije odmah? Pa ne radi se o klikerima ili eventualno mobilnim telefonima gdje i ako baciš 300 eura nećeš se nešto ludo zajebati. Kada se priča o prihvatanju inovacija, ne sjećam se da su ikada neke veće inovacije odmah prihvaćene. Pa kod nas su ljudi izbjegavali monopointe i injekšne 25 godina nakon proizvodnje i tražili karburatore jer su provjereniji.![]()
Jedino auto koje je sa inovacijama napravilo takav bum da ga veliki dio ljudi na prvu prihvati je Citroen DS. A da ne pričamo koliko se razlikuje to doba od današnjeg i po životnim navikama i po preferencijama, po načinu razmišljanja, ma po svemu. Ljudi danas su u strahu od novoga više nego ikada i ljudi danas idu više na zicer nego ikada, a pola stvari im se svodi samo na zadovoljenje forme.
Skajaktiv X ne poredim sa turbo motorima niti tvrdim da je neki bolji. Na Skajaktiv X gledam isključivo na unaprijeđenje starije tehnologije gdje suština ostaje ista, atmo motor za današnje pojmove velike zapremine. I ići sam protiv svih je danas hrabrost, a raditi to znajući da si mali je ogromna hrabrost. Šta će uspjeti uraditi, pitanje je vremena jer je ovo za neku tehnologiju kratak period. Nemojmo biti ubijeđeni da za 10 godina tu tehnologiju neće mnogi drugi prihvatiti.
Prva generacija faceliftbasicm wrote: ↑26/10/2022 13:01EasyMan wrote: ↑26/10/2022 12:44 @citroen xm
Dakle, kada pričamo o autima nije tvoja hanuma mjerilo i pokazatelj u kom smjeru treba da se kreće auto industrija.
Njegova hanuma je bukvalno mjerilo i pokazatelj jer te hanume danas kupuju auta. Ne pravi niko auta da bi zadovoljio vas ljubitelje jer vas ima premalo i pretezno ne kupujete nova vozila.
Moja hanuma da je pitas koje auto vozimo, vjerovatno bi rekla bijeloAli odlicno zna sta joj se svidja (zato i nece da vozi 3008
) i ako je budem slusao sljedeci auto mora biti automatik dzip ili mercedes kupe. Nebitno da li valja ili ne valja, automatik dzip mora biti
![]()
Da je pitam hocemo uzeti skyactive, vjerovatno bi rekla moze s mlijekom![]()
![]()
Zar 3008 nije dzip?
Jedino ako je prva generacija.
Ma bolje uvezi Broncoa iz AmerikeRamzess Veliki wrote: ↑26/10/2022 13:14 Ekipa sta mislite o Wrangleru? Jeep Wrangler ... dzip.![]()
Kontam za pemzije ono kad budem samo pecao i picio na planinu, odnosno kad napokon pocnem zivjet ...
Ima li ko da to vozi i kako mu se pokazao?
i ja svasta kontam ... uzmem Toyotu Hilux i deri jaro ...EFD22 wrote: ↑26/10/2022 13:16Ma bolje uvezi Broncoa iz AmerikeRamzess Veliki wrote: ↑26/10/2022 13:14 Ekipa sta mislite o Wrangleru? Jeep Wrangler ... dzip.![]()
Kontam za pemzije ono kad budem samo pecao i picio na planinu, odnosno kad napokon pocnem zivjet ...
Ima li ko da to vozi i kako mu se pokazao?![]()
Ne spinujem niti banalizujem ništa.
Koja trzista? Americko i japansko? Zbog porezne politike. Porezna politika je prvo, carinska politika drugo, a standardizacijske norme trece sto najvise utice koja se auta gdje prodaju.citroen xm wrote: ↑26/10/2022 13:21
Kako tumačiš to da se Golf ni nakon 50 godina nije uspio probiti na neka od najvećih tržišta. Na tim tržištima ga smatraju gotovo pa smećem.
Objasnio ti je covjek u zadnjem postu orije mene. Ova tehnologija nema buducnosti. Ako ti je core nekog biznisa prodaja, onda prodajni rezultati govore dosta. U ovom slucaju govore da godinama ljudi poklanjaju povjerenje odredjenom brendu dok druge brendove zaobilaze usprkos inivacijama i tehnologiji. Zakljucak je da je vecina kupaca ziheraski nastrojena i zele nesto provjereno, pouzdano i poznato.citroen xm wrote: ↑26/10/2022 13:21Ne spinujem niti banalizujem ništa.
Kako? Tako što je Golf globalno ime koje 50 godina postoji i praktično se ne mijenja radikalno. Takođe je VW daleko veći proizvođač od Mazde. Očigledno da većina kupaca to voli, ali kupaca na određenom dijelu svijeta. Evropa voli kompakte i tu se priča završava. Golf zadnjih 10 godina ima 3 prava konkurenta, Astru, Fokus i 308 tako da te brojke nije teško postići.
Kako tumačiš to da se Golf ni nakon 50 godina nije uspio probiti na neka od najvećih tržišta. Na tim tržištima ga smatraju gotovo pa smećem.
