Mobilni radari / kamere

[Mehemed]

Prvo sam pomislio da je Porscheu otpao točak, ali u Porschea su crne felge, to je samo točak od nekvalitetnog francuza.
Kvalitet, pola ga nema koliko se raspao

[SvjetlosnaGodina]

Ne pisi gluposti, ne znas ni kakav je bio udar ni odakle ni koliko jak

[Mehemed]

Vjerojatno vozite francusko vozilo. Vidim zadnja desna vrata i zadnju polustranicu, na onakvu štetu na limu da otpadne točak za šta je potrebna baš velika sila, ona vrata bi se čak i mogla otvoriti. Imao sam udes sa totalnom štetom, morao na prozor izaći, iskrivljena šasija, mjenjač nabijen u motor od udara, ali mi točak nije otpao.
Evo jedan random primjer, pola ga nema, devastiran a točak i dalje stoji na automobilu, još staro 30-40 godina, u poređenju sa onim francuzom na testu sigurnosti bi dobio 0 zvjezdica.

[hopi]

pa ne znam šta hoćeš reći?
da je golf 2 sigurniji od nekoliko godina starog 2008? bolji, kvalitetniji, izdržjiviji, jači?
niđe veze usporedba

[SvjetlosnaGodina]

Vjerojatno vozite francusko vozilo. Vidim zadnja desna vrata i zadnju polustranicu, na onakvu štetu na limu da otpadne točak za šta je potrebna baš velika sila, ona vrata bi se čak i mogla otvoriti. Imao sam udes sa totalnom štetom, morao na prozor izaći, iskrivljena šasija, mjenjač nabijen u motor od udara, ali mi točak nije otpao.
Evo jedan random primjer, pola ga nema, devastiran a točak i dalje stoji na automobilu, još staro 30-40 godina, u poređenju sa onim francuzom na testu sigurnosti bi dobio 0 zvjezdica.

Fazon je da se sve raspdane a da tebi kicma i mozak budu netaknuti, jebes ti tu dvicu sto se nije raspala kad se vecina sile udara prenijela na tvoje tijelo, samo jos reci da nisi imao posljedica pa da se odem bacit sa avaza...

[Better Man]

Poenta kod novih automobila je danas da se prilkom sudara ato i raspadne ako treba, ali da putnici ostanu zdravi i i pravi bez ogrebotine. Šta ti vrijedi ako se auto pošteno i neošteti a putnici poginu.

[shandrprcSA]

CamSam PLUS

Bas cu baciti pogled, prvi put cujem za tu app

Za iphone se zove Blitzer.de PRO
Platis jednom i to je to

odlicna

[Laplace]

Neka sparti, one nikom normalnom ne mogu smetati, za razliku od radara koji nemaju nikakvu korist i samo prave probleme.

Evo primjera koliko su radari korisni:

Meni došla kazna za prekoračenje (kod motela Marić kod Žepča, vozio 85 na ograničenju 70). I to je OK, mada je malo prekoračenje (5 preko tolerancije). Ono što nije OK je što su u istj vožnji par minuta kasnije morao skoro zaustaviti auto zbog idiota koji je iz suprotnog smjera preticao kolonu vozila. To im redovno promiče.

Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

U isto vrijeme je taj imao najmanje jedan prekršaj za oduzimanje vozačke i ko zna koliko još raznoraznih prekršaja i 99% sam siguran da nije niti će biti kažnjen dok nekoga ne raznese i ubije. Onda se sačini zapisnik pa na sud. Gdje su helikopteri, gdje su dronovi, gdje su policajci?

Ispade moja vožnja 15 preko ograničenja opasnija od preticanja kolone vozila i provlačenja kroz makazice.

Ovakva politika kažnjavanja dovodi do ovolikog broja saobraćajnih nesreća sa smrtnim posljedicama.

[Facility]

Neka sparti, one nikom normalnom ne mogu smetati, za razliku od radara koji nemaju nikakvu korist i samo prave probleme.

Evo primjera koliko su radari korisni:

Meni došla kazna za prekoračenje (kod motela Marić kod Žepča, vozio 85 na ograničenju 70). I to je OK, mada je malo prekoračenje (5 preko tolerancije). Ono što nije OK je što su u istj vožnji par minuta kasnije morao skoro zaustaviti auto zbog idiota koji je iz suprotnog smjera preticao kolonu vozila. To im redovno promiče.

Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

U isto vrijeme je taj imao najmanje jedan prekršaj za oduzimanje vozačke i ko zna koliko još raznoraznih prekršaja i 99% sam siguran da nije niti će biti kažnjen dok nekoga ne raznese i ubije. Onda se sačini zapisnik pa na sud. Gdje su helikopteri, gdje su dronovi, gdje su policajci?

Ispade moja vožnja 15 preko ograničenja opasnija od preticanja kolone vozila i provlačenja kroz makazice.

Ovakva politika kažnjavanja dovodi do ovolikog broja saobraćajnih nesreća sa smrtnim posljedicama.

Ma radari su obični otimači para.
Državni mehanizam legalnog pljačkanja vozača.

[Haris.ba]

Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

[Mehemed]

Fazon je da se sve raspdane a da tebi kicma i mozak budu netaknuti, jebes ti tu dvicu sto se nije raspala kad se vecina sile udara prenijela na tvoje tijelo, samo jos reci da nisi imao posljedica pa da se odem bacit sa avaza...

Misliš da će te otpadanje točka spasiti?
Zbog toga se možeš još prevrnuti. Sve ostalo uredu, lim se gužva, pucaju plastike da ublaže silu udara,bali otpadanje točka definitivno nije sigurnosna mjera za zaštitu putnika, već loš kvalitet izrade automobila.

[Laplace]

Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

[Haris.ba]

Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

Kamera ti je otprilike ko brava na stanu. Brava je tu za postena covjeka, a ne za lopova.

Kamere su tu za one koji bi se povremeno zanijeli i prekoracili brzinu.

Za one sto voze opasno su druge metode. To sto se te druge metode slabo koriste, ne znaci da sistem kamera nije dobar.

[vjeshalica]

Znači, u preko 25 km vožnje imao sam 0 nepropisnih preticanja, 0 rizičnih situacija, 0 oduzimanja prvenstva prolaza, 0 kršenja propisa i 1 malo prekoračenje na par sekundi. I kažnjen.

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

Sistem ti je vec obezbijedio 10kmh tolerancije preko tako da iznad toga to vise nije par kmh ukoliko gledamo zakone fizike.
Mislim da je dovoljno tolerisao i dovoljno funkcionalan
Cak i da povecas neka ogranicenja npr sa 50 na 70 ili 60 i ponovo na to dodas tih 10 tolerisanih ljudi bi nasli nacin da opravdaju brzu voznju
Kamera je uredjaj za registeovanje brzine, sve ostalo je izbor vozaca hoce li ili nece postivati znakove koji su na putu
Vecina se ljuti kao da su prevareni i da im je neko namjerno narikto prekoracenje niko nece da prizna vlastite greske.
Tako isto koliko god neko misli da u necemu nije problem, i da nije puno, dolazi mu ususret neko ko misli isto tako.....

[Laplace]

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

Sistem ti je vec obezbijedio 10kmh tolerancije preko tako da iznad toga to vise nije par kmh ukoliko gledamo zakone fizike.
Mislim da je dovoljno tolerisao i dovoljno funkcionalan
Cak i da povecas neka ogranicenja npr sa 50 na 70 ili 60 i ponovo na to dodas tih 10 tolerisanih ljudi bi nasli nacin da opravdaju brzu voznju
Kamera je uredjaj za registeovanje brzine, sve ostalo je izbor vozaca hoce li ili nece postivati znakove koji su na putu
Vecina se ljuti kao da su prevareni i da im je neko namjerno narikto prekoracenje niko nece da prizna vlastite greske.

Nije sporan dio oko mog prekršaja. Popustila pažnja, zeznuo se i platiću.

Sporno je što me je par minuta kasnije lik mogao raznijeti da nisam na vrijeme reagovao, a da to naša policija skupa sa helikopterima i dronovima nije ni registrovala. A on je takvom vožnjom projurio pored najmanje jedne patrole (koju sam vidio malo kasnije) bez straha od sankcija. Takvi to rade stalno sve dok nekoga ne ubiju. I to nije jedan slučaj nego masovna pojava.

[Laplace]

Pa po tvom sistem funkcionise. Prvi prekrsaj i odmah kazna. I sada ces bolje paziti.

Problem i jeste u tome što ja pazim i bez kažnjavanja. Ovo mi je vjerovatno bilo jedno od rijetkih prekoračenja.

Sistem bi (po mom ili bilo kakvom normalnom sistemu) funkcionisao kad bi se kažnjavali i likovi koji izvode (samo)ubilačke radnje na putevima, a ne samo savjesni vozači kojima malko popusti koncentracija i na par sekundi prekorače po par km/h preko tolerancije.

Sistem ne funkcioniše ako kažnjava 5 km/h preko tolerancije a toleriše 50 km/h preko iste.

Kamera ti je otprilike ko brava na stanu. Brava je tu za postena covjeka, a ne za lopova.

Kamere su tu za one koji bi se povremeno zanijeli i prekoracili brzinu.

Za one sto voze opasno su druge metode. To sto se te druge metode slabo koriste, ne znaci da sistem kamera nije dobar.

Na te druge metode sam i mislio.

Kažu, nabavili dronove. Taman pomislim da će ih koristiti da hvataju divljačku vožnju, kad ono (po izjavama policije) mjere brzinu.

[Laplace]

Pa tu i dolazimo do glavnog problema, policija apsolutno ne radi svoj posao.

Pređeš cijelu Hrvatsku, ne naletiš na tri kamere, preko granice te odmah čeka 250 do Sarajeva (u Srbiju kad pređeš ne znam ima li ijedne do Beograda). Sa Evropom neću uopšte da nas poredim. Bio sam prošle sedmice u Estoniji i Finskoj, toliko je sve pokriveno izrazito tačnim javnim prevozom da auta skoro i nema po gradu. I gore na autoputu nema nijedne kamere, dakle apsolutno ti je odmah jasno za šta ovdje služe.

I da, ne pravdam naše seljačine, samo mi se gadi način na koje se stvari "rješavaju".

Hrvatska je puna kamera, samo što je to u naseljima i na mjestima gdje su stvarno potrebne, a policiju teško da ćeš igdje sresti. Dok je u BiH na nekoj kilometraži do 200km sasvim normalna pojava naletiti na 3-4 patrole i još toliko tronožaca...

I pored toliko patrola promiče im ubilačka vožnja.

[mirota]

odlicni postovi, aps se slazem, i to si vozio malo vise preko ogranicenja gdje si mogao jos i 30 preko da nikoga ne ugrozis, a taj retard je mogao u crno zaviti vise ljudi

[Laplace]

Pa tu i dolazimo do glavnog problema, policija apsolutno ne radi svoj posao.

Pređeš cijelu Hrvatsku, ne naletiš na tri kamere, preko granice te odmah čeka 250 do Sarajeva (u Srbiju kad pređeš ne znam ima li ijedne do Beograda). Sa Evropom neću uopšte da nas poredim. Bio sam prošle sedmice u Estoniji i Finskoj, toliko je sve pokriveno izrazito tačnim javnim prevozom da auta skoro i nema po gradu. I gore na autoputu nema nijedne kamere, dakle apsolutno ti je odmah jasno za šta ovdje služe.

I da, ne pravdam naše seljačine, samo mi se gadi način na koje se stvari "rješavaju".

i opet nismo smanjili broj udesa...ne mozes na miru pjesmu poslusati od pistanja radarboota, u Hercegovini inekako, ali vala od Sarajeva prema B Luci ono je strasno, namjanje za 3,5 sata 70 puta pisti ...

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Upravo to. Dakle, iako vozim po ograničenjima i uvijek sam maksimalno koncentrisan na vožnju, zbog ovakve politike kontrole i kažnjavanja to naizmjenično gledanje u saobraćajne znakove i brzinomjer noduzima dio pažnje na uslove na cesti pa ponekad pomislim da mogu napraviti grešku jer se više koncentrišem na samu brezinu nego na sve ostalo.

Garantujem da bi bilo manje nesreća da se manje kontroliše brzina a više nepropisna preticanja, oduzimanja prvenstva prolaza, peglanje krivina i još neke nepromišljene radnje u saobraćaju.

[Ateista]

i opet nismo smanjili broj udesa...ne mozes na miru pjesmu poslusati od pistanja radarboota, u Hercegovini inekako, ali vala od Sarajeva prema B Luci ono je strasno, namjanje za 3,5 sata 70 puta pisti ...

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Upravo to. Dakle, iako vozim po ograničenjima i uvijek sam maksimalno koncentrisan na vožnju, zbog ovakve politike kontrole i kažnjavanja to naizmjenično gledanje u saobraćajne znakove i brzinomjer noduzima dio pažnje na uslove na cesti pa ponekad pomislim da mogu napraviti grešku jer se više koncentrišem na samu brezinu nego na sve ostalo.

Garantujem da bi bilo manje nesreća da se manje kontroliše brzina a više nepropisna preticanja, oduzimanja prvenstva prolaza, peglanje krivina i još neke nepromišljene radnje u saobraćaju.

Opet sam te se sjetio, juce vozio nekih 3,5 sata magistralom, sta je auta peglalo krivine bez ikakve potrebe to je strasno, samo ono sto su meni u susret isli, zbog jednog sam morao i kociti.
Poceo sam svirati takvima, na zalost vjerovatno ni ne kontaju zasto im sviram.
Jednom vozim iza nekog sporaca i isto tako i on bez ikakvog razloga sijece krivine, hajde da je brze vozio pa da razumijem, ali tom brzinom i jos pegla bez ikakvog razloga...

[Throttle]

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Upravo to. Dakle, iako vozim po ograničenjima i uvijek sam maksimalno koncentrisan na vožnju, zbog ovakve politike kontrole i kažnjavanja to naizmjenično gledanje u saobraćajne znakove i brzinomjer noduzima dio pažnje na uslove na cesti pa ponekad pomislim da mogu napraviti grešku jer se više koncentrišem na samu brezinu nego na sve ostalo.

Garantujem da bi bilo manje nesreća da se manje kontroliše brzina a više nepropisna preticanja, oduzimanja prvenstva prolaza, peglanje krivina i još neke nepromišljene radnje u saobraćaju.

Opet sam te se sjetio, juce vozio nekih 3,5 sata magistralom, sta je auta peglalo krivine bez ikakve potrebe to je strasno, samo ono sto su meni u susret isli, zbog jednog sam morao i kociti.
Poceo sam svirati takvima, na zalost vjerovatno ni ne kontaju zasto im sviram.
Jednom vozim iza nekog sporaca i isto tako i on bez ikakvog razloga sijece krivine, hajde da je brze vozio pa da razumijem, ali tom brzinom i jos pegla bez ikakvog razloga...

Bezbeli si opet preticao i procjenjivao koliko se brzo moze ici a da je bezbijedno?

[tokio25]

Taman da se fokusiraš na vožnju Jbt, umjesto da se fokusiraš na uslove na cesti ti gledaš im li gdje stub..

Upravo to. Dakle, iako vozim po ograničenjima i uvijek sam maksimalno koncentrisan na vožnju, zbog ovakve politike kontrole i kažnjavanja to naizmjenično gledanje u saobraćajne znakove i brzinomjer noduzima dio pažnje na uslove na cesti pa ponekad pomislim da mogu napraviti grešku jer se više koncentrišem na samu brezinu nego na sve ostalo.

Garantujem da bi bilo manje nesreća da se manje kontroliše brzina a više nepropisna preticanja, oduzimanja prvenstva prolaza, peglanje krivina i još neke nepromišljene radnje u saobraćaju.

Opet sam te se sjetio, juce vozio nekih 3,5 sata magistralom, sta je auta peglalo krivine bez ikakve potrebe to je strasno, samo ono sto su meni u susret isli, zbog jednog sam morao i kociti.
Poceo sam svirati takvima, na zalost vjerovatno ni ne kontaju zasto im sviram.
Jednom vozim iza nekog sporaca i isto tako i on bez ikakvog razloga sijece krivine, hajde da je brze vozio pa da razumijem, ali tom brzinom i jos pegla bez ikakvog razloga...

Na XX forumu se javlja forumas pod nikom vjernik i kaze vozio juce magistralom sta je ljudi preticalo na nepreglednim krivinama i sto su jurcali da bog sacuva
Idem ja kad iza mene neki sjeo mi na guzicu i ne popusta i jos svira

[akcija007]

Postavljena kamera koja biljezi zaustavljanja u pomoc u traku za skretanje desno na Aerodrom

A gore 100 m pjesacki prelaz na raskrsnici te magistralne ceste i Andreja Andrejevica ne vidi se pjesacki koliko je izijedila farba, furaju auta min 60 na sat i niko ne staje pjesacima ( putnici i radnici aerodroma koji pjesice dolaze na posao)

[Throttle]

Sad je u toj traci skuplji parking nego tamo ako parkiras pred aerodrom

[noviclan]

Sto parkiras citav dan za cvaju jos ako idu negdje daleko na put dogovore se da parkiraju jedno uz drugo da ih ne moze pauk dici i topina