Forum Klix.ba

Mehemed wrote: ↑05/08/2026 08:17 Vjerojatno vozite francusko vozilo. Vidim zadnja desna vrata i zadnju polustranicu, na onakvu štetu na limu da otpadne točak za šta je potrebna baš velika sila, ona vrata bi se čak i mogla otvoriti. Imao sam udes sa totalnom štetom, morao na prozor izaći, iskrivljena šasija, mjenjač nabijen u motor od udara, ali mi točak nije otpao.
Evo jedan random primjer, pola ga nema, devastiran a točak i dalje stoji na automobilu, još staro 30-40 godina, u poređenju sa onim francuzom na testu sigurnosti bi dobio 0 zvjezdica.

username_here wrote: ↑06/11/2025 16:46

beni-bu-man wrote: ↑06/11/2025 14:29

username_here wrote: ↑06/11/2025 14:01

CamSam PLUS

Bas cu baciti pogled, prvi put cujem za tu app

Za iphone se zove Blitzer.de PRO
Platis jednom i to je to

Ateista wrote: ↑02/07/2026 11:46 Neka sparti, one nikom normalnom ne mogu smetati, za razliku od radara koji nemaju nikakvu korist i samo prave probleme.

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:34

Ateista wrote: ↑02/07/2026 11:46 Neka sparti, one nikom normalnom ne mogu smetati, za razliku od radara koji nemaju nikakvu korist i samo prave probleme.

Evo primjera koliko su radari korisni:

Meni došla kazna za prekoračenje (kod motela Marić kod Žepča, vozio 85 na ograničenju 70). I to je OK, mada je malo prekoračenje (5 preko tolerancije). Ono što nije OK je što su u istj vožnji par minuta kasnije morao skoro zaustaviti auto zbog idiota koji je iz suprotnog smjera preticao kolonu vozila. To im redovno promiče.

Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

U isto vrijeme je taj imao najmanje jedan prekršaj za oduzimanje vozačke i ko zna koliko još raznoraznih prekršaja i 99% sam siguran da nije niti će biti kažnjen dok nekoga ne raznese i ubije. Onda se sačini zapisnik pa na sud. Gdje su helikopteri, gdje su dronovi, gdje su policajci?

Ispade moja vožnja 15 preko ograničenja opasnija od preticanja kolone vozila i provlačenja kroz makazice.

Ovakva politika kažnjavanja dovodi do ovolikog broja saobraćajnih nesreća sa smrtnim posljedicama.

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:34 Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

SvjetlosnaGodina wrote: ↑05/08/2026 10:53 Fazon je da se sve raspdane a da tebi kicma i mozak budu netaknuti, jebes ti tu dvicu sto se nije raspala kad se vecina sile udara prenijela na tvoje tijelo, samo jos reci da nisi imao posljedica pa da se odem bacit sa avaza...

Haris.ba wrote: ↑12/08/2026 08:48

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:34 Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:57

Haris.ba wrote: ↑12/08/2026 08:48

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:34 Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:57

Haris.ba wrote: ↑12/08/2026 08:48

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:34 Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

vjeshalica wrote: ↑12/08/2026 09:05

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:57

Haris.ba wrote: ↑12/08/2026 08:48

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

Sistem ti je vec obezbijedio 10kmh tolerancije preko tako da iznad toga to vise nije par kmh ukoliko gledamo zakone fizike.
Mislim da je dovoljno tolerisao i dovoljno funkcionalan
Cak i da povecas neka ogranicenja npr sa 50 na 70 ili 60 i ponovo na to dodas tih 10 tolerisanih ljudi bi nasli nacin da opravdaju brzu voznju
Kamera je uredjaj za registeovanje brzine, sve ostalo je izbor vozaca hoce li ili nece postivati znakove koji su na putu
Vecina se ljuti kao da su prevareni i da im je neko namjerno narikto prekoracenje niko nece da prizna vlastite greske.

Haris.ba wrote: ↑12/08/2026 09:00

Laplace wrote: ↑12/08/2026 08:57

Haris.ba wrote: ↑12/08/2026 08:48

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

Kamera ti je otprilike ko brava na stanu. Brava je tu za postena covjeka, a ne za lopova.

Kamere su tu za one koji bi se povremeno zanijeli i prekoracili brzinu.

Za one sto voze opasno su druge metode. To sto se te druge metode slabo koriste, ne znaci da sistem kamera nije dobar.

esso_sa wrote: ↑24/07/2026 14:57

Velkoski wrote: ↑24/07/2026 13:59 Pa tu i dolazimo do glavnog problema, policija apsolutno ne radi svoj posao.

Pređeš cijelu Hrvatsku, ne naletiš na tri kamere, preko granice te odmah čeka 250 do Sarajeva (u Srbiju kad pređeš ne znam ima li ijedne do Beograda). Sa Evropom neću uopšte da nas poredim. Bio sam prošle sedmice u Estoniji i Finskoj, toliko je sve pokriveno izrazito tačnim javnim prevozom da auta skoro i nema po gradu. I gore na autoputu nema nijedne kamere, dakle apsolutno ti je odmah jasno za šta ovdje služe.

I da, ne pravdam naše seljačine, samo mi se gadi način na koje se stvari "rješavaju".

Hrvatska je puna kamera, samo što je to u naseljima i na mjestima gdje su stvarno potrebne, a policiju teško da ćeš igdje sresti. Dok je u BiH na nekoj kilometraži do 200km sasvim normalna pojava naletiti na 3-4 patrole i još toliko tronožaca...

I pored toliko patrola promiče im ubilačka vožnja.

last mohicans wrote: ↑24/07/2026 20:15

mirota wrote: ↑24/07/2026 14:01

Velkoski wrote: ↑24/07/2026 13:59 Pa tu i dolazimo do glavnog problema, policija apsolutno ne radi svoj posao.

Pređeš cijelu Hrvatsku, ne naletiš na tri kamere, preko granice te odmah čeka 250 do Sarajeva (u Srbiju kad pređeš ne znam ima li ijedne do Beograda). Sa Evropom neću uopšte da nas poredim. Bio sam prošle sedmice u Estoniji i Finskoj, toliko je sve pokriveno izrazito tačnim javnim prevozom da auta skoro i nema po gradu. I gore na autoputu nema nijedne kamere, dakle apsolutno ti je odmah jasno za šta ovdje služe.

I da, ne pravdam naše seljačine, samo mi se gadi način na koje se stvari "rješavaju".

i opet nismo smanjili broj udesa...ne mozes na miru pjesmu poslusati od pistanja radarboota, u Hercegovini inekako, ali vala od Sarajeva prema B Luci ono je strasno, namjanje za 3,5 sata 70 puta pisti ...

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Laplace wrote: ↑12/08/2026 10:09

last mohicans wrote: ↑24/07/2026 20:15

mirota wrote: ↑24/07/2026 14:01

i opet nismo smanjili broj udesa...ne mozes na miru pjesmu poslusati od pistanja radarboota, u Hercegovini inekako, ali vala od Sarajeva prema B Luci ono je strasno, namjanje za 3,5 sata 70 puta pisti ...

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Upravo to. Dakle, iako vozim po ograničenjima i uvijek sam maksimalno koncentrisan na vožnju, zbog ovakve politike kontrole i kažnjavanja to naizmjenično gledanje u saobraćajne znakove i brzinomjer noduzima dio pažnje na uslove na cesti pa ponekad pomislim da mogu napraviti grešku jer se više koncentrišem na samu brezinu nego na sve ostalo.

Garantujem da bi bilo manje nesreća da se manje kontroliše brzina a više nepropisna preticanja, oduzimanja prvenstva prolaza, peglanje krivina i još neke nepromišljene radnje u saobraćaju.

Ateista wrote: ↑12/08/2026 10:59

Laplace wrote: ↑12/08/2026 10:09

last mohicans wrote: ↑24/07/2026 20:15

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Upravo to. Dakle, iako vozim po ograničenjima i uvijek sam maksimalno koncentrisan na vožnju, zbog ovakve politike kontrole i kažnjavanja to naizmjenično gledanje u saobraćajne znakove i brzinomjer noduzima dio pažnje na uslove na cesti pa ponekad pomislim da mogu napraviti grešku jer se više koncentrišem na samu brezinu nego na sve ostalo.

Garantujem da bi bilo manje nesreća da se manje kontroliše brzina a više nepropisna preticanja, oduzimanja prvenstva prolaza, peglanje krivina i još neke nepromišljene radnje u saobraćaju.

Opet sam te se sjetio, juce vozio nekih 3,5 sata magistralom, sta je auta peglalo krivine bez ikakve potrebe to je strasno, samo ono sto su meni u susret isli, zbog jednog sam morao i kociti.
Poceo sam svirati takvima, na zalost vjerovatno ni ne kontaju zasto im sviram.
Jednom vozim iza nekog sporaca i isto tako i on bez ikakvog razloga sijece krivine, hajde da je brze vozio pa da razumijem, ali tom brzinom i jos pegla bez ikakvog razloga...

Ateista wrote: ↑12/08/2026 10:59

Laplace wrote: ↑12/08/2026 10:09

last mohicans wrote: ↑24/07/2026 20:15

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Upravo to. Dakle, iako vozim po ograničenjima i uvijek sam maksimalno koncentrisan na vožnju, zbog ovakve politike kontrole i kažnjavanja to naizmjenično gledanje u saobraćajne znakove i brzinomjer noduzima dio pažnje na uslove na cesti pa ponekad pomislim da mogu napraviti grešku jer se više koncentrišem na samu brezinu nego na sve ostalo.

Garantujem da bi bilo manje nesreća da se manje kontroliše brzina a više nepropisna preticanja, oduzimanja prvenstva prolaza, peglanje krivina i još neke nepromišljene radnje u saobraćaju.

Opet sam te se sjetio, juce vozio nekih 3,5 sata magistralom, sta je auta peglalo krivine bez ikakve potrebe to je strasno, samo ono sto su meni u susret isli, zbog jednog sam morao i kociti.
Poceo sam svirati takvima, na zalost vjerovatno ni ne kontaju zasto im sviram.
Jednom vozim iza nekog sporaca i isto tako i on bez ikakvog razloga sijece krivine, hajde da je brze vozio pa da razumijem, ali tom brzinom i jos pegla bez ikakvog razloga...